专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]曲轴平衡-CN201220429512.6有效
  • 魏云腾;魏福吉;赵国东;韩雅玉 - 长城汽车股份有限公司
  • 2012-08-28 - 2013-04-10 - F16F15/26
  • 本实用新型公开了一种曲轴平衡块,固联于曲轴臂上,包括承重部和连接部,连接部的顶端固联于曲轴臂外周面上,底端与承重部固联。本实用新型提供的曲轴平衡块,利用曲轴平衡块的质心与曲轴旋转轴线的距离增大,能产生较大的离心力来抵消连杆颈和活塞连杆组的旋转产生的惯性力,以提高曲轴平衡效果,使曲轴运转更加稳定,并且减轻了曲轴重量,降低了制作成本本实用新型适用于各种发动机曲轴上。
  • 曲轴平衡
  • [发明专利]一种单缸柴油机的双轴平衡机构及其平衡方法-CN201710219580.7有效
  • 张益;郑和瑞;张丽娜;林九冬;韩庆民;张伟 - 江苏常发农业装备股份有限公司
  • 2017-04-06 - 2019-01-22 - F16F15/26
  • 本发明公开了一种单缸柴油机的双轴平衡机构及其平衡方法,双轴平衡机构包括曲轴、一对平衡轴,还包括:平衡轴传动齿轮,安装在曲轴上;一对平衡轴齿轮,一个平衡轴齿轮安装在一个平衡轴上;一对平衡轴齿轮分别与平衡轴传动齿轮直接啮合,且一对平衡轴齿轮的转向相同,平衡轴齿轮的转向与平衡轴传动齿轮的转向相反。平衡方法通过曲轴直接带动一对平衡轴同向转动,曲轴平衡轴的转向相反,曲轴上的平衡块旋转平衡1/2静力矩,一个平衡平衡1/4静力矩。本发明可以完全平衡发动机的一阶往复惯性力,明显减小震动和噪声,平衡轴齿轮与曲轴上的平衡轴传动齿轮直接啮合,没有中间传动齿轮有效减少了轮系中的齿轮数目,结构简单紧凑,体积小,易装配。
  • 一种柴油机平衡机构及其方法
  • [发明专利]一种用于组装曲轴平衡机构的装置-CN201510118627.1有效
  • 李奇骅;徐斌滨;陈利仙;钟力民 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2015-03-18 - 2017-09-08 - B23P21/00
  • 一种用于组装曲轴平衡机构的装置,包括底座、与底座固定连接的侧板以及在动力装置驱动下直线循环往复移动的W型块,侧板上设置有用于定位曲轴平衡机构的定位机构,侧板上还固定连接有齿轮定位板,齿轮定位板上设置有齿,W型块上设置有两个V型面,V型面的夹角与曲轴平衡机构中平衡块的两个工艺组装面的夹角相同。在组装曲轴平衡机构时,侧板上的定位机构能够对曲轴平衡机构中的平衡座总成进行定位;W型块在动力装置的驱动下,利用两个V型面夹紧曲轴平衡机构的平衡块;齿轮定位板上的齿与曲轴平衡机构的齿轮啮合,对齿轮的装配起导向定位作用该装置在保证能正确组装曲轴平衡机构的前提下,结构巧妙,易加工,实用性强,便于推广。
  • 一种用于组装曲轴平衡机构装置
  • [实用新型]平衡轴的摩托车发动机-CN202220560385.7有效
  • 刘涛;余建君 - 重庆健森动力机械有限公司
  • 2022-03-15 - 2022-12-02 - F02F7/00
  • 本实用新型提供了一种带平衡轴的摩托车发动机,属于发动机技术领域。它解决了现有摩托车发动机对平衡轴支撑效果差、左右箱体体积大机加工不易的问题。它包括左曲轴箱和右曲轴箱,左曲轴箱与右曲轴箱之间分别安装有曲轴平衡轴,曲轴上安装有主动齿轮,平衡轴上安装有从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合,平衡轴的左端通过第一轴承安装在左曲轴箱上,平衡轴的右端通过第二轴承安装在右曲轴箱上由于从动齿轮位于第一轴承与第二轴承之间,配重块位于曲轴的左、右曲柄之间,通过第一轴承和第二轴承对平衡轴进行合理支撑,可使左、右曲轴箱体加工简单、体积减小,而承载力更好,平衡轴不易折断。
  • 平衡摩托车发动机
  • [发明专利]旋转式压缩机-CN201310082579.6有效
  • 宋鹏杰;江波;吴延平 - 安徽美芝精密制造有限公司
  • 2013-03-14 - 2014-01-22 - F04C18/356
  • 本发明公开了一种旋转式压缩机,包括壳体、气缸组件、曲轴、驱动电机、活塞、曲轴平衡块。气缸组件设在壳体内且气缸组件内限定压缩腔和平衡腔。曲轴贯穿气缸组件,曲轴具有从上至下分别彼此相连的主轴段、偏心轴段、中间轴段和副轴段,其中偏心轴段具有偏心部,偏心部位于压缩腔内。驱动电机设在壳体内,驱动电机包括定子和转子,转子与主轴段固定并且转子的端面上设置有转子平衡块。活塞套设在偏心部的外面。曲轴平衡块套设在中间轴段且位于平衡腔内,曲轴平衡块和转子平衡块用于平衡偏心部和活塞,曲轴平衡块形成为圆形、扇形、不规则形、椭圆形和凸轮形之一。本发明的旋转式压缩机,结构简单、振动小、曲轴挠度小。
  • 旋转压缩机
  • [实用新型]旋转式压缩机-CN201320117721.1有效
  • 宋鹏杰;江波;吴延平 - 安徽美芝精密制造有限公司
  • 2013-03-14 - 2013-08-14 - F04C18/356
  • 本实用新型公开了一种旋转式压缩机,包括壳体、气缸组件、曲轴、驱动电机、活塞、曲轴平衡块。气缸组件设在壳体内且气缸组件内限定压缩腔和平衡腔。曲轴贯穿气缸组件,曲轴具有从上至下分别彼此相连的主轴段、偏心轴段、中间轴段和副轴段,其中偏心轴段具有偏心部,偏心部位于压缩腔内。驱动电机设在壳体内,驱动电机包括定子和转子,转子与主轴段固定并且转子的端面上设置有转子平衡块。活塞套设在偏心部的外面。曲轴平衡块套设在中间轴段且位于平衡腔内,曲轴平衡块和转子平衡块用于平衡偏心部和活塞,曲轴平衡块形成为圆形、扇形、不规则形、椭圆形和凸轮形之一。本实用新型的旋转式压缩机,结构简单、振动小、曲轴挠度小。
  • 旋转压缩机
  • [实用新型]一种发动机曲轴平衡轴机构-CN201921640911.5有效
  • 李锋;商志俊;于瑞彬 - 盐城凌驰机械有限公司
  • 2019-09-29 - 2020-11-03 - F16F15/24
  • 本实用新型公开了一种发动机曲轴平衡轴机构,包括发动机箱体,所述发动机箱体内安装有曲轴连杆总成,所述曲轴连杆总成内安装有曲轴,所述曲轴的远离曲轴连杆总成的一端固定连接有平衡轴齿轮,所述发动机箱体内安装有一阶平衡轴本实用新型将平衡轴机构设置在发动机机箱和曲轴连杆总成之间,有效减少了平衡轴机构的占用空间,使得发动机的总体结构更加紧凑,布局更加合理,而且一阶平衡轴机构和二阶平衡轴机构可以分别消除发动机工作时产生的一阶振动和二阶振动,有效进一步消除惯性力,提升了曲轴的工作耐力,同时设置止推器用于消除曲轴连杆总成的部分振动,减少平衡轴机构的工作强度,有效延长了平衡轴机构的使用寿命。
  • 一种发动机曲轴平衡机构
  • [实用新型]发动机平衡装置-CN201621355465.X有效
  • 朱和华;沈全;钱浩;李文昌 - 泰州星云动力有限公司
  • 2016-12-12 - 2017-07-21 - F16F15/14
  • 本实用新型提供了一种发动机平衡装置,一种发动机平衡装置,其特征在于:包括平衡轴组件和曲轴组件,所述平衡轴组件包括平衡轴(1)、平衡轴齿轮(2)、平衡块(3),所述曲轴组件包括轴承(4)、机油泵主动齿齿轮(5)、曲轴齿轮(6)、右曲柄(7)、曲柄销(8)、左曲柄(9)、连杆(10)、小链轮(11)、轴承(12);所述平衡轴(1)上设置有平衡轴齿轮(2)和平衡块(3),所述曲轴组件上设置有所述轴承(4)、机油泵主动齿齿轮(5)、曲轴齿轮(6)、右曲柄(7)、曲柄销(8)、连杆(10)、左曲柄(9)、轴承(12)、小链轮(11);所述平衡轴组件与所述曲轴组件轴线方向平行布置,所述平衡轴组件的平衡块(3)位于所述曲轴组件的右曲柄本实用新型所述发动机平衡装置结构紧凑、简单,安装方便,同时又满足了消减振动的需求。
  • 发动机平衡装置
  • [发明专利]摩托车-CN201410566971.2在审
  • 柴野谦;平冈邦彦;村松武宪;太田秀邦 - 铃木株式会社
  • 2014-10-22 - 2015-04-29 - F02F7/00
  • 一种摩托车,具有:曲轴箱、气缸和气缸盖,该曲轴箱包含曲柄轴和平衡轴,气缸和气缸盖位于曲轴箱的上方;和排气管,该排气管从气缸盖延伸。平衡轴位于曲柄轴的前方,曲轴箱具有平衡轴外壳,该平衡轴外壳将平衡轴支撑在其内部,并且曲轴箱具有凹部,该凹部在平衡轴外壳的前端中心部向后凹陷。平衡轴具有平衡轴重物,该平衡轴重物在轴线方向上的一侧和另一侧彼此分离。
  • 摩托车
  • [实用新型]摩托车引擎启动系统-CN202223168483.5有效
  • 张书晢;陈钰龙 - 三阳工业股份有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-03-03 - F02N15/00
  • 本实用新型涉及一种摩托车引擎启动系统,包含:右曲轴平衡轴、曲轴齿轮、平衡轴齿轮、启动大齿轮、单向离合器与启动马达,所述曲轴齿轮与平衡轴齿轮两者相互啮合,并且,曲轴齿轮与平衡轴齿轮两者分别连接于右曲轴平衡轴,其中,启动大齿轮连接于单向离合器,而启动大齿轮与单向离合器两者都套设于平衡轴,且启动马达启动时,经由单向离合器而带动启动大齿轮进行转动,使得启动大齿轮先经由平衡轴而带动平衡轴齿轮,而后平衡轴通过曲轴齿轮与平衡轴齿轮而进行转动,如此,将启动大齿轮与单向离合器两者都同轴设置于平衡轴能缩短右曲轴的长度,进而能缩短引擎右半部的长度与体积。
  • 摩托车引擎启动系统
  • [实用新型]踏板车发动机-CN201620354539.1有效
  • 陈万侠;王世强;金献国 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2016-04-22 - 2016-09-14 - F02F7/00
  • 本实用新型公开了一种踏板车发动机,包括由左曲轴箱和右曲轴箱围成的曲轴箱,在曲轴箱内安装有机油泵以及可旋转的曲轴平衡轴,在曲轴套设平衡轴主动齿轮,在平衡轴套设平衡轴从动齿轮,在机油泵套设机油泵从动齿轮,平衡轴主动齿轮与平衡轴从动齿轮啮合,平衡轴从动齿轮与机油泵从动齿轮啮合,在左曲轴箱的内表面设置第一圆弧挡板,在右曲轴箱的内表面设置与第一圆弧挡板相对应的第二圆弧挡板,并开有第一泄油口,在右曲轴箱的外表面设置第三圆弧挡板采用以上结构,不用额外增加曲轴箱的体积,有效减小踏板车发动机的震动和噪音,曲轴平衡轴和机油泵采用齿轮传动,增加了可靠性和使用寿命。
  • 踏板车发动机

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