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- [发明专利]变容装置及其系统-CN00814768.X无效
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格伦·亚历山大·汤普森
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格伦·亚历山大·汤普森
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2000-08-25
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2002-11-27
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F01C3/06
- 一种旋转装置,它具有至少一个变容室(16),在所述装置的工作期间,所述室(16)的容积循环地进行改变;所述变容室(16)包括余隙容积部分(17);在所述装置的每个工作循环期间,所述未扫过部分(17)的容积保持在预定的恒定容积所述变容室还包括工作容积部分(18);在所述装置的每个工作循环期间,所述工作容积部分(18)的容积循环地从0容积改变到预定的最大容积;所述装置包括第一独立设定值装置(19),从而设定所述余隙容积部分(17)的容积;所述装置包括第二独立设定值装置(20),从而设定所述工作容积部分(18)的所述预定最大容积。
- 装置及其系统
- [发明专利]发动机-CN200580019289.0无效
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罗纳德·威廉·德赖弗
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E.A.科技服务有限公司
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2005-06-10
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2007-06-27
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F01C11/00
- 中间管(108)连接在第一和第二容积式装置(104,106)之间。入口管(107)连接到第一容积式装置(104)。出口管(109)连接到第二容积式装置(106)。在第一和第二容积式装置(104,106)之间有动态连接(111),并且这样布置:运行中,第一容积式装置(104)使得工作流体通过中间管(108)流向第二容积式装置(106),加热的工作流体驱动第二容积式装置(106),第二容积式装置(106)经动态连接(111)驱动第一容积式装置(104)。容积式装置包括至少一个旋转活塞。加热器(102)优选由热泵回路(101-103)中的冷凝器组成。
- 发动机
- [发明专利]汽车的制动系统和运行汽车制动系统的方法-CN201210174390.5有效
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R·加尔巴斯
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罗伯特·博世有限公司
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2012-04-05
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2012-10-17
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B60T13/14
- 本发明公开了汽车的制动系统,具有:主制动缸(10),泵装置(16),制动液借助该泵装置(16)从制动液容器(14)抽吸入储存容积(18),储存容积(18)的总容积可以增大;排出阀(24),制动液流体借助于该排出阀(24)从储存容积(18)中控制进入制动液容器(14)中,储存容积(18)的总容积可以减小;弹簧装置(28);弹簧装置(28)可通过增大储存容积(18)的总容积抵着其弹力压缩,通过减小储存容积(18)的总容积激活该弹簧装置(28)的膨胀,弹簧装置(28)膨胀时的弹力可传递给主制动缸-活塞(97),主制动缸-活塞(97)借助弹力至少部分调节至内室中。
- 汽车制动系统运行方法
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