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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]既有桥墩船撞风险评估的方法-CN202210084997.8在审
发明人：柳春 -专利权人：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种既有桥墩船撞风险评估的方法，包括以下步骤：收集桥墩信息、航道信息及船舶信息并对船舶进行分类，得到各个类目的船舶；根据桥墩的抗撞力计算各个类目的船舶撞击桥墩的临界撞击速度；根据临界撞击速度计算各个类目的船舶的临界航行速度本既有桥墩船撞风险评估的方法通过把复杂的船舶撞击桥墩的风险概率评估工作细化为若干个独立风险概率评估并求和，评估流程明确，可操作性强，并提高了对既有桥墩船撞风险评估的工作效率。
既有桥墩风险评估方法

[实用新型]自保式无触点行程开关-CN201320342690.X有效
发明人：孙炜;陈健;郑李明;鞠全勇;邵旭磊 -专利权人：金陵科技学院
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： H03K17/94 文献下载
摘要：一种自保式无触点行程开关，它包括开关盒（2）和接近开关（4），其特征是所述的接近开关（4）安装在开关盒（2）一端的安装腔中，开关盒另一端的安装腔中安装有能在其中作相对于接近开关左右移动的撞块（6），撞块（6）相对于接近开关（4）的一端套装有复位弹簧（5），撞块（6）的另一端连接有与传动杆（1），传动杆（1）的上端伸出开关盒（2）上的开孔（8），开孔（8）沿撞块移动方向的长度与行程开关的行程相匹配。本实用新型由于没有内部触点，具有结构紧凑靠性高、抗振性强、无电火花、低噪音、重复工作频率高等优点。
自保触点行程开关

[发明专利]一种承载型多功能电加温风挡-CN202010654355.8在审
发明人：姜良宝;颜悦;李晓宇;厉蕾;刘家希;张官理 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：型边缘连接材料以及粘接胶的模量匹配，实现了高性能承载型多功能电加温风挡，避免了由于模量匹配不合适导致的玻璃力学性能降低、光学性能不佳等缺陷；实现了承载型多功能电加温风挡的多功能(电加温、泄静电、电磁屏蔽、防眩光、抗鸟撞等)有机集成，采用本发明制造的承载型多功能电加温风挡透光率高(≥75％)，抗鸟撞能力强(能承受常温和高温(60℃)下1.8kg飞鸟以不低于650Km/h的速度撞击)。
一种承载多功能加温风挡

[发明专利]一种用于飞机抗鸟撞试验的仿真鸟弹-CN201110431750.0无效
发明人：刘小川;陈建新;赵辉 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： F42B8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于飞机抗鸟撞试验的仿真鸟弹为长径比等于2的正圆柱体结构。用于飞机抗鸟撞试验的仿真鸟弹组成成分为水、明胶粉、羧甲基纤维素钠、二乙酸铝，其成分质量比例为80±2∶8±1∶2∶1。
一种用于飞机抗鸟撞试验仿真

[实用新型]一种轿车前横梁防撞盒加强件-CN200520010488.2无效
发明人：胡勇;牛伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2005-12-09 - 公布日： 2007-05-16 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型一种轿车前横梁防撞盒加强件的结构，本结构将前横梁防撞盒加强件上的高度方向的加强筋改为相对于车身纵向方向的加强筋，这样的结构不仅提高了前横梁防撞盒加强件的强度，同时还提高了前横梁防撞盒的抗正撞碰性能本实用新型结构在增加零件强度的同时，还能提高前横梁防撞盒的抗正撞碰能力。这样使本结构不必选用高强度材料，也不用增加材料厚度，即能满足强度要求，从而节约零件的制造成本。
一种轿车横梁防撞盒加强

[发明专利]高抗撞性Al－Si－Mg合金和制造汽车铸件的方法-CN200680048565.0无效
发明人： J·C·林;M·穆巴耶;J·O·罗兰德;R·S·龙;严新炎 -专利权人：汽车铸造技术公司
申请日： 2006-10-27 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明提供了抗撞性增加的铸件，其包括一种铝合金，该铝合金包含约6.0wt％至约8.0wt％的Si；约0.12wt％至约0.25wt％的Mg；小于或等于约0.35wt％的Cu；小于或等于约4.0wt％的Zn本发明还提供了形成抗撞性增加的铸件的方法。
高抗撞性 al si mg 合金制造汽车铸件方法

[发明专利]一种具有水平夯实功能的载体桩施工设备-CN202310397046.0在审
发明人：王艳茹;何海杰;张茂雨;符斌;高宇 -专利权人：台州学院
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E02D3/046 文献下载
摘要：本发明涉及载体桩领域，具体公开了一种具有水平夯实功能的载体桩施工设备，包括护筒、柱锤、水平加固器和防坠器，护筒的外壁上部设置有若干防坠孔，护筒的内壁下部设置有若干安装孔，柱锤的上端设置有牵引钢索；防坠器包括若干防坠板、防坠架和防坠接头，防坠接头固定设置在防坠孔中，防坠架可拆卸设置在防坠接头上，防坠板可拆卸设置在防坠架上，防坠板平铺在地面上；水平加固器包括底板、折叠板和拉索，底板上设置有排气筒，排气筒呈中空筒状，排气筒的四周设置有若干排气孔本发明的目的在于解决对载体桩侧向土体加固以提高其抗拔性能的技术问题。
一种具有水平夯实功能载体施工设备

[发明专利]一种航空器机身地板下部吸能立柱组合结构-CN202310362134.7在审
发明人：牟浩蕾;陈英实;解江;冯振宇 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B64C1/18 文献下载
摘要：通过帽状连接结构内置的剪切销触发装置，改善了原有复合材料C型立柱结构在冲击过程中易于发生局部屈曲、脆性断裂、整体失稳等不理想吸能方式的问题，使得其以稳定的渐进剪切形式失效，增加复合材料C型立柱结构的吸能能力，进而提升机身结构整体抗坠撞性能
一种航空器机身地板下部立柱组合结构

[实用新型]一种耐强冲击和坠撞的机载信标天线-CN202122731060.9有效
发明人：陈鹏宇;李莎莎;程璐军 -专利权人：上海航空机械有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01Q1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐强冲击和坠撞的机载信标天线，涉及信标天线技术领域，包括天线罩、衬套、覆铜板、底板和高频插头；所述底板上竖直安装有覆铜板，所述底板上开设有安装孔，所述线罩的底侧开设有限位孔，所述线罩扣装在底板上，天线罩为天线的主要受力零件，采用玻璃钢材料，该材料具有良好的微波透过性，已广泛应用于雷达天线，有效地降低结构件对电性能造成的损耗，保障了天线重量的可行性，同时该材料有良好的抗盐雾、耐霉菌等环境适应性性能
一种冲击机载信标天线

[实用新型]一种飞机机头抗鸟撞蒙皮结构-CN201420587454.9有效
发明人：王向盈;黄超广;冯震宙;张玉杰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B64C1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机机头抗鸟撞蒙皮结构，该结构通过增大蒙皮上连接铆钉的间距，达到机头结构不穿透的设计目标。该结构包括蒙皮，与蒙皮相连接的梁，梁通过翻边与蒙皮铆接，铆钉铆接的间距为30mm。使用该结构在飞行中遇鸟撞的情况下，机头结构不会造成穿透性破坏，有效保证飞行员的人身安全。
一种飞机机头抗鸟撞蒙皮结构

[实用新型]汽车防侧撞装置-CN200820191053.6无效
发明人：周冬祥 -专利权人：周冬祥
申请日： 2008-09-27 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：一种汽车防侧撞装置，属于汽车安全防护装置。主要解决现行汽车车身结构中存在的侧面抗撞击力差的缺点。本实用新型是在车厢两侧的中间立柱之间设有由钢管或槽钢构成的防侧撞保险杠。
汽车防侧撞装置

[发明专利]一种应用于桥梁结构的被动防船撞节段及防船撞缓冲装置-CN202110453707.8在审
发明人：樊伟;宿华祥;邵旭东 -专利权人：湖南大学
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于桥梁结构的被动防船撞节段及防船撞缓冲装置，包括防撞箱体，防撞箱体为由钢‑UHPC组合面板围设而成的封闭腔体结构，钢‑UHPC组合面板包括相互固接的钢板层和UHPC层，UHPC层设置在防撞箱体的外侧本发明的防船撞缓冲装置内部采用的消能钢管，可极大提高结构的耗能效果，从而有效增强桥梁结构的抗撞击能力；与外界水和空气接触部位采用UHPC覆盖，由于UHPC具有极好的耐久性，可保证防船撞装置在全寿命周期中的工作性能并降低成本而消能钢管内贯通的空心孔使得所提出的防船撞装置具有良好的消波和减小浮力的作用。
一种应用于桥梁结构被动防船撞节段防船撞缓冲装置

[实用新型]一种应用于桥梁结构的被动防船撞节段及防船撞缓冲装置-CN202120873684.1有效
发明人：樊伟;宿华祥;邵旭东 -专利权人：湖南大学
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于桥梁结构的被动防船撞节段及防船撞缓冲装置，包括防撞箱体，防撞箱体为由钢‑UHPC组合面板围设而成的封闭腔体结构，钢‑UHPC组合面板包括相互固接的钢板层和UHPC层，UHPC层设置在防撞箱体的外侧本实用新型的防船撞缓冲装置内部采用的消能钢管，可极大提高结构的耗能效果，从而有效增强桥梁结构的抗撞击能力；与外界水和空气接触部位采用UHPC覆盖，由于UHPC具有极好的耐久性，可保证防船撞装置在全寿命周期中的工作性能并降低成本而消能钢管内贯通的空心孔使得所提出的防船撞装置具有良好的消波和减小浮力的作用。
一种应用于桥梁结构被动防船撞节段防船撞缓冲装置

[发明专利]一种汽车后保险杠的防撞横梁-CN202310747560.2在审
发明人：章健;袁永林;袁永辉 -专利权人：芜湖燕大润伟机械科技有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：该汽车后保险杠的防撞横梁，通过塑料保险杠在压缩推力弹簧和空气压缩弹簧的弹性作用力下，使其在低速碰撞下，塑料保险杠受撞通过左右缓冲位移的情况对其进行防撞，并通过上下两个卡接块对其预应力弧形钢板组套进行的预应力挤压固定，具备与强烈撞击力相反方向的预应力抗撞能量，并配合耐磨防撞沙袋里装有的砂子进行抗撞吸能，对其撞击力进行有效的缓冲吸能，同时再配合相互挤压第一缓冲高密度塑胶块和第二缓冲高密度塑胶块，利用第一缓冲高密度塑胶块和第二缓冲高密度塑胶块的材质对其撞击力进行吸收的效果
一种汽车保险杠横梁

[实用新型]一种耐撞船只的弹性框体结构-CN201420380038.1有效
发明人：姜立平 -专利权人：姜立平
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B63B5/00 文献下载
摘要：本实用新型针对目前船只在受撞击后开裂、破损、脱焊等缺陷，公开了一种耐撞船只的弹性框体结构，其特征在于：船体结构为整体弹性框架式结构，用弹性高强度材料制成船只的船壳、甲板及骨架。应用相同的原理，可应用于现有船只抗撞击而增加弹性防护层的改装上，可大大提高船只的耐撞性能。本实用新型所述的船只整个船体具有微弹性形变功能，当船头、船尾或两侧受到撞击后，在撞击力的作用下，船体会发生相应的微量弹性变形，可以缓冲并吸收撞击时的瞬间冲击能量，大大增强其抗撞安全系数。
一种船只弹性结构

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