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[发明专利]一种涡轮叶片尾缘折线式排气劈缝结构-CN201911197946.0有效
发明人：吕东;周亦胄;王晓放;孔星傲;王楠 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机涡轮冷却技术领域，涉及一种涡轮叶片尾缘折线式排气劈缝结构。一种涡轮叶片尾缘折线式排气劈缝结构，包括空心涡轮叶片、内腔冷气通道、尾缘排气劈缝通道和尾缘劈缝隔肋；所述空心涡轮叶片内部设有内腔冷气通道，供低温冷却气体在叶片内部流动，对叶片进行冷却。空心涡轮叶片尾缘设有并排排列的尾缘劈缝隔肋，并排排列的尾缘劈缝隔肋之间形成尾缘排气劈缝通道。本发明通过将尾缘排气劈缝设计成倾斜折线式排气，减小冷却气在劈缝内的转折角，且冷气由一次转折变为两次或多次转折，从而减小叶片内腔冷气流动阻力和损失，可以使流阻减小约19％。
一种涡轮叶片折线排气结构

[发明专利]一种涡轮叶片尾缘曲线式排气劈缝结构-CN201911197684.8有效
发明人：吕东;孔星傲;王晓放;王楠;孙一楠 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机涡轮冷却技术领域，涉及一种涡轮叶片尾缘曲线式排气劈缝结构。所述的曲线式排气劈缝结构包括空心涡轮叶片、内腔冷气通道、尾缘排气劈缝通道和尾缘劈缝隔肋；所述空心涡轮叶片内部设有内腔冷气通道，供低温冷却气体在叶片内部流动，对叶片进行冷却。空心涡轮叶片尾缘设有并排排列的尾缘劈缝隔肋，并排排列的尾缘劈缝隔肋之间形成尾缘排气劈缝通道，以供冷却气排出叶片。本发明通过将叶片尾缘劈缝设计成倾斜曲线式排气，减小冷却气在劈缝内的转折角，使得转折过程连续而缓和，从而减小叶片内腔冷气流动阻力和损失，可以使流阻减小约20％。
一种涡轮叶片曲线排气结构

[发明专利]一种采用波浪式隔肋的涡轮叶片尾缘劈缝冷却结构-CN202011049459.2有效
发明人：孔星傲;吕东;王楠;李海旺;周亦胄 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机涡轮冷却技术领域，涉及一种采用波浪式隔肋的涡轮叶片尾缘劈缝冷却结构。所述的尾缘劈缝冷却结构包括空心涡轮叶片、内腔冷气通道、尾缘排气劈缝通道和尾缘劈缝隔肋；所述空心涡轮叶片内部设有内腔冷气通道，空心涡轮叶片尾缘沿弦向开有波浪型的尾缘排气劈缝，其内均匀设有多个波浪式的尾缘劈缝隔肋，且并排排列，形成离散的尾缘排气劈缝通道，以供冷却气排出叶片。尾缘劈缝隔肋的结构不仅可以提高叶片尾缘的结构强度，还可以增大叶片内部换热面积，同时对叶片内腔冷却气进行导向，使其流动方向发生转折。
一种采用波浪式涡轮叶片尾缘劈缝冷却结构

[发明专利]一种涡轮叶片尾缘渐缩型倾斜排气劈缝结构-CN201911197680.X在审
发明人：吕东;徐朋飞;王晓放;孔星傲;王楠 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机涡轮冷却技术领域，涉及一种涡轮叶片尾缘渐缩型倾斜排气劈缝结构。所述的倾斜排气劈缝结构包括空心涡轮叶片、内腔冷气通道、尾缘排气劈缝通道和尾缘劈缝隔肋；所述空心涡轮叶片内部设有内腔冷气通道，空心涡轮叶片尾缘设有并排排列的尾缘劈缝隔肋，并排排列的尾缘劈缝隔肋之间形成尾缘排气劈缝通道，以供冷却气排出叶片，同时对叶片尾缘进行气膜覆盖冷却。通过将倾斜排气尾缘劈缝设计成渐缩结构提高冷气出流速度，强化内部对流换热，减小气膜覆盖死区，从而提高叶片尾缘的综合冷却效果以及减小掺混损失，可以使换热增强约8％。
一种涡轮叶片尾缘渐缩型倾斜排气结构

[实用新型]一种带有异型圆造型的非平整半劈缝表面的尾缘冷却结构-CN202020714140.6有效
发明人：刘存良;叶林;杨寓全 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-05-02 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本实用新型提出一种带有异型圆造型的非平整半劈缝表面的尾缘冷却结构，包括叶片前缘，叶片吸力面，叶片压力面，尾缘半劈缝表面，分隔肋，唇板；在叶片尾缘区域切除部分压力侧壁面，保留叶片尾缘区域吸力侧壁面，并与分隔肋形成多个尾缘半劈缝结构；在尾缘半劈缝壁面上设置有若干异型圆结构；所述异型圆结构为椭球形结构或水滴型结构。本实用新型有效的降低了叶片压力侧与吸力侧在尾缘处的表面温度，最终实现了提高尾缘半劈缝冷却结构的综合冷却效果的目的。
一种带有异型造型平整半劈缝表面冷却结构

[发明专利]一种念珠式涡轮叶片尾缘劈缝冷却结构-CN202011049549.1有效
发明人：孔星傲;吕东;王楠;刘英实;康浩 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机涡轮冷却技术领域，涉及一种念珠式涡轮叶片尾缘劈缝冷却结构。所述的冷却结构包括空心涡轮叶片、内腔冷气通道和尾缘排气劈缝通道，所述空心涡轮叶片内部设有内腔冷气通道，供低温冷却气体在叶片内部流动，对叶片进行冷却。空心涡轮叶片尾缘沿弦向开有多个离散的念珠式尾缘排气劈缝通道，以供冷却气排出叶片。本发明的念珠式尾缘排气劈缝具有反复收扩的通道结构，有效增加了冷气与涡轮叶片尾缘内部通道的对流换热面积，与已有的尾缘中劈缝结构相比。本发明的念珠式尾缘排气劈缝具有反复收扩的通道结构，可以吹除边界层并抑制其增厚，从而强化换热。
一种念珠涡轮叶片尾缘劈缝冷却结构

[发明专利]带有穿孔肋的涡轮叶片尾缘冷却结构及方法和燃气轮机-CN202011513092.5有效
发明人：黄维娜;郭文;娄德仓;李海旺;刘松;由儒全 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2020-12-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种带有穿孔肋的涡轮叶片尾缘冷却结构，其特征为：在涡轮叶片尾缘区域设置有尾缘半劈缝结构，所述尾缘半劈缝结构由尾缘冷气进气腔，分隔肋冷却孔进气孔，尾缘半劈缝表面，尾缘分隔穿孔肋，尾缘分隔肋冷却孔组成，所述尾缘半劈缝结构是将涡轮叶片尾缘压力面的部分壁面切去本发明的带有穿孔肋的涡轮叶片尾缘冷却结构的冷却效果均优于常规叶片尾缘，小吹风比情况下提高明显，大吹风比情况下趋于接近，近下游带穿孔肋的叶片尾缘比常规叶片尾缘冷却效率提高近40%，整体提高约20%左右。
带有穿孔涡轮叶片冷却结构方法燃气轮机

[发明专利]一种采用锯齿式隔肋的涡轮叶片尾缘劈缝冷却结构-CN202011052625.4有效
发明人：孔星傲;吕东;王楠;康浩;刘英实 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机涡轮冷却技术领域，涉及一种采用锯齿式隔肋的涡轮叶片尾缘劈缝冷却结构。本发明的尾缘排气劈缝通道在叶厚方向呈现曲折的波浪型结构，劈缝隔肋在叶高方向具有锯齿状的凹凸结构，在有限的设计空间内延长了冷气的流动路径。本发明将尾缘排气劈缝设计为沿叶厚方向往复振荡的波浪式结构，同时在劈缝内设置多个锯齿式尾缘劈缝隔肋，曲折的排气通道和凹凸的锯齿结构增加了对流换热面积。本发明提出的尾缘劈缝冷却结构，其通道在叶厚方向呈现波浪状，其隔肋壁面呈现锯齿状，均对冷气的流动产生扰动和振荡，可以吹除边界层并抑制其增厚。
一种采用锯齿式隔肋涡轮叶片尾缘劈缝冷却结构

[发明专利]一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝的双导流肋导流结构-CN202011467794.4有效
发明人：黄维娜;唐润泽;李海旺;陶智;由儒全 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝的双导流肋导流结构及导流方法，所述结构包括叶片尾缘压力面、叶片尾缘吸力面、尾缘半劈缝壁面、劈缝下游壁面、分隔肋、双导流肋。涡轮叶片压力面靠近尾缘处切除一部分壁面后与分隔肋形成多个尾缘半劈缝结构，冷却气体从出口流出后在半劈缝壁面和下游壁面形成冷却气膜，隔绝高温主流燃气，降低壁面温度。通过将双导流肋布置在半劈缝下游壁面对冷却气膜产生扰流作用，显著减弱半劈缝下游气膜分布不均匀性，提升冷却气膜展向覆盖效果和冷却效率，实现尾缘最高温度和温度梯度的降低。本发明在半劈缝下游壁面布置双导流肋结构，具有结构简单，加工方便，冷却效果好的特点，可应用于各种涡轮叶片尾缘半劈缝结构。
一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝导流结构

[发明专利]一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝的波纹型肋导流结构-CN202011467795.9有效
发明人：陶智;谢刚;李海旺;唐润泽;黄维娜;由儒全 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝的波纹型肋导流结构及导流方法，所述结构包括叶片尾缘压力面、叶片尾缘吸力面、尾缘半劈缝壁面、劈缝下游壁面、分隔肋、连续波纹型肋。涡轮叶片压力面靠近尾缘处切除一部分壁面后与分隔肋形成多个尾缘半劈缝结构，冷却气体从出口流出后在半劈缝壁面和下游壁面形成冷却气膜，隔绝高温主流燃气，降低壁面温度。通过将波纹型肋布置在半劈缝下游壁面对冷却气膜产生扰流作用，显著减弱半劈缝下游气膜分布不均匀性，提升冷却气膜展向覆盖效果和冷却效率，实现尾缘最高温度和温度梯度的降低。本发明在半劈缝下游壁面布置连续波纹型肋结构，具有结构简单，加工方便，冷却效果好的特点，可应用于各种涡轮叶片尾缘半劈缝结构。
一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝波纹导流结构

[发明专利]一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝的连续V型肋导流结构-CN202011467806.3有效
发明人：黄维娜;谢刚;陶智;李海旺;由儒全 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝的连续V型肋导流结构及导流方法，所述结构包括叶片尾缘压力面、叶片尾缘吸力面、尾缘半劈缝壁面、劈缝下游壁面、分隔肋、V型肋。涡轮叶片压力面靠近尾缘处切除一部分壁面后与分隔肋形成多个尾缘半劈缝结构，冷却气体从出口流出后在半劈缝壁面和下游壁面形成冷却气膜，隔绝高温主流燃气，降低壁面温度。通过将V型肋布置在半劈缝下游壁面对冷却气膜产生扰流作用，显著减弱半劈缝下游气膜分布不均匀性，提升冷却气膜展向覆盖效果和冷却效率，实现尾缘最高温度和温度梯度的降低。本发明在半劈缝下游壁面布置V型肋结构，具有结构简单，加工方便，冷却效果好的特点，可应用于各种涡轮叶片尾缘半劈缝结构。
一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝连续导流结构

[发明专利]涡轮冷却叶片叶身气膜孔与尾缘偏劈缝的参数化建模方法-CN202310082927.3在审
发明人：杨杰 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮冷却叶片叶身气膜孔与尾缘偏劈缝的参数化建模方法，该方法包括：基于CAESES软件生成基准气膜孔孔柱的轴线，并利用基准气膜孔孔柱的轴线生成涡轮冷却叶片叶身上的气膜孔；基于CAESES软件创建基准偏劈缝板柱的八个顶点，并利用基准偏劈缝板柱的八个顶点生成涡轮冷却叶片的尾缘偏劈缝；将叶身气膜孔的生成过程和尾缘偏劈缝的生成过程，分别封装成第一特征程序和第二特征程序；分别设置第一特征程序和第二特征程序的输入参数，以通过输入第一特征程序和第二特征程序的输入参数，自动生成涡轮冷却叶片的叶身气膜孔和尾缘偏劈缝。本申请提供的技术方案，实现了涡轮冷却叶片叶身气膜孔与尾缘偏劈缝参数化建模的自动化。
涡轮冷却叶片叶身气膜孔尾缘偏劈缝参数建模方法

[发明专利]一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝的三角柱型导流结构-CN202011469232.3有效
发明人：李海旺;唐润泽;陶智;谢刚;黄维娜;由儒全 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝的三角柱型导流结构及导流方法，所述结构包括叶片尾缘压力面、叶片尾缘吸力面、尾缘半劈缝壁面、劈缝下游壁面、分隔肋、三角柱型导流结构。涡轮叶片压力面靠近尾缘处切除一部分壁面后与分隔肋形成多个尾缘半劈缝结构，冷却气体从出口流出后在半劈缝壁面和下游壁面形成冷却气膜，隔绝高温主流燃气，降低壁面温度。通过将三角柱型导流结构布置在半劈缝下游壁面对冷却气膜产生扰流作用，显著减弱半劈缝下游气膜分布不均匀性，提升冷却气膜展向覆盖效果和冷却效率，实现尾缘最高温度和温度梯度的降低。本发明在半劈缝下游壁面布置三角柱型导流结构，具有结构简单，加工方便，冷却效果好的特点，可应用于各种涡轮叶片尾缘半劈缝结构。
一种应用于涡轮叶片尾缘半劈缝角柱导流结构

[发明专利]一种航空发动机陶瓷基复合材料涡轮导向叶片尾缘结构-CN202211420431.4在审
发明人：宋伟;贺佳慧;殷林林;王昱坤;韩绪军;郑占一;丁勇峰 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机涡轮导向叶片尾缘设计技术领域，具体涉及一种航空发动机陶瓷基复合材料涡轮导向叶片尾缘结构，叶身内为空腔；叶身尾缘叶盆侧具有劈缝；劈缝直线连通至空腔；劈缝在叶身尾缘叶盆侧的开口，靠近叶身前缘的一侧具有唇面；唇面垂直于劈缝。
一种航空发动机陶瓷复合材料涡轮导向叶片结构

[发明专利]一种带有叶片波浪状凹陷尾缘半劈缝冷却结构的涡轮-CN201610121266.0在审
发明人：高杰;郑群;付维亮;王付凯;岳国强;董平 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明提供一种带有叶片波浪状凹陷尾缘半劈缝冷却结构的涡轮，包括机匣、轮毂，在机匣和轮毂之间沿圆周方向均匀安装有叶片，在叶片尾缘设有半劈缝冷却结构，其包括尾缘压力边和尾缘吸力边，在尾缘压力边和尾缘吸力边的连接处沿叶片高度方向设有交错式喷气缝单元，在尾缘吸力边设置沿叶片高度方向间隔排列的呈波浪状的凹陷结构。本发明设计的带有叶片波浪状凹陷尾缘半劈缝冷却结构的涡轮不仅增大了叶片尾缘部分与冷气的换热面积，从而进一步降低了叶片尾缘的温度，并且均化了下游叶片进口气流温度分布，还改善了涡轮叶片气动性能。
一种带有叶片波浪凹陷尾缘半劈缝冷却结构涡轮

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