专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]分级缓冲式防撞-CN200720127765.7无效
  • 李建伟 - 李建伟
  • 2007-08-09 - 2008-06-11 - E01F15/00
  • 本实用新型公开了一种分级缓冲式防撞垫,分级缓冲式防撞垫由橡胶端头、抛物线形橡胶缓冲导向带、椭圆形单元桶、圆形单元桶、防撞垫缓冲器等部件组成。单元桶设置在地面混凝土预制物上,圆形单元桶布设在椭圆形单元桶内,椭圆形单元桶布设在抛物线形橡胶缓冲导向带内,防撞垫缓冲器设置在橡胶端头到防撞尾部的中心线上。在防撞垫的端头和侧面设置橡胶等柔性材料,从碰撞端头到防撞尾部,椭圆形单元桶和圆形单元桶:钢板厚度分别由薄到厚设置,单元桶由小到大设置,内置缓冲物数量由少到多设置,防撞尾部的椭圆形单元桶和圆形单元桶与其内地面预置物连接固定分级缓冲式防撞垫结构精巧、防撞与缓冲能力强。
  • 分级缓冲式防撞垫
  • [发明专利]一种浮吊尾部防撞装置-CN201510859262.8在审
  • 高章清 - 江苏聚业机械装备股份有限公司
  • 2015-12-01 - 2016-02-24 - B66C23/88
  • 本发明涉及一种浮吊尾部防撞装置,包括测距雷达和控制器,所述测距雷达设置在浮吊尾部的左右两侧和后侧,且左右两侧和后侧各设置有三个测距雷达,所述测距雷达电连控制器,所述控制器上设置左、右、后三盏小灯和报警器,所述左小灯与固定在浮吊尾部左侧的三个测距雷达电连,右小灯与固定在浮吊尾部右侧的三个测距雷达电连,后小灯与固定在浮吊尾部后侧的三个测距雷达电连,所述控制器设置在浮吊操作室内,所述浮吊尾部防撞装置,通过测距雷达浮吊尾部与周围障碍物之间的距离,当距离小于安全距离时,可提醒操作人员进行调整,防止浮吊尾部与障碍物发生碰撞。
  • 一种浮吊尾部装置
  • [发明专利]一种扫路车用防撞装置-CN201310587575.3无效
  • 蔡正军;肖波;黄东峰 - 上海神舟汽车节能环保有限公司
  • 2013-11-21 - 2014-02-26 - B60R19/56
  • 一种扫路车用防撞装置,主要包括:气缸1、防撞包座3、上支架4、连接杆5、后门7,其特征在于还包括:防撞包2、扎带6,连接方式为:将上支架4固定在后门7上,用连接杆5连接上支架4与防撞包座3,气缸1一端固定在后门7上,另一端固定在连接杆5上,用扎带6将防撞包2固定在防撞包座3上,工作时气缸1伸出,防撞包座3、防撞包2随着连接杆5的旋转,下降至最底部,防撞包2起到防止普通轿车钻进扫路车尾部的作用,扫路车泄灰时,气缸1收回,防撞包座3、防撞包2随着连接杆5的旋转,上升至最高处,后门7打开,开始泄灰,防撞包2随后门7一起随动,其解决了普通轿车钻进扫路车尾部事件发生,属环境保护领域清洁装备领域。
  • 一种扫路车用防撞装置
  • [实用新型]一种回夹防撞后防护装置-CN201521120898.2有效
  • 武剑;张蔡荣;朱小龙;吴萍;王晓红 - 大运汽车股份有限公司
  • 2015-12-31 - 2016-05-11 - B60R19/56
  • 本实用新型涉及重型卡车或挂车的后防护领域,具体是一种回夹防撞后防护装置,包括对称的水平向后安装于车架后方外侧且尾部朝上的两结构相同的由槽钢制成的支撑臂,连接于两支撑臂尾部之间的连接横梁,固定于连接横梁下部的防撞回夹网,固定于防撞回夹网下部的防撞横梁,一端分别固定于防撞横梁两端部的两结构相同的且由槽钢制成的摆臂。传统的后防护均以固定连接的刚性结构阻止小轿车冲入车底,本实用新型所述回夹防撞后防护装置结构相对比较简单,能够很好的利用小轿车的冲击力冲击后防护后产生的作用力阻止车辆进一步往前冲,有效的减少追尾而造成的人员伤亡
  • 一种回夹防撞后防护装置
  • [实用新型]一种防撞缓冲车的二级翻转装置-CN202220000852.0有效
  • 王小华;刘辉;鲁健健 - 湖北五环专用汽车有限公司
  • 2022-01-04 - 2022-05-24 - B60R19/00
  • 本实用新型公开了一种防撞缓冲车的二级翻转装置,其组成包括底盘,底盘的尾部固定安装有连接座一,连接座一的底部活动连接有油缸一,油缸一的拉杆端与连接座二的中部活动连接,连接座一与连接座二的顶端活动连接,连接座二远离油缸一的一侧还固定安装有连接座三,连接座三的顶端与防撞包座的底端活动连接,连接座三上还活动安装有油缸二,油缸二的拉杆端与防撞包座的中上部活动连接,防撞包座上固定安装有防撞包。本实用新型防撞包平行放置在车辆尾部,重量比较分散,行驶安全性比较高。
  • 一种缓冲二级翻转装置
  • [发明专利]一种货运车辆的尾部防撞-CN202211258746.3在审
  • 俞荣标 - 浙江工业职业技术学院
  • 2022-10-14 - 2023-04-11 - B60R19/56
  • 本发明公开一种货运车辆的尾部防撞器,包括防撞翻板、一级防撞缓冲机构和二级防撞缓冲机构,防撞翻板翻转安装在货运车辆的尾部,一级防撞缓冲机构和二级防撞缓冲机构都安装在防撞翻板后侧,并阻挡于防撞翻板的运动轨迹线上,一级防撞缓冲机构套装在二级防撞缓冲机构外侧,本发明设计有两级防撞缓冲机构,一级防撞缓冲机构针对低速的追尾撞击事故,二级防撞缓冲机构在高速的追尾撞击事故中联动起效,与一级防撞缓冲机构形成双重缓冲效果,本发明的防撞缓冲机构具有缓冲效果好的优点
  • 一种货运车辆尾部防撞器
  • [发明专利]汽车防追尾缓冲装置-CN201310147263.0无效
  • 黄果生 - 湖南省金华车辆有限公司
  • 2013-04-25 - 2013-07-24 - B60R19/04
  • 本发明提供一种汽车防追尾缓冲装置,所述的防撞释能器由装配在车体尾部的多组电动伸缩器和释能机构构成,电动伸缩器、释能机构一端与车体尾部连接,另一端与汽车防撞保险架内侧连接,汽车防撞保险架外部包覆有保险架橡胶护套,汽车防撞保险架外侧设有缓冲橡胶块。本发明在采用上述方案后,当车辆在高速行使中突发追尾事件时,将冲击能量吸收释放;同时电动伸缩器自动伸出一定空行程,保护车身不受损伤;汽车防撞保险架外部包覆的保险架橡胶护套可以防止撞击时产生火花,防止发生爆炸
  • 汽车追尾缓冲装置
  • [实用新型]可自动注油的防撞油锯导板-CN201921438670.6有效
  • 张扬俊;祝龙飞 - 杭州方诚工具制造有限公司
  • 2019-08-30 - 2020-05-15 - A01G23/091
  • 本实用新型属于林业机械设备技术领域,尤其涉及一种可自动注油的防撞油锯导板。本实用新型,包括油锯外导板,所述的油锯外导板内分别设有防撞尾板和注油内导板,所述的注油内导板内设有注油结构,所述的防撞尾板尾部呈弧形,所述的防撞尾板与注油内导板相固定连接。本实用新型通过将防撞尾板设置成弧形,将尾部R角改小,避免了链条直接撞导板尾部,提高了导板和链条的整体寿命,降低了成本,同时通过注油内导板内的注油结构可将润滑油注入至链条槽内,操作简单方便,避免在锯木过程中链条发生卡顿
  • 自动注油油锯导板

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