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[发明专利]一种用于快速修复路面的材料及其性能测试的方法-CN201410598923.1在审
发明人：陈涛;许磊;朱仁义;朱小炜;董万健;吴睿 -专利权人：安徽省科普产品工程研究中心有限责任公司
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于快速修复路面的材料及其性能测试的方法,该材料包括沥青混凝土、二氧化锰和连续玄武岩纤维。本发明相比现有技术具有以下优点：吸波材料与微波养护技术相结合，应用于沥青路面，通过加入改性添加剂，便可以在不影响沥青相关性能的前提下进行沥青路面微波热再生快速养护，快速修复沥青混凝土路面病害，减少路面施工维修作业时间，减小了对交通的影响，提高路面养护质量，进一步确保道路的安全顺畅。
一种用于快速修复路面材料及其性能测试方法

[发明专利]一种考虑生态效益的沥青路面全生命周期养护规划方法-CN202310920419.8在审
发明人：王超;张泽夏;韦雨晔;宫官雨;任正阳 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明属于基础设施绿色可持续产品评价技术领域，并公开了一种考虑生态效益的沥青路面全生命周期养护规划方法，包括：获取沥青路面参数并进行沥青路面服役性能仿真，得到路面服役性期指标，进行沥青路面技术状况评价指标仿真，得到沥青路面技术状况评价指标；对沥青路面技术状况评价指标进行判断，得到不同养护工程方案，获取各个养护工程和沥青路面运营阶段的环境排放量化数据，进行沥青路面运维阶段的环境影响评价，得到各个养护工程的环境影响归一化评价结果并进行比较，确定生态效益最优的沥青路面养护规划方案。本发明技术方案能够对沥青路面运维阶段的服役性能进行合理的量化预测，实现考虑生态效益的沥青路面全生命周期养护规划。
一种考虑生态效益沥青路面生命周期养护规划方法

[实用新型]环保透水型水泥混凝土路面结构-CN202222021174.9有效
发明人：刘慧敏;丁建华;项纯璟;李燕龙;商建军;吉兴慧;王澎;张冬龙;高俊秀;郭政棪 -专利权人：山西一建集团有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开环保透水型水泥混凝土路面结构，包括水泥路面组件，包括设置的水泥混合路面和开设在所述水泥混合路面表面的导流长槽，导流组件包括设置在所述水泥路面组件外部两侧的安装架、固定在所述安装架侧壁的竖板本实用新型通过设置的水泥路面结构和导流结构的相互配合，达到路面水流从两侧流出时，直接将两侧的水流进行延伸导向，使水流不沿着出水孔冲刷水泥混合路面的底层，防止底层泥土流失影响水泥混凝土路面的使用效果，同时也避免雨水淤积，影响混凝土环保透水性，保证混凝土路面的使用寿命。
环保透水水泥混凝土路面结构

[发明专利]一种利用轮胎/路面噪声评价道路路面构造的方法-CN202110209789.1在审
发明人：章一颖;胡晓阳;徐正卫;张东长;刘昊;李立国;高博;王进勇;阮志敏;侯晓宁;唐智伦;赖思静 -专利权人：招商局公路信息技术（重庆）有限公司;招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明提供一种利用轮胎/路面噪声评价道路路面构造的方法，包括以下步骤：使用轮胎路面噪声综合分析模型提取由于路面粗糙度引起的路面振动噪声；计算轮胎路面动态耦合有效接触面积；根据路面振动噪声，结合轮胎路面动态耦合有效接触面积，计算路面纹理构造曲线；路面纹理构造曲线可以定量反映路面行车舒适度，路面噪声越小，路面行车舒适度越高。本发明可以解决现有技术中存在的不能定量的反映路面有效接触粗糙度对行车舒适性影响的技术问题。
一种利用轮胎路面噪声评价道路构造方法

[实用新型]混凝土路面防开裂结构-CN202122436657.0有效
发明人：陈海波;何伶斌 -专利权人：慈溪市庵东建筑安装工程有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： E01C7/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种混凝土路面防开裂结构，涉及混凝土路面结构的领域，设置于地面上，包括多个路面本体，相邻路面本体设置有用于连接相邻路面本体的连接层，路面本体设置有基层与面层，基层与面层之间设置有用于缓解路面本体自身开裂的缓冲层本申请通过连接层减少相邻的路面本体的相互影响，通过缓冲层对路面本体自身进行缓冲与固定，增加路面本体自身的抗裂性能。
混凝土路面开裂结构

[发明专利]路面铺装结构-CN201910406927.8在审
发明人：曹亚东;章毅;李健;吕惠;乐海淳;蔡明 -专利权人：上海公路桥梁（集团）有限公司;上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司;上海城建道路工程有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种路面铺装结构，所述路面铺装结构包括从上向下依次设置的上沥青透水层、下沥青透水层、透水基层、上碎石层、防渗层、下碎石层，所述下碎石层铺设在路面土基上。本发明的路面铺装结构增加了透水基层，相比传统透水沥青路面具有更深的透水深度，提高路面的透水能力，提升路面在暴雨及特大暴雨条件下的行驶安全性。增加了下碎石层可以在路面土基受到内部水分浸泡后出现土壤疏松，影响上层铺设结构稳定性的条件下，可以提供给上层铺设结构缓冲，降低土壤疏松就对上层铺设结构稳定性的影响，增加道路使用寿命。
路面铺装结构碎石层铺设结构稳定性透水基层土壤疏松上层透水层土基沥青道路使用寿命透水沥青路面暴雨行驶安全性从上向下透水能力依次设置防渗层缓冲透水浸泡

[发明专利]路面异物抛洒识别方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202310716860.4有效
发明人：储翔;周家伟 -专利权人：云途信息科技（杭州）有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明公开了路面异物抛洒识别方法、装置、计算机设备及存储介质。方法包括：获取监控路面图像；识别监控路面图像，以判断监控路面图像中是否存在异物；若是，则根据识别的结果确定异物面积占比的时间序列；跟踪时间序列，并对跟踪过程中出现指定变化的时间序列进行去除影响的操作，以得到时间序列跟踪图；根据时间序列跟踪图确定异物出现时间；根据异物出现时间追溯抛洒异物的车辆信息以及抛洒异物前后对应的路面图像，以得到溯源结果。通过实施本发明所述方法可实现将路面异物抛洒情况和车辆信息识别结合，追溯抛洒源头和抛洒处理时间，且在复杂的路面以及多种因素影响下，也能准确识别路面异物抛洒情况以及抛洒处理情况。
路面异物抛洒识别方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]一种沥青路面预加热机-CN201120352972.9有效
发明人：吴骏 -专利权人：江苏奥新科技有限公司
申请日： 2011-09-20 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： E01C23/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种沥青路面预加热机，包括行走车体(6)和设置在所述行走车体(6)头部的前部加热装置(1)；该沥青路面预加热机还包括：设置在所述行走车体(6)中部对沥青路面加热的中部加热装置(4)；设置在所述行走车体(6)尾部对沥青路面加热的后部加热装置(11)。前部加热装置(1)、中部加热装置(4)和后部加热装置(11)分别对沥青路面进行加热，这样就尽量避免了加热后的沥青路面的温度受环境的影响而降低，使加热后的沥青路面温度基本保持不变，最大程度上减小了由于温度变化对后续工序的影响，提高了沥青路面的修复质量。
一种沥青路面热机

[实用新型]路面铺装结构-CN201920696804.8有效
发明人：曹亚东;章毅;李健;吕惠;乐海淳;蔡明 -专利权人：上海公路桥梁（集团）有限公司;上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司;上海城建道路工程有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种路面铺装结构，所述路面铺装结构包括从上向下依次设置的上沥青透水层、下沥青透水层、透水基层、上碎石层、防渗层、下碎石层，所述下碎石层铺设在路面土基上。本实用新型的路面铺装结构增加了透水基层，相比传统透水沥青路面具有更深的透水深度，提高路面的透水能力，提升路面在暴雨及特大暴雨条件下的行驶安全性。增加了下碎石层可以在路面土基受到内部水分浸泡后出现土壤疏松，影响上层铺设结构稳定性的条件下，可以提供给上层铺设结构缓冲，降低土壤疏松就对上层铺设结构稳定性的影响，增加道路使用寿命。
路面结构

[实用新型]一种用于路面排水的沥青混凝土路面横向刻槽结构-CN201720062827.4有效
发明人：陈有养;田永志;陈才楠;张金礼;王新元;管伟民;欧阳水根;林来荣 -专利权人：福州合诚工程咨询管理有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于路面排水的沥青混凝土路面横向刻槽结构，包括路基本体，路基本体的顶部固定连接有路面本体，路面本体顶部的一侧设置有中央分隔带，路面本体的顶部且位于中央分隔带的一侧设置有车道，车道远离中央分隔带的一侧设置有路肩该用于路面排水的沥青混凝土路面横向刻槽结构，使用沥青混凝土横向刻槽结构，减少车辆在传统刻槽结构上行驶的噪音，增加路面排水能力；为减少重载车辆对刻槽沥青混凝土路面的损害影响，本技术只对最左侧行车道进行横向刻槽，既解决路面积水问题，又能减少因刻槽对路面的破坏影响。
一种用于路面排水沥青混凝土横向结构

[发明专利]一种小型路面缝隙修复装置-CN202310001550.4在审
发明人：金祥月;付仪伟;杨改平;李荥凯;吕许锋;孙星星;裴洋;宋露亭;宋长辉;张庚;赵锋;李孟艳 -专利权人：河南金铭源建设工程有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型路面缝隙修复装置，涉及修复装置领域，包括底板，所述底板上与切割部件连接。通过设置的风机一、送风管一、碾压部件、转动部件之间的配合使用，使贴缝带一边在碾压轮的作用下碾压贴缝隙，另一边将贴缝带上的遮挡带进行撕扯扯下的作用，如此可使该装置既能对路面的缝隙进行切割灌胶修复也能进行贴缝带施工，而进行贴缝带施工完以后可进行通车，从而快捷便携的作用，从而不会影响通行的作用，也不会影响路面缝隙的修复工作解决了对于人流量较大的路面缝隙进行修复时，如果采用灌胶修补法则影响通行，其次对于修复装置来说，一种装置只能应对一种修复方法，从而影响路面缝隙的修复工作问题。
一种小型路面缝隙修复装置

[实用新型]一种高模量沥青混凝土路面强度检验装置-CN202320306512.5有效
发明人：陈佳庆;郭越;李金轩;周舰航;黄鑫;王海龙;程磊;崔刚 -专利权人：龙建路桥股份有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01N3/303 文献下载
摘要：一种高模量沥青混凝土路面强度检验装置，路面检测领域，包括：移动装置、滑架总成及加热装置，所述移动装置上端固定有滑架总成，所述移动装置下端固定有加热装置。本实用新型可以解决上述背景问题提出的：目前的冲击测试设备结构复杂，操作繁琐，且不能对冲击物的冲击高度、冲击能量进行调节，设备的适用范围比较窄的问题，还能解决无法测试温度对路面强度的影响、测试冲击面积对路面强度的影响，以及无法对路面进行多点测试的问题。
一种高模量沥青混凝土路面强度检验装置

[实用新型]一种模拟光照的路面降温测试装置-CN201820153818.0有效
发明人：吴兴娇;董丽利;贾猛;龚禧 -专利权人：闽南理工学院
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种模拟光照的路面降温测试装置，包括用于防止外部环境对测试的路面结构材料造成影响的封闭箱体，其内部设有用于实时记录路面结构材料表面及内部温度的温度记录仪；设于封闭箱体顶部、用于模拟室外日光照射条件的日光模拟光源，其位于路面结构材料的上方，所述日光模拟光源为氙气灯；设于封闭箱体内、与温度记录仪连接的温度传感器，用于检测路面结构材料表面及内部温度，该温度传感器的探头分布于路面结构材料表面及内部。本实用新型利用封闭箱体、隔温泡沫、日光摸拟光源和风扇等模拟自然环境条件，能够模拟室外自然环境测试降温路面结构材料表面及内部的温度变化情况，利于精确分析不同路面结构材料对于路面降温的影响。
路面结构封闭箱体光源本实用新型温度传感器温度记录仪测试装置模拟光照日光模拟自然环境条件测试实时记录室外日光外部环境照射条件氙气灯风扇探头隔温自然环境日光室外检测分析

[实用新型]一种公路试验检测用路面防滑检测装置-CN202220721408.8有效
发明人：姜艳华 -专利权人：姜艳华
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路试验检测用路面防滑检测装置，涉及路面测试技术领域，解决了目前路面防滑性能检测一般是使用摆式仪，摆式仪本仪器用来测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，由于现有的摆式防滑检测装置，不具备对路面加湿，进而影响对路面的加湿，影响对路面在潮湿状态下的抗滑检测能力的技术问题；包括防滑检测仪，防滑检测仪的一侧转动套接有摇杆，摇杆的一侧设有橡胶换装组件，防滑检测仪的底部设有稳定底座，稳定底座的形状呈三角状；本实用新型具有得以快速便捷的对橡胶垫进行换装夹紧，以及实现对润湿滚筒转动支撑，由此得以对检测的路面进行加湿，以便于对路面进行防滑测试。
一种公路试验检测路面防滑装置

[实用新型]一种冬季混凝土路面保温装置-CN202221989616.2有效
发明人：王磊;王忠仁;徐强;张景岩;钱继勇;崔玉磊;卢俊光;张天时;徐文昊 -专利权人：王磊
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： E01C23/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冬季混凝土路面保温装置，涉及到建筑领域，包括车体与设置在所述车体顶部的升降机构。通过启动车体移动，带动第一辊筒与第二辊筒旋转，实现对薄膜与保温防护层进行同时铺设在路面上，便于对路面进行保温处理，通过海绵层用于吸出路面上多余的游离态水分，快速降低水灰比例，增强混凝土路面的抗冻性，吸热层用于将路面内部水泥水化释放的热能进行吸收，并通过保温层对热能进行保温储存，减少路面热量的散失，防水层用于防止外界水分渗透对保温层造成破坏，防护层用于防止保温防护层损坏，影响保温效果，实现对混凝土路面进行多层保温处理，防止混凝土路面遭受冰冻侵害，影响工程质量，提高了水泥水化速度。
一种冬季混凝土路面保温装置