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[实用新型]双动力源橇装式移动加油方舱-CN201521112316.6有效
发明人：闫成文;程润秋;高凤明 -专利权人：北京三兴汽车有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B67D7/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双动力源橇装式移动加油方舱，设有集装箱箱体，所述集装箱箱体每个角上均设置有角件，所述集装箱箱体在集装箱内沿集装箱主轴中心线设置二个隔舱板，所述隔舱板将集装箱分隔为储油舱、管路舱和操作舱，所述储油舱内设置有储油罐，所述管路舱在两侧均设置有管路舱门，所述操作舱在后面设置有操作舱门。
动力源橇装式移动加油

[发明专利]一种高温型制供氧方舱-CN202110230673.6在审
发明人：罗二平;申广浩;汤池;谢康宁;景达;姜茂刚;翟明明;刘娟;颜择栋;张晨旭;李远辙;罗鹏;李新;陈奕璇;王晨;顾修筑;贾吉来;谢东红 -专利权人：中国人民解放军空军军医大学;上海穗杉实业股份有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本发明属于制氧设备技术领域，具体为一种高温型制供氧方舱。本发明高温型制供氧方舱包括方舱和设置于方舱中的制供氧系统，制供氧系统包括配电柜和依次管路连接的空气压缩机、空气预处理系统、氮氧分离模块、氧气储罐、无油氧气压缩机，无油氧气压缩机通过管路连接有氧气瓶；方舱侧壁上设置有若干组两两相对的轴流风机，方舱顶部设有保温隔热层，方舱正对空气压缩机的入口的侧壁上设置有进气格栅和冷却装置，配电柜连接有电源且配电柜为制供氧系统配电。本发明制供氧方舱中的制供氧系统采用模块化设计，拆装简单、维修保养方便，并方便简便拓展，同时减少气体的缓冲容积，降低制供氧系统的体积，方便运输、转移。
一种高温供氧

[实用新型]一种高温型制供氧方舱-CN202120450043.5有效
发明人：罗二平;申广浩;汤池;谢康宁;景达;姜茂刚;翟明明;刘娟;颜择栋;张晨旭;李远辙;罗鹏;李新;陈奕璇;王晨;顾修筑;贾吉来;谢东红 -专利权人：中国人民解放军空军军医大学;上海穗杉实业股份有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型属于制氧设备技术领域，具体为一种高温型制供氧方舱。本实用新型高温型制供氧方舱包括方舱和设置于方舱中的制供氧系统，制供氧系统包括配电柜和依次管路连接的空气压缩机、空气预处理系统、氮氧分离模块、氧气储罐、无油氧气压缩机，无油氧气压缩机通过管路连接有氧气瓶；方舱侧壁上设置有若干组两两相对的轴流风机，方舱顶部设有保温隔热层，方舱正对空气压缩机的入口的侧壁上设置有进气格栅和冷却装置，配电柜连接有电源且配电柜为制供氧系统配电。本实用新型制供氧方舱中的制供氧系统采用模块化设计，拆装简单、维修保养方便，并方便简便拓展，同时减少气体的缓冲容积，降低制供氧系统的体积，方便运输、转移。
一种高温供氧

[实用新型]一种多电缆轴的屏蔽电子方舱结构-CN201520460015.6有效
发明人：戴丽;何涛;严晞隽;郑小刚;王大敏;李聿渊;罗昔柳;代长勇 -专利权人：北京宇航系统工程研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种多电缆轴的屏蔽电子方舱结构，包括：舱体、电缆舱壁板、电缆舱端面板、电缆舱门、工作台、屏蔽丝网和加强筋；多电缆轴的屏蔽电子方舱结构固定安装在运输车上，舱体为电磁屏蔽的长方体结构，舱体的壁板包括骨架、外蒙皮本实用新型中，电子屏蔽方舱携带多根长电缆时，方舱下方的挂箱数量无法满足使用要求，电缆舱与方舱开展结构一体化设计，在方舱上设计内嵌式的电缆舱。电缆舱门从车外开启，方便电缆的取放。
一种电缆屏蔽电子结构

[实用新型]一种带廊道式防水保温系统的方舱-CN202120034138.9有效
发明人：王林海;俞学功;王雪峰;林宜;贺振刚 -专利权人：江苏宝坤新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及方舱技术领域，尤其涉及一种带廊道式防水保温系统的方舱,包括舱体、固设在舱体侧部包围舱门并向外凸出舱体的廊道；所述廊道为由顶部的板状结构和左右两侧的板状结构组成的半封闭结构，廊道采用中空板制成，舱体为方形舱体、尖顶舱体、六角舱体或圆顶舱体。廊道在舱体和外部环境之间起到缓冲作用，防止雨雪灌入方舱，保护舱内设备，在廊道中加装冷暖风门，可减轻因为方舱开门引起的温差变化，保持仓内温度稳定，多个方舱上的廊道可以相互连接，可简便、快速地实现方舱之间的互连
一种廊道防水保温系统

[实用新型]一种净化气源输出系统-CN202220492382.4有效
发明人：罗伟;罗旭;张文利 -专利权人：贵州汇正制药有限责任公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B01D46/62 文献下载
摘要：本实用新型提供一种净化气源输出系统，包括：净化箱；压缩空气储罐，所述压缩空气储罐安装于所述净化箱的中间安装舱的内部；真空储罐，所述真空储罐安装于所述净化箱的中间安装舱的内部且位于压缩空气储罐的一侧；进风罩，所述进风罩安装所述净化箱的中间安装舱的一侧，且与中间安装舱的内壁之间形成初效过滤舱，所述初效过滤舱的内部设置有初效过滤器。本实用新型提供的净化气源输出系统，通过设置真空储罐和压缩空气储罐，根据真空储罐与压缩空气储罐的压力，自动平衡自动控制主泵启停，自动控制进气电磁阀和排气电磁阀的开关，使供气平稳，延长主泵使用寿命，使系统更节能
一种净化输出系统

[实用新型]集通信、市政、治安、广告、灯光、报刊亭一体的自重抗倾覆式通信基站-CN201520430669.4有效
发明人：陈建明;张平;杨柳;朱新富;范立平 -专利权人：杭州德宝机电制造有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： E04H14/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集通信、市政、治安、广告、灯光、报刊亭一体的自重抗倾覆式通信基站，其包括抗倾覆配重块、主杆、扩容平台、通信天线，抗倾覆配重块上方固定有多用途岗亭式方舱，主杆固定于多用途岗亭式方舱上方，扩容平台固定于主杆上方，通信天线固定于扩容平台上方；多用途岗亭式方舱具有封闭舱体，内置可拆卸式隔板；隔板将舱体至少分隔为两舱，其中一舱为安放通信设备的通信舱，一舱为可当做报刊亭、公安岗亭或小卖铺的活动舱，活动舱的舱体侧壁上设置门、窗。
通信市政治安广告灯光报刊一体自重倾覆基站

[发明专利]智能方舱-CN201410560067.0在审
发明人：冯岗;张亚雄 -专利权人：新兴重工集团有限公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：本发明所述的智能方舱属于方舱技术领域，设有壳体，主要包括托架总成、方舱舱体总成、空调系统、舱内办公系统、发电机装置、电器系统、控制设备；所述壳体由方舱板拼合而成，方舱板的接角处设有方舱角件，正面方舱板上设有推拉窗、右侧门，右侧门上设有固定窗，壳体后面设有方舱后对开门、升降杆和后滚轮；所述壳体后面设有轴流风机和市电接口；所述壳体前面设有仓储间空调室外机和A型架；智能方舱为托盘式方舱，内部由隔板分为前舱和后舱，前舱为工作间
智能

[发明专利]智能一体化洗手机-CN201710664713.1有效
发明人：吴力伟;廖江伟;孙根保;张竣铭;卢敏 -专利权人：安徽江航爱唯科环境科技有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： A47K7/04 文献下载
摘要：本发明提供一种智能一体化洗手机，涉及清洁设备领域，包括清洗舱装置(1)，提供一个可供手部放入的清洗腔体；喷头清洗装置(2)，安装在清洗舱装置(1)内，用于喷出清水或吹风对手部进行清洗或烘干，所述喷头清洗装置(2)的喷水的方向可进行摆动；水源和气源装置(3)，与所述喷头清洗装置(2)连接，为喷头清洗装置(2)提供水源和气源；电气控制装置(图中未示出)，与所述水源和气源装置(3)连接，控制水源和气源装置(3)喷出清水或吹风；本发明喷头可以摆动，并且气源和水源的喷头为通过三通阀集成式的结构，能够明显改善清洗效果、安全卫生、节约水电能源且体积较小。
智能一体化洗手

[实用新型]智能一体化洗手机-CN201720974181.7有效
发明人：吴力伟;廖江伟;孙根保;张竣铭;卢敏 -专利权人：安徽江航爱唯科环境科技有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： A47K7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种智能一体化洗手机，涉及清洁设备领域，包括清洗舱装置(1)，提供一个可供手部放入的清洗腔体；喷头清洗装置(2)，安装在清洗舱装置(1)内，用于喷出清水或吹风对手部进行清洗或烘干，所述喷头清洗装置(2)的喷水的方向可进行摆动；水源和气源装置(3)，与所述喷头清洗装置(2)连接，为喷头清洗装置(2)提供水源和气源；电气控制装置(图中未示出)，与所述水源和气源装置(3)连接，控制水源和气源装置(3)喷出清水或吹风；本实用新型喷头可以摆动，并且气源和水源的喷头为通过三通阀集成式的结构，能够明显改善清洗效果、安全卫生、节约水电能源且体积较小。
喷头清洗装置水源源装置喷头本实用新型智能一体化清洗舱洗手机摆动喷出吹风清水电气控制装置安全卫生清洁设备清洗腔体清洗效果水电能源集成式三通阀放入烘干气源手部清洗节约

[实用新型]一种航油应急与存储的一体式方舱-CN202220078137.9有效
发明人：崔堃;赵嵩;张津豪;张亚平;赵军;崔鹏;朱兰青 -专利权人：中航油青岛国际机场航空油料有限责任公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B65D88/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航油应急与存储的一体式方舱，属于航油存储技术领域，包括储存平台、移动转运车、大批量上下料方舱和自动进出料式储存方舱，储存平台的底部焊接有支撑挡板，移动转运车位于中间的两个支撑挡板形成的地面防潮空间内，大批量上下料方舱设置在储存平台的顶部中心位置处，自动进出料式储存方舱设置在储存平台的顶部，且两个自动进出料式储存方舱分别位于大批量上下料方舱的两侧，支撑挡板的底部固定设置有支撑滚轮，支撑滚轮为福马轮，
一种应急存储体式

[实用新型]一种联动式制氧加压移动氧舱-CN202222495622.9有效
发明人：徐相强;刘军;曹春妮 -专利权人：烟台豪特氧业设备有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： A61G10/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种联动式制氧加压移动氧舱，其特征在于，包括舱体、压力调节系统、呼吸气系统和供电系统，所述舱体划定为主舱和设备舱，所述压力调节系统包括增压气泵，加压、减管路及配置于加、减压管路上的加、减压阀，所述呼吸气系统包括配置于设备舱内部的气源机、缓冲罐、增压泵、呼吸气管路、呼吸调节阀以及配置于主舱内部的呼吸气主管和呼吸面罩；所述供电系统包括配置在所述可车载移动式底架上的发电机组。本实用新型将呼吸气系统和压力调节系统同时整合在舱体上，压力调节系统对主舱提供压力环境，呼吸气系统对主舱提供氧气，解决了传统固定式氧舱只能由外部中心供氧的局限性，同时充分考虑可移动性。
一种联动式制氧加压移动

[发明专利]一种火星表面甲烷推进剂原位制备环境模拟装置及其方法-CN202211022126.X在审
发明人：张春伟;李绍斌;樊凤彬;王克军;甄江涛;阎玮;崔皓玉;杨行;时云卿 -专利权人：北京航天试验技术研究所
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B64G7/00 文献下载
摘要：本发明利用二氧化碳压力气源、氮气压力气源、氩气压力气源来配制模拟气，模拟气首先经过液氮冷却器初步大幅降温以及充分混合，随后再进入环境模拟舱由液氮冷屏进行精确温度调节，可有效防止模拟气在环境模拟舱降温过程中产生分层，提升模拟气的组分均匀性。而且液氮冷屏的温度仅在第一压力传感器获取的压力值小于温度传感器获取温度值对应的二氧化碳气固饱和压力时才继续降温，可有效解决模拟气结霜问题。本发明结合火星甲烷推进剂原位制备系统动态吸气的特征，将环境模拟舱压力调节过程排出的模拟气继续回流至混合器，可以有效减小舱内温度和压力波动，同时降低物料消耗。
一种火星表面甲烷推进原位制备环境模拟装置及其方法

[实用新型]兼具吸声降噪、集气功能的三层类矩形城市地下综合体-CN201820525297.7有效
发明人：张延年;马向楠 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种兼具吸声降噪、集气功能的三层类矩形城市地下综合体，包括下层小型客车专用舱、上层小型客车专用舱、下层交通紧急疏散舱、上层交通紧急疏散舱、海绵城市用舱、电力舱、电信舱、燃气舱、无电综合管廊舱、水舱，舱体内侧设置吸声板、集气囊，舱体最外层为压注式减震层。本实用新型的有益效果是在传统的地下综合体的构造基础上，考虑隔声降噪功能，解决地下综合体中不可避免的噪音污染的问题，同时兼具换气功能构成更加完善的地下综合体辅助功能配套系统，能够在综合体中气源供应出现问题时完成蓄气
地下综合体本实用新型紧急疏散小型客车舱体集气降噪三层吸声下层上层辅助功能隔声降噪工程实践构造基础换气功能配套系统噪音污染综合管廊传统的电力舱集气囊减震层吸声板源供应综合体最外层补气水舱无电压注海绵交通燃气电信

[实用新型]CT方舱-CN202121584233.2有效
发明人：陆静;胡朝晖;钱昕;李敏;廉士俊 -专利权人：上海西门子医疗器械有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CT方舱。CT方舱包括：方舱主体，具有长方体形状，该方舱主体的内部限定有扫描空间；以及CT设备，该CT设备位于扫描空间中且固定至方舱主体的底板；其中，CT方舱还包括升降装置，该升降装置被配置成能连接至方舱主体，以使得CT方舱能定位在地面上方的期望高度处，其中，升降装置包括直立在地面上的两行立柱，两行立柱彼此间隔开且能连接至方舱主体，其中，升降装置被配置成使得拖挂车的挂车部分能在两行立柱之间的空间中驶入或驶出，以便接收或释放方舱主体通过这样的布置方式，解决了对非移动式方舱的限制、降低了对拖挂车的要求、能够更灵活地将CT方舱应用于不同场景。
ct