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[发明专利]一种基于RFID的监控非机动车非法驶入机动车道的系统及其方法-CN201710317901.7有效
发明人：许斐;陈学霖 -专利权人：福建时雨科技有限公司
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及物联网应用技术领域，公开了一种基于RFID的监控非机动车非法驶入机动车道的系统及其方法，包括步骤：S1：非机动车从非机动车道通过铺设有感应线圈的入口而驶入机动车道；S2：触发车载电子识别器发送标识信息给路边的监控器；S3：所述监控器立马发出报警警告，并发送报警信息给后台服务器；S4：所述后台服务器根据报警信息确定用户信息后进行存储和管理，并发送违规信息给用户终端；其中，所述标识信息与所述非机动车唯一对应并绑定。本发明通过RFID技术以及在非机动车道驶入机动车道的入口处铺设感应线圈，实现了对非机动车驶入机动车道的监管，有效地防止了非机动车进入封闭的机动车道或者有需要机动车道管理的道路，如高速公路，防范潜在危险的发生
一种基于 rfid 监控非机动车非法驶入机动车道系统及其方法

[发明专利]用于操作座椅识别装置的方法以及识别装置-CN202180074295.5在审
发明人： M·贝隆 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60N2/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操作机动车的座椅(12)的识别装置(10)的方法，其中，借助该识别装置(10)的电子计算装置(24)来识别儿童椅位于座椅(12)上或成人就座于座椅(12)，依据该识别结果启用座椅(12)的气囊装置，并且从作用于座椅(12)的压力的压力方差与在机动车运动期间的机动车加速度的加速度方差之比确定相对方差(34)，并且依据相对方差(34)执行所述识别并启用该气囊装置，其中，借助电子计算装置(24)确定机动车的速度(28)的速度方差(30)，并且依据所确定的速度方差(30)来判断在机动车运动中是否执行所述识别。
用于操作座椅识别装置方法以及

[发明专利]基于北斗高精度定位的城市公共非机动车管理系统及方法-CN202110709511.0在审
发明人：黄涛 -专利权人：浙江嘉科电子有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明专利的目的在于提供一种基于北斗高精度定位的城市公共非机动车管理系统及方法，该系统通过在车辆上加装智能车锁和外置的北斗RTK天线，实现对车辆位置的精准定位，定位精度可达到亚米级，从而提高了对公共非机动车辆的管理能力基于北斗高精度定位的城市公共非机动车管理系统，包括具有北斗高精度位置信息的电子围栏、智能车锁、与智能车锁电连接的外置北斗RTK天线、城市公共非机动车管理平台，所述具有北斗高精度位置信息的电子围栏由经纬度坐标采集设备采集电子围栏四个角的坐标，构成一个虚拟的高精度电子围栏，北斗高精度电子围栏的坐标信息以站点的方式编组，存储在城市公共非机动车管理平台。
基于北斗高精度定位城市公共非机动车管理系统方法

[实用新型]基于北斗高精度定位的城市公共非机动车管理系统-CN202121432899.6有效
发明人：黄涛 -专利权人：浙江嘉科电子有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种基于北斗高精度定位的城市公共非机动车管理系统，该系统通过在车辆上加装智能车锁和外置的北斗RTK天线，实现对车辆位置的精准定位，定位精度可达到亚米级，从而提高了对公共非机动车辆的管理能力基于北斗高精度定位的城市公共非机动车管理系统，包括具有北斗高精度位置信息的电子围栏、智能车锁、与智能车锁电连接的外置北斗RTK天线、城市公共非机动车管理平台，所述具有北斗高精度位置信息的电子围栏由经纬度坐标采集设备采集电子围栏四个角的坐标，构成一个虚拟的高精度电子围栏，北斗高精度电子围栏的坐标信息以站点的方式编组，存储在城市公共非机动车管理平台。
基于北斗高精度定位城市公共非机动车管理系统

[发明专利]用于电动车辆的全轮系统及用于运行这种车辆的全轮系统的方法-CN201780072484.2有效
发明人： M·魏因;M·贝尔;C·格拉夫;K-H·梅廷格尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车(10)的全轮系统(12)，包括：用于驱动机动车(10)的第一驱动车桥(16)的第一电机(14)；用于控制第一电机(14)的转速的第一功率电子设备(18)；用于驱动机动车(10)的第二驱动车桥(22)的第二电机(20)；第二功率电子设备(24)，该第二功率电子设备用于根据第一电机(14)的转速和在第一电机(14)与第二电机(20)之间的、规定的转速差来控制第二电机(20)的转速本发明还涉及一种用于运行机动车(10)的全轮系统(12)的方法。
用于电动车辆系统运行这种方法

[实用新型]机动车超声波防盗报警器-CN90201007.7无效
发明人：刘纯振;王习之;吴新尧 -专利权人：刘纯振
申请日： 1990-01-22 - 公布日： 1990-09-19 - 主分类号： G08B13/187 文献下载
摘要：本实用新型提供一种安全可靠的机动车超声波防盗报警器，它能使机动车在无人看管的情况下对机动车本身以及车内物品起防盗报警作用，而且不易解除警戒，是适用于各种机动车的防盗报警器。本实用新型由超声波发射器和超声波接收器组成，当司机离开车后，有人打开门、窗或进入车内会引起超声波强度的变化，超声波接收器利用这个强度变化的超声波，检出报警信号使机动车发出报警声，并切断电路，使机动车无法点火该报警器由基本电子元件组成。
机动车超声波防盗报警器

[发明专利]用于识别驾驶员疲劳状态的方法以及电子疲劳识别系统和机动车-CN202210205790.1在审
发明人： R·贝伦特;A·布罗西格;F·奥伯斯特 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本发明涉及用于识别驾驶员疲劳状态的方法以及电子疲劳识别系统和机动车，具体地，一种用于识别机动车(1)的驾驶员(2)的疲劳状态的方法，其中根据驾驶员(2)在机动车(1)的车辆座椅(5)中的至少一个当前就座位置(4)评估驾驶员(2)的疲劳状态；将驾驶员(2)的当前就座位置(4)与至少一个参考就座位置(7)比较，该参考就座位置在驾驶员(2)进入机动车(1)和机动车(1)的前进行驶的行驶开始之间的时间间隔期间被检测且表征驾驶员本发明还涉及一种电子疲劳识别系统(3)和机动车(1)。
用于识别驾驶员疲劳状态方法以及电子系统机动车

[实用新型]一种机动车刹车手柄-CN201120399762.5有效
发明人：门琦 -专利权人：门琦
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：一种更加自然、方便、可靠的机动车刹车手柄。它是由手柄、手柄杠杆、转轴、固定端、刹车线等构成，并且它是安装在机动车方向盘的双手手握的部分下方的，刹车线用来连接到机动车刹车动作装置上，这种刹车手柄上还安装有电子油门微动开关。当按压刹车手柄，首先电子油门微动开关动作，使机器失去动力，然后随着刹车手柄的转动角度加大，刹车线收的越紧，刹车越彻底。这种刹车手柄和用来的脚刹装置可以并用，使得机动车行驶更加安全。
一种机动车刹车手柄

[实用新型]机动车电子密码暗锁-CN98219545.1无效
发明人：黄林;张建富;周彦邦 -专利权人：黄林
申请日： 1998-08-20 - 公布日： 1999-11-10 - 主分类号： E05B69/00 文献下载
摘要：一种机动车电子密码暗锁,其密码电路有两块以上计数译码集成电路依次相接而成,其输入回路中接有光电耦合元件,其输出端与一密码确认电路相接,密码确认电路还设有一控制密码电路的计数清零的输出端,密码电路输出的密码信号经密码确认电路确认后才输出至一开关电路实现开锁本锁装在机动车上,与现有机动车电子密码暗锁相比具有保密性好,可通用于各种机动车的优点。
机动车电子密码暗锁

[发明专利]非机动对象的控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202011109183.2在审
发明人：侯琛 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种非机动对象的控制方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：确定待分析的目标路段中参考点的位置，目标路段的两端分别与不同的非机动车路段在目标路段所在平面的投影相交；获得当前目标路段中非机动对象的总数量；针对每个非机动车路段，基于总数量，确定第一路段区内待从非机动车路段过街的非机动对象的第一数量，以及，目标路段的第二路段区内待从非机动车路段过街的非机动对象的第二数量；针对每个非机动车路段，基于第一数量和第二数量，控制从第一路段区和第二路段区进入非机动车路段的非机动对象的数量。本申请的方案可以实现更为合理的控制非机动车路段上需要穿行的非机动对象的流量，提高智慧公路的交通安全性。
机动对象控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]机动车辆和用于操作机动车辆的方法-CN202011396160.4在审
发明人：卡尔-皮特·黑塞勒;奥尔加·卑尔根;克里斯蒂安·席玛勒 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆(1)，其具有至少一个用于在驾驶操作中制动机动车辆(1)的液压行车制动器(2)，至少一个用于保持机动车辆(1)处于停止状态的电动驻车制动器(3)，以及至少一个用于自动控制驻车制动器(3)和行车制动器(2)的电子控制系统(4)，其中电子控制系统(4)适于在机动车辆(1)通过已激活的行车制动器(2)被制动至停止状态后，在行车制动器(2)被激活的情况下激活驻车制动器(3)，以及适于在驻车制动器为了更经济地实现机动车辆(1)的停止状态保持模式，电子控制系统(4)适于在操作机动车辆(1)的加速器踏板(5)后停用已激活的驻车制动器(3)。
机动车辆用于操作方法

[实用新型]机动车电子牌照-CN200620136295.6无效
发明人：张三川;张力文;杨习军;张吉文 -专利权人：张三川
申请日： 2006-12-06 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： G06K19/00 文献下载
摘要：机动车电子牌照。其主要用途是无论机动车在高速行驶中还是在停车场内或是在无光照的黑夜，本系统都可以遥控监测接收到信号覆盖区域内的机动车的牌照号码等基本信息。本系统由机动车车载终端、监测装置和支持系统三部分组成。车载终端安装在每一辆机动车上，它包括可以写入该机动车基本信息的IC芯片，可以接收和发射无线信号。监测装置可存储全国所有机动车的基本情况资料，而且可以通过互联网进入支持系统实时更新这些资料，可以接收车载终端发回的该机动车的基本信息资料，并将接收到的信息和存储在监测装置数据库中的信息同时显示在屏幕上，支持系统是全国所有机动车最新的档案资料库，在网站上提供下载。
机动车电子牌照

[实用新型]机动车射频电子身份标签-CN200820123215.2有效
发明人：刘业兴 -专利权人：刘业兴
申请日： 2008-10-21 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动车射频电子身份标签，技术方案包括：用于接收包含能够识别机动车身份的，具有机动车唯一性特征的数据信息的接收模块；用于保存所述接收模块接收到的所述数据信息的存储模块；用于发送包含所述数据信息的发射信号的发射模块采用本实用新型所述的技术方案，能够准确，便捷，高效的对机动车的真实身份进行核查。
机动车射频电子身份标签

[实用新型]一种机动车防盗装置-CN99252432.6无效
发明人：孙立新 -专利权人：孙立新
申请日： 1999-12-30 - 公布日： 2000-10-25 - 主分类号： B60R25/06 文献下载
摘要：一种机动车防盗装置,由电子发射装置,接收装置,电机传动插销组成,传动插销安装在离合器压片与离合器之间,通过遥控来控制离合器的工作,有效地防止机动车的被盗。具有结构简单,设计巧妙,安全可靠的特点,可广泛应用于各种机动车的防盗。
一种机动车防盗装置

[发明专利]一种机动车安全检测系统-CN202010594954.5在审
发明人：宋智军;刘海青;汪洋;成钢 -专利权人：多伦汽车检测集团有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车安全检测系统，该系统包括：机动车检测模块、机动车安全状态分析模块、机动车健康数据库和输出模块；机动车检测模块对机动车进行检测，获取机动车的检测数据；机动车安全状态分析模块根据获取的检测数据以及机动车健康数据库预存的机动车检测标准数据进行比较，若检测数据位于机动车检测标准数据范围内，则该机动车健康，反之，该机动车存在异常；输出模块输出机动车安全状态分析模块的分析结果，以便于车主了解其机动车的健康状况。利用机动车检测模块获取机动车的检测数据，然后由机动车安全状态分析模块对机动车进行安全检测，可以快速地排除机动车故障，大大减少了机动车的安全隐患，保障驾驶人员的人身安全。
一种机动车安全检测系统