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[发明专利]一种载波移相脉宽调制方法及控制器、MMC级联系统-CN202110894697.1有效
发明人：刘力;戴宁怡 -专利权人：珠海澳大科技研究院;澳门大学
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H02M1/088 文献下载
摘要：该方法应用于两个MMC桥臂的拓扑，每个MMC桥臂包括两个半桥臂，每个半桥臂包括多个依次连接的子模块，该方法包括：根据每个半桥臂对应的子模块数目的奇偶性，确定满足输出电压谐波抑制条件的相间载波相位差和满足内部环流谐波抑制条件的半桥臂载波相位差，相间载波相位差用于表示不同MMC桥臂之间对应的载波相位差，半桥臂载波相位差用于表示同一MMC桥臂上不同半桥臂之间对应的载波相位差。之后，根据相间载波相位差和半桥臂载波相位差，确定各个子模块对应的载波初相位，以此生成各个子模块的载波信号并控制各个子模块运行，从而驱动各个MMC桥臂输出电压。
一种载波脉宽调制方法控制器 mmc 级联系统

[发明专利]半桥式模块化多电平单相逆变器及调制方法-CN202010274422.3有效
发明人：朱淼;陈阳;马建军;王晗;徐莉婷;蔡旭 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H02M7/797 文献下载
摘要：本发明提供了一种半桥式模块化多电平单相逆变器及调制方法，包括：电容器桥臂、模块化多电平桥臂；所述模块化多电平桥臂包括：二端口子模块；所述电容器桥臂、模块化多电平桥臂各包含一个直流正极端点、一个直流负极端点和一个交流端点；所述电容器桥臂的直流正极端点与模块化多电平桥臂的直流正极端点相连接，并与直流电源正极相连；所述电容器桥臂的直流负极端点与模块化多电平桥臂的直流负极端点互相连接，并与直流电源的负极相连；所述电容器桥臂的交流端点、模块化多电平桥臂的交流端点共同构成单相逆变器的交流输出端口。
半桥式模块化电平单相逆变器调制方法

[实用新型]一种DC-DC变换器-CN201721917570.2有效
发明人：邹旭东;刘爽;唐清波;姜文超;许长乐;江伟斌 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种DC‑DC变换器，包含电感、整流模块、第一桥臂拓扑和并联的第二桥臂拓扑、第三桥臂拓扑及电容，第一桥臂拓扑包含串联的第一开关管和第四开关管、第二桥臂拓扑包含串联的第二开关管和第五开关管、第三桥臂拓扑包含串联的第三开关管和第六开关管；电感一端接第一开关管和第四开关管串联耦合点上，另一端接第二开关管和第五开关管串联耦合点上；第一桥臂拓扑和电感构成Buck变换器，第二桥臂拓扑和电感构成Boost变换器，第二桥臂拓扑、第三桥臂拓扑以及整流模块构成移相全桥变换器。该拓扑对电感及第二桥臂拓扑进行了复用，并且实现了多个输入输出端口，同时，对每个开关管都实现了软开关。
拓扑桥臂开关管电感串联串联耦合第一开关整流模块移相全桥变换器输入输出端口本实用新型电容软开关并联复用

[实用新型]三相四桥臂中点平衡控制装置和电源设备-CN202022606796.9有效
发明人：吴文海;刘少明;钱亮 -专利权人：江西清华泰豪三波电机有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种三相四桥臂中点平衡控制装置和电源设备，涉及电源技术领域。该装置包括三桥臂逆变器、目标桥臂电路、辅助电路和处理器，三桥臂逆变器与负载电连接，辅助电路电连接于三桥臂逆变器与负载之间，辅助电路、目标桥臂电路和三桥臂逆变器均与直流电源电连接，处理器与目标桥臂电路电连接，处理器还电连接于三桥臂逆变器与负载之间；三桥臂逆变器将直流电源提供的直流电逆变为三相交流电；辅助电路获取三桥臂逆变器输出的谐波电流，并对谐波电流进行处理得到谐波电压；处理器依据三相交流电获得控制信号，并依据控制信号控制目标桥臂电路的通断，以调节谐波电压。
三相四桥臂中点平衡控制装置电源设备

[发明专利]一种飞跨电容电压均衡互联电路-CN202310028318.X在审
发明人：尹国栋 -专利权人：杭州铂科电子有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H02M7/483 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞跨电容电压均衡互联电路，包括：变换模块和均衡模块，变换模块为两相或两相以上N电平飞跨电容变换电路且N电平飞跨电容变换电路包括多个变换桥臂，每个变换桥臂均包含N‑2个飞跨电容，均衡模块包括多个二极管整流桥臂，多个二极管整流桥臂并联于每个飞跨电容的两端；二极管整流桥臂由两个二极管串联构成；每个变换桥臂的每级飞跨电容并联的二极管整流桥臂与下一个开关桥臂其中一级飞跨电容所并联的二极管整流桥臂形成互连组，互连组内的两个二极管整流桥臂的中点通过导线相互连接，且两个二极管整流桥臂对应的飞跨电容的级数之和为N‑1；当N为奇数时，所有变换桥臂的中间级飞跨电容所并联的二极管整流桥臂的中点并接在一起。
一种飞跨电容电压均衡电路

[发明专利]功率集成模块-CN201610744334.9有效
发明人：曾剑鸿;陈燕;梁乐;辛晓妮 -专利权人：台达电子企业管理（上海）有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： H01L27/02 文献下载
摘要：本公开提供一种功率集成模块，包括至少一第一桥臂；该至少一第一桥臂形成于一晶片，第一桥臂包括：第一上桥臂开关，由多个形成于该晶片的第一子开关并联形成且第一上桥臂开关包括第一端、第二端及控制端；第一下桥臂开关，由多个形成于该晶片的第二子开关并联形成且第一下桥臂开关包括第一端、第二端及控制端；第一电极，第一电极与第一上桥臂开关的第一端电性连接；第二电极，第二电极与第一下桥臂开关的第二端电性连接；及第三电极，第三电极与第一上桥臂开关的第二端及第一下桥臂开关的第一端电性连接；第一电极、第二电极及第三电极为并排设置的条形电极且位于第一上桥臂开关及第一下桥臂开关之上。
功率集成模块

[发明专利]三相电流型多电平逆变器拓扑结构-CN201310323646.9有效
发明人：鲍建宇;鲍卫兵 -专利权人：浙江大学宁波理工学院
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： H02M7/483 文献下载
摘要：本发明公开了一种三相电流型多电平逆变器拓扑结构，包括第一桥臂（1）、第二桥臂（2）、第三桥臂（3）、第一电流源（I1）和第二电流源（I2）；第一电流源的输出端与第一桥臂（1）的a3脚相连接；第一桥臂的a1脚与第二桥臂（2）的b1脚并联连接在负载（4）上；第一桥臂的a2脚和第三桥臂的c2脚并联连接在负载上；第三桥臂的c1脚和第二桥臂（2）的b2脚并联连接在负载上；第二桥臂（2）的b3脚连接在第一电流源（I1）的输入端；第三桥臂（3）的c3脚连接在第二电流源（I2）的输入端；第三桥臂（3）的c1脚连接在第二电流源（I2）的输出端。
三相电流电平逆变器拓扑结构

[发明专利]图腾柱无桥PFC电路、电源转换装置及空调器-CN201810591860.5在审
发明人：北本学 -专利权人：邯郸美的制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H02M1/42 文献下载
摘要：本发明公开图腾柱无桥PFC电路、电源转换装置及空调器，该图腾柱无桥PFC电路包括至少一个上桥臂MOS管、至少一个下桥臂MOS管、电感器、滤波电容，以及至少一个自举电路，每一上桥臂MOS管和一下桥臂MOS管串联连接构成一开关桥臂电路；自举电路与开关桥臂电路的数量对应；驱动电源电路的输出端分别与下桥臂MOS管的栅极及自举电路的输入端连接；自举电路的输出端与上桥臂MOS管的源极连接；其中，驱动电源电路用于驱动上桥臂MOS管和/或下桥臂MOS管导通；自举电路在对应的下桥臂MOS管导通时与驱动电源电路构成充电回路以存储电能。本发明解决自举电容无法充电或者充电不足，使上桥臂MOS管无法可靠导通的问题。
自举电路上桥臂下桥臂驱动电源电路无桥PFC电路图腾柱导通电源转换装置开关桥臂输出端空调器电路输入端连接充电不足充电回路存储电能滤波电容数量对应源极连接自举电容电感器桥臂充电驱动

[发明专利]一种正负桥臂互为主辅的软开关逆变器-CN202111468117.9在审
发明人：洪峰;习志扬;陈奇;胡翔宇;邵栋伟 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：本发明公开了一种正负桥臂互为主辅的软开关逆变器，包括电压极性转换电路，与输入直流电源ui连接，用于实现逆变器主电路输入电压的极性转换；电流极性转换电路，用于实现逆变器主电路中电流的极性转换；正向电流桥臂，用于在输入的工频方波为正的情况下工作，高频开关传递电流；负向电流桥臂，用于在输入的工频方波为负的情况下工作，高频开关传递电流；谐振网络，用于实现正向电流桥臂与负向电流桥臂的软开关；滤波电路，与输出uo本发明利用正负桥臂互为主辅的软开关逆变器，能够实现正向电流桥臂和负向电流桥臂的高频软开关，正向电流桥臂与负向电流桥臂复用同一无源谐振网络，无需额外增加高频开关。
一种正负互为开关逆变器

[发明专利]动力电池加热电路、系统、控制方法及用电设备-CN202280004711.9在审
发明人：黄孝键;但志敏;高锦凤;黄津 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种动力电池加热电路、系统、控制方法及用电设备，该动力电池加热电路包括：供电模块，包括至少一个电池组；逆变模块，与供电模块连接，包括M相桥臂电路，且桥臂电路与电池组并联连接，M为三的偶数倍；驱动模块，包括具有M个绕组的电机，M个绕组分别与桥臂电路的M相桥臂一一对应连接；控制模块，与桥臂电路连接，控制桥臂电路中至少三相桥臂的上桥臂，以及剩余桥臂中相同相数桥臂的下桥臂均导通，使供电模块、逆变模块及驱动模块形成交替切换的充电回路和放电回路
动力电池加热电路系统控制方法用电设备

[发明专利]一种抑制大容量MMC子模块故障电流的桥臂电路及方法-CN201710279403.8有效
发明人：张军;吴金龙;王先为;胡丁文;李道洋;姚为正 -专利权人：西安许继电力电子技术有限公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：一种抑制大容量MMC子模块故障电流的桥臂电路及方法，主要针对大容量MMC子模块故障电流的抑制。大容量MMC桥臂设计方案中将换流器中每个桥臂(相单元)作为一个整体进行设计，采用分散桥臂电抗器的方式，在每个桥臂的直流侧和交流侧均布置电抗器。每个桥臂内的电抗器的总电感数值保持不变，交直流侧电抗所占桥臂电抗的权重系数根据系统参数进行校核。每个桥臂在交流侧和直流接线出口位置均通过电抗器与桥臂外部进行连接。采用本发明专利所提的桥臂设计方案能够有效的降低子模块故障电流峰值与抑制故障电流上升率，从提高设备中功率器件的利用率，而且并未增加一次设备成本，具有较好的经济性。
一种抑制容量 mmc 模块故障电流电路方法

[发明专利]双向升降压直流变换器及工作参数配置方法-CN202111227387.0有效
发明人：毕恺韬;吕华阳;卢禹卓;张志伟;庄煜;朱一昕;樊启高 -专利权人：江南大学
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：其通过桥臂连接电感以及与所述桥臂连接电感两端适配连接的变换连接桥臂连接形成H桥直流变换器；变换连接桥臂包括桥臂开关管组以及与所述桥臂开关管组适配连接的飞跨电容，桥臂开关管组包括依次串接的第一开关管、第二开关管、第三开关管以及第四开关管；对任一变换连接桥臂，所述变换连接桥臂内的第一开关管与第四开关管呈互补导通，且所述变换连接桥臂内的第二开关管与第三开关管呈互补导通。
双向升降直流变换器工作参数配置方法

[发明专利]一种模块化多电平换流器桥臂不对称的控制方法-CN201310165149.0无效
发明人：胡鹏飞;江道灼;郭捷;梁一桥;周月宾;林志勇 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： H02M7/217 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块化多电平换流器桥臂不对称的控制方法。该方法针对模块化多电平换流器桥臂不对称导致的三相环流不对称和直流电流波动实现良好的控制。包括如下步骤：首先根据系统容量和电压等级确定桥臂额定子模块数、额定电容电压指令值和额定平均能量，再检测各桥臂实际正常工作的子模块数，再根据桥臂平均能量等于额定平均能量的关系计算各桥臂电容电压的实际指令值，最后由各桥臂电压的指令值除以各桥臂电容电压的实际指令值得到各桥臂实际需投入的子模块数。本发明有效抑制了桥臂不对称导致的三相环流不对称和直流电流波动。
一种模块化电平换流器桥臂不对称控制方法

[实用新型]一种生产UV透明底漆的搅拌装置-CN202120889082.5有效
发明人：韩永峰;李文明;王有为;吴子成;高代伟;张绪远 -专利权人：君子兰涂料（天津）有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B01F27/92 文献下载
摘要：所述装置包括：涂料桶、螺旋式搅拌机、定位桥臂、旋转电机；所述定位桥臂中间设置有圆孔，向外外沿四条固定桥臂；所述旋转电机设置于定位桥臂之上，并插入到定位桥臂的圆孔内与定位桥臂相固定；所述螺旋式搅拌机设置于旋转电机下方，并连接至旋转电机的转轴；所述涂料桶设置于定位桥臂之下，与定位桥臂的四条固定桥臂相固定。
一种生产 uv 透明底漆搅拌装置

[发明专利]车载三端口变换器控制方法-CN202211723042.9在审
发明人：陈骏杰;梁冬;孟凡鹏;韦庭;孔祥飞 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载三端口变换器控制方法，B端口向C端口传递功率时：B端口电路中的第四桥臂的上桥、下桥臂开关管以50％占空比互补导通，第五桥臂的上、下桥臂开关管以50％占空比互补导通，且第四桥臂的上桥臂开关管同第五桥臂的下桥臂开关管的同时导通时间以及第四桥臂的下臂开关管同第五桥臂的上臂开关管的同时导通时间同为第零时长；第三桥臂的上、下桥臂开关管均不导通；并通过调整A端口电路的桥臂的开关管通断，使A端口电路的母线电容反向往B端口放电，以实现A端口电压降低。
车载端口变换器控制方法