专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车反作用杆总成-CN200410024322.6无效
  • 王加宏;韩同声 - 王加宏
  • 2004-06-09 - 2005-12-14 - B60G21/055
  • 本发明公开了一种用于汽车平衡悬架系统中的汽车反作用杆总成,它具有杆,杆端部的杆头(1)内具有销轴(2),销轴(2)上具有球面(3),在球面(3)和杆头(2)之间具有一整体的弹性(4),在弹性(4)和球面(3)的端部具有垫圈(5)和弹性挡圈(6),其特殊之处在于弹性(4)与球面(3)呈两,在弹性(4)与球面(3)之间具有一层润滑层,在球面(3)的端部具有防尘罩(7)。本发明的汽车反作用杆总成,弹性与球面滑动配合,消除了弹性的扭曲变形,具有使用寿命长和制造成本低的优点。
  • 汽车反作用总成
  • [实用新型]汽车反作用杆总成-CN200420041167.4无效
  • 王加宏;韩同声 - 王加宏
  • 2004-06-09 - 2005-08-10 - B60G21/04
  • 本实用新型公开了一种用于汽车平衡悬架系统中的汽车反作用杆总成,它具有杆,杆端部的杆头(1)内具有销轴(2),销轴(2)上具有球面(3),在球面(3)和杆头(2)之间具有一整体的弹性(4),在弹性(4)和球面(3)的端部具有垫圈(5)和弹性挡圈(6),其特殊之处在于弹性(4)与球面(3)呈两,在弹性(4)与球面(3)之间具有一层润滑层,在球面(3)的端部具有防尘罩(7)。本实用新型的汽车反作用杆总成,弹性与球面滑动配合,消除了弹性的扭曲变形,具有使用寿命长和制造成本低的优点。
  • 汽车反作用总成
  • [发明专利]一种聚合物基导电弹性及其制备方法-CN201410636158.8在审
  • 杨伟;李亭;马丽凤;亓国强;包睿莹;谢邦互;杨鸣波 - 四川大学
  • 2014-11-13 - 2015-03-11 - C08L23/08
  • 本发明公开了一种聚合物基导电弹性及其制备方法,该方法使用一定比例的交联剂,将聚合物基体交联后粉碎,获得交联粒子后按一定比例添加到该基体中制备交联粒子/弹性基体/导电碳材料复合弹性。本发明提供的方法可以有效降低聚合物基导电弹性的导电逾渗值;能够提高聚合物基导电弹性在拉伸作用下的定伸强度;同时本发明方法能够有效提高聚合物基导电弹性弹性,提高聚合物基导电弹性在应变回缩作用后的应变回复率通过本发明方法制得的聚合物基导电弹性兼具良好的电性能、提高的定伸强度、较好且稳定的弹性和回弹性。本发明所述的方法在实施过程中具有制备工艺简单、成本低、生产周期短等优点。
  • 一种聚合物导电弹性体及其制备方法
  • [实用新型]鞋垫之改良结构-CN00228546.0无效
  • 蔡双珠 - 蔡双珠
  • 2000-06-20 - 2001-05-16 - A43B17/14
  • 本实用新型为一种鞋垫之改良结构,其主要系针对习用结构之结构性不佳、制造不易之缺点加以改良,其在各弹性系以一射出的方式制造完成,使各弹性以连接件相互连接,而后将各弹性置于中空成型模具中,而于各弹性外包覆一之外壳;藉各弹性、及其连接杆之作用,令鞋垫具有高度之弹性,且配合外壳和弹性间所形成之空间,而达到极佳之缓冲避震效果。
  • 鞋垫改良结构
  • [发明专利]热塑性弹性轮胎组成物与热塑性弹性轮胎材-CN201110340061.9无效
  • 林文仲;詹明朗;吴文生;张嘉显 - 力鹏企业股份有限公司
  • 2011-11-01 - 2013-05-08 - C08L77/00
  • 一种热塑性弹性轮胎组成物与热塑性弹性轮胎材,该热塑性弹性轮胎组成物包含一个弹性组份及一个塑料组份,该塑料组份包括聚酰胺、聚对苯二甲酸乙二酯、一个相容剂,及一种改质剂,本发明还提供一种由上述热塑性弹性轮胎组成物反应制得的热塑性弹性轮胎材,借此,该塑料组份的聚酰胺能使该热塑性弹性轮胎组成物具有耐磨耗的效果,再加上该塑料组份的聚对苯二甲酸乙二酯能使该热塑性弹性轮胎组成物产生高强度的作用,且该热塑性弹性轮胎组成物的弹性组份与该塑料组份进行混炼并反应,能使该热塑性弹性轮胎材具有该热塑性弹性轮胎组成物的特性。
  • 塑性弹性体轮胎组成
  • [其他]复合弹簧-CN85109016无效
  • 安德里·史蒂文森 - 帕顿公司
  • 1985-12-11 - 1986-08-27 - F16F3/10
  • 本弹簧包括一个管状弹性,最好为橡胶弹性以及包括一个嵌粘在该弹性内的螺旋弹簧。该螺旋弹簧控制着在轴向负载作用弹性中不稳定对称膨胀的发生。这种不稳定对称膨胀沿着弹性长度,在螺旋弹簧的相邻圈之间依次产生,直到弹性结合体出现连续的螺纹形状为止。
  • 复合弹簧
  • [发明专利]复合弹簧-CN85109016.8无效
  • 安德里·史蒂文森 - 帕顿公司
  • 1985-12-11 - 1990-10-10 - F16F3/10
  • 本弹簧包括一个管状弹性,最好为橡胶弹性以及包括一个嵌粘在该弹性内的螺旋弹簧。该螺旋弹簧控制着在轴向负线作用弹性中不稳定对称膨胀的发生。这种不稳定对称膨胀沿着弹性长度,在螺旋弹簧的相邻圈之间依次产生,直到弹性结合体出现连续的螺纹形状为止。
  • 复合弹簧
  • [实用新型]一种矿用汽车发动机用橡胶减震器-CN201520802370.7有效
  • 杨平 - 黄石市钜晟重型汽车配件有限公司
  • 2015-10-13 - 2016-01-27 - F16F15/124
  • 本实用新型公开了一种矿用汽车发动机用橡胶减震器,包括外壳体、内壳体、连接盘与橡胶弹性,所述外壳体与内壳体内腔为半径渐变的弧形,所述橡胶弹性置于所述外壳体与内壳体之间,所述连接盘采用垫圈和螺栓固定在内壳体上由于所述外壳体与内壳体内腔为半径渐变的弧形,在装配和维修时能够方便的拆卸橡胶弹性。本实用新型应用与汽车使用时,发动机扭矩被橡胶减震器吸收,橡胶弹性压缩起到减震作用,因为外壳体与内壳体内腔为半径渐变的弧形,对橡胶弹性的压缩起到缓冲作用,因此橡胶弹性的寿命更长,橡胶弹性拆卸方便,
  • 一种汽车发动机橡胶减震器

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