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[发明专利]大桥拱肋制作方法-CN201310367055.1有效
发明人：罗松林 -专利权人：安徽鸿路钢结构（集团）股份有限公司
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种大桥拱肋制作方法，包括以下步骤：1）下料排版——2）下料——3）卷管——4）组焊内部加强筋——5）放地样、组装钢管——6）确定吊杆位置，以冲眼为标识——7）吊杆位置安装支座并焊接——8）采用本方法的方法，在进行大桥拱肋的制作和拼装中，不仅简化了流程，而且显著地提高了拼装和焊接质量，极大地保障了大桥拱肋的施工质量。
桥拱制作方法

[发明专利]一种修建跨海大桥的方法-CN201610414489.6在审
发明人：周连惠 -专利权人：周连惠
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种修建跨海大桥的方法，其特征在于：S1、包括第一大陆、第二大陆，所述第一大陆、第二大陆之间有海域，所述海域之间修建人工岛，所述人工岛与第一大陆、第二大陆之间建设跨海大桥；S2、对于距离较大的水域，可以根据距离修建2个或者2个以上的人工岛，人工岛之间、人工岛与大陆之间修建跨海大桥。本发明利用人工岛作为连接水域的中介，在水域中建设一个或者多个人工岛，再在人工岛与陆地之间或者人工岛之间修建大桥，最终实现两个之间有较大水域的陆地的连接通行，其建设周期短，成本相对较低，技术较为成熟，经济效益好
一种修建跨海大桥方法

[发明专利]一种具有定位防倾斜结构的跨海大桥用基柱加固座-CN202011425099.1在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：谭巧林
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本发明涉及基柱加固技术领域，具体为一种具有定位防倾斜结构的跨海大桥用基柱加固座，包括第一抱环和第二抱环，所述第一抱环的下表面左侧固定连接有第一连接块，且第一连接块的前侧面和右侧面右端中间开设有圆形通孔，本发明解决了跨海大桥的基柱容易倾斜的问题，使跨海大桥的基柱得到固定，提高了该跨海大桥加固座的实用性和稳定性。
一种具有定位倾斜结构跨海大桥基柱加固

[发明专利]大桥主桥组装工艺-CN201810448320.1有效
发明人：矫恒信;苏磊;孟令强;刘国飞;闫明;付廷波;魏向明;李凤华 -专利权人：铁正检测科技有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及大桥主桥组装工艺，借助于大桥主桥拖拉施工系统，其包括设置在待施工大桥两端的第一起始段单元与第二起始段单元；第一起始段单元与第二起始段单元结构相同且对称设置；第一起始段单元包括设置在桥梁端头的拼装支撑支架、左右行驶在门吊行走轨道上的吊运门机、设置在拼装支撑支架上的配装主体钢梁、设置在配装主体钢梁左右两端的钢梁孔、设置在最右端的钢梁孔右端的导梁、以及设置在相邻的配装主体钢梁的钢梁孔之间的临时杆；在待施工大桥中部设置有用于支持第一起始段单元的导梁与第二起始段单元的导梁连接的支栈桥
起始段钢梁大桥支撑支架导梁配装拼装主桥行走轨道组装工艺门吊引桥单元结构对称设置拖拉施工栈桥吊运端头门机施工行驶桥梁

[发明专利]一种大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝及其制备方法-CN202111324553.9有效
发明人：向勇;黄玲;曾麟芳;胡勇;李聚良 -专利权人：湖南三泰新材料股份有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供一种大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，包括不锈钢耐腐蚀外层、高强钢芯和冶金结合过渡层，所述不锈钢耐腐蚀外层与所述高强钢芯组坯后热轧使其接触面形成所述冶金结合过渡层；所述大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝直径为本发明提供的高大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，具有高强度、耐腐蚀、性能优良、性能稳定的特点。
一种大桥缆索高强腐蚀不锈钢覆层钢丝及其制备方法

[发明专利]跨河大桥的施工方法-CN202210463448.1有效
发明人：杨贵柏;张崇喜 -专利权人：中国十九冶集团有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及跨河大桥的施工方法，属于跨河大桥施工领域。跨河大桥的施工方法，S10，分别在河流两岸施工桥墩基础，在桥墩基础的顶面上开设凹陷部，每个凹陷部内均设置顶推装置；S20，分别旋转两块桥跨结构；S30，开启顶推装置，分别顶推两块桥跨结构上升至设定标高，本申请无需在河流的两侧安装钢结构施工塔，且解决了常规施工方法用空中缆索吊装钢拱单元在高空拼装钢拱结构的施工难度高的问题；本申请无需在江上铺装钢栈桥，解决了铺装钢栈桥耗费施工材料的问题，该发明施工跨河大桥能达到施工难度低
大桥施工方法

[发明专利]铁路钢桥控枕器-CN200710052938.8无效
发明人：段雪炜;徐伟;康晋;袁毅;刘桂红 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2007-08-13 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明曾在九江长江大桥、芜湖长江大桥、万州长江大桥和重庆朝天门长江大桥等桥梁上试用，取得了良好效果。
铁路钢桥控枕器

[实用新型]一种桥梁防撞装置-CN201720906644.6有效
发明人：张培勇 -专利权人：张培勇
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁防撞装置，包括大桥基础，所述上横板的底端中心处安装有上弯板，所述上弯板的底端左右两侧均安装有气缸，所述缓冲块的内部底端左右两侧均安装有弧形钢板，所述下横板的顶端中心处安装有下弯板该桥梁防撞装置，通过橡胶块、上弯板和下弯板的配合，当船只与大桥基础发生碰撞时，橡胶块和防护钢圈对船只的冲击力进行初步的缓冲，上盖板向下的压力使上弯板和下弯板弹性变形，上弯板和下弯板的配合可以进一步的减少船只对大桥基础的冲击力，瓦楞钢板可以增加上盖板的刚性，防撞效果好，不会对大桥基础造成伤害，增加了桥梁的使用寿命。
一种桥梁装置

[实用新型]一种大桥上部结构变形自动监测系统-CN201922402331.9有效
发明人：孙晓星;胡宏斌;付信根;杜波;伍世畅;陈志平;陈斯群;刘凯东 -专利权人：广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： G01B13/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大桥上部结构变形自动监测系统，包括储液罐、设置在所述储液罐内的推板、设置在推板上端面的推块、与所述推块固定连接的伸缩杆、设置在所述储液罐一侧的液位传感器、与设置液位传感器电性连接的显示单元以及设置在储液罐另一侧的连接管道，所述伸缩杆的上端面与大桥下端面的相切设置，所述储液罐内设置有指示液，所述液位传感器设置为光电传感器。本实用新型一种大桥上部结构变形自动监测系统通过伸缩杆对推板进行推动，进而便于储液罐内的指示液发生液位变化，且液位传感器实时的对储液罐内的指示液进行实时的监测，并通过显示单元实时的显示储液罐内的指示液的液位情况，从而有效的提高了对大桥进行监控的质量。
一种大桥上部结构变形自动监测系统

[实用新型]一种高铁道岔固定机构-CN201920354081.3有效
发明人：董昊源 -专利权人：董昊源
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁道岔固定机构，包括混凝土基座、条枕底座、翼轨和长心轨，长心轨的尖头部的下方设有加固底板，加固底板与其中的两个条枕底座一体浇注成型，加固底板上设有加固组件；加固组件由小桥板、大桥板和头部加固件组成，小桥板的一端抵在翼轨的底端，小桥板的另一端抵在长心轨的底端，小桥板通过锁紧螺丝固定在加固底板上，大桥板的两端均抵在长心轨的底端，大桥板的中央通过锁紧螺丝固定在加固底板上，长心轨的头部通过头部加固件加固本实用新型设置了加固组件，小桥板和大桥板的直角结构将翼轨和长心轨卡住，上板的V型槽卡在长心轨的头部，这样就实现了将长心轨的头部固定住，避免其松动，保证高铁行车的安全性。
长心轨底板大桥加固组件底端翼轨本实用新型锁紧螺丝加固件底座一体浇注成型混凝土基座固定机构头部固定直角结构尖头部高铁上板卡住松动行车保证

[实用新型]铁路钢桥控枕器-CN200720086430.5无效
发明人：段雪炜;徐伟;康晋;袁毅;刘桂红 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2007-08-13 - 公布日： 2008-06-25 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型曾在九江长江大桥、芜湖长江大桥、万州长江大桥和重庆朝天门长江大桥等桥梁上试用，取得了良好效果。
铁路钢桥控枕器

[发明专利]钢箱梁大桥钢质桥面沥青层防脱裂的处理方法-CN200710169000.4无效
发明人：傅植群 -专利权人：傅植群
申请日： 2007-12-26 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：钢箱梁大桥钢质桥面沥青层防脱裂的处理方法，在钢质桥面钢板之上按一定的方式，“间断式阵形”排列安装“工”字型钢条，使“工”字型钢条与桥面钢板融为一体，从而增强桥面沥青层的抗震与粘接强度，防止沥青层与桥面钢板脱裂和变形，延长路面使用年限，降低大桥维护成本。
钢箱梁大桥桥面沥青层防脱裂处理方法

[发明专利]一种大跨桥梁缆索系统的腐蚀疲劳寿命预测方法及系统-CN202010049444.X在审
发明人：孙传智;乔燕 -专利权人：宿迁学院
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明方法包括步骤：S1、采集内的环境参数，获得缆索系统所处的工作环境；S2、按照腐蚀损伤等效原则，通过环境当量关系建立适合大桥腐蚀疲劳寿命估计的环境加速度谱；S3、通过提取缆索应力时程，建立荷载谱；S4本发明能精确预测大跨缆索系统腐蚀疲劳寿命，具有较强的可操作性；通过本发明能够在其准确预测缆索系统寿命，为大桥的运营和维护提供科学依据，能显著降低大桥维护成本。
一种桥梁缆索系统腐蚀疲劳寿命预测方法

[发明专利]采用固化土进行跨海大桥群桩基础冲刷修复的施工方法-CN202210972789.1在审
发明人：陈锦剑;毋晓妮;李濡宇;蒋海里;王会丽 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明提供一种采用固化土进行跨海大桥群桩基础冲刷修复的施工方法，对泥浆进行流动固化处理，制成高含水率流态固化土，利用高含水率流态固化土的早期流动性，将其泵送至跨海大桥群桩基础周围冲刷坑中，并逐渐固化形成填充结构本发明的一种采用固化土进行跨海大桥群桩基础冲刷修复的施工方法，可对各种来源的泥浆进行处理，进行资源化利用，降低泥浆处置成本；可对泵浆施工全过程进行模拟，为施工方案的优化提供参考；方法更为高效可控，可显著降低工程施工成本
采用固化进行跨海大桥桩基础冲刷修复施工方法

[发明专利]跨海大桥主塔优化补强施工工艺-CN202211590966.6在审
发明人：李栋;冯龙;何文建;邹金龙;陈强;杨枭;石新鹏;杨丰尚 -专利权人：中铁二十局集团第三工程有限公司;中铁二十局集团有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种跨海大桥主塔优化补强施工工艺，所述跨海大桥主塔优化补强施工工艺包括：获取桥梁主塔中的待补强结构，并制定适用于所述待补强结构的补强施工方案；基于所述施工方案，对所述待补强结构进行相应的补强施工本申请属于跨海大桥主塔施工领域，通过桥梁主塔中的待补强结构，结合施工现场的实际情况，制定适用于所述待补强结构的补强施工方案，基于所述补强施工方案，对所述待补强结构进行相应的补强施工，以此加强桥梁主塔的稳定性
跨海大桥优化施工工艺