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[发明专利]一种流线型箱梁涡振抑振构造-CN201610058597.4有效
发明人：孙延国;李明水;廖海黎;胡辉跃;伍波 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种流线型箱梁涡振抑振构造,依附于桥面防撞栏杆布置，用于抑制大跨度桥梁的流线型箱梁涡激振动，其特征在于，在桥面两侧防撞栏杆的立柱支座处每隔一定的间距安装一块竖向涡振抑振板，涡振抑振板距立柱边缘120mm～160mm；每块抑振板的宽度与防撞栏杆立柱间距L相同，抑振板高度D需满足0.5≤D≤H,涡振抑振板安装间距B需满足3≤B/L≤5，B/L取整数。本发明构造克服了由流线型箱梁桥面栏杆引起的主梁涡激振动无法通过直接修改栏杆本身来抑振的缺点。其气动布局从涡激振动的致振根源出发，从根本上削弱了主梁涡激力的跨向相关性，从而降低主梁的涡振振幅，增加了桥梁的使用舒适性，保证了流线型箱梁主梁的结构安全。
一种流线型箱梁涡振抑振构造

[实用新型]一种流线型箱梁涡振抑振构造-CN201620085612.X有效
发明人：孙延国;李明水;廖海黎;胡辉跃;伍波 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种流线型箱梁涡振抑振构造,依附于桥面防撞栏杆布置，用于抑制大跨度桥梁的流线型箱梁涡激振动，其特征在于，在桥面两侧防撞栏杆的立柱支座处每隔一定的间距安装一块竖向涡振抑振板，涡振抑振板距立柱边缘120mm～160mm；每块抑振板的宽度与防撞栏杆立柱间距L相同，抑振板高度D需满足0.5≤D≤H,涡振抑振板安装间距B需满足3≤B/L≤5，B/L取整数。本实用新型构造克服了由流线型箱梁桥面栏杆引起的主梁涡激振动无法通过直接修改栏杆本身来抑振的缺点。其气动布局从涡激振动的致振根源出发，从根本上削弱了主梁涡激力的跨向相关性，从而降低主梁的涡振振幅，增加了桥梁的使用舒适性，保证了流线型箱梁主梁的结构安全。
一种流线型箱梁涡振抑振构造

[发明专利]一种箱梁桥涡振抑制机构-CN202310405048.X在审
发明人：贾富强;阮元勋;贺丰年;侯亚伟;任娟娟;秦华川;吴钇锋;周婧;冯旭;杨彩庆;韩东阳 -专利权人：韩东阳
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：一种箱梁桥涡振抑制机构，用于由多节中空的箱梁连接而成的箱梁桥，该箱梁桥涡振抑制机构包括泵站、设置在箱梁桥上的涡振检测装置以及灌注水箱，所述泵站从箱梁桥下方的河道取水，所述灌注水箱设置在箱梁的内部空腔中，灌注水箱上设置有进水口及出水口，灌注水箱的进水口与泵站的出水管道连接，出水口设置在灌注水箱底部，出水口设置有通往箱梁外部的排水管道，排水管道上设置有电动排水阀；所述泵站、涡振检测装置以及电动排水阀均与中央控制器电性连接本发明提供了一种箱梁桥涡振抑制机构，可以动态调整桥梁的固有涡振频率，防止涡振的发生。
一种箱梁桥涡振抑制机构

[实用新型]一种抑制悬索桥风致涡振的装置-CN202223514095.8有效
发明人：万田保;孙英杰;夏天;刘曙光;耿东升;肖晨;王捷;杨锋;刘夕强;江恒 -专利权人：中铁桥隧技术有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;武汉城市公共设施运营发展有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抑制悬索桥风致涡振的装置，包括主梁、主塔、悬臂支承平台、阻尼减振装置和梁端连接件；所述悬臂支承平台设在主塔的侧部，与主塔锚固；所述阻尼减振装置设于支承平台上，所述阻尼减振装置上端通过梁端连接件与主梁连接，下端与悬臂支承平台连接；本发明能够提高主梁结构相关模态的附加阻尼比，从而降低主梁竖向涡激振幅，抑制主梁结构多阶、高阶模态风致涡振。
一种抑制悬索桥风致装置

[发明专利]一种漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制方法及系统-CN201810736357.4有效
发明人：华旭刚;陈政清;黄智文;徐凯;牛华伟 -专利权人：湖南大学
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制方法及系统，其中控制方法包括：在牛腿与漂浮的加劲梁之间设置可控耗能减振单元；采集加劲梁的振动响应信号和桥面的风速信号；判断加劲梁是否发生涡振响应；若发生了涡振响应，则识别对应的结构模态，并判断涡振响应的幅值是否大于设定阈值；若大于，则用半主动控制算法计算并调节可控耗能减振单元的可变控制参数至最优值。本发明不影响桥梁正常运营，结构简单，实施方便，能有效控制大跨度漂浮体系悬索桥多个模态的涡振，大大降低了减振控制措施的实施难度，提高了减振控制措施的经济性，可靠性好，鲁棒性高，能够在结构参数和来流条件存在不确定因素的情况下，仍然保证较高的减振效率。
加劲梁半主动控制悬索桥漂浮减振单元减振控制耗能可控响应可变控制参数振动响应信号风速信号结构参数结构模态算法计算有效控制大跨度流条件鲁棒性减振模态牛腿采集运营桥梁保证

[发明专利]一种控制大跨度桥梁主梁涡激振动的减振装置-CN202110845591.2有效
发明人：刘鹏飞;吕宏奎;金朝;江淦;李东超;盛能军;尹琪;吕江;赵海威;张汉卫;尹康;赵智达 -专利权人：中铁桥研科技有限公司;中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种控制大跨度桥梁主梁涡激振动的减振装置，涉及桥梁减振技术领域，其包括减振索和外置式阻尼器，减振索两端分别与主梁和桥塔可转动连接，且减振索的振动频率被适配成：当主梁发生涡激振动时，减振索与主梁发生参数共振；外置式阻尼器一端固定于桥塔上，另一端与减振索可转动连接，并用于抑制减振索的振动。本申请实施例通利用索的参数振动将主梁的涡激振动转化为减振索的振动，并利用减振索外置式阻尼器耗散振动能量，将减振索的参数振动化为控制主梁涡激振动的工具。
一种控制跨度桥梁主梁涡激振动装置

[发明专利]防涡振和颤振装置及分体式箱梁桥梁-CN202211569962.X在审
发明人：王国韬;王昌将;梅瀚雨 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种防涡振和颤振装置及分体式箱梁桥梁，涉及桥梁技术领域，该防涡振和颤振装置用于安装于相邻的两个分体箱梁之间，包括隔涡板、固定板和安装于固定板的风速仪、控制系统和驱动系统；隔涡板与固定板转动连接，且具有与固定板平行的初始状态和与固定板垂直的翻转状态；控制系统与风速仪和驱动系统信号连接，风速仪用于检测风速；驱动系统与隔涡板传动连接，以使隔涡板由初始状态切换至翻转状态。本发明解决了开槽箱梁容易发生显著涡激共振的技术问题。
防涡振装置体式桥梁

[发明专利]一种桥梁颤振与涡振一体化控制装置及其控制方法-CN201810659868.0有效
发明人：赵林;胡传新;葛耀君 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁颤振与涡振一体化控制装置及其控制方法，所述桥梁主梁包括两个沿中线对称的带外侧风嘴的多边形箱梁，所述控制装置包括可伸缩和转动的上下盖板和位于所述箱梁内部的动力装置，所述上下盖板安装在所述分体式箱梁相对面的内侧，所述上下盖板能相对于所述多边形箱梁伸缩和转动。解决了目前现有分体式桥梁结构中存在的不能同时控制颤振和涡振的技术问题，利用可伸缩盖板，可以根据来流风的特性进行调整，这种调整同时保证了大跨度桥梁的颤振稳定性和涡振性能。
一种桥梁一体化控制装置及其方法

[实用新型]用于双边箱型π型梁桥梁涡振抑制的稳定板组件-CN202222578043.0有效
发明人：朱皓;蒋媛;邓秋意 -专利权人：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于双边箱型π型梁桥梁涡振抑制的稳定板组件，属于桥梁工程技术领域。本结构能有效控制π型梁桥梁的涡激共振振幅，能同时减小涡振的竖向振幅和扭转振幅，对于桥梁的抗颤振能力亦有提高。有效的改善π型梁断面整体风振性能。解决了目前双边箱型π型梁桥梁采用单一结构的导流板抑制涡振振幅效果差的问题。
用于双边桥梁抑制稳定组件

[发明专利]一种大跨度桥梁钢箱梁涡振控制的吹气方法-CN201510772355.7在审
发明人：王浩;荀智翔 -专利权人：东南大学
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： G05D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于解决大跨度桥梁钢箱梁在低风速下发生涡振控制的吹气方法，当钢箱梁出现较大涡激振幅时，该方法利用安装于钢箱梁两侧的吹气装置在钢箱梁背风侧吹气，以干扰钢箱梁结构背风侧涡流脱落现象的形成，从而避免钢箱梁发生涡激共振。其中采用安装于钢箱梁上的振动传感器实时监测钢箱梁的涡激振动响应，当所测钢箱梁涡振振幅大于预设振幅阈值时，控制系统则调用风速风向传感器实时监测数据，启动背风侧吹气装置并自动调节吹气速度。本发明主要应用于大跨度桥梁钢箱梁涡振控制，自动化程度高，控制效果明显，为强/台风多发区的大跨度桥梁钢箱梁抵抗涡激振动提供了一种全新的有效手段。
一种跨度桥梁钢箱梁涡振控制吹气方法

[发明专利]用于抑制大跨度桥梁涡振的风嘴纵向最优设计长度计算方法-CN202310096024.0在审
发明人：遆子龙;潘俊志;李永乐 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了用于抑制大跨度桥梁涡振的风嘴纵向最优设计长度计算方法，包括确定大跨度桥梁的主梁无风嘴断面、主梁安装风嘴断面；分别对主梁无风嘴断面、主梁安装风嘴断面进行节段模型风洞试验并识别气动参数；确定任意布置长度下桥梁的涡振幅值，通过遍历计算各布置长度下的涡振响应，得到风嘴布置长度0～100％的涡振响应；确定大桥的抑振效果；最后根据抑振效果确定最优布置长度。使用本发明计算的风嘴最优纵向布置长度，相较于常规桥梁设计的全长布置，能够大幅节省用钢量，且抑振效果显著；本发明提供的计算方法所需断面气动数据均来自于常规的节段模型试验，避免了花费高昂的全桥气弹试验，是对节段模型风洞试验结果数据的二次利用
用于抑制跨度桥梁纵向最优设计长度计算方法

[发明专利]基于三维流动控制技术的大跨桥梁箱梁波浪形风嘴结构-CN201810568662.7在审
发明人：陈文礼;杨文瀚;李惠 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开一种基于三维流动控制技术的大跨桥梁箱梁波浪形风嘴结构，能够减弱涡与结构之间的相互作用程度，控制结构涡振响应，将传统的沿桥梁纵向等截面箱梁变为变截面箱梁，风嘴沿箱梁纵向呈正弦波形布置，以凹凸不平的风嘴产生的竖向旋涡来破坏前缘涡及尾流涡的二维流动特性展向正弦变化的波长范围为0.125‑0.5倍箱梁截面宽度，幅值范围为0.0125‑0.05倍箱梁截面宽度。本发明结构简单，控制原理清晰，能够很好地提高大跨度桥梁箱梁的风振稳定性。
箱梁风嘴结构桥梁箱梁三维流动波浪形风嘴凹凸不平变截面箱梁大跨度桥梁二维流动控制结构正弦变化正弦波形传统的等截面前缘涡波长旋涡风振竖向尾流展向清晰响应桥梁

[发明专利]一种有无吸吹气控制箱型主梁涡激振动数值预测方法及系统-CN202310753437.1在审
发明人：陈文礼;陈冠斌;高东来;杨文瀚;李惠 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明提供一种有无吸吹气控制箱型主梁涡激振动数值预测方法及系统，属于大跨度桥梁主梁风致振动领域，本发明以箱型主梁节段模型为研究对象，建立了箱型主梁动力学方程和箱型主梁尾流振子方程；综合主梁动力学方程和尾流振子方程组成箱型主梁涡激振动耦合方程，采用差分法求解方程分别得到有、无吸吹气控制下箱型主梁在不同来流风速下的振动位移、涡激振动锁定区的信息，本发明能较好的预测箱型主梁涡激振动特性，预测结果与试验结果吻合较好；此外，耦合模型能较为准确预测不同吸吹气系数控制的箱型主梁涡激振动结果本发明能快速预测涡激振动结果，具有计算精度高和经济实用的优点。
一种有无吹气控制箱型主梁涡激振动数值预测方法系统

[实用新型]一种无涡振现象的分离双箱梁-CN202021339871.3有效
发明人：周志勇;曹丰产;姜保宋;胡传新 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无涡振现象的分离双箱梁，包括对称设置的两片箱梁、设置在两片箱梁之间的开槽区域、以及连接两片箱梁的横梁；所述箱梁为流线型结构，相邻横梁等间距设置在两片箱梁之间；本实用新型解决了现有大跨度桥梁采用开槽形式容易导致上游断面尾部变钝，从而诱发涡振的问题，采用两片沿中线对称的流线型箱梁结构，两片箱梁之间存在的开槽区域，通过若干横梁连接成为一个整体结构，通过适当改变桥梁断面的气动外形，改变气流在结构表面的流动和分离，破坏旋涡的形成或改变其漂移的速度，从而在整体上抑制涡振的发生。
一种无涡振现象分离双箱梁

[实用新型]一种用于π梁涡振抑制的组合气动机构-CN202021991661.2有效
发明人：周洋;李文武;刘榕;周旋;卢立志;贺耀北;毛伟阳 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于π梁涡振抑制的组合气动机构，包括上中央稳定板、下稳定板和栏杆封闭板，所述上中央稳定板安装于桥面板中央分隔带位置，所述下稳定板安装于桥梁主梁下部四分之一位置的小纵梁位置，所述栏杆封闭板间隔分布在桥面板最外缘的人行栏杆上本实用新型的用于π梁涡振抑制的组合气动机构有效抑制大跨度π形UHPC组合梁涡振振幅、便于工程应用等优点。
一种用于梁涡振抑制组合气动机构

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