“挡位结构”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10312893个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]增加超车速度挡的控制器、语音提示器及电动车-CN201410138258.8在审
发明人：彭国智 -专利权人：彭国智
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：增加超车速度挡的控制器、语音提示器及电动车，涉及拨动挡位开关而受到开关数量限制的电动车，一般都只有3个速度或功能挡位，相比点动挡位开关的电动车，一般少1-2个挡位；对于挡位功能需求较多的电动车，3个挡位是不够的；在所述控制器单片机电路中预先置入程序，用于在转动转把到最大时往返转动转把一定的次数，让所述控制器的限速值平滑地切换到超车速度值，在不改变拨动开关挡位电动车任何结构的情况下，即可以在原来3个速度或功能挡位的基础上轻松地增加一个超车速度挡
增加超车速度控制器语音提示电动车

[发明专利]一种变速器选换挡结构-CN201811056255.4在审
发明人：王连鑫 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速器结构，特别涉及一种变速器选换挡结构，解决了现有变速器选换挡结构挡位重合度高、挡位清晰度低及在挡位间隙大的问题。该结构特殊在于：包括平行设置的一二挡拨叉轴、三四挡拨叉轴、五R挡拨叉轴和分别对应固定套装在三者上的第一导块、三四挡拨叉、第二导块，及换挡拨头；三四挡拨叉的对称平面为第一平面，三四挡拨叉轴轴线在第一平面内，一二挡拨叉轴与五R挡拨叉轴对称设在第一平面两侧；三四挡拨叉顶端沿第一平面法线方向设有贯通第一凹槽，第一凹槽两侧壁为“凸”字型结构；第一导块右侧和第二导块左侧分别设有上下贯通的第二凹槽和第三凹槽，第二凹槽两侧壁和第三凹槽两侧壁设有与“凸”字型结构配合的台阶结构。
拨叉轴拨叉导块变速器凹槽两侧换挡结构挡位字型结构平面法线方向变速器结构对称平面固定套装换挡拨头平面两侧平行设置上下贯通台阶结构重合度轴对称贯通配合

[发明专利]拨轮式多挡位有载条形分接开关-CN201810139596.1在审
发明人：史伟峰;史伟国 -专利权人：宁波安德奥电力设备有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： H01H9/00 文献下载
摘要：一种拨轮式多挡位有载条形分接开关，它由基座、挡位切换机构、挡位选择机构及挡位检测机构四个部分组成，通过拨轮顶端的拨杆与动触头杆上的拨槽配合，带动动触头杆移动，进行换挡。该设计能减少相邻静触点之间的距离，使条形分接开关的总长度缩小，结构紧凑。它也去掉了原先的步进电机带动丝杆的设计，降低了设备成本。它还能通过电子挡位检测机构自动输出当前的挡位状态，有利于远端监控设备工作情况。
条形分接开关动触头杆拨轮式多挡位拨槽拨杆挡位挡位切换机构挡位选择机构远端监控设备步进电机长度缩小挡位状态设备成本换挡静触点拨轮丝杆输出退出移动配合

[实用新型]拨轮式多挡位有载条形分接开关-CN201820241992.0有效
发明人：史伟峰;史伟国 -专利权人：宁波安德奥电力设备有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： H01H9/00 文献下载
摘要：一种拨轮式多挡位有载条形分接开关，它由基座、挡位切换机构、挡位选择机构及挡位检测机构四个部分组成，通过拨轮顶端的拨杆与动触头杆上的拨槽配合，带动动触头杆移动，进行换挡。该设计能减少相邻静触点之间的距离，使条形分接开关的总长度缩小，结构紧凑。它也去掉了原先的步进电机带动丝杆的设计，降低了设备成本。它还能通过电子挡位检测机构自动输出当前的挡位状态，有利于远端监控设备工作情况。
条形分接开关动触头杆拨轮式多挡位拨槽拨杆挡位挡位切换机构挡位选择机构远端监控设备步进电机长度缩小挡位状态设备成本换挡静触点拨轮丝杆输出退出移动配合

[实用新型]具有高耐磨火控挡位结构的燃气阀-CN201920690346.7有效
发明人：李雪波 -专利权人：宁波来特燃气具有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F16K27/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有高耐磨火控挡位结构的燃气阀，包括阀体、固定于阀体上的阀盖、能上下移动地穿过阀盖且能转动的阀杆；阀盖上具有沿周向间隔排布的多个凹陷的挡位，阀杆上设有在阀杆的转动过程中能依次卡入挡位的挡位件，阀盖为采用硬度大于挡位件的耐磨金属材料制成的一体冲压件，所述阀盖上具有冲压而成的具有弧形表面的凸部，相邻的凸部之间形成一个所述挡位。
具有耐磨火控结构燃气

[实用新型]换挡机构-CN201520877138.X有效
发明人：谢希;王卫兵 -专利权人：重庆华世丹机械制造有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16H3/14 文献下载
摘要：本实用新型属于换挡传动装置技术领域，特别是涉及一种换挡机构，包括挡位齿轮组、推盘、弹性复位组件和推动组件，所述挡位齿轮组、所述推盘的中心位于同一直线上，所述推动组件与所述推盘连接，并带动所述推盘移动与挡位齿轮组配合安装实现挡位更换，弹性复位组件与所述推动组件连接并带动推动组件在挡位更换过程中复位。本实用新型的有益效果是：结构简单紧凑、安装拆卸方便，占用空间小，换挡操作方便，换挡运行稳定。
换挡机构

[实用新型]一种自动变速箱用挡位传感装置-CN201320859694.5有效
发明人：刘祥伍;鲁曦;李强;史春光 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动变速箱用挡位传感装置，包括传动连接的挡位传感器和换挡轴，换挡轴连接有换挡拉臂，挡位传感器和换挡轴之间设有同轴转换套，同轴转换套与换挡拉臂之间设有锁紧螺母，换挡拉臂转动时，换挡轴随之转动，同轴转换套将转动信号以角度的形式反馈至挡位传感器，可精确地测定换挡轴的转动角度，更精确地反应挡位的变化，不受外界环境干扰且结构简单。
一种自动变速箱用挡位传感装置

[实用新型]多功能手机支座-CN201620576619.1有效
发明人：梁海全 -专利权人：梁海全
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： H04M1/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种多功能手机支座，其包括：底座、手机支架、铰链、挡位齿轮以及限位件，其中，手机支架通过铰链与底座相互连接；挡位齿轮与铰链或手机支架相互固定连接，随手机支架旋转；限位件与底座相互固定连接，并且可与挡位齿轮相互配接，限制挡位齿轮旋转。本实用新型的多功能手机支架结构简单，底座和手机支架的稳定性强，并且可通过挡位齿轮进行多角度调节，功能多样化，用途较广泛。
多功能手机支座

[发明专利]用于手自一体的变速器组件的挡位装置-CN201310524193.6有效
发明人：林鑫;靳乔莹;孙欣欣;郭小雷;阎涛;沈国华;张晨匣 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于手自一体的变速器组件的挡位装置，包括：空挡位、至少两个挡位、倒车挡位、前进挡位和停车挡位，所述前进挡位和所述停车挡位与所述至少两个挡位中的其中两个的位置相同。根据本发明实施例的挡位装置，通过设置有上述的挡位，从而在变速器处于手动挡模式时，挡杆可以在至少两个挡位之间移动以进行换挡，从而可让驾驶员真正体会到纯手动挡的驾驶感觉。
用于一体变速器组件装置

[实用新型]防卡料撒料料盒结构-CN202021471677.0有效
发明人：张鸿;孙雪朋;高山;蔺俊杰 -专利权人：上海泰睿思微电子有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B65D6/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防卡料撒料料盒结构，其中左竖向挡杆水平可转动连接盒体，具有第一位置和第二位置，在第一位置，左竖向挡杆位于盒体的左端的左侧并抵靠盒体的左端，在第二位置，左竖向挡杆位于盒体的前侧壁的前侧或盒体的后侧壁的后侧；右竖向挡杆水平可转动连接盒体，具有第三位置和第四位置，在第三位置，右竖向挡杆位于盒体的右端的右侧并抵靠盒体的右端，在第四位置，右竖向挡杆位于盒体的前侧壁的前侧或盒体的后侧壁的后侧。本实用新型的防卡料撒料料盒结构能够避免产品露出料盒和变形，从而防止撒料和卡料，操作简便，省时省力，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
防卡料撒料料盒结构

[实用新型]一种籽粒回收箱-CN201320805989.4有效
发明人：樊栋栋 -专利权人：郑州中联收获机械有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： A01D43/063 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种籽粒回收箱，包括箱体和通过铰链铰接在箱体上的用于在封堵位上封堵箱体的出口的挡板，箱体上设有至少一套用于将挡板锁止在封堵位上的锁止结构，锁止结构包括防脱的活动装配在箱体上并与所述铰链偏心布置的挡板锁止件，挡板锁止件具有用于与挡板对应挡止限位配合的挡止面，挡板锁止件在其活动行程上具有使挡止面与所述挡板挡止限位配合以将挡板锁止在所述封堵位的锁止位和使挡止面与所述挡板脱开以便于挡板离开封堵位的解锁位，所述锁止结构还包括向挡板锁止件施加迫使其向锁止位移动的作用力的弹性件锁止结构的挡板锁止件防脱的装配在箱体上，解锁后也不容易丢失。
一种籽粒回收

[实用新型]旋合挡位固定结构及其灯具-CN201220034512.6有效
发明人：林泽凡 -专利权人：深圳市埃克苏照明系统有限公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： F21V21/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于机械领域，提供了一种旋合挡位固定结构及其灯具，所述旋合挡位固定结构，包括：第一连接体，包括第一旋转体外壳，所述第一旋转体外壳的外侧面上设置有多个凹槽；第二连接体，包括第二旋转体外壳，所述第二旋转体外壳的内侧面上设置有与所述多个凹槽卡接的多个凸台；所述凹槽上设置有将所述凸台卡紧或者放松的挡位部件。借此，本实用新型使带有所述旋合挡位固定结构的灯具实现灯头与灯体简单、快捷、安全、牢靠的旋合卡位固定；以及带有所述旋合挡位固定结构的其他装置实现简单牢固的固定。
旋合挡位固定结构及其灯具

[实用新型]多挡位点火锁-CN201720469252.8有效
发明人：吴昌生 -专利权人：温州美宝龙车业有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： H01H27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多挡位点火锁，包括锁体、锁芯、挡位座和设置在挡位座内的转子组件，锁芯与转子组件的转子联动设置，所述锁芯位于锁体内的一端上设置有凸块，锁体锁芯孔的内壁上设置有与凸块配合防止锁芯脱出的环形凸台，所述环形凸台上设置有供凸块插入或滑出的缺口，凸块穿过缺口旋转后与环形凸台形成限位配合，所述锁芯孔的内壁上设置有凸筋，转子朝向锁芯的端面上设置有与凸筋配合防止凸块与缺口对齐的挡块，凸块和挡块分别与凸筋配合构成锁芯的限位转动采用上述结构，提供了一种装配和拆卸均很方便，挡位个数可选，体积小，结构合理的多挡位点火锁。
多挡位点火

[发明专利]一种摩托车发动机的变挡限位结构-CN201910351164.1在审
发明人：郭东邵;张立成;张林江;龚建平;梁浩 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车发动机的变挡限位结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车存在安全隐患的问题。本摩托车发动机的变挡限位结构，发动机包括相平行设置的副轴和变挡鼓，变挡限位结构包括设置在副轴上的限位板，限位板上具有当副轴正向转动时能够压靠在变挡鼓外周面上的限位部，变挡鼓上具有当变挡鼓处于最高挡位时能够与限位部相对的限位面，当副轴正向转动且变挡鼓具有从最高挡位向空挡转动趋势时，限位部能够与限位面相抵靠并限制变挡鼓从最高挡位向空挡转动。
限位结构副轴摩托车发动机限位部挡位正向转动限位板限位面空挡转动摩托车技术领域摩托车安全性安全隐患平行设置外周压靠相抵发动机摩托车

[实用新型]一种摩托车发动机的变挡限位结构-CN201920600816.6有效
发明人：郭东邵;张立成;张林江;龚建平;梁浩 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机的变挡限位结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车存在安全隐患的问题。本摩托车发动机的变挡限位结构，发动机包括相平行设置的副轴和变挡鼓，变挡限位结构包括设置在副轴上的限位板，限位板上具有当副轴正向转动时能够压靠在变挡鼓外周面上的限位部，变挡鼓上具有当变挡鼓处于最高挡位时能够与限位部相对的限位面，当副轴正向转动且变挡鼓具有从最高挡位向空挡转动趋势时，限位部能够与限位面相抵靠并限制变挡鼓从最高挡位向空挡转动。
副轴限位结构限位部挡位摩托车发动机正向转动限位板限位面空挡转动摩托车技术领域摩托车安全性本实用新型安全隐患平行设置外周压靠相抵发动机摩托车