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- [实用新型]一种保险杠拉弯防皱模具-CN202121907428.6有效
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刘文强;姜国彦;余磊
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辉泰（太仓）汽配有限公司
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2021-08-16
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2022-01-28
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B21D7/06
- 本实用新型公开了一种保险杠拉弯防皱模具，包括：定模组件及位于定位组件上方的动模组件，所述定模组件包括定模座、定模块和保险杠填充插芯，所述定模座上左右间隔设置有挡块，两个定模块相对设置在两侧的挡块之间并分别向外延伸，所述定模块两侧设置有延伸至挡块中的转轴，所述定模块中设置有保险杠定位槽，所述定模块上设置有位于保险杠定位槽前方的滑座，所述保险杠填充插芯设置在滑座上并延伸至保险杠定位槽中，所述动模组件包括动模座、第一动模块和第二动模块通过上述方式，本实用新型所述的保险杠拉弯防皱模具，结构紧凑，降低了对安装空间的要求，避免了拉弯时产生褶皱或者塌陷问题，提升了生产效率和成品率。
- 一种保险杠防皱模具
- [实用新型]一种高防护性前顶杠焊接组件-CN202220633538.6有效
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雷剑鸣
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丹阳市华东消声器有限公司
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2022-03-23
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2022-08-02
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B62J27/00
- 本实用新型公开了一种高防护性前顶杠焊接组件，包括：位于左右两侧的前顶杠弯管；连接前顶杠弯管的前顶杠中连接管，前顶杠中连接管焊接于前顶杠弯管的弯折处；设置于前顶杠弯管后端的管柱后接头；设置于前顶杠弯管前端的管柱前接头；焊接于前顶杠弯管且位于前顶杠中连接管后侧的扶手管；以及焊接于前顶杠弯管且位于前顶杠中连接管前侧的边网支架；其中，前顶杠弯管具有两道内凹台阶部，内凹台阶部相对设置。本实用新型通过前顶杠中连接管连接前顶杠弯管形成前顶杠主体，内凹台阶部提高强度的同时便于装配焊接，增强支撑，加强防护，扶手管和边网支架提高功能性。
- 一种防护性前顶杠焊接组件
- [实用新型]一种新型防脱钩挂钩-CN201922401178.8有效
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郭超;李宜波
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湖北开泽环保科技有限公司
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2019-12-27
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2020-09-22
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B66C1/36
- 本实用新型公开了一种新型防脱钩挂钩，包括挂钩，其中，挂钩包括上钩部、下钩部，下钩部设有起重弯钩，起重弯钩左端部竖直向上延伸形成连接杆，连接杠上端铸有连接环，上钩部设有防脱弯钩，防脱弯钩左端部斜向左上延伸形成压把，压把左端至防脱弯钩左端中部掏空成掏空部，起重弯钩左端配合插入掏空部与防脱弯钩左端铰接，防脱弯钩右端落在起重弯钩右端上，防脱弯钩右端右侧面与起重弯钩右端右侧面设有配合固定上下钩部的防脱机构，压下压把，防脱弯钩右端向上与起重弯钩右端分离，采用外张防脱弯钩形式使挂钩内实际使用空间能够进一步加大，从而物体被钩部可以设置为更粗，在工业起重过程中能够有效减少重物掉落的危险。
- 一种新型脱钩挂钩
- [实用新型]一种电动三轮车用车厢护杠-CN201621030573.X有效
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张超
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河南金彭车业有限公司
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2016-08-26
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2017-03-29
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B62K7/04
- 一种电动三轮车用车厢护杠，车厢护杠主弯管的主视结构为U形，车厢护杠主弯管内上方设置长横杠，长横杠的下方两侧设置下竖杠，下竖杠的结构为近似U形，下竖杠与车厢护杠主弯管之间设置至少一根短横杠，车厢护杠主弯管的内侧设置四个固定底板，车厢护杠主弯管的下方两端向所述内侧弯曲，车厢护杠主弯管的下方两端与对应的两个固定底板固定设置，下竖杠的两端与固定底板的上下方固定设置，固定底板上均匀分布至少两个定位孔；加高了车厢的高度，能够承载更多货物，而且可以作为防护杠使用，起到了保护车厢箱体的作用，本实用新型通过在定位孔内安装螺栓将其固定在车厢上，便于安装、便于卸载。
- 一种电动三轮车车厢
- [实用新型]一种后顶杠焊接组件-CN202220633537.1有效
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雷剑鸣
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丹阳市华东消声器有限公司
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2022-03-23
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2022-08-02
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B62K19/00
- 本实用新型公开了一种后顶杠焊接组件，包括：第一后顶杠支架组；设置于第一后顶杠支架组右侧的第二后顶杠右弯管；设置于第一后顶杠支架组左侧的第二后顶杠左弯管；连接于第二后顶杠右弯管和第二后顶杠左弯管的横向连接管；设置于第二后顶杠右弯管上侧的第三后顶杠右连接管；设置于第二后顶杠右弯管上侧的第三后顶杠左连接管；竖向加强管，竖向加强管内填设竖向加强筋；缠绕于竖向加强管外侧的抗压弹簧；设置于抗压弹簧外侧的抗压板；设置于横向连接管底部的本实用新型通过设置竖向加强管，并在竖向加强管内设置竖向加强筋极大的增强后顶杠整体的强度，延长其使用寿命。
- 一种后顶杠焊接组件
- [发明专利]一种防倾倒公交抓手-CN201510490057.9在审
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覃益祥
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覃益祥
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2015-08-11
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2015-11-11
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B60N3/02
- 本发明属于公共设施领域，更具体涉及的是一种防倾倒公交抓手。包括横杠(1)、固定卡套(2)、弹性缓冲带(3)、把手架(4)、铰接轴(5)和抗弯刚性杆(6)，其特征在于：所述的固定卡套(2)与横杠(1)连接，底端分别与抗弯刚性杆(6)和弹性缓冲带(3)连接；弹性缓冲带(3)下端、抗弯刚性杆(6)下端分别与左右两个把手架(4)上端连接；左右两个把手架(4)底端与铰接轴(5)连接。
- 一种倾倒公交抓手
- [发明专利]一种焊接汽车座椅支架上圆螺母的装置-CN201610249910.2在审
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陶俊;花锦柏;刘宣良
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盐城工学院
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2016-04-14
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2016-07-20
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B23K31/02
- 一种焊接汽车座椅支架上圆螺母的装置，主要是由气缸、定位套筒、圆螺母定位机构侧板、活塞、M6螺栓、碟形防松圈、圆螺母定位导柱、座椅支架定位销A、圆柱形强磁材料、底柱、底板、工作台、圆锥式定位紧固螺栓、M8螺栓、纽扣式强磁材料、弯型压板连接销、弯型压板、M3螺栓、球形盖板、球形导杠、座椅支架定位销B、定位销、支撑板、汽车座椅支架、侧板等组成。其特征在于将气缸、定位套筒、圆螺母定位机构侧板、活塞、M6螺栓、碟形防松圈、圆螺母定位导柱、圆柱形强磁材料组成圆螺母定位机构，它的侧板或其他板与工作台用圆锥式定位紧固螺栓联接，工作台中部安装纽扣式强磁材料，气缸带动球形导杠，使得弯型压板绕支撑板上弯型压板连接销转动。
- 一种焊接汽车座椅架上螺母装置
- [实用新型]一种车架及使用该车架的三轮车-CN201520345442.X有效
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武清绪
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河南丰收新能源车辆有限公司
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2015-05-26
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2015-10-14
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B62K5/06
- 车架中横梁的左右两侧分别固定有向上翘曲的龙骨弯梁，两龙骨弯梁处于车头连接梁的左右两侧，并车头连接梁的左右两侧分别固定有保险杠，两保险杠的相对侧分别固定在车头连接梁上、相背侧分别固定在龙骨弯梁的顶部。这实际上是将现有技术中一体设置的保险龙骨一体梁分体设置为相互固连的龙骨弯梁和保险杠，这样在进行车架的装配时，无需再将龙骨弯梁的顶部向左或向右折弯来获得保险杠，而只需将现成的保险杠部件固定在龙骨弯梁和车头连接梁之间，从而简化了保险杠的装配工艺，无论是在车架的生产制造过程中，还是在后期的保险杠换装检修过程中，都降低了保险杠的装配难度，提高了工作效率。
- 一种车架使用三轮车
- [实用新型]一种新型汽车PU后杠-CN200920004097.8有效
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马永涛
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马永涛
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2009-01-21
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2009-11-25
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B60R19/02
- 本实用新型公开了一种新型汽车PU后杠，包括主管和左右对称的上弯管，主管的两端向后弯曲，上弯管斜向地焊接在主管上面的左右两边，其相对的弯曲端与主管通过竖直的支撑管相焊接，主管与上弯管之间的部分注有一层PU该后杠采用主管、上弯管和支撑管组合焊接构成主体，主管是杠体的主要支撑部分，主管上面的上弯管连接主管与支撑管，起到支撑作用，保证了杠体安装后的整体稳定性，使安全性和美观性得到极大的统一，杠体安装后美观、大方
- 一种新型汽车pu
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