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[发明专利]非对称的小间距隧道开挖施工方法-CN201110087798.4有效
发明人：李永利;李涛;王立达;魏隽 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： E21D9/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种非对称的大、小跨度地铁隧道的施工方法，即非对称小间距隧道开挖施工方法，先开挖小跨度隧道，在小跨度隧道初期支护施做前向大、小跨度隧道中间夹岩打设锚杆，锚杆兼具注浆和对拉功能，然后施做小跨度隧道的初期支护，并将锚杆一端与小跨度隧道的初期支护焊接，小跨度隧道二衬施做完成后分步开挖大跨度隧道，先开挖靠近小跨度隧道一侧，并在将锚杆的另一端处理焊接到大跨度隧道的初期支护上，形成对拉锚杆，然后分布开挖大跨度隧道并施做二次衬砌本发明考虑小间距隧道开挖的夹岩稳定和围岩应力变化的空间效应，采用对拉注浆锚杆加固夹岩，并配合以先开挖小跨度隧道后开挖大跨度隧道的开挖顺序，在稳定了夹岩和控制隧道支护结构以及地面沉降效果显著。
对称间距隧道开挖施工方法

[发明专利]一种绿泥石片岩地层大跨度隧道的大变形控制方法-CN201710792178.8有效
发明人：陈建勋;陈丽俊;罗彦斌;黄沛;张朝轩;秦蒙恩 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： E21D9/04 文献下载
摘要：本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种绿泥石片岩地层大跨度隧道的大变形控制方法。所述方法根据隧道围岩条件，将绿泥石片岩地层大跨度隧道的大变形划分为五个变形等级；针对每个变形等级，分别确定相应的大跨度隧道变形控制措施，以确保隧道支护结构安全稳定，避免隧道变形侵限。
大跨度隧道绿泥石片岩大变形地层变形隧道工程隧道支护结构安全稳定变形控制隧道围岩隧道

[发明专利]一种大跨度变断面隧道交叉段施工方法-CN201810530780.9有效
发明人：张帅;李树忱;张永明;冯现大;孙乙兵;陆方训;花瑞;孙亚辉;孙灵昆 -专利权人：中铁十四局集团第二工程有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大跨度变断面隧道交叉段的施工方法，提出了“拱部高程渐变”、“边墙加宽断面”、“缩小开挖断面”、“弧形导洞结合门式拱架”等具有针对性的施工技术，形成了一整套大跨度变断面隧道交叉段施工技术。本发明解决了两交叉隧道拱顶高程不一致和交叉段钢拱架架设相互影响的施工难题；降低了大跨度开挖所面临的施工风险，实现了小断面隧道向大断面隧道的施工转换和顺利过渡。本发明广泛适用于跨度大、断面变化、节理裂隙发育、围岩强度低、自稳能力差的交叉隧道。按照本发明的施工方法，能够有效保证施工工期，确保大跨度变断面交叉隧道施工安全和整体稳定。
大跨度交叉段变断面隧道施工施工技术高程大断面隧道小断面隧道断面变化弧形导洞节理裂隙开挖断面施工工期施工难题隧道拱顶隧道施工整体稳定变断面不一致钢拱架渐变加宽边墙拱部拱架门式围岩架设开挖跨度发育隧道转换安全保证

[发明专利]一种大跨度浅埋隧道快速暗挖施工方法-CN201911036069.9有效
发明人：凌贤长;赵莹莹;唐亮 -专利权人：凌贤长
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明提出一种大跨度浅埋隧道快速暗挖施工方法，其中，利用中隔壁与横撑把大跨度隧道的大断面分解为多个小断面形式，实现对隧道进行分段分批与中间预留核心土柱的方式开挖，降低了大跨度隧道全断面开挖的难度。先从上部拱顶两侧导坑进行开挖，可有效利用隧道顶部的土拱支撑效应，也可作为后续开挖的施工通道；两侧同步对称开挖可保持开挖中受力平衡，避免不均匀受力；预留核心土柱可作为整个施工过程受力支撑点，防止隧道整体失稳与破坏
一种跨度隧道快速施工方法

[发明专利]绿泥石石英片岩地层大跨度隧道的大变形控制方法-CN201710791618.8有效
发明人：陈建勋;陈丽俊;罗彦斌;高贵轩;王万平;姚铁峰;桂晓华;奥张华 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种绿泥石石英片岩地层大跨度隧道的大变形控制方法。所述方法以三台阶环形开挖预留核心土法为基础，在超前支护下进行隧道的扩挖及支护，其中隧道拱部、边墙处采用双层钢架，并进行分次支护，分次支护过程中，第一层钢架施做时相应的预留变形量为30~50cm，第二层钢架施做时相应的预留变形量为本发明所述方法在满足绿泥石石英片岩地层大跨度隧道大变形要求的同时，又能保证支护结构安全，达到不侵限、不换拱的目的，能够解决目前绿泥石石英片岩地层中修建大跨度隧道的大变形控制难题。
绿泥石石英地层跨度隧道变形控制方法

[发明专利]隧道双侧壁导坑结合拱部跳挖开挖方法-CN201110087799.9有效
发明人：李永利;李涛;魏隽;王立达 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明设计涉及一种新型的大跨度隧道开挖施工方法，即双侧壁导洞结合拱部跳挖的开挖方法，在双侧壁导洞与边墙二次衬砌施工完成后，分块开挖大跨隧道拱部土体。开挖隧道拱部时首先开挖拱部中导洞，之后离开洞口从中导洞开挖面向两边开挖隧道拱部两侧导洞，施作此位置拱部的初支结构与二次衬砌，然后再由里向外逐步完成大跨度隧道拱部结构的开挖。本发明设计考虑了隧道开挖与支护的空间效应，减小了拱部开挖时洞口处的应力集中，在保证大跨度隧道断面开挖围岩的稳定以及控制隧道开挖引起的较大地面沉降方面效果显著。
隧道侧壁导坑结合拱部跳挖开挖方

[发明专利]一种高速铁路大跨度桥梁桥台及其施工方法-CN202310194946.5在审
发明人：谢海清;何庭国;丁嘉杰;罗星文;陈克坚;杨平;杨一维;许华翔;陈洪春;谢腾飞 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速铁路大跨度桥梁桥台及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域，所述高速铁路大跨度桥梁桥台用于连接桥梁与隧道，包括桥台本体及台尾翼板，桥台本体包括台身、顶帽及台顶，台顶设于台身上，顶帽与台身靠近桥梁的一端的下部连接，顶帽用于支撑桥梁，台尾翼板与台顶靠近隧道的一端连接，台尾翼板用于插入隧道。本发明方案，在将桥台本体做短，减少桥台本体的体积，减少对岸坡的开挖量和扰动的同时，利用桥台本体一侧的台尾翼板插入隧道，实现大跨度桥台与隧道的平稳过渡连接，且由于台尾翼板相较于桥梁而言厚度较小，插入隧道时隧道入口端断面的增加量较小，隧道入口端断面与其他部分断面的过渡量小，过渡难度小。
一种高速铁路跨度桥梁桥台及其施工方法

[发明专利]一种地铁双线大跨度隧道微振爆破工艺-CN201610726659.4在审
发明人：邢亚迁 -专利权人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F42D1/00 文献下载
摘要：一种地铁双线大跨度隧道微振爆破工艺，其特征在于利用二氧化碳相变致裂器为爆破器材的爆破方式，通过管内液态二氧化碳迅速膨胀作用，达到隧道开挖目的；致裂器长度控制钻孔深度不小于1.5m，孔径不大于63mm；打设周边眼预裂导向孔本发明的优点本发明所述的地铁双线大跨度隧道微振爆破工艺，利用二氧化碳相变致裂器为爆破器材的爆破方式，通过管内液态二氧化碳迅速膨胀作用，达到隧道开挖目的。适用于城市地铁暗挖隧道减震爆破施工，尤其在穿越特、一级风险源、大跨度及小间距隧道减震爆破施工方面效果较为显著。
一种地铁双线跨度隧道爆破工艺

[发明专利]一种隧道断面突变大跨度断面时横向扩挖转换的施工方法-CN202011636914.9有效
发明人：李校珂;李曙光;郭朋超;杨立燃;王存宝;王青松;王平安;罗宗帆;王洪坤;贺显林;李金魁;张欢;吴辰 -专利权人：中铁二十局集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E21D9/01 文献下载
摘要：本发明属于隧道工程领域，更具体地，涉及一种隧道断面突变大跨度断面时横向扩挖转换的施工方法。在隧道断面进入突变大跨度断面的过渡段，先开挖先行导坑，然后在开挖后行导坑的同时向突变大跨度断面拱部扩挖；而后向该边墙方向进行90°直拐导坑扩挖，扩挖时增加门架支撑做为临时防护，且门架横梁沿线路方向安装在大跨度断面轮廓线外部；开挖至大跨度断面边墙拱脚位置后，在门架横梁下侧一次性架立该大跨度断面的环向拱架；采用门架支撑作业空间大，安全性高，便于施工，同时门架横梁在正洞初支拱架外侧，不影响正洞环向拱架接长或架立，且门架横梁、两断面交界处直立端墙门架竖撑可作为其永久初期支护
一种隧道断面突变跨度横向转换施工方法

[发明专利]应用于管片衬砌隧道的大跨度横通道修建方法-CN201610378067.8有效
发明人：肖明清;邓朝辉;龙凡;游龙飞;姚捷;涂若霖 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于管片衬砌隧道的大跨度横通道修建方法，在修建大跨度横通道的接口部位，多环衬砌按设计的方向依次拆除，每次拆除后朝外扩挖，扩挖后及时施工在破口处横断面方向封闭成环的初期支护结构，在初期支护结构的保护下施工正洞与大跨度横通道二次衬砌，保证了大跨度横通道接口修建的安全。
大跨度横通道初期支护结构修建衬砌管片隧道横断面方向二次衬砌封闭成环接口部位拆除朝外环衬破口施工正洞应用安全保证

[实用新型]明挖车站与大跨度双联拱暗挖隧道的接口结构-CN201920779097.9有效
发明人：谭玮;连长江;黎钜宏;伍伟杰;林永安;牛伟涛 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种明挖车站与大跨度双联拱暗挖隧道的接口结构，包括钻孔灌注桩、砼支撑梁、车站主体侧墙、环框梁、洞口环梁及暗挖隧道，钻孔灌注桩靠设明挖车站基坑侧壁，砼支撑梁由上至下的方向设置，且砼支撑梁均与钻孔灌注桩连接上述明挖车站与大跨度双联拱暗挖隧道的接口结构，通过环框梁和洞口环梁共同抵抗车站明挖基坑内水土压力，也可对车站主体侧墙破洞后结构进行支撑及加强，同时洞口环梁与暗挖隧道二衬砼结构一并浇筑成整体，能减少明挖车站结构与大跨度双联拱暗挖隧道的不均匀沉降
车站跨度双联拱暗挖隧道接口结构

[实用新型]烘干隧道-CN01216250.7无效
发明人：张崇岷;王淑新;解思海 -专利权人：青岛海洋化工有限公司
申请日： 2001-02-07 - 公布日： 2001-12-05 - 主分类号： F26B3/04 文献下载
摘要：本实用新型是烘干隧道,包括烘干料车及其轨道,大跨度保温隧道,数组热风输送风机及其风筒的热风分配系统,其中有数组湿汽排空筒,隧道室内的散热器。该系统是由双回路对称式热风输送风机行循环通风的;隧道降速干燥段的顶棚上的该排空筒上设有支路回收风管,该风管另一端引入相应的该送风机的循环进风口,每组该送风机的循环出风筒排口引入隧道室内的两侧,并在该筒排口前设置百叶窗式导风板在隧道进口门处设置推顶该料车进入隧道的液压顶车机。该隧道跨度大,纵深长,干燥温度均匀,生产能力大,节约能源,减少物料损耗,降低噪音,减轻员工劳动强度。
烘干隧道

[发明专利]一种变断面大跨度隧道快速过渡施工方法-CN202210226081.1在审
发明人：谭芝文;李智;张锐;张程;夏新乐;韩世友;陈宇波;戴亦军;叶诗培;沈成建 -专利权人：中国建筑第五工程局有限公司;中建隧道建设有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及两车道或三车道一般跨度隧道进入超大跨度隧道快速过渡施工方法；其中，通过两车道或三车道隧道上台阶进入超大断面一侧导坑上台阶，再通过施作横通道的形式开挖超大断面另一侧导坑，实现了小断面隧道进入大断面隧道双侧壁工法的快速安全的转换。本发明能够在确保安全的情况下施工变得有序可控，实现了小断面快速进入大断面隧道的掘进施工的目标，工期进度得到了保证，工序转换方便，降低劳动强度，提高施工效率，降低成本。
一种断面跨度隧道快速过渡施工方法

[发明专利]一种大跨度浅埋暗挖隧道二衬三步施工方法-CN201911206249.7在审
发明人：严小卫;常东辉;茅兵海;肖妙武;李金州;张静;沈菊燕;范小培;马超;李成梅 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种大跨度浅埋暗挖隧道二衬三步施工方法，在某一施工段内采用先仰拱，再拱墙，最后拱顶闭合的顺序施工，每一步施工前先割除对应施工段内的临时支撑再进行施工，所有施工段施工完成后再拆除剩余的临时支撑本发明克服了复杂地质条件下高风险大跨度超浅埋暗挖隧道二衬施工导致结构变形，引起地表沉降、隧道失稳等风险；提高隧道二衬结构的密实性；更好控制钢筋保护层厚度及二衬主体结构厚度。
一种跨度浅埋暗挖隧道二衬三步施工方法

[发明专利]上软下硬复合地层的大跨度隧道开挖方法-CN201510228004.X有效
发明人：邹金杰;章立峰;潘乘浪;胡贤国;闫自海;彭加强;朱双厅 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种上软下硬复合地层的大跨度隧道开挖方法。本发明的目的是提供一种上软下硬复合地层的大跨度隧道开挖方法，以确保上软下硬地层大跨度隧道施工安全，加快施工进度，缩短工期。本发明的技术方案是该方法将隧道分为上、下台阶进行开挖，步骤如下a、根据地勘资料确定开挖面上软下硬地层的分界线；b、上台阶采用中隔壁法施工；c、下台阶采用预留核心土施工；d、滞后下台阶两侧导坑2～3m；e本发明适用于隧道施工技术领域。
上软下硬复合地层跨度隧道开挖方法

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