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[发明专利]一种风力发电机组机舱位置测量的方法、装置和系统-CN201610240479.5有效
发明人：倪长城;刘杰;杨微;陶友传;韩花丽;兰涌森;王英 -专利权人：中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
申请日： 2016-04-18 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本申请提出了一种风力发电机组机舱位置测量的方法、装置和系统，所述方法包括：在采用偏航角度采集器进行机舱位置测量的基础上，增加了一个接近开关，当所述接近开关被触发，表明机舱旋转了一周或数周，将所述偏航角度采集器采集的角度值与机舱旋转全周对应的角度值进行比较，获得角度误差值，并对所述角度误差值进行修正，从而使获得的机舱位置的角度值更加准确。
一种风力发电机组机舱位置测量方法装置系统

[发明专利]一种基于风速和位置影响的角度测量误差方法-CN201510946167.1在审
发明人：马丁·费舍尔;孟繁擘;矫斌 -专利权人：大连尚能科技发展有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于风速和位置影响的角度测量误差方法，包括以下步骤：将目标风机机舱位置的朝向分为8类区域；风速风向仪分别获取机舱位置的8类朝向的角度测量误差曲线，风速风向仪根据选取的朝向类别的角度测量误差本发明通过对风机机舱位置朝向的分类，获得不同机舱位置朝向下的角度测量误差曲线。在考虑风速对角度测量误差影响的基础上，同时对微观选址(机舱位置朝向)进行考虑。
一种基于风速位置影响角度测量误差方法

[发明专利]基于湍流强度的风电机组机舱位移监测优化方法及系统-CN202210038865.1在审
发明人：刘翠翠;牛成;关中杰;刘南南;孙吉昌;刘建爽 -专利权人：中车山东风电有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本公开提供了基于湍流强度的风电机组机舱位移监测优化方法及系统，包括：根据机组当前湍流强度，获取当前机舱位移最大值；当首次出现机舱位移值大于等于停机阈值时，风机执行变桨优化动作；当非首次出现机舱位移值大于等于停机阈值时，且在规定时间内机舱位移值大于等于停机阈值的次数达到停机次数上限，则风机执行变桨停机动作，否则进入告警逻辑判断；在规定时间内机舱位移值大于等于告警阈值的次数达到告警次数上限，则风机执行告警动作，否则风机正常运行本公开根据实时风速获取湍流强度进而得到当前风况下的机舱位移最大值，再根据机舱位移最大值开发监测优化算法，从而优化振动问题，提升机组发电量。
基于湍流强度机组机舱位移监测优化方法系统

[发明专利]一种飞机舱位中座位补充方法及系统-CN202110064027.7在审
发明人：澈勒木格;王忠韬;纪业 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机舱位中座位补充方法及系统，获取目标航空公司的目标航班在离港前预设订票日期范围内的每个数据采集点对应的各个飞机舱位的可达订座数和离港日期对应数采集点的保护座位数，基于可达订座数和保护座位数确定各个飞机舱位的可达订座数最高的最高数据采集点和座位退订数量，并基于座位退订数量确定每个飞机舱位在未来每个数据采集点的补舱座位数量，根据飞机舱位嵌套关系基于将每个飞机舱位的保护座位数以及对应的补舱座位数量，得到每个飞机舱位在未来每个数据采集点的最大可利用座位数。本发明在目标航班离港前根据确定的各个飞机舱位的补舱座位数量增加各个飞机舱位的保护座位投放量，以避免出现因订座取消造成空座的情况。
一种飞机舱位座位补充方法系统

[发明专利]基于位置对机舱运动的减振-CN201880024194.5有效
发明人： F·卡波内蒂;J·S·汤姆森 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本发明涉及风力涡轮机的控制，其中，通过使用叶片桨距减小机舱振动。基于机舱位置信号，减小机舱振动。基于位置信号确定桨距信号并将其应用至桨距可调的转子叶片，用以减小机舱振动。
基于位置机舱运动

[实用新型]一种分体式模块化直升机-CN202020975729.1有效
发明人：王平 -专利权人：王平
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式模块化直升机，包括发动机舱主体，所述发动机舱主体的一端固定连接有机头，且其另一端固定连接有机尾，所述发动机舱主体、机头以及机尾为一体式连接结构，所述机尾的外表面设置有第一螺旋桨，所述发动机舱主体的上端外表面靠近机头的位置设置有第二螺旋桨，所述发动机舱主体的下端外表面开设有模块安装舱位，所述模块安装舱位的内部设置有机舱主体，该装置结构中发动机舱主体通过模块安装舱位与机舱主体分体式连接，通过更换不同用途的机舱，如客机舱、货机舱、警用舱、军用舱等机舱，就可以达到一机多功能的目的，极大地拓展了直升机的使用范围及灵活性。
一种体式模块化直升机

[实用新型]一种风力发电机组小功率试验偏航系统-CN200920274839.9有效
发明人：李红强;张晓敏;吴莉 -专利权人：西安久和能源科技有限公司
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风力发电机组小功率试验偏航系统，包括风向仪、电风扇、塔基控制柜、机舱控制柜、偏航电机组、机舱位置传感器和旋转限位开关；所述电风扇通过风向仪与塔基控制柜单向连接；所述塔基控制柜和机舱控制柜通过光纤双向连接；所述机舱控制柜上连接有偏航电机组、机舱位置传感器和旋转限位开关。
一种风力发电机组功率试验偏航系统

[发明专利]汽轮机的机舱位置调整装置-CN201180040600.5有效
发明人：堀匠;鹤田惠;浅野伸;中泽民晓;本坊亮吉 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2011-11-02 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽轮机的机舱位置调整装置，其能够减小分解能并可采用小型致动器。汽轮机的机舱位置调整装置(40)设有涡轮机壳(21，37)、转子(23)和使上述涡轮机壳(21，37)沿轴向移动的致动器(14，15)，上述致动器(14，15)设置在形成上述涡轮机壳(21，37)的外周面的半径方向外侧
汽轮机机舱位置调整装置

[发明专利]一种风电机组叶尖净空测量系统-CN202211468892.9在审
发明人：谭笑佚;代思维;张帆;李素红;谢越;艾芯羽 -专利权人：中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及风力发电技术领域，具体涉及一种风电机组叶尖净空测量系统包括：激光雷达净空测量装置与风机主控通信连接，用于测量机舱与叶尖之间的初始距离，并将初始距离发送给风机主控；卫星定位传感器与风机主控通信连接，用于测量机舱位移，并将机舱位移发送给风机主控；倾角传感器与风机主控通信连接，用于测量机舱倾角，并将机舱倾角发送给风机主控；风机主控用于接收初始距离、机舱位移和机舱倾角，并根据初始距离、机舱位移和机舱倾角获取风电机组的叶尖初始净空值
一种机组叶尖净空测量系统

[发明专利]确定风力发电机组的机舱位移的方法、装置和系统-CN202010176974.0有效
发明人：金雪夫;刘磊 -专利权人：新疆金风科技股份有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种确定风力发电机组的机舱位移的方法、装置和系统。风力发电机组包括机舱、用于测量机舱的线性运动数据的线性运动传感器、以及用于测量机舱的角度数据的角度传感器。确定风力发电机组的机舱位移的方法包括：通过线性运动传感器获取机舱的所述线性运动数据，并基于获取的线性运动数据来计算第一位移；通过角度传感器获取机舱的所述角度数据，并基于获取的角度数据来计算第二位移。根据本发明的确定风力发电机组的机舱位移的方法、装置和系统，可将通过两种方式分别计算出的第一位移和第二位移进行结合，以便获得更准确的机舱位移计算结果。
确定风力发电机组机舱位移方法装置系统

[发明专利]一种风力发电机组塔顶位移实时测量方法-CN201911364468.8有效
发明人：冯峨宁;黄国燕 -专利权人：明阳智慧能源集团股份公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电机组塔顶位移实时测量方法，包括步骤：1)安装高精度卫星导航定位系统；2)机组信息标定；3)计算塔顶位移，在机组运行当中，机组的主控实时记录机组的机舱位置角度、卫星导航定位系统所测机组运行航向角以及经纬度坐标，根据所测信息以及机组标定信息，将其在线实时转化为塔顶位移，包括机组塔顶整体位移、相对于机舱位置前后方向塔顶位移以及左右方向的塔顶位移。本发明方法可以实时在线精确测量风力发电机组的塔顶位移，包括机组塔顶整体位移以及相对于机舱位置前后方向以及左右方向的塔顶位移，为机组的设计优化提供相应的参考，同时能对机组运行的安全性进行实时评估，具有实际应用价值
一种风力发电机组塔顶位移实时测量方法

[实用新型]风力发电机偏航控制系统-CN201120291648.0有效
发明人：李磊;焦立盈;胡渭;刘振杰;王建勇 -专利权人：华锐风电科技（集团）股份有限公司
申请日： 2011-08-11 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风力发电机偏航控制系统，包括用于检测当前风向的风速风向仪、用于检测机舱当前位置的机舱位置检测装置、用于根据获取的机舱偏航期望值信息和当前位置信息计算出机舱偏航期望值并形成控制指令的主控制器、用于驱动机舱转动的至少一偏航电机和获取该控制指令以控制所述偏航电机动作的偏航变频器；所述偏航变频器与所述主控制器、所述偏航变频器与所述各偏航电机、所述主控制器与所述风速风向仪、所述主控制器与所述机舱位置检测装置分别连接
风力发电机偏航控制系统

[发明专利]基于位置的风力涡轮机的机舱运动的减振-CN201880033030.9有效
发明人： F·卡波内蒂;J·S·汤姆森;P·B·克里斯滕森 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本发明涉及风力涡轮机的控制，其中机舱振动通过使用叶片变桨或发电机扭矩调节来减小。机舱振动基于机舱位置信号来减小。致动器信号基于位置信号来确定并且被应用于能够减小机舱振动的致动器。
基于位置风力涡轮机机舱运动

[实用新型]压机舱位于冷却室后下方的冰箱-CN201920242824.8有效
发明人：曹东强;王晶;刘会;刘建如;朱小兵 -专利权人：青岛海尔电冰箱有限公司;青岛海尔股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F25D11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压机舱位于冷却室后下方的冰箱，包括箱体，箱体内最下方空间限定有冷却室，冷却室内配置有蒸发器，箱体内还限定有压机舱，压机舱位于冷却室的后下方，且压机舱与冷却室相互隔离。本实用新型的冰箱，冷却室占用了箱体的最下方空间，压机舱位于冷却室的后下方，使得冷却室上方的储物间室无需再为压机舱让位，使得储物间室可为一个规整的矩形空间，便于放置体积较大不易分割的物品，解决无法在最下方储物间室放置较大物品的痛点
机舱位于冷却下方冰箱

[发明专利]风力发电机偏航异常检测方法、装置及电子设备-CN202210557433.1在审
发明人：姜孝谟;惠怀宇;林琳;唐伟健;陈庆;成骁彬;赵海心;马明骏 -专利权人：上海电气风电集团股份有限公司;大连理工大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：其中，风力发电机偏航异常检测方法包括：获取风力发电机的风向数据、偏航次数数据及机舱位置数据；根据所述机舱位置数据及所述风向数据，确定所述风力发电机的对风偏向角；根据所述对风偏向角及所述偏航次数数据，确定所述风力发电机是否偏航异常
风力发电机偏航异常检测方法装置电子设备

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