专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于动态规划的汽轮效率优化方法-CN202011171211.3在审
  • 弋渤海;陈嘉;王栋 - 上海全应科技有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-02-19 - G06F30/20
  • 本发明提供一种基于动态规划的汽轮效率优化方法,该方法按照以下步骤进行:步骤一,获取汽轮在运行过程中的数据:步骤二,计算汽轮效率:步骤三,构建汽轮动态效率矩阵:步骤四,求解动态规划方程:步骤五,寻找最佳滑压曲线;步骤六,汽轮效率优化:将最佳滑压曲线的结果设置到汽轮的分布式控制系统或者汽轮控制系统模型中,并启动,然后以最优滑压曲线的结果来控制汽轮的进汽压力参数,实现汽轮效率优化。本发明的方法不需要加装任何新的计量设备,仅依靠汽轮运行的历史数据就可以获取到最佳的进汽压力参数,没有额外的实施和维护成本。本发明的方法能够实现汽轮的自动调优,避免了人工错误的干预。
  • 基于动态规划汽轮机效率优化方法
  • [发明专利]汽轮伴生模型建立方法-CN202310649083.6在审
  • 张海军;李铭;刘超辉;程梓洋;王子彦;王顺森;程上方;王江峰 - 国能长源汉川发电有限公司
  • 2023-06-02 - 2023-10-10 - G06N20/00
  • 本发明涉及一种汽轮伴生模型建立方法,包括:1)构建传统汽轮模型;2)注入已有的汽轮运行数据中的输入数据集A,得到输出数据集B;3)将输出数据集B和已有汽轮输出数据集C进行比较,根据差距δ判断是否需要对传统汽轮模型进行修正,若是,则修正后进行步骤4);若否,则直接进行步骤4);4)向传统汽轮模型中或修正后的传统汽轮模型中注入输入参数数据集D,得到输出参数数据集E;5)使用已有的汽轮运行数据中的输入参数数据集A、已有汽轮输出参数数据集C、输入参数数据集D以及输出参数数据集E在汽轮机器学习模型中进行训练,最终得到汽轮伴生模型。
  • 汽轮机伴生模型建立方法
  • [发明专利]一种汽轮高温耐用件日历寿命在线评定及预测方法-CN200610030243.5有效
  • 史进渊;杨宇;邓志成 - 上海发电设备成套设计研究院
  • 2006-08-21 - 2007-02-07 - G06Q10/00
  • 一种汽轮高温耐用件日历寿命在线预测及评定方法,可以实现汽轮高温耐用件日历寿命累积损耗的在线计算、日历寿命的在线评定和剩余寿命的在线预测。如果汽轮高温耐用件的日历寿命剩余损耗预测值ER大于日历寿命剩余损耗的安全余量EA,建议汽轮运行人员调整汽轮自动控制的设定值,降低汽轮启动过程主蒸汽温度的变化率和汽轮负荷变动过程的负荷变化率,重新确定汽轮耐用件的低周疲劳寿命,重新在线计算年均日历寿命损耗和日历寿命剩余损耗的预测值,重新在线评定日历寿命,直到汽轮高温部件的日历寿命处于受控的安全状态为止,本发明的优点是在汽轮的使用阶段实现汽轮高温耐用件日历寿命的在线评定
  • 一种汽轮机高温耐用日历寿命在线评定预测方法
  • [发明专利]背压汽轮启动方法-CN201911398095.6有效
  • 王海涛;贺小忠;华文祥;朱斌;康明 - 上海电气电站设备有限公司
  • 2019-12-30 - 2022-07-19 - F01D19/00
  • 本发明提供一种背压汽轮启动方法,其包括:关闭汽轮前隔离门和主汽门,打开调节汽门、汽轮系统疏水阀及排汽侧隔离门,引排汽侧热网中的低温低压蒸汽逆流到汽轮及调节汽门中进行预暖;并通过打开预启阀或打开旁通阀或打开温度补偿装置的方法对汽轮前隔离门、主汽门及其之间的管道进行同步快速预暖;直至汽轮前隔离门、主汽门、汽轮处厚壁件各金属温度与供汽侧处的高温高压蒸汽温度匹配。之后打开排空管路阀门,关闭排汽侧隔离门,顺序开启汽轮前隔离门、主汽门和调节汽门,启动背压汽轮。本发明在提高汽轮前隔离门、主汽门及其之间的管道寿命的同时,提高了背压汽轮启动速度。
  • 汽轮机启动方法
  • [发明专利]一种汽轮的建模方法-CN201910604993.6有效
  • 刘现星;李凤宇;吴国东;彭柳;李勇;陈睿;李开宇 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
  • 2019-07-05 - 2022-12-02 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种汽轮的建模方法,先将汽轮划分为若干个部件,然后对汽轮各部件分别进行导纳和功率的曲线拟合,将不同负荷工况下的汽轮各部件导纳和功率表示为额定工况导纳与蒸汽流量比、额定工况功率与蒸汽流量比的关系;通过蒸汽流量比和拟合的导纳和功率关系式,分别计算得到汽轮各部件对应的导纳和功率值;由汽轮各级功率求得汽轮总的功率,继而求得汽轮转矩;结合机械损失折算转矩、鼓风损失折算转矩、发电机阻力矩,求得汽轮的转速本发明避免了汽轮详细建模时的精度高但计算量大和集总参数建模时计算量小但仿真精度相对不高的矛盾,适用于汽轮变工况的高精度瞬态特性分析和稳态工况的计算分析。
  • 一种汽轮机建模方法

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