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[实用新型]一种车辆差速防打滑驱动机构-CN201420132718.1有效
发明人：刘鹏飞 -专利权人：东南（福建）汽车工业有限公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆差速防打滑驱动机构，所述车辆差速防打滑驱动机构包括两个结构相同的打滑机构，两打滑机构并排设置于车辆底部，且两打滑机构反向设置；所述打滑机构包括：一驱动组件、一底盘以及一驱动轮；所述底盘的前端上表面垂直设置有一固定座本实用新型能适应不同环境，不会因打滑、悬空等导致小车脱离轨道，降低故障率，提高作业性。
一种车辆差速防打滑驱动机构

[实用新型]防断丝锥扳手-CN201921657264.9有效
发明人：张盛;徐君 -专利权人：台州技师学院（筹）
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B23G1/26 文献下载
摘要：防断丝锥扳手，包括芯子套筒，芯子套筒上制有凸台，凸台中制有套筒孔，其中一侧套筒孔中连接操作手柄，另一侧套筒孔中设弹子、调节弹簧和调力套筒，调力套筒中制有调力孔中设调力手柄，芯子套筒中设打滑芯子，打滑芯子中开有芯子孔，打滑芯子侧壁制有导槽，导槽与弹子相配合，打滑芯子外壁制有凸环，打滑芯子外壁设推力弹簧，打滑芯子上端设夹紧螺栓，夹紧螺栓下端制有推杆，打滑芯子下端设夹头保持套和锥度夹套，夹头保持套上制有上杆，推杆与上杆相接触
丝锥扳手

[实用新型]一种空调风门板用传动机构-CN202021109915.3有效
发明人：蒋健 -专利权人：常州欧凯电器有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F24F13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空调风门板用传动机构，包括一号外壳，所述一号外壳另一端设置有二号外壳，所述一号外壳和二号外壳内设置有传动齿轮、打滑机构、输出齿轮，所述打滑机构包括外齿轮和打滑轮，所述打滑轮周身间隔设置有打滑弹臂和挡块，所述打滑弹臂两端设置有卡块，所述外齿轮内壁一周设置有内齿槽，所述卡块和内齿槽搭接，所述内齿槽的开口宽度小于挡块的宽度，所述打滑轮上端设置有连接齿轮，所述外齿轮和传动齿轮啮合，所述连接齿轮和输出齿轮啮合
一种空调风门传动机构

[实用新型]一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置-CN202121762560.2有效
发明人：崔忠孝 -专利权人：苏州市通吉汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，涉及汽车配件技术领域，为解决现有汽车衬套金属管材切割过程中容易存在切割件打滑，导致其后续成品质量容易受到影响的问题。所述防打滑夹紧切割台本体的中间位置处安装有驱动滑轨槽，所述驱动滑轨槽的内部安装有驱动滑块，且驱动滑块安装有两组，所述驱动滑块的上端安装有支撑杆件，所述支撑杆件的上端安装有防打滑夹紧机构，防打滑夹紧机构的下方通过驱动滑块与驱动滑轨槽滑动连接，所述防打滑夹紧机构的内部安装有夹持块，所述夹持块的一端安装有连接螺杆，所述连接螺杆的一端安装有转动端头，所述防打滑夹紧机构的外壁安装有连接螺纹槽，连接螺杆的一端与连接螺纹槽螺纹连接。
一种汽车衬套金属管材切割打滑夹紧装置

[实用新型]一种电机齿轮箱-CN202220145479.8有效
发明人：李名金;杨俊华;陈如虎;龙武;李勇;郑海法 -专利权人：湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机齿轮箱，包括支架、离合机构、驱动机构及输出轴；所述离合机构包括传动齿圈、第一传动齿轮、打滑支撑臂及弹性垫块，所述弹性垫块设置于所述打滑支撑臂与所述传动齿圈之间；所述输出轴与所述第一传动齿轮连接本实用新型提出的技术方案的有益效果是：当输出轴受到一个突发的、超过齿轮系承受作用力的外部力时，第一传动齿轮带动打滑支撑臂快速转动，打滑支撑臂在快速转动时，其会脱离卡槽，从而传动齿圈不会跟随第一传动齿轮一起转动，而弹性垫块的作用是辅助打滑支撑臂回弹，防止打滑支撑臂在长期打滑后、回弹不足，甚至发生无法与传动齿圈的卡槽啮合的情况的出现，大大提高了电机齿轮箱的使用寿命。
一种电机齿轮箱

[实用新型]一种机械车库防打滑机构-CN202220418576.X有效
发明人：杨德军 -专利权人：安徽华星智能停车设备有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械车库防打滑机构，涉及机械车库停车设备技术领域，本实用新型包括车库底座及停放于车库底座上的汽车主体，车库底座的底部通过横移泊位组件连接有泊位板，泊位板的后端设置有防打滑组件，横移泊位组件包括横移泊位电机、后驱动轮、同步传动轴、前驱动轮和从动轮，防打滑组件包括支撑板、第一连接杆、第二连接杆、聚氨酯滑轮、固定聚氨酯轮、液压缸和推杆。本实用新型为一种机械车库防打滑机构，该结构具备了防打滑的功能，保证了泊位板受外力作用下，泊位板不会出现打滑现象，避免汽车主体停车时出现打滑的现象，能够自动进行纠偏操作，保证汽车主体的停取，满足客户的要求
一种机械车库打滑机构

[实用新型]一种汽车救援用防打滑结构-CN202222098196.5有效
发明人：姜笑 -专利权人：姜笑
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60P3/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车救援用防打滑结构，涉及汽车救援结构技术领域。本实用新型包括防打滑抬头带动结构和前轮配调固定结构，防打滑抬头带动结构的一端固定连接有前轮配调固定结构，防打滑抬头带动结构包括配装架、螺栓杆、延伸载架和行程载架，延伸载架的一端固定连接有配装架，延伸载架的另一端固定连接有行程载架本实用新型通过防打滑抬头带动结构和前轮配调固定结构的配合设计，使得装置便于在对前驱的汽车救援过程中，根据不同车辆的轮间距调节配装位置，在调节后完成对车轮的配装固定，此时通过防打滑抬头带动结构将汽车的轮体进行受力抬起，从而避免了前驱车辆的主动轮与地面接触，进而便于形成防打滑的拉动。
一种汽车救援打滑结构

[发明专利]排除汽车打滑的方法及其装置-CN00112843.4无效
发明人：任召全 -专利权人：任召全
申请日： 2000-04-11 - 公布日： 2000-10-18 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种排除汽车打滑的方法及其装置,它是在汽车制动总泵前后的制动管路上对被动轮和两驱动轮各装设一个电磁控制阀,并用电线将其与汽车操纵台上的控制开关联接,通过控制开关控制电磁控制阀,切断汽车未打滑车轮的制动管路,用汽车刹车对打滑驱动轮实行单轮制动,排除汽车打滑。
排除汽车打滑方法及其装置

[发明专利]用于根据差动打滑来电子调节制动力分配的方法和装置-CN201280061152.1有效
发明人： W·劳泽尔;A·穆斯塔法;C·韦伯;N·莱布兰德;G·维德尔 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2012-10-30 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于根据车辆的前桥(2)的至少一个车轮和后桥(8)的至少一个车轮之间的差动打滑或差速来电子调节制动力分配的方法，其中，在差动打滑超过差动打滑阈值或差速超过差速阈值时限制在后桥上的制动压力。本发明规定，根据制动要求来确定所述差动打滑阈值或所述差速阈值。
用于根据差动打滑电子调节制动分配方法装置

[发明专利]环冷机打滑监测预警方法-CN201910501254.4在审
发明人：崔文龙;徐永智;沈志宝;董海亮;韩振;张立伟 -专利权人：河钢股份有限公司承德分公司;承德钢铁集团有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F27D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及环冷机打滑监测预警方法，通过环冷机打滑监测预警装置实现，该装置包括周向设置在从动摩擦轮外端面的若干监测部件、设置于从动摩擦轮径向方向接近开关、与接近开关依次连接的CPU模块和主控制柜以及终端显示机该预警方法过程为：设定数值、设定打滑临界机速、设定打滑判断条件、报警提示。本发明能够实现环冷机运行过程中实际运行状态的监测，判断摩擦传动系统是否出现打滑现象，避免因环冷机打滑未及时发现造成的次生重大事故，从而提高作业率，具有制作简单、方便、运行可靠特点。
环冷机从动摩擦轮打滑监测监测部件接近开关打滑预警摩擦传动系统同心度偏差报警提示打滑现象判断条件依次连接预警装置运行过程运行状态终端显示重大事故周向设置主控制柜作业率探头外端监测制作发现

[发明专利]一种无人驾驶矿车车轮打滑识别及控制的方法及系统-CN201911153873.5在审
发明人：朱早贝;吕金桐;张磊 -专利权人：北京易控智驾科技有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-02-25 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本公开提供了一种无人驾驶矿车车轮打滑识别及控制的方法，包括：S1，无人驾驶矿车运行；S2，根据电子制动系统反馈的当前EBS车速或当前各个车轮的轮速，判断车轮是否处于打滑状态，若车轮处于打滑状态，则转至步骤本公开无人驾驶矿车车轮打滑识别及控制的方法，能够精确的识别出车轮的打滑状态；同时，对于车轮打滑状态，设计主动防滑控制策略，通过档位限制，差速锁主动控制和油门主动控制的协调控制，能够有效提升车辆的防滑性能
一种无人驾驶矿车车轮打滑识别控制方法系统

[发明专利]一种电动车的打滑控制方法、装置、电动车及电子设备-CN202310350884.2在审
发明人：朱红雨 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电动车的打滑控制方法、装置、电动车及电子设备，其中，该方法包括：选取所述电动车的打滑等级；获取所述电动车的扭矩请求；响应于所述扭矩请求，获得所述电动车的当前车速；根据选取的所述打滑等级和所述当前车速获得第一期望电机转速；根据所述第一期望电机转速对所述电动车进行打滑控制。实施本申请实施例，可以提高对电动车的打滑控制能力，稳定电动车的滑转率，对电动车的控制能力更强，可以降低打滑控制过程中的危险系数，不易操作失误导致电动车失控，有助于提高电动车的安全性能。
一种电动车打滑控制方法装置电子设备

[发明专利]车辆的防滑处理方法、装置、车辆、介质及程序产品-CN202211732726.5在审
发明人：胡成帅;李晓萌 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60L3/10 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆的防滑处理方法、装置、车辆、介质及程序产品，该方法包括：车辆根据车辆的每个车轮的滑移率和预设滑移率，确定车辆是否存在车轮打滑，若车辆存在车轮打滑，则通过每个打滑车轮的转动惯量，车轮半径，角加速度，滑转率，车速以及扭矩，确定每个打滑车轮的目标驱动扭矩，若打滑车轮的数量为两个，且处于同一侧，则根据车速确定车辆的目标横摆扭矩，根据车辆的请求扭矩，目标横摆扭矩以及每个打滑车轮的目标驱动扭矩，
车辆防滑处理方法装置介质程序产品

[发明专利]一种烟叶切丝机排链打滑的监测方法和系统-CN202310950843.7在审
发明人：徐迎波;曹海兵;王鹏;张晖;谢鹏;贾志宇;许舒婷;谭鑫;殷嵩;宋玮薇 -专利权人：安徽中烟工业有限责任公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： A24B7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种烟叶切丝机排链打滑的监测方法及系统，属于卷烟制造技术领域；该方法包括以下步骤：1实时采集切丝机工艺参数数据、上下排链转速数据和上下排链电机电流数据；2将工艺参数数据、上下排链转速数据和上下排链电机电流数据实时输入训练好的排链打滑监测模型中；3排链打滑监测模型根据输入数据的实时判断烟叶切丝机排链是否打滑。本发明基于电机电流、上下排链转速和烟丝宽度等技术参数，使用关联分析、机器学习等方法建立监测模型，利用监测模型实时监测铜排链打滑情况，以避免铜排链打滑影响烟丝宽度，从而提高烟丝的良品率。
一种烟叶切丝机排链打滑监测方法系统

[发明专利]一种判断平整机张力辊打滑位置和时间的方法及装置-CN201910337632.X有效
发明人：李洋龙;王永强;陈飞;文杰;王凤琴;于孟;李宫胤;林海海;李金龙;昝现亮;令狐克志;常安;王慧 -专利权人：首钢集团有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B21B37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种判断平整机张力辊打滑位置和时间的方法及装置，方法包括：在平整机前后分别布置入口张力辊组和出口张力辊组；控制入口张力辊组中各个张力辊的扭矩；控制出口张力辊组中各个张力辊的扭矩；当入口张力辊组中各个张力辊的扭矩发生变化，记录变化的时间；当出口张力辊组中各个张力辊的扭矩发生变化，记录变化的时间；记录打滑发生的时间和打滑消除的时间，从而可以分析出打滑总共使用的时间，现场的工人就可以根据这些数据判断出带钢与张力辊发生打滑的部位，从而较快的找到因为打滑而受损的带钢，具备很好的实用性。
一种判断平整张力打滑位置时间方法装置