专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于流固耦合的直齿轮弹流润滑仿真分析方法-CN202110851612.1在审
  • 栾晓翔;金晓清;胡玉梅;张欢;刘刚;张佳佳;徐志俊 - 重庆大学
  • 2021-07-27 - 2022-08-30 - G06F30/28
  • 本发明涉及一种基于流固耦合的直齿轮弹流润滑仿真分析方法,属于计算机辅助设计技术领域,采用流固耦合的方法针对直齿轮齿不同啮合位置精准建模并进行弹流润滑分析,所述方法包括以下步骤:步骤1:针对直齿轮啮合位置进行模型等效;步骤2:针对直齿轮齿不同啮合位置精准建模;步骤3:绘制模型有限元网格;步骤4:将真实齿轮齿粗糙度写入模型;步骤5:根据齿轮真实工况设置仿真模型边界条件;步骤6:模型后处理;步骤7:验证与归纳。本发明创造性地采用流固耦合的方法针对直齿轮齿不同啮合位置进行弹流润滑分析,更加真实地反映齿轮齿不同啮合位置润滑的实际情况,为提供高质量的喷油润滑设计方案提供帮助。
  • 一种基于耦合齿轮润滑仿真分析方法
  • [实用新型]倒挡齿轮-CN201420641628.5有效
  • 肖登强;欧循明 - 重庆康田齿轮有限公司
  • 2014-10-31 - 2015-03-04 - F16H55/17
  • 本实用新型公开了一种倒挡齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的一端设有传动齿轮、另一端设有拨叉槽,所述齿轮本体的中心设有中心通孔;所述传动齿轮的所有轮齿背向所述拨叉槽的一端均设有由圆弧倒角形成的圆弧包络。本实用新型的倒挡齿轮,通过在传动齿轮的轮齿上设置圆弧包络,当传动齿轮与其他齿轮结构啮合时,由于该圆弧包络面的存在,即使传动齿轮的轮齿与其他齿轮结构的轮齿之间发生触碰,圆弧包络也会产生一个切线分力,使其他齿轮结构的轮齿沿着该圆弧包络平顺移动,并最终实现挂挡啮合的操作,因此,通过设置圆弧包络,可使挂挡操作更加平顺,避免出现磕碰和卡涩等现象。
  • 齿轮
  • [实用新型]变速箱倒挡中间齿轮-CN201420641790.7有效
  • 肖登强;张天其 - 重庆克诺斯齿轮制造有限公司
  • 2014-10-31 - 2015-03-04 - F16H55/17
  • 本实用新型公开了一种变速箱倒挡中间齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的中心设有中心通孔,所述齿轮本体的外周壁上设有拨叉槽和传动齿轮,所述传动齿轮的所有轮齿背向所述拨叉槽的一端均设有由圆弧倒角形成的圆弧包络本实用新型的变速箱倒挡中间齿轮,通过在传动齿轮的轮齿上设置由圆弧倒角形成的圆弧包络,当传动齿轮与其他齿轮结构挂挡啮合时,由于该圆弧包络面的存在,即使传动齿轮的轮齿与其他齿轮结构的轮齿之间发生触碰,圆弧包络也会产生一个切线分力,使其他齿轮结构的轮齿沿着该圆弧包络平顺移动,并最终实现挂挡啮合的操作,因此,通过设置圆弧包络,可使挂挡操作更加平顺。
  • 变速箱中间齿轮
  • [实用新型]挂档平顺的从动齿轮-CN201420641309.4有效
  • 肖登强;张天其 - 重庆克诺斯齿轮制造有限公司
  • 2014-10-31 - 2015-04-15 - F16H55/17
  • 本实用新型公开了一种挂档平顺的从动齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的中心设有中心通孔,所述中心通孔内设有内花键,所述齿轮本体上设有传动齿轮,所述传动齿轮的所有轮齿的其中一端端面上设有由圆弧倒角形成的圆弧包络本实用新型的挂档平顺的从动齿轮,通过在传动齿轮的轮齿上设置由圆弧倒角形成的圆弧包络,当传动齿轮与其他齿轮结构挂档啮合时,由于该圆弧包络面的存在,即使传动齿轮的轮齿与其他齿轮结构的轮齿之间发生触碰,圆弧包络也会产生一个切线分力,使其他齿轮结构的轮齿沿着该圆弧包络平顺移动,并最终实现挂档啮合的操作,因此,通过设置圆弧包络,可使挂档操作更加平顺。
  • 平顺从动齿轮
  • [实用新型]一种导向链轮-CN201921997477.6有效
  • 郭力英 - 常州凯捷链传动有限公司
  • 2019-11-19 - 2020-05-19 - F16H55/30
  • 本实用新型涉及传动链轮技术领域,尤其是一种导向链轮,包括轮体和轮齿,轮体外围均匀设置有用于啮合传动的轮齿,轮体外沿设置有用于轮齿啮合导向的双层挡圈,双层挡圈分别设置在轮齿两侧,双层挡圈的相对面上设置有用于轮齿润滑的油刷,油刷的外表面与相邻齿轮的轮齿啮合接触,双层挡圈的外侧面与轮体的外表面齐平,双层挡圈的宽度与轮齿高度相同,油刷为半球型,油刷内部设置有储油腔,油刷外表面开设有出油孔,通过设置在轮体外沿与轮齿等高的挡圈,对轮齿啮合进行导向,有效防止轮齿移位或者脱出,保证链轮传动的正常进行;通过交错设置在挡圈内侧面的半球型油刷,实现对啮合轮齿的润滑,提高啮合效果,从而提高了链轮的传动效率。
  • 一种导向链轮
  • [实用新型]履带驱动轮-CN201420426450.2有效
  • 刘绪波;赵猛;何岱维;郑元旺 - 山东德立信液压有限公司
  • 2014-07-30 - 2015-01-07 - B62D55/12
  • 本实用新型公开了一种履带驱动轮,属于履带驱动装置领域,包括驱动轮基体和轮齿,驱动轮与轮齿之间设有过渡层,所述轮齿采用高钨铬钼钒合金堆焊成型,堆焊成型的轮齿经成型砂轮修磨。本实用新型履带驱动轮,驱动轮基体与轮齿之间设置过渡层,提高了驱动轮的韧性,避免轮齿齿遇到剧烈冲击时脆性断裂与崩刃;轮齿采用高钨铬钼钒合金堆焊成型,提高了驱动轮的硬度和耐磨性,有效的延长了驱动轮的使用寿命;轮齿堆焊成型后,齿经过砂轮修磨,齿形精度高,与履带啮合准确,避免了打滑、跳齿,传动效果好。
  • 履带驱动
  • [发明专利]锥齿轮齿部两切削精确对齿方法-CN201110267373.1无效
  • 金九如 - 江苏飞船股份有限公司
  • 2011-09-09 - 2012-05-02 - B23F17/00
  • 本发明公开了一种锥齿轮齿部两切削精确对齿方法,它按下列步骤分步实施:先精切齿轮齿部的一,记下用对齿规对齿时所对应的齿槽,接着精切齿轮齿部的另一,使对齿规对齿的齿槽与上次重合。使用齿轮检测仪检测已完成切齿的齿轮齿距累积误差,按实测结果绘制并分析齿轮齿距累积误差曲线,计算两齿齿距累积误差曲线的峰谷值错位齿数K,若错位齿数K>0则重复步骤①和②,但对齿时对齿规所对应的齿槽按错位反向旋转按本发明的方法调整,实现后续锥齿轮一齿距累积误差曲线的峰值与另一齿距累积误差的谷值互补,大大减小齿圈径向跳动,即减小锥齿轮副侧隙变动公差,提高啮合质量。
  • 齿轮两面切削精确方法
  • [发明专利]一种具有耐磨涂层的回转支承轮齿齿及其制备方法-CN202111263854.5有效
  • 董强;金开瑞 - 徐州万达回转支承有限公司
  • 2021-10-27 - 2023-05-02 - C23C24/10
  • 本发明公开了一种具有耐磨涂层的回转支承轮齿齿及其制备方法,包括轮齿齿,齿面向外依次设置为纯金属过渡层和高性能耐磨层,过渡层为铜层,通过激光熔覆到轮齿齿面上;耐磨层由铬铁合金、镍铁、硅铁、碳化铬、钛铝钒合金、三氧化钼、多元二维材料、石墨烯和铝粉通过球磨、高温真空烧结、超细微磨粉、激光熔覆而成,采用双涂层结构,将纯金属过渡层和复合金属粉末激光熔覆到轮齿齿面上,具有良好的物理性能和机械性能,可有效地降低摩擦系数,其结构紧密、硬度高、耐磨性强以及稳定性好,显著减少轮齿齿长时间磨损带来的频繁停机维修等问题,从而起到对轮齿齿优异的保护作用,本发明提供的制备技术参数容易控制,制备工艺简单方便。
  • 一种具有耐磨涂层回转支承轮齿及其制备方法
  • [发明专利]一种车轮驱动的镶嵌金属片式耐磨橡胶履带-CN201510102384.2有效
  • 孙松林;肖名涛;黄毅;曹凯;周慧根 - 湖南农业大学
  • 2015-03-09 - 2015-06-24 - B62D55/253
  • 履带主体内设置有用于加强履带主体劲度的钢丝层,通过钢丝层使得履带主体不具有压缩和拉伸性能;并在履带主体外表层设置有驱动齿,而驱动齿上安装有耐磨钢片,用于减少驱动齿的磨损,提高使用寿命;履带主体内表层设置有车轮齿槽与车轮驱动带,且车轮齿槽与农田转运车的驱动齿成对应关系设置,便于快速更换,以满足多种用途需要;此外,车轮驱动带为多孔式发泡橡胶结构,车轮齿槽包括车轮齿槽侧立面与车轮齿槽驱动,驱动车轮安装在车轮齿槽驱动面上方,同时在车轮齿槽侧立面、车轮齿槽驱动与驱动车轮的车轮齿设置有斜角,便于履带驱动时排出进入履带主体的泥、水等。
  • 一种车轮驱动镶嵌金属片耐磨橡胶履带
  • [发明专利]一种车轮驱动式橡胶履带-CN201510102373.4有效
  • 肖名涛;孙松林;汤光辉;黄毅;曹凯;周慧根 - 湖南农业大学
  • 2015-03-09 - 2015-06-24 - B62D55/24
  • 一种车轮驱动式橡胶履带,包括履带主体,其中,履带主体内设置有用于加强履带主体劲度的钢丝层,通过钢丝层使得履带主体不具有压缩和拉伸性能;并在履带主体外表层设置有驱动齿,而履带主体内表层设置有车轮齿槽与车轮驱动带,且车轮齿槽与农田转运车的驱动齿成对应关系设置,在使用过程中便于快速更换,以满足多种用途需要;此外,车轮驱动带为多孔式发泡橡胶结构,有利于履带在环形处平稳过渡,减少运动阻力矩;车轮齿槽包括车轮齿槽侧立面与车轮齿槽驱动,驱动车轮安装在车轮齿槽驱动面上方,同时车轮齿槽侧立面、车轮齿槽驱动与驱动车轮的车轮齿之间设置有斜角,便于履带驱动时排出进入履带主体的泥、水等。
  • 一种车轮驱动橡胶履带
  • [实用新型]一种车轮驱动式橡胶履带-CN201520131608.8有效
  • 肖名涛;孙松林;汤光辉;黄毅;曹凯;周慧根 - 湖南农业大学
  • 2015-03-09 - 2015-08-19 - B62D55/24
  • 一种车轮驱动式橡胶履带,包括履带主体,其中,履带主体内设置有用于加强履带主体劲度的钢丝层,通过钢丝层使得履带主体不具有压缩和拉伸性能;并在履带主体外表层设置有驱动齿,而履带主体内表层设置有车轮齿槽与车轮驱动带,且车轮齿槽与农田转运车的驱动齿成对应关系设置,在使用过程中便于快速更换,以满足多种用途需要;此外,车轮驱动带为多孔式发泡橡胶结构,有利于履带在环形处平稳过渡,减少运动阻力矩;车轮齿槽包括车轮齿槽侧立面与车轮齿槽驱动,驱动车轮安装在车轮齿槽驱动面上方,同时车轮齿槽侧立面、车轮齿槽驱动与驱动车轮的车轮齿之间设置有斜角,便于履带驱动时排出进入履带主体的泥、水等。
  • 一种车轮驱动橡胶履带
  • [实用新型]一种车轮驱动的镶嵌金属片式耐磨橡胶履带-CN201520132848.X有效
  • 孙松林;肖名涛;黄毅;曹凯;周慧根 - 湖南农业大学
  • 2015-03-09 - 2015-07-29 - B62D55/253
  • 履带主体内设置有用于加强履带主体劲度的钢丝层,通过钢丝层使得履带主体不具有压缩和拉伸性能;并在履带主体外表层设置有驱动齿,而驱动齿上安装有耐磨钢片,用于减少驱动齿的磨损,提高使用寿命;履带主体内表层设置有车轮齿槽与车轮驱动带,且车轮齿槽与农田转运车的驱动齿成对应关系设置,便于快速更换,以满足多种用途需要;此外,车轮驱动带为多孔式发泡橡胶结构,车轮齿槽包括车轮齿槽侧立面与车轮齿槽驱动,驱动车轮安装在车轮齿槽驱动面上方,同时在车轮齿槽侧立面、车轮齿槽驱动与驱动车轮的车轮齿之间设置有斜角,便于履带驱动时排出进入履带主体的泥、水等。
  • 一种车轮驱动镶嵌金属片耐磨橡胶履带
  • [实用新型]一种饮料吸管包装装置-CN201220486822.1有效
  • 杨志杰;刘志忠 - 漳州杰安塑料有限公司
  • 2012-09-21 - 2013-03-27 - B65B19/34
  • 本实用新型公开了一种饮料吸管包装装置,其包括一用于将包装吸管的包装纸进行封口的封口机构,封口机构包括相互啮合的二齿轮,齿轮设有第一轮齿,第一轮齿包括相互连接的一第一齿和一第二齿,第一齿在截面上的投影与第一齿面的齿根处的切线之间的夹角a和第二齿在截面上的投影与第二齿面的齿根处的切线之间的夹角b不相等。它具有如下优点:二齿轮相啮合时,其中一齿轮第一轮齿的第一齿与另一齿轮第一轮齿的第一齿面相紧密靠接,其中一齿轮第一轮齿的第二齿与另一齿轮第一轮齿的第二齿面相紧密靠接,使得每一齿轮的受力部位在第一齿或者第二齿面上
  • 一种饮料吸管包装装置

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