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[实用新型]一种尾门锁扣安装结构-CN202221385281.3有效
发明人：高东;于海波;肖楠;张守宝 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E05B79/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种尾门锁扣安装结构，该安装结构包括尾门锁扣、尾门锁扣螺母板、尾门锁扣安装板和尾门锁扣加强板，尾门锁扣安装在尾门锁扣安装板的外侧，尾门锁扣安装板的下侧板面设置在D柱外板上，尾门锁扣螺母板设置在尾门锁扣安装板的内侧，尾门锁扣通过连接件与尾门锁扣螺母板连接，尾门锁扣安装板的内侧还设置有尾门锁扣加强板，尾门锁扣加强板的下侧板面设置在D柱外板上。本实用新型所设计的尾门锁扣安装结构，将尾门锁扣安装板外部与D柱外板焊合在一起，其内部通过尾门锁扣加强板支撑加强，整体结构简单，能够显著提高锁扣安装点的强度和刚度，进而解决尾门容易下沉且下沉量大等问题，从根本上保证了尾门正常开关寿命
一种门锁安装结构

[实用新型]一种新型自锁及锁止结构-CN201821051726.8有效
发明人：林培燕;黄建芳;李晋平;徐平安;林国军 -专利权人：深圳巴斯巴科技发展有限公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：包括波纹管、线缆尾扣、线缆尾夹、防水圈、壳体、弹簧、屏蔽环和线鼻子；所述线缆尾扣包括上尾扣和下尾扣；上尾扣和下尾扣上设有固定卡槽；所述上尾扣和下尾扣内壁设有固定档板；所述上尾扣和下尾扣的两边分别设有互锁卡扣和互锁卡槽；所述线缆尾扣的上尾扣和下尾扣成180°互补的扣位结构。固定卡槽与线缆尾夹上的卡扣互锁将线缆一端压接线鼻子的U型插口；最后将两片线缆尾扣互扣在互锁卡扣及互锁卡槽上。有益效果是：采用此种锁止结构将比传统的烤热缩套管结构更具可靠性，安全性，外形更美观。
尾扣线缆互锁下尾锁止结构固定档板固定卡槽波纹管卡槽卡扣尾夹自锁固定波纹管接线鼻子扣位结构热缩套管波纹传统的防水圈屏蔽环线鼻子弹簧壳体内壁两边美观

[外观设计]挂扣（尾扣）-CN202230102801.4有效
发明人：马志敏 -专利权人：马志敏
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：挂扣（尾扣）。2.本外观设计产品的用途：用于快速挂扣物品。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
挂扣尾扣

[发明专利]一种尾门锁扣安装结构-CN201510037751.5在审
发明人：覃鹏飞;韦超忠;朱合标;劳兵;彭斌 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种尾门锁扣安装结构，包括螺栓、尾门锁扣、尾门锁扣加强板、锁扣安装螺母、尾门锁扣安装板和螺母架，所述螺母架与所述尾门锁扣加强板的外侧面连接，所述螺母架与所述尾门锁扣加强板的外侧面之间设有中空腔体，所述尾门锁扣安装板设置在所述中空腔体内，所述尾门锁扣通过所述螺栓与所述锁扣安装螺母相配合紧贴在所述尾门锁扣加强板的内侧面，所述尾门锁扣安装板上设有安装孔，所述螺栓穿过所述尾门锁扣安装板上的安装孔与所述锁扣安装螺母相配合本发明的有益效果是：尾门锁扣安装板可以在中空腔体内自由活动，从而可以通过调整尾门锁扣安装板的位置来调节尾门锁扣的安装位置，有利于控制尾门间隙。
一种门锁安装结构

[实用新型]一种尾门锁扣加强件、尾门锁扣加强结构和车辆-CN202221042219.4有效
发明人：张奔;朱清君;毛杰;陈启苗 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本文公开了一种尾门锁扣加强件、尾门锁扣加强结构和车辆。所述尾门锁扣加强件设置在尾门内板和尾门外板之间，尾门锁扣安装在所述尾门内板上且与所述尾门锁扣加强件连接；所述尾门锁扣加强件包括基体和设置在所述基体上的内板连接部、外板连接部，所述尾门锁扣加强件通过所述内板连接部和所述外板连接部分别与所述尾门内板、所述尾门外板连接。尾门锁扣加强件可有效提高锁扣安装结构的刚度，减小尾门引起的振动噪声问题。
一种门锁加强结构车辆

[实用新型]一种皮带扣-CN201720543358.8有效
发明人：周松青 -专利权人：周松青
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： A44B11/25 文献下载
摘要：本实用新型涉及皮带扣具技术领域，尤其涉及一种皮带扣，包括扣身和尾夹，扣身和尾夹转动连接，扣身的内侧呈弧形；尾夹上设有旋钮，尾夹内设有弹簧复位装置和弹性扣，旋钮、弹簧复位装置和弹性扣依次连接；尾夹外侧开设有通孔，弹性扣从通孔中伸出，弹性扣的上方设有拱桥件，拱桥件和尾夹固定连接；尾夹的末端开设有容置腔，容置腔的一侧设有压扣件，压扣件和尾夹转动连接。该皮带扣的弹性扣设于尾夹内，相比市面上传统的皮带扣，其扣身的厚度更薄，结构更简单，尺寸更小巧，具有制造简单，使用方便的优点。
一种皮带扣

[实用新型]一种尾门锁扣安装工装-CN201921179712.9有效
发明人：闫晓玲;宋婷;黄斯奇 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开尾门锁扣安装工装，包括定位锁扣主体、第一定位支架和第二定位支架，第一定位支架右侧和第二定位支架左侧分别位置可调整连接于定位锁扣主体左右两侧，第一定位支架左侧和第二定位支架右侧分别可拆卸式固定在尾门后端板左右两侧的定位孔上，定位锁扣主体内表面分别通过第一定位支架和第二定位支架与尾门锁扣安装板的安装面可解除式契合相抵，定位锁扣主体中部设有锁扣轮廓孔，尾门锁扣安装板上的尾门锁扣穿过锁扣轮廓孔，尾门锁扣位于锁扣轮廓孔中部。本实用新型尾门锁扣安装工装，提升装配效率，根据实车的匹配状态，精确定位到车身，尾门锁扣精确装配，避免二次尾门锁扣调整；避免更改尾门地毯压条结构避让尾门锁扣的调整空间。
一种门锁安装工装

[实用新型]一种卷帘控制器尾部结构-CN201921714392.2有效
发明人：佘家文 -专利权人：佘家文
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E06B9/56 文献下载
摘要：本实用新型提供一种卷帘控制器尾部结构，包括制尾圆筒、制尾轴芯以及制尾扣，所述制尾圆筒设置有一端开口的安装空间，所述制尾轴芯设置于所述安装空间内且部分凸出所述安装空间，所述制尾扣套接于所述制尾轴芯上并与所述制尾圆筒扣接一起，所述制尾扣把所述制尾轴芯固定在所述安装空间内，通过制尾扣把制尾轴芯安装在制尾圆筒上，结构简单，安装方便，易于生产。
一种卷帘控制器尾部结构

[实用新型]一种旅居挂车上下尾门开合及防水装置-CN202021968396.6有效
发明人：孙毅;代恒 -专利权人：湖北东润阿科米汽车有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及旅居挂车结构技术领域，特别涉及一种旅居挂车上下尾门开合及防水装置。本实用新型的上尾门和下尾门之间设置防水部件，防水部件包括下反扣板、上扣板，上尾门下部设置上扣板，上扣板位于外侧，上扣板为凸出于上尾门的平面板，下尾门上部设置下反扣板，下反扣板位于内侧，下反扣板为倒L反扣结构，上扣板与下尾门之间具有间隙，下反扣板与上尾门之间具有间隙。
一种旅居挂车上下尾门开合防水装置

[发明专利]一种反弹器尾塞组件自动装配机-CN202310982076.8有效
发明人：李小青 -专利权人：广东图特精密五金科技股份有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本申请涉及反弹器装配技术领域，尤其是涉及一种反弹器尾塞组件自动装配机，包括机架、转台、尾塞送料机构、尾塞上料机构、锁扣弹簧送料机构、中转机构、锁扣弹簧上料机构、压装机构以及下料机构。首先，尾塞送料机构将尾塞送至尾塞上料位，尾塞上料机构将尾塞放置至工装座上。接着，锁扣弹簧送料机构将锁扣弹簧送至锁扣弹簧上料位，中转机构将锁扣弹簧进行中转呈竖直装配状态，锁扣弹簧上料机构将中转后的锁扣弹簧放置至尾塞上。然后，压装机构将锁扣弹簧压装至尾塞上以形成尾塞组件。最后，下料机构用于对尾塞组件进行抓取下料，以完成对尾塞组件的自动装配，其装配效率较高。
一种反弹器尾塞组件自动装配

[实用新型]一种隔离开关及其分合闸装置-CN202121125299.5有效
发明人：袁高普;刘晓;王阅;施长云 -专利权人：嘉兴京硅智能技术有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H01H33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种隔离开关及其分合闸装置，分合闸装置包括自上而下同轴装于主轴的储能扣、储能弹簧、分合上扣、分合弹簧及分合下扣，其中分合下扣具有下扣尾块，下扣尾块同时装于分合上扣的尾块孔和储能扣的尾块槽，尾块槽的一个侧壁能且仅能在储能扣释放过程中触碰下扣尾块，旋扣尾块槽的另一个侧壁及旋扣尾块孔的两侧壁均不触碰下扣尾块，上述分合下扣用于驱动隔离开关的动触头，上述分合上扣可以在主轴带动下通过分合弹簧推动分合下扣正转以进行合闸，并使得储能弹簧和分合弹簧在合闸时以进行储能，上述储能扣可在释放时在储能弹簧作用下推动分合下扣反转以进行分闸。
一种隔离开关及其合闸装置

[实用新型]游泳镜之头带锁扣结构-CN201020583028.X有效
发明人：宋奎 -专利权人：深圳富隆特体育用品有限公司
申请日： 2010-10-27 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： A63B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种游泳镜之头带锁扣结构，包括有镜框和连接于镜框上的头带，镜框的尾端一体延伸出供头带连接的延伸部，该延伸部上枢接有一控制头带活动的尾扣，该尾扣的内壁上设置有一限制头带活动的卡扣，以及，尾扣自其枢接处朝向镜框方向一体延伸一用于限制尾扣翻转幅度的挡部，该挡部位于延伸部的上方并靠近延伸部的上表面，当尾扣翻转至挡部抵靠镜框的延伸部时，尾扣停止翻转，一方面使得尾扣的翻转幅度受限制，尾扣不容易翻转，保证了头带于镜框上的锁固效果；另一方面，该种结构设计取代传统的尾扣大幅度枢接翻转，避免了使用者在调节头带后忘记扣压尾扣的情况，同时也避免了尾扣容易受外力作用而造成尾扣坏损，提高了游泳镜的使用寿命。
游泳头带锁扣结构

[发明专利]一种翻转式尾门锁扣装饰盖安装结构-CN201510772030.9在审
发明人：姜彬彬;梁海峰;刘学雷;黄金妹;周树武 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种翻转式尾门锁扣装饰盖安装结构，包括尾门锁扣装饰盖本体，尾门锁扣装饰盖本体上与尾门槛饰板连接的一侧设有旋转轴，旋转轴与尾门槛饰板转动连接，旋转轴上安装有扭力弹簧，扭力弹簧的中部通过设置在所述尾门槛饰板上的限位筋条进行限位，扭力弹簧的两端通过设置在尾门锁扣装饰盖板本体上的限位槽进行限位。本发明避免了尾门槛饰板与尾门锁扣的沉坑结构，使尾门槛饰板总成结构更加美观、简洁；避免了尾门锁扣的外漏状态，彻底解决了全包内饰，避免金属件外漏；避免了调锁导致的尾门锁扣与尾门锁扣装饰盖间隙不均的问题；从车内看，尾门与尾门地毯压条间隙均匀，提升了内饰感知质量；提高了乘用车内饰的竞争力。
一种翻转门锁装饰安装结构

[实用新型]一种翻转式尾门锁扣装饰盖安装结构-CN201520898744.X有效
发明人：姜彬彬;梁海峰;刘学雷;黄金妹;周树武 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种翻转式尾门锁扣装饰盖安装结构，包括尾门锁扣装饰盖本体，尾门锁扣装饰盖本体上与尾门槛饰板连接的一侧设有旋转轴，旋转轴与尾门槛饰板转动连接，旋转轴上安装有扭力弹簧，扭力弹簧的中部通过设置在所述尾门槛饰板上的限位筋条进行限位，扭力弹簧的两端通过设置在尾门锁扣装饰盖板本体上的限位槽进行限位。本实用新型避免了尾门槛饰板与尾门锁扣的沉坑结构，使尾门槛饰板总成结构更加美观、简洁；避免了尾门锁扣的外漏状态，彻底解决了全包内饰，避免金属件外漏；避免了调锁导致的尾门锁扣与尾门锁扣装饰盖间隙不均的问题；从车内看，尾门与尾门地毯压条间隙均匀，提升了内饰感知质量；提高了乘用车内饰的竞争力。
一种翻转门锁装饰安装结构

[实用新型]尾门锁扣翻转盖板总成、尾门槛、尾门槛总成和车辆-CN202120666578.6有效
发明人：谢伟强 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E05B83/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆的尾门开闭技术领域，公开一种尾门锁扣翻转盖板总成、尾门槛、尾门槛总成和车辆。该尾门锁扣翻转盖板总成包括安装座、翻转盖板和弹性件，其中，所述翻转盖板能够转动地设置在所述安装座上，所述弹性件设置在所述安装座和所述翻转盖板之间，所述翻转盖板上形成有尾门锁扣通过开口；其中，所述安装座包括座拆装结构，所述座拆装结构用于与尾门槛的门槛拆装结构能够拆装连接以允许尾门锁扣翻转盖板总成能够拆装地设置在尾门槛的容纳空间中。该尾门锁扣翻转盖板总成能够在不拆卸尾门槛总成的情况下调节尾门锁扣，并能够满足尾门槛的美观性。
门锁翻转盖板总成门槛车辆

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