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[发明专利]一种双层机匣的引气结构-CN202111478659.4在审
发明人：夏婷婷;姜永强;刘爽;刘冬 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F04D29/54 文献下载
摘要：本申请属于双层机匣引气设计技术领域，具体涉及一种双层机匣的引气结构，包括：外层机匣，其上具有外层机匣引气孔；内层机匣，在外层机匣内设置，其上具有内层机匣引气孔；引气管，其一端连接在内层机匣上，该端与内层机匣引气孔连通，另一端伸入外层机匣引气孔，该端与外层机匣引气孔在径向上间隙配合，该端外壁具有环形卡槽；密封涨环，其内侧卡在环形卡槽中，与环形卡槽在径向上间隙配合，其外侧抵靠在外层机匣引气孔壁面上，与外层机匣引气孔壁面密封接触
一种双层结构

[发明专利]一种航空发动机多涵道前后风扇-CN202111308716.4在审
发明人：李小平;昌皓;王咏梅;尹海宝 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机多涵道前后风扇设计技术领域，具体涉及一种航空发动机多涵道前后风扇，包括：外机匣；内机匣，在外机匣内设置；多级静子叶片，在外机匣、内机匣之间沿轴向设置；多级转子叶片，在外机匣、内机匣之间与各级静子叶片相间分布；分流环，在外机匣、内机匣后段之间设置，环绕外机匣、内机匣间该部位处的静子叶片、转子叶片，与内机匣之间形成风扇后段流道，与外机匣之间形成风扇外涵道；位于风扇后段流道、风扇外涵道的前部为一级可调静子叶片。
一种航空发动机多涵道前后风扇

[发明专利]离心式压气机可调机匣引气再循环结构及其控制方法-CN202211669945.3在审
发明人：杨传雷;闫爽;王银燕;王贺春;白亚飞 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-12-25 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供离心式压气机可调机匣引气再循环结构及其控制方法，包括外机匣、内机匣，外机匣位于内机匣外部，所述内机匣包括内机匣固定部分和内机匣移动部分，内机匣固定部分和内机匣移动部分之间形成引气口，外机匣的内侧通过销钉固定齿条，内机匣移动部分外侧通过齿轮座安装齿轮，齿轮与齿条啮合，通过齿轮的转动带动内机匣移动部分移动，从而实现引气口的调节。
离心压气可调机匣引气再循环结构及其控制方法

[发明专利]一种带有双层可转导叶的船用燃气轮机可倒车动力涡轮-CN201910074207.6有效
发明人：牛夕莹;郁顺旺;李国强;霍玉鑫 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：一种带有双层可转导叶的船用燃气轮机可倒车动力涡轮,涉及一种可倒车动力涡轮，本发明为了解决现有的燃气轮机可倒车动力涡轮气流流路的切换结构相对复杂的问题，本发明包括外层机匣、内层机匣、中介机匣、多个正车涡轮动叶、中间过渡缘板、倒车涡轮动叶、双层可转导叶组件、外侧旋转轴和内侧旋转轴，外层机匣和内层机匣的左侧设有燃气气流进口流道，中介机匣位于于外层机匣和内层机匣之间，外层机匣和中介机匣之间形成外层流路，内层机匣和中介机匣之间形成内层流路；双层可转导叶组件的上端通过外侧旋转轴与外层机匣转动连接，双层可转导叶组件的下端通过内侧旋转轴与内层机匣转动连接。
一种带有双层转导燃气轮机倒车动力涡轮

[发明专利]一种中涵道比航空发动机中介机匣强度试验装置-CN202310044033.5在审
发明人：王俊;于云飞;田常棵;孙震;李成玉 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机试验领域，特别涉及一种中涵道比航空发动机中介机匣强度试验装置，本申请提供了一种中涵道比航空发动机中介机匣强度试验装置，包括：轴线竖直的中介机匣，与中介机匣连接的多种模拟机匣，对中介机匣施加并测量力的加载测量组件；用于固定的固定装置；模拟机匣包括：安装在约束平台上的模拟高压压气机机匣；安装在中介机匣截面B上的模拟风扇机匣；安装在中介机匣的截面C上的模拟外涵机匣；其中，中介机匣固定在在模拟高压压气机机匣上；侧吊挂横向载荷加载结构可以避免与主安装节加载结构干涉，解决施加特殊角度侧吊挂载荷困难的问题，该结构可应用于此型号其他改进批机匣侧吊挂载荷加载。
一种中涵道航空发动机中介强度试验装置

[发明专利]一种燃气轮机的过渡段结构-CN202311003395.6有效
发明人：陶思佚;王鸣;蔡鹏;徐世辉;周江锋;王海林;杜治能;逄波 -专利权人：成都中科翼能科技有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02C7/24 文献下载
摘要：本发明属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃气轮机的过渡段结构，包括外机匣环组件和内机匣环组件；所述外机匣环组件的过渡段外机匣呈锥环形，外流道弓形件设置于过渡段外机匣的内环侧；外隔热屏设置于过渡段外机匣与外流道弓形件之间；所述内机匣环组件的过渡段内机匣呈锥环形，内流道弓形件设置于过渡段外机匣的外环侧；内隔热屏设置于过渡段内机匣与内流道弓形件之间，并用于阻隔扩压过渡通道向过渡段内机匣传递的热量。本方案中的内外隔热屏进行热量阻隔后，能够有效的减少过渡段外机匣和过渡段内机匣所承受的高温，从而减少扩压过渡通道中的高温气体对过渡段外机匣和过渡段内机匣结构稳定性的影响。
一种燃气轮机过渡结构

[实用新型]一种发动机短舱结构及航空发动机-CN201922166555.4有效
发明人：梁晓波;何宝明;周冰洁;白杰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种短舱结构，安装于发动机吊挂，包括：中介机匣，沿轴向的前端设置有卡槽；反推机匣，通过沿轴向的铰接轴可旋转地连接于所述发动机吊挂，且沿轴向的前端设置有卡钩，所述卡钩与所述卡槽被配置为在所述反推机匣相对于所述中介机匣处于闭合状态时，能够相嵌合以传递所述中介机匣和所述反推机匣之间的轴向力；以及轴向定位组件，沿轴向设置于所述发动机吊挂和所述反推机匣之间，被配置为在所述反推机匣相对于所述中介机匣处于打开状态时，传递所述中介机匣与所述反推机匣之间的轴向力本申请能够使得其中的反推机匣在相对于中介机匣处于闭合状态和打开状态下，均能保持轴向位置一致，并合理传递中介机匣和反推机匣之间的轴向力。
一种发动机短舱结构航空发动机

[实用新型]一种抗热变形的发动机机匣-CN202221617327.X有效
发明人：宁国山;赵卫娜;陈一萍;梁晨;王贺 -专利权人：沈阳增材智造技术研究院有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F01D25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于机匣技术领域，公开了一种抗热变形的发动机机匣，包括一体成型的外机匣、内机匣和吸能支撑片，外机匣和内机匣套接装配，外机匣和内机匣之间固定安装有吸能支撑片，吸能支撑片呈圆周均匀分布，吸能支撑片是横截面为弧形的片状结构，外机匣和内机匣之间的一端一体成型有法兰盘，外机匣和内机匣之间的另一端为开放结构，外机匣的圆周侧均匀开设有进气口，进气口与吸能支撑片错位设置，内机匣的内表面设置有耐高温层。本实用新型采用增材制造工艺，能在内机匣发生热形变时均匀受力，热量降低后便于散热和恢复至原形状，抗热变形能力强。
一种抗热变形发动机

[发明专利]一种具有冷却功能的端面密封结构-CN201910641420.0有效
发明人：范宇;邓明春;赵家军;王家友;谷艳萍;张超;杨守辉;赵耘墨;段玉发 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机机匣设计技术领域，涉及一种具有冷却功能的端面密封结构。包括相互对接的第一机匣及第二机匣，其中，第一机匣具有与第二机匣对接的贴合面、朝向机匣内部的内环面以及与内环面相对的外环面，贴合面上具有自内环面沿径向向外延伸至贴合面A点的凹槽，自外环面向第一机匣内C点延伸的通孔，连通A点与C点的冷气腔，A点至C点的连线平行于第一机匣的轴线方向，第一机匣的贴合面与第二机匣对接后，冷气自所述第一机匣的外环面上沿所述通孔、冷气腔及凹槽流入第一机匣内部。本申请实现了机匣内冷气流通，对机匣和连接端面处进行了有效冷却；同时，两个机匣端面连接处不预留间隙，提高了端面的密封性和机匣整体的紧固性。
一种具有冷却功能端面密封结构

[发明专利]一种斜孔式处理机匣及压气机-CN202210132820.0有效
发明人：杨万金;王鸣;闪颂武;戚光鑫;黄致建;王蕊;陈涛;富健强;方圆 -专利权人：成都中科翼能科技有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F04D29/52 文献下载
摘要：本发明属于处理机匣技术领域，具体涉及一种斜孔式处理机匣及压气机，其中，一种斜孔式处理机匣，包括机匣本体和设置在机匣本体上的若干个气孔，其中，机匣本体的内侧设有压气机，机匣本体的外侧设有外机匣，外机匣扣接在机匣本体上并在二者之间围成附加腔；气孔贯穿机匣本体并连通机匣本体的内侧与附加腔，以使机匣本体内侧的气体通过附加腔循环流动。一种压气机，包括所述的斜孔式处理机匣。一种斜孔式处理机匣及压气机利用气孔导引压气机流道上被滞塞的气体，并推动下方滞塞气体向流道后部流动，降低滞塞气体对压气机流场特性的影响，提高压气机的稳定性裕度。同时，本斜孔式处理机匣兼具工艺要求低、加工成本低、适用性高的特点。
一种斜孔式处理机压气

[发明专利]考虑机匣变形的转子多叶片与机匣定点碰摩仿真方法-CN202110690573.1有效
发明人：郭帅平;李鸿光;宾光富;杨大炼;王旺 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑机匣变形的转子多叶片与机匣定点碰摩仿真方法，包括步骤：S1、建立转子与机匣系统动力学有限元模型；S2、机匣变形情况下，获得叶片与机匣间隙函数；S3、考虑转子旋转、机匣变形后叶片与机匣的位移，获得叶片与机匣的修正间隙函数；S4、基于叶片与机匣的修正间隙函数，设定转子多叶片与机匣碰摩的时间推进逻辑与时间步长变化，并计算各时刻叶片与机匣的碰摩力、碰摩摩擦力和转子机匣系统响应。本发明考虑机匣变形后，转子及叶片旋转后，叶片与机匣的间隙随旋转的变化，转子涡动和碰摩后，叶片、转子和机匣发生的位移，通过对叶片与机匣的间隙函数修正，精准预判碰摩时刻，缩小碰摩过程的时间步长，提高碰摩仿真的精度
考虑变形转子叶片定点仿真方法

[实用新型]一种组合式机匣-CN202022817073.3有效
发明人：顾鹏;丁诗英;邱锋;胡瑜畔;向东;林开平 -专利权人：四川华庆机械有限责任公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F41A35/00 文献下载
摘要：本申请涉及枪械装配技术领域，公开了一种组合式机匣，所述机匣包括机匣左侧板、机匣右侧板、机匣上盖、机匣下座、缓冲座、杠杆座以及节套组件。本申请中的机匣结构设计合理，在装配时各部件之间的相互位置尺寸能够得到保证，装配成型后的机匣质量高。
一种组合式

[实用新型]一种用于燃气轮机涡轮的机匣开缝结构-CN201921292064.8有效
发明人：刘乐;于照泰;王永生 -专利权人：永能动力（北京）科技有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本实用新型专利公开了一种用于燃气轮机涡轮的机匣开缝结构，包括喷嘴环、喷嘴外机匣、转子外机匣、转子内机匣及涡轮转子；喷嘴环固定于喷嘴外机匣，而喷嘴外机匣与转子外机匣相互连接；转子内机匣则固定于转子外机匣，转子内机匣的内侧壁面与涡轮转子的转子叶片顶部之间存在径向间隙；转子内机匣的内壁沿圆周方向均匀开设有若干轴向缝及轴向孔；上述结构使得转子内机匣在工作时，在高温燃气冲刷下能够沿圆周方向产生一定变形并被轴向缝及轴向孔所吸收，降低机匣因热应力过大而损坏的风险，增强涡轮机匣抵抗燃气热冲击的能力。
一种用于燃气轮机涡轮机匣开缝结构

[发明专利]一种燃气轮机放气结构-CN202310400762.X在审
发明人：何宇轩;曹铁男;刚铁 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02C9/18 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种燃气轮机放气结构，在低压压气机出口设计双层机匣，外机匣为整环承力机匣，设计有加强筋，连接低压压气机和中介机匣；内机匣形成，并装有末级静子叶片。内机匣与中介机匣流道部分留有间隙，外机匣与内机匣共同形成集气腔，外机匣上设计有放气孔和放气阀安装座。内外机匣通过轴向装配至中介机匣上，相比原有技术方案放气阀安装座径向高度低，放气阀和放气管对安装座附加的弯矩小，结构可靠性高。
一种燃气轮机放气结构

[发明专利]一种双层机匣内引气结构-CN202111257683.5在审
发明人：史志勇;冯凯;张强;李洪军;李文彪 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：本申请属于发动机或燃气轮机双层机匣内引气结构领域，具体涉及一种双层机匣内引气结构，包括：外机匣，其侧壁具有外机匣引气孔；内机匣，其侧壁具有内机匣引气孔；金属直管，一端伸入外机匣引气孔，该端外壁呈球弧状，能够在外机匣引气孔内偏转，以及能够沿外机匣引气孔轴向滑动，另一端插入内机匣引气孔；金属波纹管，套设在金属直管外周，一端与外机匣内壁连接，另一端与金属直管外壁连接。
一种双层机匣内引气结构