专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车前排座椅防下潜结构-CN202120285292.3有效
  • 鄢小松 - 重庆宏立至信科技发展集团有限公司
  • 2021-02-01 - 2021-10-08 - B60N2/427
  • 本实用新型公开了一种汽车前排座椅防下潜结构,包括框前横管、前端固定支架、坐垫骨架框前横管的左右两端分别固定在坐垫骨架两侧的座椅侧边板上,框前横管后移到坐垫骨架的防下潜区域内,框前横管的左右两端靠近座椅侧边板处均焊接有前端固定支架,前端固定支架上设置有螺纹孔,上设置有与螺纹孔对应的安装孔,自攻螺栓穿过安装孔旋入螺纹孔中将安装在座前端固定支架上。本实用新型将框前横管后移到坐垫骨架的防下潜区域内,框前横管同时起连接固定座椅侧边板和防下潜的作用;传统的防下潜方式是在座上设置加强梁,由于框前横管的强度大于加强梁的强度,所以框前横管的防下潜能力更强
  • 一种汽车前排座椅下潜结构
  • [实用新型]一种汽车前排座椅升降机构-CN201620630509.9有效
  • 徐登兵 - 重庆幻速汽车配件有限公司
  • 2016-06-23 - 2016-11-30 - B60N2/16
  • 本实用新型公开了一种汽车前排座椅升降机构,包括座椅固定架、骨架、控制电机、传动齿轮和齿板。骨架通过连杆可活动的枢装于座椅固定架上,控制电机装设于座椅固定架上且位于座椅固定架和骨架之间。传动齿轮一端与控制电机传动连接,传动齿轮的另一端凸伸出骨架的内侧。齿板的一端固定装设于骨架的后端,齿板的中部通过枢装轴枢装于座椅固定架上,齿板的另一端设有齿轮结构,且该齿轮结构与传动齿轮啮合。本实用新型可通过传动齿轮带动齿板通过枢装轴为支点旋转改变骨架上下运动,达到座椅升降的目的,能提高驾驶员的舒适性并给驾驶员提供最佳视线,让不同身材的人都能看清前方路况,保证行车安全。
  • 一种汽车前排座椅升降机构
  • [实用新型]一种-CN201620736616.X有效
  • 王玉洁 - 北京安达维尔航空设备有限公司
  • 2016-07-13 - 2016-12-14 - B64D11/06
  • 本实用新型公开了一种,涉及飞机内舱装置。所述包括本体,所述本体与座椅骨架连接处设置横向加强筋,未设置横向加强筋的本体背面均设置纵向加强筋,所述横向加强筋上设置卡箍,通过卡箍将所述本体固定在座椅骨架上。本实用新型充分考虑人机工程,参照人体曲线,对的流线形式进行了创新性设计,为乘客提供了舒适性乘坐体验,另外增加了均匀分布的加强筋,这就有效的减少了受冲击力后吸能导致的破坏性变形。
  • 一种
  • [实用新型]一种用于飞机的马桶-CN202123042748.2有效
  • 郗文 - 中国航空救生研究所
  • 2021-12-06 - 2022-04-19 - B64D11/02
  • 包括:骨架、污物箱、、面板、上部装饰罩、马桶盖、电机、水泵、按钮,盖子A,其中,骨架包括底梁,底梁与机舱滑轨固定连接,固定在骨架上部的面板上,污物箱设置在骨架内部空间中且位于正下方,电机与水泵电连接,水泵的进口和出口分别通过管路与污物箱和连通,盖子A位于污物箱上端,面板上方设置有上部装饰罩,上部装饰罩与面板搭扣连接,按钮从上部装饰罩(8)露出,用于控制电机与水泵的通断,马桶盖固定在骨架上并且与骨架通过合叶与骨架连接
  • 一种用于飞机马桶
  • [发明专利]可调节座椅的骨架和可调节座椅-CN202210129053.8在审
  • 孟卫;熊培建;赵磊;李威;张亚伟;曹振华;唐从坤;张敏;张晶晶;隰朋 - 诺博汽车系统有限公司
  • 2022-02-11 - 2022-04-26 - B60N2/68
  • 本发明公开了一种可调节座椅的骨架和可调节座椅,所述可调节座椅的骨架包括:框总成,所述框总成支撑于所述的底部,且用于将所述抬升或降落;靠背总成,所述靠背总成可转动地连接于所述框总成的后端;前抬升组件和后抬升组件,所述前抬升组件和所述后抬升组件均安装于所述框总成,且所述前抬升组件用于驱动所述的前端抬升或降落,所述后抬升组件用于驱动所述的后端抬升或降落;其中所述的前端适于与所述前抬升组件相对滑动根据本发明实施例的可调节座椅的骨架,可以实现前端和后端的单独升降,也可以实现整体的升降,使得用户可以根据个人习惯灵活调整座椅,大大提高了用户在乘车过程中的舒适度。
  • 调节座椅骨架
  • [实用新型]一种汽车座椅结构-CN201420251125.7有效
  • 何丹;郑青兰;王向征;何自富 - 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司
  • 2014-05-15 - 2014-09-17 - B60N2/075
  • 本实用新型提供一种应用于汽车零部件领域的汽车座椅结构,所述的汽车座椅结构用于安装座垫的(1),所述的(1)下部位置设置座垫骨架(2),座垫骨架(2)包括左骨架组件(3)和右骨架组件(4),左骨架组件(3)和右骨架组件(4)上分别设置左滑块(5)和右滑块(6),(1)上设置分别左滑槽(7)和右滑槽(8),左滑块(5)和右滑块(6)分别卡装在左滑槽(7)和右滑槽(8)内,本实用新型的结构,结构简单,能方便实现座垫(通过前后移动)前后移动,满足不同体型人群对座椅位置需要,提高整车驾驶的舒适性。
  • 一种汽车座椅结构
  • [实用新型]可调节座椅的骨架和可调节座椅-CN202220286773.0有效
  • 孟卫;熊培建;唐从坤;张敏;肖磊杰;于敬瑞;隰朋;张亚伟;曹振华;张晶晶 - 诺博汽车系统有限公司
  • 2022-02-11 - 2022-06-21 - B60N2/34
  • 本实用新型公开了一种可调节座椅的骨架和可调节座椅,所述可调节座椅的骨架包括:框总成,所述框总成支撑于所述的底部,且用于将所述抬升或降落;靠背总成,所述靠背总成可转动地连接于所述框总成的后端,且适于相对于所述框总成转动至水平方向;后抬升组件,所述后抬升组件安装于所述框总成,且用于驱动所述的后端抬升或降落。本实用新型实施例的可调节座椅的骨架,可以通过后抬升组件单独实现后端的升降,也可以通过框总成单独驱动整体的升降,且可以进行不同功能的组合使用,使得用户可以根据个人习惯灵活调整座椅,大大提高了用户在乘车过程中的舒适度
  • 调节座椅骨架
  • [实用新型]一种座椅骨架模块化-CN201320584363.5有效
  • 封庆伟;唐勋;陶惠家 - 沈阳延锋江森座椅有限责任公司
  • 2013-09-22 - 2014-03-05 - B60N2/68
  • 本实用新型公开的一种座椅骨架模块化,其包括标准化制造的本体和一对定位支架,本体具有至少两个设置在座本体左、右两侧的焊接位置,当不需要具有调节功能时,将盘本体的左右两个焊接位置焊接在坐垫支架上;当需要具有调节功能时,先将一对定位支架固定焊接在座本体左右两侧的焊接位置上,一对定位支架与坐垫支架铰接。本实用新型能够同时满足坐垫倾角可调与不可调的配置需求,利用增加和减少零件,实现坐可调与固定,利于实现骨架模块化开发,使带具备座垫倾角调节功能的高配座椅和不具备座垫倾角调节功能的低配座椅可以共用一套骨架,通过安装和取消零件实现座垫调节功能的实现和取消,利于实现座椅骨架平台化开发。
  • 一种座椅骨架模块化
  • [实用新型]座椅和汽车-CN201620402407.1有效
  • 丁成 - 北京汽车股份有限公司
  • 2016-05-05 - 2017-02-08 - B60N2/42
  • 本实用新型提供一种座椅和汽车,其中座椅包括座椅靠背和座椅本体,所述座椅本体包括支撑骨架,所述支撑骨架上设置有用于支撑驾驶员的支撑部;所述支撑部下方设置一与支撑骨架固定的,所述包括用于限制驾驶员位置的凹陷部本实用新型的座椅和汽车,通过在支撑部的下方设置一与支撑骨架固定的包括用于限制驾驶员位置的凹陷部,的凹陷部用于容纳驾驶员的臀部,从而可以在座椅受到撞击时,凹陷部起到对驾驶员的限位作用,可以在一定程度上减小驾驶员离开座椅的概率
  • 座椅汽车
  • [实用新型]汽车用镁合金座椅骨架-CN200820100574.6有效
  • 曹建勇 - 重庆博奥实业有限公司
  • 2008-11-17 - 2009-09-30 - B60N2/02
  • 本实用新型涉及一种汽车用镁合金座椅骨架,包括设有乘坐部(1)与连接部(2)的座椅骨架体,其特征在于:所述座椅骨架表面设置有经等离子电解氧化处理原位生成的耐磨保护层,该耐磨保护层的厚度为0.003本实用新型能增加汽车的减振性,提高驾乘的舒适性;大大减少车体的重量,降低汽车的油耗;座椅表面的等离子电解氧化耐磨层,提高了座椅的耐磨性,延长的使用寿命。
  • 汽车镁合金座椅骨架

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