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[发明专利]一种直升机全机静力试验尾减假件-CN202111382160.3有效
发明人：陈庆童;杨广根;王卫卫;郭梓庆 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种直升机全机静力试验尾减假件，所述尾减假件包括：底座，设置在直升机的尾部减速器的安装平台上，用于模拟尾部减速器；加载面盘，与所述底座连接，用于模拟尾桨；轴，所述加载面盘通过所述轴与所述底座连接，且所述加载面板要保持与地面垂直；所述底座包括：安装孔，设置在所述底座的底面上；盖板，设置在所述底座的顶部；过渡梯型台，设置在所述盖板上；尾减重心加载接头，设置在所述盖板上；其中，所述尾减重心加载接头的坐标与所述尾部减速器的重心的坐标相同
一种直升机静力试验尾减假件

[发明专利]一种尾旋翼轴疲劳试验旋转载荷施加装置-CN201210571482.7在审
发明人：李清蓉;喻溅鉴;罗伟 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种尾旋翼轴疲劳试验旋转载荷施加装置，以确定尾旋翼轴的疲劳性能和薄弱部位，为确定其使用寿命提供依据。本发明的技术方案包括：第一、第二、第三、第四液压作动器通过旋转弯矩加载接头与加载盘连接，并垂直于加载盘的盘面，第一液压作动器、第二液压作动器、第三液压作动器、第四液压作动器以相同力臂对称于尾旋翼轴试验件布置，第五液压作动器、第六液压作动器通过旋转剪力加载接头与加载盘两个相差90°的支臂连接，并平行于加载盘的盘面；尾旋翼轴试验件通过上支撑轴承假件，下支撑轴承假件与试验台架固定，尾旋翼轴试验件上部与尾减输出法兰盘下部连接装配，尾减输出法兰盘上部与加载盘连接。
一种尾旋翼轴疲劳试验旋转载荷施加装置

[实用新型]一种便于更换软体的路亚假饵-CN202320209139.1有效
发明人：张靖鹏 -专利权人：界首市观海渔具科技有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： A01K85/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便于更换软体的路亚假饵，包括假饵头，所述假饵头的一端连接有连接件，所述连接件的另一端连接有假饵身，所述假饵身的另一端与假饵尾对接，所述假饵头和假饵尾的底部安装有鱼钩；连接件的外壁上开设有定位槽，所述定位槽的内部插接有凸块，所述凸块的另一端固定连接有侧杆，所述连接件的内部与固定机构对接；本实用新型通过将固定钮拆下，如此两个连接件与对应的假饵头和假饵尾之间的连接便会解除，此时将假饵头或假饵尾向一侧拉动，假饵头或假饵尾受到拉力后会从连接件上脱离，由此假饵头或假饵尾便能与假饵身脱离，进而假饵头、假饵身和假饵尾便可拆卸成三块独立部分，从而在使用时可以对其中损坏严重的部分进行更换。
一种便于更换软体路亚假饵

[发明专利]一种尾桨毂轴颈轴套组件疲劳试验加载装置-CN201910931325.4在审
发明人：包名;李清蓉;徐宇亮 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开一种尾桨毂轴颈轴套组件疲劳试验加载装置，其中尾桨毂轴颈轴套组件安装固定在尾桨轴叉形件装配假件(3)上，两端与桨叶假件(4)连接，桨叶假件(4)通过离心力加载组件(5)与离心力作动器相连，挥舞力加载组件(8)固定在桨叶假件(4)上距尾桨毂中心位置第一预定距离处，摆振力加载组件(10)固定在桨叶假件(4)上距尾桨毂中心位置第二预定距离处，挥舞力加载接头(8‑1)和摆振力加载接头(10‑1)采用带紧定套的调心滚子轴承与桨叶假件(4)进行小间隙配合，防扭杆组件(13)搭压在桨叶假件(4)与尾桨毂轴颈轴套组件的连接接头的上端面。
假件桨叶尾桨轴套组件力加载毂轴疲劳试验预定距离摆振调心滚子轴承无人直升机小间隙配合安装固定加载装置加载组件连接接头疲劳寿命叉形件防扭杆紧定套上端面尾桨轴作动器装配验证

[发明专利]直升机主减速器假件及其设计方法-CN201811334295.0在审
发明人：田中强;吕乐丰;树德军;孙月宁 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请提供了一种直升机主减速器假件及其设计方法，该方法首先建立真实主减分析模型，确定真实主减的刚度特性，再建立主减假件的有限元概念模型外观，然后采用实验设计的方法确定关键设计尺寸，同时得到设计变量与设计目标的响应关系，进而选择合适的优化算法对主减假件某些部件厚度进行优化设计，最终设计出同时满足强度和刚度特性要求的假件，具有设计简单、设计结果可靠等优点。
假件刚度特性主减速器直升机分析模型概念模型关键设计设计变量设计结果设计目标实验设计响应关系优化设计优化算法申请

[发明专利]带有可收放式水翼的断阶复合船型-CN201710452383.X在审
发明人：何术龙;眭爱国;马丹萍 -专利权人：中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所）
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B63B1/30 文献下载
摘要：本发明提供一种带有可收放式水翼的断阶复合船型，包括带有断阶和假尾的船体、前后两个水翼及其支柱、控制水翼收放的装置。前水翼位于断阶之后，后水翼位于假尾之下，并在船体内部设置水翼收放装置，用于收放前后水翼。水翼展开时，水翼位于船体基线之下；水翼收起时，前水翼位于断阶之后、后水翼位于假尾之下，并紧贴船体底部。本发明对于加装水翼的断阶复合船型来说，在深水区，既可利用水翼优异的水动力特性，达到减阻、提速、节能的目的，又可利用水翼的垂向阻尼和水翼系统的纵向自稳特性，显著改善船艇的运动性能；而在浅水区，可将前水翼收到断阶之后，将后水翼收到假尾下方，避免因水翼触底而影响船艇功能的正常发挥。
带有可收放式水翼复合船型

[实用新型]一种用于通气模型内阻测量的假尾支-CN202020835785.5有效
发明人：刘祥;徐扬帆;王红彪;庞超;刘大伟;史晓军;陈植 -专利权人：刘祥
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本申请涉及风洞试验装置领域，具体公开了一种用于通气模型内阻测量的假尾支，所述假尾支包括支杆和连接在支杆自由端的测压耙，所述支杆由假尾支前段、假尾支中段和假尾支尾段组成；所述假尾支前段与假尾支中段轴向相对位置可拆卸调节，所述假尾支中段与假尾支尾段在径向平面内可上下和/或左右调节。本实用新型能够实现轴向、径向上下和径向左右调节，能够将测压耙完全按照实际测试需求与被测模型尾喷口对准，从而可以消除因测压耙与尾喷口安装偏斜导致的测试数据失真，内阻测量不准的问题。
一种用于通气模型内阻测量假尾支

[发明专利]通气模型内阻支撑测量系统-CN202010423606.1有效
发明人：刘祥;徐扬帆;王红彪;庞超;刘大伟;史晓军;陈植 -专利权人：刘祥
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本申请公开了通气模型内阻支撑测量系统，包括安装在风洞内的弯刀机构，一端固定连接于弯刀机构，另一端连接并支撑被测试模型的腹支撑机构，以及安装于模型下风向用于测量模型内阻并连接在弯刀机构上的假尾支机构，所述模型内同轴安装有天平，所述假尾支机构包括支杆和连接在支杆自由端的测压耙，所述支杆由假尾支前段、假尾支中段和假尾支尾段组成；所述假尾支前段与假尾支中段轴向相对位置可拆卸调节，所述假尾支中段与假尾支尾段径向及水平相对位置可拆卸调节本申请能够通过假尾支实现测压耙轴向、径向的多角度调节，弥补测压耙与尾喷口因安装误差造成的测量数据失真的问题。
通气模型内阻支撑测量系统

[发明专利]一种用于植入心脏的瓣膜假体装置-CN202011321977.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：江苏臻亿医疗科技有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： A61F2/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于植入心脏的瓣膜假体装置，包括瓣膜主体和心室减容件，心室减容件通过连接件固定至瓣膜主体，心室减容件以与心尖内壁之间形成有一减小心室容量的隔离腔的方式设置。本发明的瓣膜假体装置能够用于替代原生瓣膜，治疗房室瓣病变而引起的二尖瓣反流，同时心室减容件通过与心尖内壁之间形成的隔离腔，将左心室的一部分被隔离出来，使左室容量尽量恢复至正常大小，从而降低左室壁张力，减少心肌耗氧量，增强心肌收缩力，改善心功能；因此，本发明的瓣膜假体装置能够同时用于治疗二尖瓣反流以及治疗因二尖瓣反流而引起的左心室扩大，改善心力衰竭，具有重要的临床意义。
一种用于植入心脏瓣膜装置

[实用新型]一种多功能的新型假饵-CN202021846790.2有效
发明人：孙孝宜;范海威 -专利权人：威海海元渔具有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： A01K85/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能的新型假饵，包括假饵本体，假饵本体的前端固连有前导环，假饵本体的底端固连有一号下连接环，假饵本体的尾部通过轴固连有尾挡块，尾挡块固连有一号后连接环；尾挡块与假饵本体间形成间隙，间隙处设置有飘丝件；一号下连接环连接有二号下连接环，二号下连接环通过铅头固连有单体鱼钩，单体鱼钩外罩设有软体套饵；一号后连接环连接有二号后连接环，二号后连接环通过配重组件固连有三本鱼钩。本假饵具有多种吸引鱼类的结构特征，具备多种功能特性，大大提高了对鱼类的吸引性。
一种多功能新型

[实用新型]用于植入心脏的瓣膜假体装置-CN202022725374.3有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：上海臻亿医疗科技有限公司;江苏臻亿医疗科技有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： A61F2/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于植入心脏的瓣膜假体装置，包括瓣膜主体和心室减容件，心室减容件通过连接件固定至瓣膜主体，心室减容件以与心尖内壁之间形成有一减小心室容量的隔离腔的方式设置。本实用新型的瓣膜假体装置能够用于替代原生瓣膜，治疗房室瓣病变而引起的二尖瓣反流，同时心室减容件通过与心尖内壁之间形成的隔离腔，将左心室的一部分被隔离出来，使左室容量尽量恢复至正常大小，从而降低左室壁张力，减少心肌耗氧量，增强心肌收缩力，改善心功能；因此，本实用新型的瓣膜假体装置能够同时用于治疗二尖瓣反流以及治疗因二尖瓣反流而引起的左心室扩大，改善心力衰竭，具有重要的临床意义。
用于植入心脏瓣膜装置

[发明专利]一种用于高速风洞的智能假支杆装置-CN202011100003.4在审
发明人：苏继川;李永红;黄勇;彭鑫;李乾;刘光远 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速风洞的智能假支杆装置。该装置包括位移传感器、传动机构和驱动器，连接位移传感器、传动机构和驱动器的测控线缆，以及控制位移传感器、传动机构和驱动器的子系统；位移传感器安装在假尾支杆的头部，监测假尾支杆与模型之间的间隙；传动机构和驱动器安装在直接头的内腔，驱动器驱动传动机构带动假尾支杆相对模型的运动；子系统与高速风洞的测控系统连接，并与高速风洞的测控系统共用一台计算机。该装置可以实现假尾支杆相对模型的跟随运动，避免模型与假尾支杆发生碰撞，获得更大迎角下的更准确的尾支撑干扰量；还可以控制假尾支杆按照指令运动，改变假尾支杆与模型之间的间隙，研究间隙大小对支撑干扰量的影响。
一种用于高速风洞智能支杆装置

[实用新型]一种船舶尾管假轴工装-CN201821659619.3有效
发明人：王堃 -专利权人：武汉双柳武船重工有限责任公司
申请日： 2018-10-13 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种船舶尾管假轴工装，包括假轴、尾柱、前轴承座、假前轴承、铜衬套、假后轴承和环氧树脂环，假轴的两端分别装设有假前轴承和假后轴承，尾柱通过铜衬套套装在假后轴承外，尾柱与铜衬套之间及前轴承座与铜衬套之间还装设有环氧树脂环本实用新型通过采用假轴、假后轴承、假后轴承的结构，可以将环氧树脂环固定在铜衬套内和尾柱及前轴承座和铜衬套之间，从而有效避免在注塑环氧树脂环时产生大量的热量，影响尾柱和前轴承座的结构性能，本实用新型还在铜衬套的凸缘上设置卡槽及为主的端面设置嵌合槽
铜衬套环氧树脂后轴承假轴尾柱前轴承座本实用新型前轴承嵌合槽工装卡槽尾管船舶注塑端面设置海水渗透结构性能密封效果嵌入环适配凸起凸缘

[发明专利]一种风洞模型支撑干扰测力试验结构装置-CN202010517940.3在审
发明人：王超;彭鑫;米鹏;罗太元;熊贵天;刘大伟;庞超;张凡;赵伟强 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种风洞模型支撑干扰测力试验结构装置，涉及风洞模型试验技术领域，其技术方案要点是：包括风洞模型和翼尖支撑装置结构，翼尖支撑装置结构包括双支撑支座、左右两支杆、天平机翼连接罩、迎角传感器罩、支杆整流罩、左右两测力天平、翼尖支撑整流片、假尾支撑测力天平、假尾支撑、集中质量调整块、测压传感器和迎角传感器。该装置能够用于风洞模型尾支撑干扰试验修正，在风洞模型不带假尾支撑状态时能准确模拟风洞模型尾部外形及流场的流动；在风洞模型带假尾支撑结构时，假尾支撑固定于机身上，作用在假尾支撑上气动载荷小，不易与风洞模型发生接触
一种风洞模型支撑干扰测力试验结构装置

[实用新型]一种风洞模型支撑干扰测力试验结构装置-CN202021044017.4有效
发明人：王超;彭鑫;米鹏;罗太元;熊贵天;刘大伟;庞超;张凡;赵伟强 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风洞模型支撑干扰测力试验结构装置，涉及风洞模型试验技术领域，其技术方案要点是：包括风洞模型和翼尖支撑装置结构，翼尖支撑装置结构包括双支撑支座、左右两支杆、天平机翼连接罩、迎角传感器罩、支杆整流罩、左右两测力天平、翼尖支撑整流片、假尾支撑测力天平、假尾支撑、集中质量调整块、测压传感器和迎角传感器。该装置能够用于风洞模型尾支撑干扰试验修正，在风洞模型不带假尾支撑状态时能准确模拟风洞模型尾部外形及流场的流动；在风洞模型带假尾支撑结构时，假尾支撑固定于机身上，作用在假尾支撑上气动载荷小，不易与风洞模型发生接触
一种风洞模型支撑干扰测力试验结构装置

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