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[发明专利]气液混合多级高速弹射装置-CN201510811737.6有效
发明人：任锐;马大为;朱忠领 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F15B11/072 文献下载
摘要：本发明公开了一种气液混合多级高速弹射装置，包括液压油源、控制阀、大流量开关阀、普通开关阀、蓄能器、控制器、多级弹射缸和负载，液压油源与控制阀的进油口相连，控制阀的出油口与蓄能器液体部分相连，并与大流量开关阀的进油口相连，大流量开关阀的出油口与多级弹射缸的下腔连接，多级弹射缸的下腔与普通开关阀的进油口相连接，多级弹射缸的最内层活塞套筒与负载固连，控制阀的控制端、大流量开关阀的控制端、普通开关阀的控制端均与控制器相连接，普通开关阀的出油端与液压油源的油箱连接；本发明既利用多级缸有效降低了高速弹射时的密封难度，又使得气液混合弹射装置的可控性提高。
混合多级高速弹射装置

[发明专利]超速列车冷弹射和减速停车的方法及装置-CN201810418211.5在审
发明人：胡宣哲;胡爱武;胡真华 -专利权人：胡宣哲
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B61C15/00 文献下载
摘要：一种超速列车冷弹射和减速停车的方法及装置，采用空压机将超大瞬发能量和超大瞬发力量大冗余预置在弹射用气瓶内；超速列车弹射时，弹射用气瓶内高压气体经由弹射控制阀进入气液恒动率缸，气液恒动率缸通过联接装置快速弹射超速列车；超速列车前进到弹射终端位置时，触碰复位气弹簧，解除气液恒动率缸的联接装置与超速列车的机械连接，关闭弹射控制阀，设定时刻，减速用气瓶内高压气体经由减速控制阀进入减速气弹簧，减速气弹簧连接阻拦装置；超速列车进站后本发明针对超速列车的起止两端，短距平稳冷弹射起步和短距平稳减速停车，配合磁悬浮系统或气浮系统以达到最大推进速度。
弹射超速减速列车气弹簧气瓶气液弹射控制阀联接装置阻拦装置停车内高压短距瞬发磁悬浮系统复位气弹簧机械连接气浮系统终端位置空压机控制阀冗余触碰预置进站阻拦配合力量

[实用新型]组合式警犬气味搜索训练柜-CN201220638293.2有效
发明人：张松;唐树生;张志;刘庆;陈方良;陈超;卢兴飞;马卫国;李飞翔;龙凌;杨玉明;安华;万揆;梁钰超;储鹏昊 -专利权人：公安部昆明警犬基地
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： A01K15/02 文献下载
摘要：由柜体、不锈钢气味隔离层、抽屉、弹射控制阀、弹簧、弹射孔、隔离挡板、奖励物、气味源藏放盒、遥控器组成；在柜体内设有不锈钢气味隔离层，不锈钢气味隔离层内设有抽屉，抽屉前部下端设有抽屉拉手；弹射孔位于柜体前端中央，弹射孔内设有弹簧，奖励物置于弹簧上；充电电池与无线电接收器连接，无线电接收器连接弹射控制阀，弹射控制阀前部设有弹射扳机，弹射扳机伸入弹射孔内，卡住弹簧；气味源藏放盒位于抽屉后部，气味源藏放盒前设置隔离挡板
组合式警犬气味搜索训练

[实用新型]一种气体助推装置-CN201821769063.3有效
发明人：刘增粮;谢坚;连捷 -专利权人：河南省汇隆精密设备制造股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种气体助推装置，包括均沿竖向布置且固定连接的高压气室和弹射筒，所述高压气室和弹射筒下方固设有通道体，所述通道体内设有用于连通所述高压气室底部和所述弹射筒底部的气体通道，所述弹射筒底部设有用于控制气体流通的控制阀，所述气体通道内设有与所述控制阀电连接的阀板，所述阀板位于所述弹射筒的下方。
弹射筒高压气室助推装置本实用新型气体通道控制阀阀板管路连接气体流通竖向布置电连接集成化通道体连通体内携带维护

[实用新型]一种用于撞击实验的可调速弹射装置-CN200820184003.5无效
发明人：林砺宗;李怀珍;李昌取;林森;宋启盛;邢东仕 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： G01N3/307 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于撞击实验的高速弹射装置(见附图)，属于强度动态测试、碰撞仿真实验及相关技术领域。该装置主要有高速弹射驱动和弹射回收驱动两部分组成。高速弹射驱动部分是由储气罐(1)、控制阀组(2)和弹射气缸(3)顺序串联而成；弹射回收驱动部分是由控制阀(5)和回收气缸(4)组成。弹射气缸回收是通过磁引力进行方便灵活连接。
一种用于撞击实验调速弹射装置

[实用新型]超速列车冷弹射和减速停车的装置-CN201820655491.7有效
发明人：胡宣哲;胡爱武;胡真华 -专利权人：胡宣哲
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B61C15/00 文献下载
摘要：一种超速列车冷弹射和减速停车的装置，包括：空压机和弹射用气瓶，将超大瞬发能量和超大瞬发力量大冗余预置在弹射用气瓶内；气液恒动率缸，气液恒动率缸通过索梭与超速列车连接或者脱离，弹射用气瓶通过弹射控制阀与气液恒动率缸的气口连接；弹射终端，弹射终端包括复位气弹簧及其信号电路，索梭碰撞复位气弹簧后解除索梭与超速列车的连接，并控制弹射控制阀；减速气弹簧；捞车钩，捞车钩通过连接索与减速气弹簧连接。本实用新型针对超速列车的起止两端，短距平稳冷弹射起步和短距平稳减速停车，配合磁悬浮系统或气浮系统以达到最大推进速度。
弹射超速减速列车气瓶气液弹射控制阀复位气弹簧停车气弹簧车钩短距瞬发终端本实用新型磁悬浮系统气浮系统信号电路空压机连接索冗余气口预置脱离配合力量

[发明专利]一种弹射液压系统及其控制方法-CN202210985530.0在审
发明人：段培勇;付曙光;闫楷东;谢文建;路世奇;李一;李敏;史辉云 -专利权人：北京航天发射技术研究所
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了弹射液压系统及其控制方法，包括弹射液压缸、油箱、液压泵、助力液压缸和蓄能器，弹射液压缸内设有弹射活塞和拉杆；弹射液压缸的开口处设有端盖，弹射液压缸上的外周壁上设有透气孔和输油孔；拉杆的一端与弹射活塞连接，另一端从端盖中穿出；油箱与液压泵连接，液压泵通过第一油管与蓄能器连接，第一油管上设有第一方向控制阀；第一油管上连接有第二油管，第二油管与弹射液压缸的输油孔连接，第二油管上设有截止阀；弹射活塞与端盖相抵时，弹射活塞堵在弹射液压缸的输油孔处；助力液压缸通过第二方向控制阀分别与液压泵和油箱连接，助力液压缸内的活塞杆与拉杆相抵。本发明具有弹射速度快、响应时间短、一致性好、可靠性高的优点。
一种弹射液压系统及其控制方法

[发明专利]一种高压气体弹射碰撞装置-CN201711061599.X有效
发明人：李玉如;肖守讷;朱涛;阳光武;杨冰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种高压气体弹射碰撞装置，属于轨道车辆碰撞试验技术领域。包括空气压缩机、碰撞车体和轨道前端的刚性墙，气缸与地面基础固定，空气压缩机输出管路串接气体单向阀和气体干燥器经进气管接头连接气缸后腔a的尾端，气缸设有后腔a、中腔b和弹射腔c，腔内设有双联活塞及其活塞连杆，后腔a底部设有紧急泄气阀，后腔a与中腔b之间设有气体流量控制阀，弹射腔c的上部设有泄气阀，下部设有水流控制阀；弹射腔c内部设有高强度布囊，布囊两端分别与高压弹射活塞以及右端板之间形成密闭空间，弹射腔c
一种高压气体弹射碰撞装置

[发明专利]冷弹射方法及装置-CN200910166299.7有效
发明人：胡真华;胡爱武;胡宣哲;刘炯 -专利权人：胡宣哲
申请日： 2009-08-18 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：一种冷弹射方法及装置，遵循“集能骤释+高效传动＝弹射运动”的弹射公式，采用气液融合油缸作弹射主体，配合气瓶和控制阀，在弹射器机械完全关闭的冷态下，用弹射器内气瓶集存的高能气体，经控制阀进入气液融合油缸的气至端骤释能量，同步推动气液融合油缸的液至端各级活塞，恒功率高效冷弹射负荷。本发明冷弹射方法及装置，打破了强迫储能瓶颈，集能自由度大，弹射速度快，实现巨大能量的恒功率超高效传动，冷态条件下弹射，以静取胜，而且结构简单，体积小，重量轻，易制造，功耗小，适应性广。
弹射方法装置

[发明专利]一种航母弹射器的控制阀-CN201410201561.8在审
发明人：徐延明 -专利权人：徐延明
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：一种航母弹射器的控制阀，柱塞阀芯轴向位移按需连通、短路及开闭各有关气口，以实现对控制气缸的分级加压。在给定位置受申请号201410098405.3一种航母弹射器中的多条自控加速条通过薄钢带绳外侧面推动或间接电磁控制，并使弹射过程中的各种冲击尽量小，达到自动控制的目的。
一种航母弹射器控制

[发明专利]飞机起飞“蒸汽弹射助推器”-CN201110044296.3无效
发明人：刘忠德 -专利权人：刘忠德
申请日： 2011-02-24 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：一种以蒸汽为动力的飞机起飞弹射助推器，包括飞行甲板、电磁炉、弹射助推器、滑行管道、减速复位器、锅炉。其特殊之处是：弹射助推器前部是个承压水罐，水罐头上部装有飞机连接器，后部是蒸汽发生室，他们之间用一根装有控制阀的管前后相连，形状如火箭弹。有起飞任务时把弹射助推器放在电磁炉中加热的同时用超高压水泵从锅炉里抽取热水注入到承压水罐中，一切准备完毕打开控制阀，罐中的水在超高压作用下喷向蒸汽发生室产生高压蒸汽，弹射助推器在超高压蒸汽作用下在滑行管道里高速运动同时也推动飞机高速运动优点是：结构简单、操作简便、弹射力大、持续推力充足、重复弹射用时短、耗材费用低廉安全，维修更换便捷。
飞机起飞蒸汽弹射助推器

[发明专利]滑车制动系统-CN201210106517.X有效
发明人：陈镇汉;陈宜;陈阳;夏铭 -专利权人：陈镇汉;陈宜;陈阳;夏铭
申请日： 2012-04-10 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑车制动系统，其特征在于：将机电控制阀、分流阀、支油路块、常闭制动装置、支撑架、应急油路块、主油路块、电控盒、电缆及液压管路分别安装在圆柱形塔体外壁上；液压泵站、电磁液压锁、集成块、电磁控制阀、电气控制柜、压力传感器、配电柜设在圆柱形塔体内，组成滑车制动系统；该滑车制动系统在不同高度能有效地对垂直运动的高速滑车实施有效、安全的减速制动，以满足滑车的过载及安全使用要求；保证滑车在空中给定高度上定点弹射、滑动弹射的性能要求，保证滑车在完成弹射作业后能安全可靠地停留在空中并回收到地面。
滑车制动系统

[实用新型]滑车制动系统-CN201220153674.1有效
发明人：陈镇汉;陈宜;陈阳;夏铭 -专利权人：陈镇汉;陈阳;陈宜;夏铭
申请日： 2012-04-10 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑车制动系统，其特征在于：将机电控制阀、分流阀、支油路块、常闭制动装置、支撑架、应急油路块、主油路块、电控盒、电缆及液压管路分别安装在圆柱形塔体外壁上；液压泵站、电磁液压锁、集成块、电磁控制阀、电气控制柜、压力传感器、配电柜设在圆柱形塔体内，组成滑车制动系统；该滑车制动系统在不同高度能有效地对垂直运动的高速滑车实施有效、安全的减速制动，以满足滑车的过载及安全使用要求；保证滑车在空中给定高度上定点弹射、滑动弹射的性能要求，保证滑车在完成弹射作业后能安全可靠地停留在空中并回收到地面。
滑车制动系统

[实用新型]自行火炮液动弹射装置-CN201420552346.8有效
发明人：储建民;熊健;彭庆军;刘杨;肖长国;王海艳;王海英 -专利权人：哈尔滨第一机械集团有限公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：自行火炮液动弹射装置，涉及自行火炮技术领域。它是为了解决现有火炮弹射装置弹丸输弹速度慢的问题。本实用新型包括液压油箱、电机泵、第一蓄能器、第二蓄能器、控制阀组、逻辑阀组、弹射油缸、管路和接头；控制阀组包括第一单向阀、第二单向阀、电磁比例溢流阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、第四电磁换向阀和针阀；逻辑阀组包括第一逻辑阀和第二逻辑阀；液压油箱通过管路同时连接电机泵的一端、电磁比例溢流阀的一端和第三电磁换向阀的一端、第四电磁换向阀的一端、针阀的一端、第一逻辑阀的一端和第二电磁换向阀的一端连通。
自行火炮弹射装置

[发明专利]航空母舰高支点弹射/滑跃系统-CN200910148552.6无效
发明人：高颖悟 -专利权人：高颖悟
申请日： 2009-06-29 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B64F1/04 文献下载
摘要：本航空母舰高支点弹射/滑跃系统将蒸汽弹射器和滑跃甲板巧妙融合，具有两者全部优点。高支点弹射臂、缓冲助弹器和弹射变压设计结合滑跃甲板，使弹射起飞对舰载机的结构强度要求和设计难度显著降低，增加起飞可靠性、有效载荷、航程及应用广泛性，简化了起飞前的准备操作。高压控流喷射系统和刹车复位阀简化了弹射活塞的设计和刹车复位功能。蒸汽弹射控制阀组能精确和可靠的控制高压蒸汽进入弹射汽缸的流量和开闭。利用航母上的其中一套弹射/滑跃装置与着舰阻拦索构成航空母舰着舰阻拦索系统，实现了起飞和着舰的统一指挥控制，省去了阻尼液压缸。
航空母舰支点弹射系统

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