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[外观设计]大电流储能箱-CN202030589660.4有效
发明人：宋宇;范淑瑞;袁素渊 -专利权人：深圳悠典能源科技有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：大电流储能箱。2.本外观设计产品的用途：用于车载储能的装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电流储能箱

[外观设计]大电流储能插头-CN202230503118.1有效
发明人：刘康水 -专利权人：东莞市刘氏电子有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：大电流储能插头。2.本外观设计产品的用途：用于电池组之间串并联的电元器件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电流插头

[发明专利]大容量电池储能系统的模块化设计方法-CN201110311987.5无效
发明人：阮前途;吴福保;杨波;叶季蕾;薛金花;何维国;张宇 -专利权人：上海市电力公司;国网电力科学研究院
申请日： 2011-10-15 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种大容量电池储能系统的模块化设计方法。大容量电池储能系统定义为功率MW级以上，由储能电池、电池管理系统、储能变流器和监控系统等主要部分组成。根据模块化设计思想，大容量电池储能系统按层次归纳为储能单元、储能支路和储能回路三级结构。储能单元是构成储能系统的基础模块，包括储能电堆和储能变流器的结构设计。根据大容量储能系统的作用划分，本发明涉及削峰填谷、新能源接入和调峰调频模式下的具体应用，涵盖了储能系统中各级结构的定义、构成、功率/容量设计、拓扑结构、接入方式和储能单元参数设计。本发明中设计的大容量电池储能系统结构清晰、层次分明，利于一次系统的运行维护和二次系统的能量管理及控制等。
容量电池系统模块化设计方法

[发明专利]一种基于BP神经网络的城轨储能系统快速容量配置方法-CN202310623365.9在审
发明人：蒋露晴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BP神经网络的城轨储能系统快速容量配置方法，涉及城轨技术领域，包括储能全仿真模型，所述储能全仿真模型拆分为无穷大恒压源模型、无储能模型和储能简化模型；所述无穷大恒压源模型为不含储能系统且将单向整流的牵引变电站替换成能量双向流动的无穷大恒压源的牵引供电系统全仿真模型；所述无储能模型为不配置储能系统的牵引供电系统全仿真模型；所述储能简化模型为划分无穷大恒压源功率曲线的储能系统简化模型；本发明采用上述的一种基于BP神经网络的城轨储能系统快速容量配置方法，将配置储能系统的牵引供电系统模型的多次求解问题转换为基于BP神经网络的储能简化模型的多次求解问题，提高容量配置的速度。
一种基于 bp 神经网络城轨储能系统快速容量配置方法

[发明专利]一种储能式汽车保险杠-CN201510732517.4在审
发明人：姚纪龙;姚敏杰;龚建强 -专利权人：丹阳兴隆车辆部件有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能式汽车保险杠，包括保险杠本体，保险杠本体包括有外杠体和内杠体，外杠体上设置有储能大弹簧和储能小弹簧，储能大弹簧和储能小弹簧通过螺栓固定在保险杠本体上。本发明的储能式汽车保险杠在保险杠上设置储能大弹簧和储能小弹簧，在汽车遭受撞击的时候，储能弹簧可以对撞击能量进行缓冲储能，使得冲击力大大降低，增强了保险杠的保险作用，提高了安全性。
一种储能式汽车保险杠

[实用新型]一种光储微网系统-CN201820540796.3有效
发明人：邹绍琨;张鹏 -专利权人：阳光电源股份有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种光储微网系统，其低压侧直流母线分别通过多个变压器接入大电网，使得低压侧直流母线可以接入大容量储能系统，而无需更换大容量变压器；并且，通过控制系统的控制，能够使其光伏系统、第一储能系统和各个第二储能系统分别通过相应的开关与低压侧交流母线相连，在大电网有电时均可正常工作；通过控制系统的控制，还能够使该光伏系统和各个第二储能系统分别通过相应的开关与第一储能系统相连，在大电网断电时，形成较大子微网，该第一储能系统和各个第二储能系统能够延长微网的备电时间并消纳光伏发电
储能系统大电网光伏系统控制系统微网系统直流母线微网大容量储能系统大容量变压器本实用新型变压器接入光伏发电交流母线断电

[发明专利]一种储能逆变器投载瞬间提高带载能力的方法-CN202111522023.5在审
发明人：龙英文;牟建学;封安华;金志强 -专利权人：弘正储能（上海）能源科技有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能逆变器投载瞬间提高带载能力的方法，当储能逆变器带瞬态大电流启动性负载时，通过设置在储能逆变器与瞬态大电流启动性负载之间的延迟继电器发出的信号控制市电与储能逆变器进入并联模式，当市电与储能逆变器进入并联模式后，延迟继电器闭合将瞬态大电流启动性负载接入电路，主要由市电提供瞬间大电流支撑，到了稳态后再切换到储能逆变器单独带载模式。本发明的方法可以大幅提高储能逆变器带非线性负载、感性载(例如水泵)等负载时的带载能力。
一种逆变器瞬间提高能力方法

[实用新型]家用大容量储能电源-CN202122783086.8有效
发明人：饶雄伟 -专利权人：深圳市卓尔芯网络科技有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M50/202 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种家用大容量储能电源，包括电源主体，所述电源主体一侧设置有储能保护接口，所述储能保护接口另一端设置有连接电板，所述连接电板另一端设置有储能电池，所述储能电池设置有若干个，每个所述储能电池另一端均设置有保护电板所述输出电板另一端设置有输出端保护接口，所述电源主体外设置有曲型防护板，所述曲型防护板内部设置有电机，所述电机一端转动连接有丝杆，所述丝杆外螺纹连接有移动块，所述移动块一侧固定连接有静电吸附板，利用电源主体内部设置的若干个储能电池
家用容量电源

[实用新型]风冷储能大容量电池-CN202123044979.7有效
发明人：顾金凤;张啸;司修利;游峰;王珺;袁宏亮 -专利权人：南通沃太新能源有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种风冷储能大容量电池，包括若干并联的电池模组、电池固定座和盖板，电池模组设置在电池固定座上，电池模组包括若干个串联的电芯，电芯竖向排列且彼此留有间隙；盖板包括底部盖板、前侧盖板、设置在电池模组两侧的电芯盖板
风冷储能大容量电池

[外观设计]变流器（储能双向大容量）-CN201830316749.6有效
发明人：张益翔;黄韬;沈辉;王结飞;刘春松 -专利权人：国电南京自动化股份有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：变流器（储能双向大容量）；2.本外观设计产品的用途：用于作为变流器；3.本外观设计的设计要点：在于产品的整体外形；4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
外观设计变流器大容量储能整体外形图片

[外观设计]储能电池系统（大容量）-CN202330011791.8有效
发明人：刘文林 -专利权人：青岛安捷能源科技有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：储能电池系统（大容量）。2.本外观设计产品的用途：用于储电和供电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池系统容量

[实用新型]一种储能型飞机地面电源车-CN201820822869.8有效
发明人：郑尧;张横云;曹学民;韩鹤光;任会平 -专利权人：四川航电微能源有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种储能型飞机地面电源车，所述地面电源车采用第一储能装置供电；飞机地面供电采用第二储能装置供电；所述第一储能装置和第二储能装置为同一储能装置或不同储能装置；所述第一储能装置和/或第二储能装置为可充电式储能装置与现有技术相比，解决了常规飞机地面电源车柴油发电机油耗高、污染大、噪声大、使用维修成本高的问题。
储能装置飞机地面电源地面电源储能型供电本实用新型柴油发电机常规飞机飞机地面可充电式维修成本油耗噪声污染

[发明专利]一种智能大容量储能电池-CN202211115424.3有效
发明人：曹亮;王娜娜;李婷;杨超;张顺;赵冲;彭勇;黄贻煜;殷幼军;丁勇杰 -专利权人：中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M50/176 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能大容量储能电池，大容量储能电池的正极和负极与压力型极柱电连接；电压检测芯片的输入端与大容量储能电池电连接；电压检测芯片的输出端与控制单元的输入端电连接；DC‑DC换流器的输入端与压力型极柱电连接；一次输出端子与DC‑DC换流器的输出端电连接；DC‑DC换流器的信号端与控制单元电连接；二次输出端子与控制单元的输出端电连接；大容量储能电池顶面设置有释能波纹密闭腔；压力型极柱设置于释能波纹密闭腔内；释能波纹密闭腔顶部设置有塑料端盖；压力型极柱的底面与大容量储能电池的极柱的压力面相配合；大容量储能电池的顶面设置有压力释放阀。本发明结合电池充放电深度、运行环境、电池电压，实现储能电池的自主均衡、释能和隔离。
一种智能容量电池

[发明专利]DP3船舶储能闭环电力系统及其储能电池组控制方法-CN202210003285.9在审
发明人：余正东;张元玮;丁虎;赵张飞;高路 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种DP3船舶储能闭环电力系统及其储能电池组控制方法，数组大容量储能电池组分别通过DC/AC模块与变压器连接于不相邻的主配电板上，大容量储能电池组控制系统集成在船舶中控系统中，大容量储能电池组电力系统中进行电站功率削峰填谷以及吸收大功率负荷能量回馈使大容量储能电池组在备用发电机组启动过程中进行高倍率放电以补充动力定位系统所需功率，防止动力定位失效；可在全船失电后系统快速重启过程中使大容量储能电池组为主要辅助设备供电，以缩短系统失电到恢复动力定位能力所需时间；利用大容量储能电池组对电站功率进行削峰填谷，动态地补充负荷所需功率及减少电站输出功率波动，多种工况下优化在网发电机数量。
dp3 船舶闭环电力系统及其电池组控制方法

[实用新型]一种大容量复合电源均衡充放电控制系统-CN201620753374.5有效
发明人：钱祥忠;叶圣双;徐郑林 -专利权人：温州大学
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种大容量复合电源均衡充放电控制系统，包括大容量储能电路，该大容量储能电路包括相互并联在一起的至少一电池储能模块、至少一电容器储能模块和H桥；其中，每一电池储能模块均包括依序串接在一起的至少一电池基本单元和一储能电感；每一电容器储能模块均包括串接在一起的至少一电容器基本单元；电池基本单元和电容器基本单元相类似，由蓄电池或超级电容器与由可控开关和二极管形成的变换器并联构成，实现通过增减电池基本单元和电容器基本单元的级联数来实现大电压容量的增减实施本实用新型，能够解决大容量储能系统拓扑结构和控制复杂、需要附加均衡充放电路、系统功耗大以及电池使用寿命短等问题。
一种容量复合电源均衡放电控制系统

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