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[发明专利]离心式鸟撞试验方法-CN201810889047.6有效
发明人：熊俊;吕万韬;刘嘉;胡饶峰 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种离心式鸟撞试验方法，采用离心式鸟撞试验系统，且包括步骤：S1、由离心式鸟撞试验系统的离心式旋转装置使鸟体进行旋转；S2、鸟体的线速度达到设定值后，离心式旋转装置释放鸟体，并引导鸟体撞击试验件；其中，离心式旋转装置由驱动电机提供驱动力。本发明的离心式鸟撞试验方法，采用离心式鸟撞试验系统，并由电动机提供源动力，配合离心式旋转装置，不需要较长的炮管与高压装置，试验系统整体占用空间小，且无需对高压装置进行特殊管理；而且试验系统噪音小，鸟体发射无激烈的爆炸声响
离心式鸟撞试验方法

[发明专利]一种喷气式飞机进气道多级缓冲防鸟撞罩的方法-CN201610019544.1在审
发明人：王振牛 -专利权人：王振牛
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：一种喷气式飞机进气道多级缓冲防鸟撞罩的方法。现有技术全是飞机场周边环境防护型。全世界年发生万余次鸟撞事件。特别是喷气式飞机，航空防鸟撞目前为世界难题。本技术方案是主体防护型，在喷气式飞机进气道前附加可更新的、多级缓冲的防鸟撞罩；能将鸟撞的作用力时间由千分秒级延长到百分、数十分秒级；能防止飞鸟整体及残体进入进气道口；能保证在极限高速冲高时不影响飞机的吸气量
一种喷气式飞机进气道多级缓冲防鸟撞罩方法

[发明专利]离心式鸟撞试验系统-CN201810889070.5有效
发明人：熊俊;吕万韬;刘嘉;胡饶峰 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种离心式鸟撞试验系统，包括用于使鸟体进行旋转且用于在鸟体的线速度达到设定值时引导鸟体撞击试验件的离心式旋转装置和为离心式旋转装置提供驱动力的驱动电机。本发明的离心式鸟撞试验系统，采用电动机提供源动力，配合离心式旋转装置，不需要较长的炮管与高压装置，试验系统整体占用空间小，且无需对高压装置进行特殊管理；而且试验系统噪音小，鸟体发射无激烈的爆炸声响，环境友好
离心式鸟撞试验系统

[实用新型]一种防鸟撞玻璃-CN202222162251.2有效
发明人：周泓崑;熊建;宋宇;吕宜超;高新平;张放 -专利权人：咸宁南玻节能玻璃有限公司;中国南玻集团股份有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： C03C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防鸟撞玻璃，属于玻璃技术领域。防鸟撞玻璃包括玻璃基材和附着在玻璃基材非外侧面上的防鸟撞涂层，防鸟撞涂层在玻璃基材的附着面上覆盖率为10％～70％形成菲林图案，防鸟撞玻璃反射紫外线的波段为250nm～400nm。本实用新型具有防鸟撞效果等优点。
一种防鸟撞玻璃

[实用新型]离心式鸟撞试验系统-CN201821262064.9有效
发明人：熊俊;吕万韬;刘嘉;胡饶峰 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心式鸟撞试验系统，包括用于使鸟体进行旋转且用于在鸟体的线速度达到设定值时引导鸟体撞击试验件的离心式旋转装置和为离心式旋转装置提供驱动力的驱动电机。本实用新型的离心式鸟撞试验系统，采用电动机提供源动力，配合离心式旋转装置，不需要较长的炮管与高压装置，试验系统整体占用空间小，且无需对高压装置进行特殊管理；而且试验系统噪音小，鸟体发射无激烈的爆炸声响，
试验系统鸟体离心式旋转装置离心式本实用新型高压装置整体占用空间爆炸声响环境友好驱动电机撞击试验电动机驱动力源动力炮管噪音发射配合管理

[发明专利]获得鸟撞试验中切鸟质量的方法和发动机鸟撞试验系统-CN202210089835.3在审
发明人：刘传欣;倪晓琴;刘静昭;柴象海 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种获得鸟撞试验中切鸟质量的方法和发动机鸟撞试验系统，获得鸟撞试验中切鸟质量的方法包括S1在模拟鸟弹上设置多个第一感应件；S2发射模拟鸟弹，捕捉模拟鸟弹被叶片切割瞬间多个第一感应件的空间坐标；S3计算被切割后模拟鸟弹的切鸟体积，获取切鸟质量。发动机鸟撞试验系统包括叶片，鸟弹发射装置，位置检测装置和信息处理装置。本申请的获得鸟撞试验中切鸟质量的方法和发动机鸟撞试验系统，在模拟鸟弹上设置第一感应件，设置位置检测装置用于检测模拟鸟弹的位置信息，通过对第一感应件的位置进行实时检测得到模拟鸟弹撞击叶片的切鸟体积，并根据切鸟体积计算切鸟质量
获得试验中切鸟质量方法发动机系统

[发明专利]一种防鸟撞玻璃及制备方法-CN202210976412.3在审
发明人：周泓崑;熊建;宋宇;吕宜超;高新平;张放 -专利权人：咸宁南玻节能玻璃有限公司;中国南玻集团股份有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： C03C17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种防鸟撞玻璃及制备方法，属于玻璃技术领域。防鸟撞玻璃包括玻璃基材和附着在玻璃基材非外侧面上的防鸟撞涂层，防鸟撞涂层在玻璃基材的附着面上覆盖率为10％～70％形成菲林图案，防鸟撞玻璃反射紫外线的波段为250nm～400nm，将5～8％的石英粉、5～10％的氧化铝、3～5％的烷烃类流平剂和余量的聚四氟乙烯混合，形成防鸟撞涂层的待附着液；利用丝印机将待附着液转印在玻璃基材的附着面上；在650～700℃的高温下将防鸟撞涂层与玻璃基材烧结呈一体，完成防鸟撞玻璃的制备本发明具有成本低、具有防鸟撞效果等优点。
一种防鸟撞玻璃制备方法

[发明专利]一种金属叶片旋转状态鸟撞损伤工程预估方法-CN202210057899.5有效
发明人：罗刚 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供的一种金属叶片旋转状态鸟撞损伤工程预估方法，通过对真实的平板模拟叶片进行鸟弹撞击试验得到数据并结合数据通过数学式绘制连续损伤能量阈值‑损伤模式曲线，作为新设计的待估算叶片是否有损伤隐患的参考，通过将待估算叶片撞击位置的叶片变形能的单位面积损伤能量与连续损伤能量阈值‑损伤模式曲线进行比较即可得到叶片损伤隐患及预估损伤程度，能够简便、快速、低成本地初步确定金属叶片的鸟撞损伤程度与抗鸟撞能力。
一种金属叶片旋转状态损伤工程预估方法

[发明专利]基于叶片局部损伤的航空发动机吞鸟关键参数确定方法-CN202210891488.6在审
发明人：张海洋;韩方军;曹航;陈育志;李莹;王华;张耀光;李晓冲;肇启文 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了基于叶片局部损伤的航空发动机吞鸟关键参数确定方法，包括：确定鸟撞关键参数，根据发动机吞鸟要求规范、发动机工作状态、叶片结构、飞机飞行速度，确定鸟撞关键参数范围；获得不同鸟撞关键参数组合下的风扇转子叶片的结构损伤情况；确定叶片前缘损伤参数；确定表征叶片最大损伤分别为掉块、撕裂和凹陷的损伤评价参数计算方法，根据叶片前缘损伤参数获得不同鸟撞关键参数组合下的叶片最大损伤程度及对应的损伤评价参数；将最大损伤程度及对应的损伤评价参数进行对比，按照掉块比撕裂损伤严重、撕裂比凹陷损伤严重确定损伤最严重状态下的鸟撞关键参数组合，最大损伤评价参数对应的鸟撞关键参数组合即为航空发动机叶片抗鸟撞关键参数。
基于叶片局部损伤航空发动机关键参数确定方法

[发明专利]一种航空涡扇发动机吞中鸟群分步式验证方法-CN202211151632.9在审
发明人：张清;牛坤;么铸霖;李娜;张建 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于整机吞鸟试验方案设计领域，为一种航空涡扇发动机吞中鸟群分步式验证方法，先确定吞中鸟试验参数，以这些参数为基础进行部件试验方案的快速设计，而后通过先进行部件鸟撞试验，找出结构上的不匹配并进行部件优化，直至去除结构上的不匹配；并通过换装将部件鸟撞试验的部件结构优化保留到发动机整机，通过进行整机试车验证鸟撞结构损伤引起的确定气动设计上的不匹配位置，通过优化设计消除气动设计上的不匹配，这样在进行整机吞鸟试验中也就实现了发动机吞鸟能力设计吞中鸟试验参数与整机吞鸟试验验证要求的完全匹配，试验成功率高、试验周期短；解决了以往部件试验验证不全面、整机试验风险高的发动机吞鸟能力验证问题。
一种航空发动机鸟群分步验证方法

[实用新型]一种飞机防鸟撞的T型尾翼-CN201922423850.3有效
发明人：段丽慧 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B64C5/00 文献下载
摘要：一种飞机防鸟撞的T型尾翼，含有垂尾、平尾、整流罩，垂尾和平尾之间通过接头连接形成T型尾翼，垂尾和平尾的对接区有间隙，整流罩位于垂尾和平尾的航向方向，整流罩内有维护隔板，维护隔板的下端固定在垂尾前缘隔板上，维护隔板的上端与整流罩连接，在整流罩内的维护隔板前侧设有一个防鸟撞板，该防鸟撞板位于垂尾和平尾对接区的前方，该防鸟撞板的两端连接在维护隔板上，防鸟撞板的本体与维护隔板之间有间距，在维护隔板与防鸟撞板上端连接位置的后侧，通过支腿将维护隔板与平尾前梁固定，在维护隔板与防鸟撞板下端连接位置的后侧，通过连接板与垂尾前梁固定。
一种飞机防鸟撞尾翼

[发明专利]一种航空发动机风扇转子叶片前缘抗鸟撞设计方法-CN202210895279.9在审
发明人：张海洋;韩方军;邵帅;王相平;王华;陈育志;李莹;李晓冲;肇启文 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请提供了一种航空发动机风扇转子叶片前缘抗鸟撞设计方法，包括：鸟撞状态后的风扇转子叶片鸟撞仿真分析或者试验，获得鸟撞击后的风扇转子叶片前缘损伤情况；对鸟撞后的风扇转子叶片前缘损伤情况进行评价；根据损伤评价结果，确定薄弱部位；提取薄若部位的叶片前缘损伤变形区域及参数；提取所述损失变形区域范围内的厚度及其分布曲线；将所述损失变形区域范围内的厚度进行增大；开展改进后的风扇转子叶片鸟撞仿真分析，获得鸟撞击后的叶片前缘损伤情况；如果叶片前缘损伤未出现超过设计要求的损伤，则叶片前缘抗鸟撞设计结束；若叶片前缘损伤超出了设计要求的损伤，降低气动性能设计要求，增加叶片前缘区域厚度直至满足设计要求。
一种航空发动机风扇转子叶片前缘抗鸟撞设计方法

[发明专利]一种基于鸟撞的系统安全性评估方法-CN201811311145.8有效
发明人：王小辉;张丽;张冕;黄海东;车程 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种基于鸟撞的系统安全性评估方法，其特征在于：包括确定鸟撞危害区域、建立鸟撞破坏模型、设备独立性破坏识别、系统更改或结构防护设计、结果评估步骤。本发明查找出飞机机载系统及其设备在抗鸟撞性能上的薄弱环节，指明设计的更改方向，从而在机载系统设计上采取防护措施尽可能降低鸟撞对飞机带来的危害，以表明飞机机载系统的设计能够满足适航条款要求。
一种基于系统安全性评估方法

[发明专利]一种直升机桨叶鸟撞性能试验验证方法-CN201711251591.X在审
发明人：岳巍;沈亚娟;余洵;臧曙光;孟庆春;胡磊;吕明月 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机桨叶鸟撞性能试验验证方法。所述直升机桨叶鸟撞性能试验验证方法包括如下步骤：步骤1：选取所述直升机桨叶中的至少3片桨叶作为试验件，并在各试验件的撞击剖面区域粘贴应变片；在各试验件的撞击剖面区域附近安装加速度传感器；步骤2：安装各个试验件，从而模拟试验件装机状态；步骤3：施加模拟各试验件飞行时的受载环境；步骤4：进行鸟弹试验调试；步骤5：进行鸟撞试验后并进行检查；步骤6：进行鸟撞试验后疲劳寿命试验并进行评估。本申请的直升机桨叶鸟撞性能试验验证方法提供了一种直升机鸟撞飞行安全验证方法，采用本申请方法能够提高直升机飞行安全。 1
直升机桨叶试验件性能试验验证剖面区域试验加速度传感器疲劳寿命试验直升机飞行飞行安全模拟试验应变片桨叶装机申请粘贴调试直升机施加飞行评估检查安全

[发明专利]一种直升机主桨叶变距拉杆抗鸟撞性能验证方法-CN201510205044.2有效
发明人：顾文标;晏峰;邹静;潘春蛟;虞汉文 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：一种直升机主桨叶变距拉杆抗鸟撞性能验证方法，属于直升机结构强度试验领域，主要涉及直升机主桨叶变距拉杆在飞行中发生鸟撞损伤后性能的确定方法。针对直升机主桨叶变距拉杆低空域发生鸟撞概率高、危害大的特点，通过全尺寸结构在模拟真实工作环境下的飞鸟撞击、撞击后的三十分钟疲劳寿命验证及剩余强度试验，准确评估该类结构的抗鸟撞性能，确保直升机即使在最严酷的飞行过程中发生鸟撞也不至于出现灾难性的后果
一种直升机桨叶拉杆抗鸟撞性能验证方法

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