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[发明专利]新能源汽车-CN201810055787.X在审
发明人：郭根松;赵晓松;周昌权 -专利权人：温岭市志创网络科技有限公司
申请日： 2018-01-20 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车，属于新能源汽车技术领域，目的是解决现有新能源汽车电力补充方式易受环境因素制约，影响续航能力的问题。本发明提出的新能源汽车，其供能系统包括蓄电池供能部分和可再生能源发电供能部分，蓄电池供能部分包括规格相同、分别独立电连接于新能源汽车用电部位的第一电池组和第二电池组，第一电池组和第二电池组的充电既可以单独进行，也可以同时进行，可再生能源发电供能部分包括至少一种可再生能源驱动的发电装置，通过逆变器电连接于第一电池组和第二电池组，单独对其中一组进行充电，新能源汽车还包括控制系统，使其不受或少受环境的影响，尤其是可以在汽车行驶过程中对电池组进行充电，大幅提高了汽车续航能力。
电池组新能源汽车供能可再生能源发电蓄电池充电续航能力电连接电力补充发电装置供能系统环境因素控制系统汽车行驶用电部位逆变器驱动汽车制约

[外观设计]新能源汽车-CN201930226236.0有效
发明人：苏海浪 -专利权人：厦门未来通汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：新能源汽车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源汽车。3．本外观设计产品的设计要点：新能源汽车的外观形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
新能源汽车

[外观设计]新能源汽车-CN202130284856.7有效
发明人：郭科伟;刘志峰;秦金明 -专利权人：河北机电职业技术学院
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：新能源汽车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
新能源汽车

[实用新型]新能源汽车-CN201822000662.5有效
发明人：吴中华;席振鹏;于得江 -专利权人：无锡南洋职业技术学院
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B62D37/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车，尤其是一种新能源汽车，为了解决现在市面上急需一种车身轻但是车身稳定性好的新能源汽车，提供一种新能源汽车，包括底盘、操控单元、能源组件、动力机构和车轮，能源组件为动力机构提供能源，动力机构驱动车轮转动，操控单元控制能源组件的能源输出、动力机构的做功和车轮的转向，底盘的下表面设置有能源组件，底盘的上表面设置有双向陀螺仪，双向陀螺仪安装在底盘的重心处，双向陀螺仪包括安装架、第一转盘、第二转盘、第一电机、第二电机和传动单元，第一转盘和第二转盘的转向相反，电机分别与能源组件电连接、并接收操控单元的指令调节转速或启停，本实用新型具有自重轻、平衡性好、稳定性优和不易侧翻的特点。
能源组件新能源汽车底盘转盘操控单元动力机构陀螺仪本实用新型电机车轮动力机构驱动车身稳定性车轮转动传动单元指令调节转向相反安装架电连接平衡性上表面下表面重心处做功侧翻启停车身能源输出汽车

[外观设计]新能源汽车-CN202030021927.X有效
发明人：苏红燕 -专利权人：苏红燕
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：新能源汽车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品是一种概念形新能源汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
新能源汽车

[发明专利]新能源汽车-CN201210244293.9无效
发明人：曾彧婕 -专利权人：曾彧婕
申请日： 2012-07-16 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车，包括发动机系统和电动机系统，所述发动机系统具有发动机控制系统，所述电动机系统具有电动机控制系统，所述发动机系统和所述电动机系统分别单独向汽车传动系统提供动力，所述电动机系统包括蓄电池和电机，所述电机用于回收汽车减速、刹车或下坡时的惯性能量，所述蓄电池用于存储汽车减速、刹车或下坡时的惯性能量。本发明的新能源汽车能够有效节省能源，提高节油率。
新能源汽车

[发明专利]新能源汽车-CN201610942246.X在审
发明人：李志波 -专利权人：李志波
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60K16/00 文献下载
摘要：为了解决汽车尾气污染以及过度依赖石油等不可再生性的资源问题，特提出新能源汽车的发明申请。该发明申请的主题内容是1、准备大功率的吹风机或者打气泵等类似的设备。2、在汽车的传动轴上安装一个类似的“风车”组件，并且将该组件调整到最有效利用风能的位置。3、在汽车的前进风口也安装一个类似“风车”的组件，并调整到最有效利用风能的位置，以给行驶中的汽车提供补充动能。总的目标是利用该吹风机或类似的设备吹动该“风车”以带动传动轴使汽车移动。
新能源汽车

[发明专利]新能源汽车-CN202211548681.6在审
发明人：王成 -专利权人：河北巨红利科技有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明公开了新能源汽车，涉及到汽车技术领域，包括汽车主体，所述汽车主体上安装有风力发电系统，所述风力发电系统包括安装在所述汽车主体前部的集风斗，所述集风斗的侧部安装有连接管，所述连接管的两侧均安装有出风管本发明通过汽车主体行驶时产生的风力，来带动磁铁发电机运行产生电力，产生的电力可充入至汽车电池里面，实现了在行驶中自己给自己充电的目的，有效提高了的汽车的续航能力，实用性好，同时，行驶产生的风会有部分通过通风口进入到汽车内部，对磁铁发电机和电池等进行散热，防尘滤网可防止灰尘进入到汽车内部，提高了使用寿命。
新能源汽车

[发明专利]新能源汽车-CN201910922125.2有效
发明人：王艳萍 -专利权人：盐城恒远投资发展有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60C7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车，它包括有调压气囊，所述调压气囊设于内凹槽内，所述调节气囊与轮胎本体的内表面之间设置有弹性支撑部件，所述弹性支撑部件包括两个并排设置的边圈、若干连接在两个边圈之间并呈圆周阵列分布的弹性片以及若干连接在两个边圈之间并呈圆周阵列分布的弹性驱动件
新能源汽车

[实用新型]新能源汽车-CN201820437600.8有效
发明人：胥刚;朱双华 -专利权人：湖南汽车工程职业学院
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了新能源汽车，包括车体，所述车体内安装有电池盒，所述电池盒的底部设有支撑框，所述支撑框内固定连接有顶板和底板，所述底板和顶板上均设有多个通口，所述电池盒的底部固定连接有多个呈m*n阵列排布的安装块则避免电池盒受到振动影响而损坏或者寿命降低的问题，同时将电池盒支撑起来，方便下侧的空气滚动，方便散热；另外通过吹风机构和通口的作用对电池盒进行散热处理，这样避免电池盒在充电和使用过程中受到高温的影响，则通过本装置对电池盒进行缓冲和散热从而保证新能源汽车的使用
电池盒新能源汽车散热底板本实用新型支撑框车体弹簧通口减震吹风机构振动影响阵列排布安装块内固定支撑杆插杆抵压缓冲拉伸纵杆充电挤压滚动支撑配合保证

[实用新型]新能源汽车-CN201721118975.X有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：谢彦君
申请日： 2017-09-03 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本实用新型提供新能源汽车，其包含有软包电池，该电池的包装材料包括铝层和内表面的塑料层，塑料层仅复合于铝层的内侧，内侧塑料层为热塑性树脂薄膜；其中，铝层有芯材皮材，芯材为纯铝或铝铁铝合金，外侧皮材为铝锌铝合金本实用新型的新能源车具有高效的降温方式，并且显著改善电池外壳的抗蚀、特别是抗点蚀能力。
塑料层铝层本实用新型新能源汽车铝合金皮材芯材热塑性树脂薄膜抗点蚀能力电池外壳降温方式软包电池新能源车内表面纯铝抗蚀铝铁铝锌电池复合

[实用新型]新能源汽车-CN201921624240.3有效
发明人：王艳萍 -专利权人：达英科（南京）设备有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B60C7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车，它包括有调压气囊，所述调压气囊设于内凹槽内，所述调节气囊与轮胎本体的内表面之间设置有弹性支撑部件，所述弹性支撑部件包括两个并排设置的边圈、若干连接在两个边圈之间并呈圆周阵列分布的弹性片以及若干连接在两个边圈之间并呈圆周阵列分布的弹性驱动件
新能源汽车

[实用新型]新能源汽车-CN202023044100.4有效
发明人：林水杉;卢耀智;郭继鹏 -专利权人：恒大新能源技术（深圳）有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，提供一种新能源汽车，包括用于供乘客乘坐的驾驶仓、用于容置电池包的电池仓以及温控装置，驾驶仓与电池仓进行选择性连通，驾驶仓与温控装置的输出端相接通，电池仓与温控装置的输入端相连通本申请的新能源汽车，驾驶仓和电池仓进行选择性连通，即二者可根据实际情况进行连通和不连通两种状态，这样，当二者需要连通时，温控装置产生热源或冷源通过驾驶仓后，再进入电池仓，从而实现对电池仓内的电池包进行温度调控这样，对温控装置的能源充分利用，避免因对电池仓进行独立温控调节所导致的能源浪费的问题。
新能源汽车

[外观设计]新能源汽车-CN201830135863.9有效
发明人：胡成;张鹏;徐昊卿;张文宝;杨晓艾;代素华;姜宏 -专利权人：湖北新楚风汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：新能源汽车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通运输。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计新能源汽车省略交通运输俯视图仰视图片

[外观设计]新能源汽车-CN201730325867.9有效
发明人：吕建好 -专利权人：北京世康博管理咨询有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称新能源汽车。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于交通工具。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
新能源汽车

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