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[发明专利]一种直线型料带张力缓冲器-CN201911367361.9在审
发明人：肖建阳;蔡玉星;苏强;胡延峰;周立国;董红雨;张立红 -专利权人：中融飞腾（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B65H23/188 文献下载
摘要：本发明涉及一种直线型料带张力缓冲器，其特征在于：包括安装底座、滑座、小力矩定位调节座、大力矩定位调节座、小力矩空心调整螺钉、大力矩空心调整螺钉、小力矩锁紧螺母、大力矩锁紧螺母及张力缓冲机构，在安装底座上安装有滑座，在滑座上安装有张力缓冲机构，在安装底座的两端分别安装有小力矩定位调节座及大力矩定位调节座，在小力矩定位调节座及大力矩定位调节座上分别安装有小力矩空心调整螺钉及大力矩空心调整螺钉，在小力矩空心调整螺钉及大力矩空心调整螺钉的内部分别限位有张力缓冲机构的两端
一种线型张力缓冲器

[实用新型]一种直线型料带张力缓冲装置-CN201922385641.4有效
发明人：肖建阳;蔡玉星;苏强;胡延峰;周立国;董红雨;张立红 -专利权人：中融飞腾（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B65H23/188 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直线型料带张力缓冲装置，其特征在于：包括安装底座、滑座、小力矩定位调节座、大力矩定位调节座、小力矩空心调整螺钉、大力矩空心调整螺钉、小力矩锁紧螺母、大力矩锁紧螺母及张力缓冲机构，在安装底座上安装有滑座，在滑座上安装有张力缓冲机构，在安装底座的两端分别安装有小力矩定位调节座及大力矩定位调节座，在小力矩定位调节座及大力矩定位调节座上分别安装有小力矩空心调整螺钉及大力矩空心调整螺钉，在小力矩空心调整螺钉及大力矩空心调整螺钉的内部分别限位有张力缓冲机构的两端
一种线型张力缓冲装置

[实用新型]大力矩联轴器-CN201721842218.7有效
发明人：阮小丁 -专利权人：横店集团英洛华电气有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F16D3/202 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种能传递大力矩，且噪音较小的大力矩联轴器。一种大力矩联轴器，联轴器用于传递轴与电机输出轴的联动，传递轴位于电机输出轴轴向前侧，所述联轴器由联轴器一段和联轴器二段构成，所述联轴器一段位于联轴器二段轴向前侧，所述联轴器一段呈板状结构，所述联轴器二段沿电机输出轴径向截面的外缘呈圆形
联轴器电机输出轴大力矩传递轴定位槽定位销容纳槽内凹本实用新型板状结构垂直设置后端面内固定配合槽联动相配轴向噪音容纳传递贯穿配合

[发明专利]一种敏捷小卫星姿态快速机动控制方法-CN201710723194.1有效
发明人：徐开;刘萌萌;张晓磊;钟兴;张雷;戴路;陈志刚;李峰;范林东 -专利权人：长光卫星技术有限公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B64G1/28 文献下载
摘要：一种敏捷小卫星姿态快速机动控制方法，涉航空航天领域，本发明包括：第一、第二、第三反作用飞轮的力矩输出方向夹角为90°；第四反作用飞轮与第一、第二、第三反作用飞轮的夹角均相同；第一、第二与第三大力矩飞轮的力矩输出方向夹角为90°；第四大力矩飞轮与第一、第二、第三大力矩飞轮的夹角均相同；第一反作用飞轮与第一大力矩飞轮的力矩输出方向平行且方向相反，以此类推；启动飞轮输出同向力矩；判断达到指定姿态后，大力矩飞轮反向输出力矩；反作用飞轮输出消旋力矩和控制力矩；判断大力矩飞轮的转速绝对值是否下降至10rpm以内；大力矩飞轮停止输出力矩，反作用飞轮输出姿态控制力矩。
飞轮大力矩反作用飞轮力矩输出方向夹角机动控制控制力矩小卫星航空航天领域反向输出方向平行方向相反启动飞轮输出力矩输出姿态输出敏捷性同向消旋

[发明专利]用于运行转向系统的方法-CN202010483952.9有效
发明人： J.M.谢弗;B.马库斯 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种运行交通工具(1)的转向系统(2)的方法，其中，在所述交通工具(1)的转向操纵件(3)中设有用于产生力矩的促动器(5)，其中，实施以下步骤:‑当最大力矩被释放时，产生(101)直至最大力矩的力矩，并且当最大力矩被限制时，将力矩限制为较小的极限力矩；‑识别(102)所述交通工具(1)的交通工具状况；‑当交通工具状况被识别为上车状况和/或下车状况时，释放(103)所述最大力矩，以便使所述转向操纵件(3)变僵；‑当交通工具状况被识别为交通工具(1)的行驶状态时，限制(104)所述最大力矩。
用于运行转向系统方法

[发明专利]低速大力矩外转子电机测量系统-CN200910030079.1有效
发明人：邵启宇;顾锦元;欧阳江力 -专利权人：昆山航天林泉电机有限公司
申请日： 2009-03-30 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低速大力矩外转子电机测量系统，包括定制齿轮、过桥齿轮、测量齿轮和磁粉制动器系统，该低速大力矩外转子电机测量系统通过齿轮传动将外转子的转动变换成转轴转动，能够方便地实现力矩、转速的连续测量；由于基准平台上设定有电机安放位，限定了低速大力矩外转子电机被测时的安放位置，保证了定制齿轮啮合的正确性，又实现了被测低速大力矩外转子电机的快速更换；由于过桥齿轮采用定位平移方式，当需要更换低速大力矩外转子电机时，先将过桥齿轮轴上的过桥齿轮移开，保证了被测低速大力矩外转子电机更换时没有障碍，又可保证过桥齿轮复位后的啮合位置不变。
低速力矩外转电机测量系统

[实用新型]一种大力矩防划伤的压圈拆装装置-CN202022687809.X有效
发明人：段战军;曹明强;郑祥柯;秦星;贾鑫;李硕;何磊 -专利权人：中国科学院西安光学精密机械研究所
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G02B7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种大力矩防划伤的压圈拆装装置，主要解决了现有技术无法针对大力矩压圈进行安全装调，易划伤镜头或无法提供足够力矩以实现压圈装调的问题。本实用新型的具体技术解决方案如下：该大力矩防划伤的压圈拆装装置，包括用于固定镜筒的镜筒连接座，与镜筒连接座螺纹连接的旋转筒体，以及设置在旋转筒体上端的大力矩拆装单元；该装置适用于大强度的压圈装调，为压圈装调及拆卸提供了大力矩；应用该装置进行压圈的拆卸时，压圈与旋转筒体和大力矩拆卸单元同步脱出，不会导致镜面划伤，使压圈的装调过程安全可靠。
一种力矩划伤拆装装置

[实用新型]低速大力矩外转子电机测量系统-CN200920041385.0无效
发明人：邵启宇;顾锦元;欧阳江力 -专利权人：昆山航天林泉电机有限公司
申请日： 2009-03-30 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低速大力矩外转子电机测量系统，包括定制齿轮、过桥齿轮、测量齿轮和磁粉制动器系统，该低速大力矩外转子电机测量系统通过齿轮传动将外转子的转动变换成转轴转动，能够方便地实现力矩、转速的连续测量；由于基准平台上设定有电机安放位，限定了低速大力矩外转子电机被测时的安放位置，保证了定制齿轮啮合的正确性，又实现了被测低速大力矩外转子电机的快速更换；由于过桥齿轮采用定位平移方式，当需要更换低速大力矩外转子电机时，先将过桥齿轮轴上的过桥齿轮移开，保证了被测低速大力矩外转子电机更换时没有障碍，又可保证过桥齿轮复位后的啮合位置不变。
低速力矩外转电机测量系统

[发明专利]一种确定机器人关节最大工作力矩的方法-CN202011407186.4有效
发明人：徐纯科;杨金桥;邓世海 -专利权人：成都卡诺普机器人技术股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B25J19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定机器人关节最大工作力矩的方法，包括分别求取伺服电机能够输出的最大力矩、温度限定条件下伺服电机能够输出的最大力矩、伺服母线电压限定条件下伺服电机能够输出的最大力矩、减速机允许输出的最大力矩，并将上述四个数据中取最小值作为机器人关节最大工作力矩。本发明的技术方案提出综合考虑电机，减速机，伺服的工作状态，从而得到一个更加合理的最大力矩阀值，实现提高系统的可靠性的效果，极大的提高了系统的寿命。
一种确定机器人关节最大工作力矩方法

[实用新型]大力矩活扳手-CN92227744.3无效
发明人：肖凤坤 -专利权人：肖凤坤
申请日： 1992-07-14 - 公布日： 1993-04-07 - 主分类号： B25B13/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能在大力矩下工作时不损伤紧固件而安全可靠地旋紧或拆下紧固件的活扳手。大力矩活扳手是在普通扳手的开口平面上加工有凹槽，从而使开口平面被分为短平面和长平面两个部分。一般情况下，长、短平面及凹槽皆可工作，大力矩下工作时使用短平面，可避免开口平面挤伤紧固件的棱角。
力矩扳手

[实用新型]大力矩电机-CN200620016165.9无效
发明人：周庆余;韩建景 -专利权人：周庆余
申请日： 2006-12-05 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： H02K33/18 文献下载
摘要：一种大力矩电机，包括转子和定子，转子包括转轴和与该转轴相连的至少一非磁性材料的、其上设有至少两磁极的盘形转子座；定子包括至少四定子齿；每一定子齿包括位于转轴的轴向两端的端盖，磁性材料的安装架，以及电枢绕组组件单位功率和力矩大，能量的转换效率高。
力矩电机

[发明专利]一种电力抱杆及其力矩差自动调节方法-CN202111677156.X在审
发明人：许建明;夏顺俊;柏彬;张仁强;许志勇;赵俊;王章轩;戴如章;韩超;李锡民;朱姣;徐扬;沈文韬;马龙;张洋;丁俊峰;季天程;陈彬 -专利权人：国网江苏省电力有限公司建设分公司;江苏省送变电有限公司;国网江苏省电力有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： E04H12/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力抱杆及其力矩差自动调节方法，包括以下步骤：计算A平衡臂和B平衡臂的力矩差；当判断力矩差大于等于最大力矩差额定值时，继续计算所需增加的配重块数量；将所需增加的配重块数量指令发送至配重起升机构，控制配重起升机构提起相应数量的配重块；接收倾角传感器测量的平衡臂倾角，并根据平衡臂倾角计算此时A平衡臂和B平衡臂的力矩差；若此时的力矩差仍大于等于最大力矩差额定值，则继续计算所需增加的配重块数量，并重复后续步骤，直至力矩差小于最大力矩差额定值，即完成电力抱杆的力矩差自动调节。本发明能够自动调节两个平衡臂的力矩差，防止力矩差超过最大力矩差额定值，避免电力抱杆发生倾翻危险，安全性高。
一种电力及其力矩自动调节方法

[实用新型]一种大力矩电机-CN202223587247.7有效
发明人：童正亮;童正荣;刘小杰 -专利权人：宁波弘翔电机有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大力矩电机，涉及大力矩电机技术领域。本实用新型包括大力矩电机本体、电机盖，大力矩电机本体内包括轴杆，大力矩电机本体一端开设有插槽口，插槽口内插接有插槽口，电机盖一端固定安装有注油管，电机盖另一端滑动安装有滑杆，滑杆顶部固定安装有托块，托块上设置有支撑板，支撑板上固定安装有铲板，铲板表面开设有若干导流槽，且导流槽延伸至支撑板底部，电机盖和大力矩电机本体之间形成有限位槽，限位槽和托块尺寸相适应，托块位于限位槽内限位滑动，托块开设有收集槽，支撑板位于托块内固定安装
一种力矩电机

[实用新型]新型的缓速器极板-CN201020662234.X有效
发明人：李飞 -专利权人：泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本实用新型的缓速器极板具有如下的输出特性(缓速器的力矩输出与车辆速度之间的关系)：车速在10km/h输出最大力矩的79％；20km/h输出最大力矩的97％；30km/h输出最大力矩的100％。
新型缓速器极板

[发明专利]一种车辆制动控制方法及装置-CN202310431490.X在审
发明人：张克军;盛华健;卓纳麟;王杰;蒋影 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆制动控制方法及装置，属于行车制动技术领域，其中方法内容包括：采集牵引电机转速和起升油缸缸底压力；根据起升油缸缸底压力计算车辆负载；根据车辆负载计算车辆后桥负荷；根据牵引电机转速计算牵引电机最大力矩；根据车辆负载和车辆后桥负荷计算驱动轮附着力最大力矩；比较牵引电机最大力矩和驱动轮附着力最大力矩的数值大小，取数值较小的为最大给定力矩；根据最大给定力矩计算牵引电机再生制动力矩；通过牵引电机再生制动力矩对车辆进行制动控制
一种车辆制动控制方法装置

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