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[发明专利]一种电网设备服役大气环境分类方法、系统、设备和介质-CN202211453289.3在审
发明人：樊志彬;李辛庚;姜波;杜宝帅;王晓明;闫风洁;米春旭;王倩;张振岳;高智悦;李文静;宗立君;吴亚平;王蝶;姚硕;朱耿增;王维娜 -专利权人：国网山东省电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明属于电力系统技术领域，公开一种电网设备服役大气环境分类方法，包括确定电网设备的腐蚀特征，建立腐蚀特征与大气环境的大气‑腐蚀关系模型；根据电网设备的服役性能，建立服役性能与腐蚀特征的性能‑腐蚀关系模型；根据大气‑腐蚀关系模型和所述性能‑腐蚀关系模型，建立大气环境与服役性能的大气‑性能关系模型；对现场电网设备的服役性能进行分析，得到服役性能，并基于大气‑性能关系模型对现场电网设备的服役性能进行分析，得到影响现场电网设备服役性能的大气环境信息本发明能够确保大气环境分类可有效关联设备的服役性能，进而指导设备的防腐设计和运行维护。
一种电网设备服役大气环境分类方法系统介质

[发明专利]一种滚动轴承装调工艺参数优化方法-CN202211575356.9在审
发明人：蒋玲莉;李学军;周献文;马姣姣;李伟;郭帅平;肖冬明 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及轴承技术领域，提供了一种滚动轴承装调工艺参数优化方法，其包括如下步骤：S1，构建以装调工艺参数为自变量，服役性能指标为应变量的函数关系式；S2，开展以装调工艺参数为优化参数，服役性能为优化目标的多参数多目标优化处理；S3，获取优化结果，并以优化结果作为优化后的装调工艺参数；其中，服役性能指标为轴承本体服役性能参数或轴承‑转子系统服役性能参数，服役性能指标为轴承本体服役性能参数或轴承‑转子系统服役性能参数，轴承‑转子系统服役性能为转子系统临界转速本发明可以自动获取优化的装调工艺参数，提升滚动轴承服役性能。
一种滚动轴承工艺参数优化方法

[发明专利]路网服役性能评价方法、装置、存储介质及终端-CN202010366212.7有效
发明人：凌建明;王增逸;田雨;李想;任亮;项鹏 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供路网服役性能评价方法、装置、存储介质及终端。所述路网服役性能评价方法包括：获取路网内各个道路的服役性能数据；基于道路基础设施的固有属性和/或路网通行能力下降幅值来获取各个道路的权值；基于各个道路的服役性能数据和权值，加权计算以获得路网的服役性能。该评价方法可对由多条道路组成的路网的服役性能进行准确评价，弥补了现有技术中路网服役性能评价方法的缺乏，对区域间的基础设施建设规划和管理养护决策具有指导意义。
路网服役性能评价方法装置存储介质终端

[发明专利]一种钢轨材料设计方法-CN202211678014.X在审
发明人：石彤;刘丰收;刘佳朋;李英奇 -专利权人：铁科金化检测中心有限公司;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;铁科金化科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：该钢轨材料设计方法，确定钢轨的服役工况，基于服役工况提出钢轨的一般性能要求和服役性能要求，根据一般性能要求和服役性能要求确定钢轨材料成分和生产工艺，根据钢轨材料成分和生产工艺生产钢轨。通过本发明提出的一种钢轨材料设计方法，在钢轨材料设计过程中，考虑钢轨实际服役工况的需求，通过在钢轨材料设计过程中增加服役性能评价，规范钢轨材料设计流程。从而，本发明的钢轨材料设计过程中，以力学性能评价为基础，以服役性能评价为导向，不仅保证了钢轨的基本性能，而且保证了钢轨的服役性能，为钢轨的使用安全提供了双重保障。
一种钢轨材料设计方法

[发明专利]一种电网设备服役性能评价方法、系统、设备和介质-CN202211453233.8在审
发明人：樊志彬;李辛庚;姜波;杜宝帅;王晓明;闫风洁;米春旭;王倩;张振岳;高智悦;李文静;宗立君;吴亚平;王蝶;姚硕;朱耿增;王维娜 -专利权人：国网山东省电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明属于电力系统技术领域，公开一种电网设备服役性能评价方法，包括：确定电网设备的腐蚀特征，并建立腐蚀特征与大气环境的关系模型；根据电网设备的服役性能，建立服役性能与腐蚀特征的关系模型；基于腐蚀特征与大气环境的关系模型，对电网设备的现场环境进行分析，确定该现场环境所对应的腐蚀特征；根据确定的腐蚀特征，基于服役性能与腐蚀特征的关系模型，对电网设备的服役进行评价，得到电网设备服役性能评价报告。本发明可以实现电网设备服役性能的准确评价，避免了采用经验手段无法准确掌握设备服役性能及其变化趋势的问题，降低了设备运维的强度，提升了运维效率。
一种电网设备服役性能评价方法系统介质

[发明专利]热成形车身抗撞零件承载性能的预测方法-CN201910323110.4有效
发明人：解东旋;王楠;范守哲;李翠 -专利权人：一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种热成形车身抗撞零件承载性能的预测方法，包括：分别构建用以描述硼钢板料在热成形阶段材料损伤过程以及在服役时承载性能变化过程的高温成形损伤本构方程、室温服役损伤本构方程；根据高温成形损伤本构方程、室温服役损伤本构方程，构建关于硼钢板料的考虑热成形阶段材料损伤过程对其服役时承载性能影响的成形‑服役一体化本构方程；借助成形‑服役一体化本构方程，对硼钢板料进行热成形及服役的仿真，进而得到其承载性能。本发明可以克服现有技术在预测热成形车身抗撞零件服役期承载性能时无法考虑成形过程中材料内部损伤演化对其服役时承载性能的影响，导致预测结果不准确、零件结构设计不合理的问题。
成形车身零件承载性能预测方法

[发明专利]一种燃机叶片服役组织损伤评价方法-CN201510969206.X有效
发明人：刘畅;王栋;姜卫国;姜祥伟;李辉;张健;楼琅洪 -专利权人：中国科学院金属研究所
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： G01N23/2251 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃机叶片服役组织损伤评价方法，属于高温合金技术领域。该方法首先根据热端部件用高温合金材料在模拟服役过程中组织损伤与性能退化规律及其损伤组织‐退化性能之间的对应关系，建立热端部件用高温合金材料组织损伤特征图谱和对应的性能退化数据库；然后通过热端部件实际服役损伤状态与部件用高温合金材料服役损伤特征图谱和性能数据库进行比对分析，并结合热端部件的设计要求，建立高温合金热端部件服役损伤检测评价标准数据库；最后利用实测的高温合金热端部件材料服役组织和性能数据与数据库中的组织和性能数据进行对比，最后给出叶片服役损伤评价结果。
热端部件组织损伤高温合金材料高温合金叶片数据库损伤特征图谱性能数据性能退化燃机性能数据库比对分析评价标准损伤检测损伤组织退化性能实测

[发明专利]一种极端复杂环境下的避雷器服役性能测评方法-CN202110028105.8有效
发明人：黄林;周利军;张栋 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请示出了一种极端复杂环境下的避雷器服役性能测评方法，首先搭建了搭建极端复杂环境下避雷器服役性能测试平台；基于平台，开展极端复杂环境下避雷器的泄漏电流测试；依据极端复杂环境的模拟工况，计算污秽畸变影响因子Pt、温度偏差系数Tt、水汽含量性能因子Ht、极端复杂环境避雷器的服役性能评估系数α，最后进行避雷器服役性能评估。本发明能有效模拟避雷器在服役期间所处的极端复杂工况，并针对长期服役于极端恶劣环境的避雷器进行服役性能评估，为避雷器的更换、定期检修提供进一步的指导意见。
一种极端复杂环境避雷器服役性能测评方法

[发明专利]隧道服役性能的评估方法、装置、终端及存储介质-CN202110866793.5在审
发明人：张骞;梁美晨;侯林艳;许芳;赵维刚;侯丽丽 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供一种隧道服役性能的评估方法、装置、终端及存储介质。该方法包括：获取待训练样本，并将待训练样本输入多粒度级联森林模型，若多粒度级联森林模型的森林中的决策树的数目等于预设数目，对决策树进行动态加权，以确定修正后的多粒度级联森林模型；获取待测试的隧道服役性能评估指标；根据待测试的隧道服役性能评估指标和修正后的多粒度级联森林模型，确定待测试的隧道服役性能评估指标对应的隧道服役性能等级。本发明能够通过修正后的多粒度级联森林模型进行隧道服役性能等级的评估，提高了评估结果的准确性。
隧道服役性能评估方法装置终端存储介质

[发明专利]一种盾构隧道服役性能健康评价方法-CN202010172581.2有效
发明人：刘学增;赖浩然;桑运龙;段俊铭 -专利权人：同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种盾构隧道服役性能健康评价方法，包括1)基于荷载结构法，获得隧道椭圆度及螺栓轴力比值与荷载比值的函数关系，分别记为第一和第二关系曲线；2)定义隧道服役性能健康度的表达式，建立椭圆度、螺栓轴力及荷载比值函数关系，并基于试验数据求解出隧道服役性能健康度表达式中的未知量，进而绘制出隧道服役性能健康度与椭圆度及螺栓轴力比值关系函数的等值线热量图，记为第三关系曲线；3)基于所述的第一、第二和第三关系曲线，建立隧道服役性能健康度与荷载比值函数关系，记为第四关系曲线，分析得到不同阶段关键点对应的隧道服役性能健康度的取值范围，并划分隧道服役性能等级。
一种盾构隧道服役性能健康评价方法

[发明专利]服役条件下电磁装备综合性能与可靠性统一设计方法-CN202310036847.4在审
发明人：杨庆新;祝丽花;金亮;闫荣格;张长庚;谷雨茜 -专利权人：天津理工大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了服役条件下电磁装备综合性能与可靠性统一设计方法，包括如下步骤：S1、测量电磁装备中电磁能材料服役特性参数，建立材料特性数据库；S2、利用材料特性数据库，建立服役条件下电磁装备多物理场全真耦合模型；S3、确定电磁装备综合性能关键参数和性能故障判据，建立电磁装备综合性能的可靠性模型；S4、利用现代优化算法将可靠性影响参数纳入多物理场全真耦合模型，关联全真耦合模型与可靠性模型，形成服役条件下电磁装备综合性能与可靠性统一设计本发明通过对电磁装备服役条件电磁热力高精度建模与可靠性设计结合，实现装备的长效服役目标，为服役条件下电磁装备智能工业设计软件自主创新奠定基础。
服役条件下电磁装备综合性能可靠性统一设计方法

[发明专利]智能列车受电弓服役性能动态监测与评估方法及其系统-CN201910676732.5有效
发明人：刘辉;李燕飞;段铸 -专利权人：中南大学
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能列车受电弓服役性能动态监测与评估方法，包括获取列车受电弓的工作性能参数；提取列车受电弓的各个部件的健康指标时序；预测得到受电弓各部件以及受电弓整体的剩余服役寿命并修正；得到最终的列车受电弓的服役性能动态监测评估结果本发明还公开了实现所述智能列车受电弓服役性能动态监测与评估方法的系统。本发明能够实现对受电弓服役状态以及外界影响因素的监测，完成外界因素对剩余使用寿命的不确定性影响建模，能够实现对受电弓的剩余寿命预测，有效提高受电弓服役性能，且可靠性高、适用性好且评估全面准确。
智能列车受电弓服役性能动态监测评估方法及其系统

[发明专利]一种基于大数据的公路隧道设施服役性能评价方法-CN201910485336.4在审
发明人：许崇帮;张劲泉;刘刚 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种基于大数据的公路隧道服役性能评价方法，根据公路隧道工程各建设阶段对隧道运营安全性的影响与制约，构建了公路隧道设施服役性能评价模型、评价指标；依据评价模型提出了一种层次结构+模糊计算的公路隧道设施服役性能评价方法、确定了各评价指标的权重；根据待评对象评价指标值建立相关数据样本库，由样本数据确定相关计算参数，通过模糊计算获取各级指标评价值，从而实现对公路隧道设施服役性能的评价。该评价方法可根据对大量指标样本数据的分析获得可靠的评价结果，实现对公路隧道设施服役性能的理论预测。
公路隧道服役性能评价指标模糊计算评价模型样本数据大数据公路隧道工程层次结构计算参数理论预测数据样本隧道运营构建权重制约分析建设

[发明专利]一种大尺寸工件表面激光熔覆涂层服役性能评估方法-CN202211381604.6在审
发明人：孙耀宁;姜立恒;程旺军;徐一飞;种振曾;孟阿聪;马旭峰;陈玉锋 -专利权人：新疆大学
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明属于激光熔覆涂层服役性能评估领域，具体涉及一种大尺寸工件表面激光熔覆涂层服役性能评估方法。是采用数值模拟的方法，针对现有大尺寸工件表面激光熔覆涂层，考虑典型部件实际工况，对大尺寸工件表面激光熔覆涂层成型进度与服役性能进行评估。本发明创新地采用数值模拟计算的方式考虑大尺寸工件表面激光熔覆涂层材料特性，量化了大尺寸激光熔覆涂层服役性能的评估方法，使评估结果更加具体、直观，可作为一种简洁实用的大尺寸激光熔覆涂层服役性能评估技术手段
一种尺寸工件表面激光涂层服役性能评估方法

[发明专利]带有软硬分区的热成形车身抗撞零件承载性能的预测方法-CN201910323095.3有效
发明人：解东旋;王楠;范守哲;李翠 -专利权人：一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了带有软硬分区的热成形车身抗撞零件承载性能的预测方法，包括：构建用以描述分区加热的硼钢板料在热成形阶段材料损伤过程的相变演化‑成形损伤本构方程；构建用以描述分区加热热成形后的硼钢零件在服役时承载性能变化过程的室温服役损伤本构方程；根据相变演化‑成形损伤本构方程、室温服役损伤本构方程，构建关于硼钢板料的考虑热成形阶段材料损伤过程对其服役时承载性能影响的成形‑服役一体化本构方程，并借助该本构方程，对硼钢板料进行仿真。本发明克服了在预测带有软硬分区的热成形车身抗撞零件服役期承载性能时无法考虑成形过程中材料内部损伤演化对其服役时承载性能的影响，导致预测结果不准确、零件结构设计不合理的问题。
带有软硬分区成形车身零件承载性能预测方法

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