专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]柴油滤清-CN99212069.1无效
  • 张进富 - 张进富
  • 1999-05-19 - 2000-06-07 - F02M37/22
  • 本实用新型涉及一种柴油滤清,包括座、壳体、压盖和滤芯,座与壳体相螺接,滤芯由压盖封装在壳体内,座上设有进油管和出油管,出油管与设置在滤芯中的吸油管相连接,其特征是在壳体的底部设有滤水装置。本实用新型克服了普通柴油滤清不具备滤水功能的缺陷,具有结构简单,排水较彻底的优点,与发动机配合使用,不仅能提高发动机的工作效率,同时还能延长发动机的使用寿命。
  • 柴油滤清
  • [实用新型]柴油滤清-CN201420291613.0有效
  • 陈孝钱;王静平;胡利平;李发才;王子健;杨明 - 安徽美瑞尔滤清器有限公司
  • 2014-06-03 - 2014-10-01 - F02M37/22
  • 本实用新型公开了一种柴油滤清,包括外壳、滤芯组件、压板和螺纹盖板,压板与外壳上端固定连接,螺纹盖板与滤芯组件之间为胶接连接,螺纹盖板上设有进油口和出油口,滤芯组件包括上端盖和下端盖,所述滤芯组件的下端盖与所述外壳的内底部之间设有支撑弹簧本实用新型的柴油滤清,螺纹盖板与滤芯组件为胶接连接,且通过在滤芯组件与外壳内底部之间布置一个支撑弹簧,依靠支撑弹簧的弹力和缓冲,可以将滤芯组件向上顶起,使滤芯组件与螺纹盖板牢牢的粘在一起,从而提高了螺纹盖板与滤芯组件之间的连接可靠性,也就提高了滤清使用的稳定性。
  • 柴油滤清
  • [实用新型]柴油滤清-CN201020249857.4有效
  • 程铁仕;姜雨雷;李旁 - 江苏常发实业集团有限公司
  • 2010-07-06 - 2011-01-19 - F02M37/22
  • 本实用新型公开了一种柴油滤清,包括上盖体、中心轴线处固定有螺杆的下壳体以及套装在螺杆上的滤芯总成,下壳体通过螺杆与上盖体密封固连,上盖体上连接有进油螺栓和出油螺栓,进油螺栓的进油孔与下壳体相通,螺杆内开设有过油孔本实用新型解决了原有滤芯安装繁琐、滤芯密封点多的问题,滤芯上、下固定架采用O型密封圈的过盈密封方式,减少了漏油点,使用时不易产生油路短路现象,由此提高了滤芯的密封性能和滤清效率,简化结构,易于制造和装配
  • 柴油滤清
  • [实用新型]柴油滤清-CN201520687736.0有效
  • 陈玉鸿 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2015-09-07 - 2016-01-06 - F02M37/22
  • 本实用新型公开了一种柴油滤清,其滤芯中心管的外壁上开设有多个矩形窗口,这些矩形窗口被分成若干个窗口组,每个窗口组内的矩形窗口沿滤芯中心管的轴向均匀排布,若干个窗口组环绕滤芯中心管的外壁均匀分布,如此开窗设计,便于过滤后清洁的柴油流向出油口,不会出现拥堵的现象。
  • 柴油滤清
  • [实用新型]柴油滤清-CN201220183961.7有效
  • 赵中伟 - 赵中伟
  • 2012-04-21 - 2012-11-14 - F02M37/22
  • 本实用新型公开了一种柴油滤清,包括上盖座、外壳,连接圈安装在外壳上,连接圈上设有漏油孔,上盖座上设有进油口、出油口,出油口连接连接螺柱,中心螺杆的一端穿过外壳连接连接螺柱,中心螺杆上安装滤清装置。用于对柴油滤清,能够在寒冷的冬天对柴油进行有效的加热,提高了柴油的温度也就防止了车辆工作中熄火情况的发生,提高了发动机的使用寿命,安装方便,也不进气掉油,柴油能够充分的燃烧,而且实现了自动温控。
  • 柴油滤清
  • [实用新型]柴油滤清-CN202022325952.4有效
  • 魏成俊;刘东旭 - 上海滨道滤清器有限公司
  • 2020-10-19 - 2021-05-25 - F02M37/30
  • 一种柴油滤清,包括壳体,壳体上设置有上盖,壳体内设置有支架,支架上设置有加热,加热包括上极板、下极板,支架上设置有定位凸台,上极板和下极板之间设置有加热元件,上极板、下极板和加热元件均套设在定位凸台上本实用新型的一种柴油滤清采用加热、水位传感一体化设计及通过油泵的正压力实现向上排水方式,结构紧凑,体积小,解决了乘用车空间布置不足及放水操作困难问题。加热采用上极板和下极板传递热量,面积大,能够将柴油快速加热,解决了低温环境下柴油析蜡,堵塞滤芯表面,导致柴油无法通过、冷启动困难的技术问题。
  • 柴油滤清

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