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[发明专利]用于浮式结构的系泊系统-CN202010310517.6有效
发明人：贾成铭;张洪刚;淦学甄;朱鹏飞;刘嫚 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本发明公开用于浮式结构的系泊系统，属于海洋工程系泊技术领域，包括浮式平台、气囊、固定组件，浮式平台的两侧对称设有固定柱，固定柱上固定有固定组件，固定组件通过缆绳连接吊环，吊环下方连接浮筒，浮筒下方连接锚链该系泊系统可实现多点系泊和单点系泊，其整体稳定性强，能有效的防止浮式平台的倾覆，且晃动幅度小，具有较高的抗风浪能力。
用于结构系泊系统

[发明专利]船海工程多点系泊锚桨联合协同定位系统及方法-CN201910070025.1有效
发明人：张桂臣;孙增华;陈孟伟;祝小杰;张松;易朝晖;胡道富;吴学峰 -专利权人：志行海事技术服务（广州）有限责任公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B63B21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船海工程多点系泊锚桨联合协同定位系统及方法，系统包括上位机、系泊绞车控制系统和电力推进控制系统；系泊绞车控制系统包括4套锚绞机系统；各套锚绞机系统通过第一现场总线联接在一起构成环形网络；电力推进控制系统包括4套电力推进系统；各套电力推进系统通过第二现场总线联接在一起构成环形网络；第一现场总线和第二现场总线联接在一起，实现系泊绞车控制系统和电力推进控制系统的等时同步控制。优点为：通过多点系泊锚‑桨联合协同定位，为海工定位项目带来稳定、高效、节能和低成本优势，推进设备资源利用率高，还减小了系泊设备容量，对提升海上钻井与采油等定位项目的竞争力具有重要的现实意义和推广价值。
工程多点系泊联合协同定位系统方法

[实用新型]一种海上浮体定位组合系泊缆-CN200620012592.X无效
发明人：范模 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海石油研究中心
申请日： 2006-05-10 - 公布日： 2007-05-16 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种海上浮体定位组合系泊缆，其特征在于：它包括一端连接海上浮体的锚链，所述锚链的另一端连接一与海底固定的锚固装置，所述海面以下的锚链上间隔设置有一组重块，所述锚链与所述锚固装置的侧壁连接，本实用新型利用多个重块的设置，随海况变化不断拉起重块，连续加大重力，以提高系泊缆的抗拉拔能力，有效地缩短了系泊缆的长度，降低了工程投资，解决了FPSO或FSO在浅水海域多点系泊性能差的难题。本实用新型可以广泛地用于各种浮式结构形式的FPSO或FSO在海上的多点系泊，且水深越小其优越性越明显，特别是在40～50米之内的浅水海域作业的FPSO或FSO，其效果更加明显，是有效开发近海边际油田的主要系泊手段
一种海上定位组合系泊

[实用新型]船海工程多点系泊锚桨联合定位系统-CN201920123137.4有效
发明人：张桂臣;孙增华;陈孟伟;祝小杰;张松;易朝晖;胡道富;吴学峰 -专利权人：邳州众创工业设备自动化科技有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B63B21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船海工程多点系泊锚桨联合定位系统，系统包括通过以太网络相互连接系泊绞车控制系统和电力推进控制系统；其中，所述系泊绞车控制系统包括4套锚绞机系统，分别为第一锚绞机系统、第二锚绞机系统、第三锚绞机系统和第四锚绞机系统优点为：通过多点系泊锚‑桨联合定位，为海工定位项目带来稳定、高效、节能和低成本优势，推进设备资源利用率高，还减小了系泊设备容量，对提升海上钻井与采油等定位项目的竞争力具有重要的现实意义和推广价值。
电力推进系统锚绞机电力推进控制系统定位项目多点系泊绞车控制系统本实用新型资源利用率定位系统海上钻井控制系统推进设备系泊绞车系泊设备现实意义以太网络低成本连接系海工减小锚桨采油节能联合

[发明专利]多点系泊系底网笼-CN201811065881.X在审
发明人：黄云龙;传建 -专利权人：天津市海王星海上工程技术股份有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： A01K61/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种多点系泊系底网笼，该网笼由多点系泊系统、底部框架、网体系统和水面浮体系统组成，该系底网笼可整体自浮拖航，安装方便；底部框架可上浮及下沉，使得养殖操作灵活便捷；配合养殖工船或中心平台进行养殖作业
多点系泊系底网笼

[发明专利]一种海上多点系泊卸油过驳系统-CN201811494526.4在审
发明人：刁志栋;李成赟;朱文辉;刘健;严寒;崔建伟 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B63B27/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上多点系泊卸油过驳系统，包括n个串联的单点系泊卸油过驳系统，1≤n；所述单点系泊卸油过驳系统包括单点系泊系统(1)和卸油设施(2)；所述单点系泊系统(1)包括m个固定在海底拉索(101)，m≥6，还包括由m个所述海底拉索(101)共同牵引的系泊点(102)；所述系泊点(102)上连接有卸油船舶(a)，所述卸油船舶(a)通过卸油设施(2)连接有过驳船舶(b)；所述卸油设施(2)为漂浮软管本发明的海上单系泊卸油过驳终端能够实现海上油轮间的低风险、低操作难度、高效率的一种过驳输油操作。
卸油单点系泊系统单点系泊多点系泊船舶海上拉索系泊海上油轮输油管道软管高效率输油串联漂浮牵引终端

[实用新型]一种海上多点系泊卸油过驳系统-CN201822058313.9有效
发明人：刁志栋;李成赟;朱文辉;刘健;严寒;崔建伟 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B63B27/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海上多点系泊卸油过驳系统，包括n个串联的单点系泊卸油过驳系统，1≤n；所述单点系泊卸油过驳系统包括单点系泊系统(1)和卸油设施(2)；所述单点系泊系统(1)包括m个固定在海底拉索(101)，m≥6，还包括由m个所述海底拉索(101)共同牵引的系泊点(102)；所述系泊点(102)上连接有卸油船舶(a)，所述卸油船舶(a)通过卸油设施(2)连接有过驳船舶(b)；所述卸油设施(2)为漂浮软管本实用新型的海上单系泊卸油过驳终端能够实现海上油轮间的低风险、低操作难度、高效率的一种过驳输油操作。
卸油单点系泊系统本实用新型单点系泊船舶拉索系泊多点系泊海上油轮输油管道海上软管高效率输油串联漂浮牵引终端

[发明专利]张紧式系泊系统及其安装方法-CN201910027971.8在审
发明人：李文华;岳英杰;周性坤;林珊颖;孙玉清;王国有;沈岩;刘程;隆利;柯思诚 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本发明提供一种张紧式系泊系统及其安装方法，该系统，包括：浮式生产储油卸油装置，所述的浮式生产储油卸油装置上设置有至少一个复合系泊缆，所述复合系泊缆底部设置有用于作为系泊基础的吸力锚；所述复合系泊缆为呈张紧状态的三段式复合系泊缆本发明所述的张紧式系泊系统及其安装方法，采用聚酯缆张紧式多点系泊，聚酯缆回复刚度大，可为浮式生产储油卸油装置提供更大的回复力，有效减小水平偏移量。所需的系泊缆长度较短，并且相同破断强度下聚酯缆价格更低，节约成本，经济性好。
聚酯复合系张紧式系泊系统浮式生产卸油装置储油底端锚链中段上端锚链水平偏移量从上至下多点系泊系泊基础依次连接张紧状态浮力球回复力连接段三段式吸力锚张紧式减小回复节约

[实用新型]张紧式系泊系统-CN201920047574.2有效
发明人：李文华;岳英杰;周性坤;林珊颖;孙玉清;王国有;沈岩;刘程;隆利;柯思诚 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种张紧式系泊系统，该系统，包括：浮式生产储油卸油装置，所述的浮式生产储油卸油装置上设置有至少一个复合系泊缆，所述复合系泊缆底部设置有用于作为系泊基础的吸力锚；所述复合系泊缆为呈张紧状态的三段式复合系泊缆本实用新型所述的张紧式系泊系统，采用聚酯缆张紧式多点系泊，聚酯缆回复刚度大，可为浮式生产储油卸油装置提供更大的回复力，有效减小水平偏移量。所需的系泊缆长度较短，并且相同破断强度下聚酯缆价格更低，节约成本，经济性好。
聚酯复合系张紧式系泊系统浮式生产卸油装置储油底端锚链中段本实用新型上端锚链水平偏移量从上至下多点系泊系泊基础依次连接张紧状态浮力球回复力连接段三段式吸力锚张紧式减小回复节约

[发明专利]多点系泊装置铬镍合金堆焊焊接工艺-CN201410298261.6有效
发明人：钟伟怀;肖文伟;邓凯;叶世佳 -专利权人：中船澄西远航船舶（广州）有限公司
申请日： 2014-06-26 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B23K9/04 文献下载
摘要：本发明涉及多点系泊装置铬镍合金堆焊焊接工艺。多点系泊装置铬镍合金堆焊焊接工艺，其特征在于包括以下步骤：(1)焊前对母材的清理；(2)焊前对母材预热，预热温度不小于93℃；(3)选取焊材：ENiCrMo-3焊条，使用前对其进行烘干处理，然后用保温桶插电使用本发明可以有效避免气孔和裂纹的产生，且保证堆焊层中的各化学元素含量符合要求，适用于在特殊环境下工作的FPSO多点系泊装置，本发明的焊接过程稳定，便于控制，实用性强，能够产生较大的经济效益和社会效益。
多点系泊装置镍合金堆焊焊接工艺

[实用新型]一种海上输油柔性连接系泊装置-CN200720190576.4有效
发明人：范模;崔玉军;安维杰 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海石油研究中心
申请日： 2007-12-04 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种海上输油柔性连接系泊装置，它包括：一浮式生产储油装置，其通过多点系泊设置在海面上，其特征在于：在浮式生产储油装置受海洋环境影响最小方向的两系泊点之间的甲板上设置一系泊缆，与其对应在海面上设置至少一浮筒，所述浮筒的底部通过一系泊链连接一锚固装置，所述锚固装置固定连接在海底，在所述浮筒顶部设置有耳环，在耳环上系有另一系泊缆，该系泊缆的另一端漂浮在海面上；所述浮筒与所述锚固装置之间设置的所述系泊链的长度小于海深
一种海上输油柔性连接系泊装置

[发明专利]一种支持平台靠泊多点系泊FPSO的航迹规划方法-CN201910080325.8有效
发明人：张灿家;杨奕飞;苏贞;何祖军;袁伟 -专利权人：江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种支持平台靠泊多点系泊FPSO的航迹规划方法，该航迹规划方法包括如下步骤：步骤1：定泊位标记点与靠泊阶段：标记靠泊就位点A、开始转向点B点和靠泊准备点C点；步骤2：C点至B点的航迹规划；步骤本发明的优点在于：本发明针对多点系泊FPSO，科学选取靠泊路径，将靠泊过程分段，两个阶段采用不同靠泊规划策略，减小FPSO的系泊缆对平台靠泊航迹的影响；此外，采用斜靠的靠泊方式，规避了平靠时因速度过大或角度过大支持平台与
一种支持平台靠泊多点系泊 fpso 航迹规划方法

[发明专利]船用多点系泊定位恒张力自适应控制系统及方法-CN201610182703.X有效
发明人：樊成 -专利权人：上海阜有海洋科技有限公司
申请日： 2016-03-28 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B63B21/16 文献下载
摘要：本发明提供一种船用多点系泊定位恒张力自适应控制系统及方法，系统包括m台系泊绞车、检测系统以及监控台；每台所述系泊绞车均配备有以下检测设备编码器，用于检测系泊缆的长度和速度值；张力传感器，用于检测系泊缆的实时张力值；系泊缆角度传感器，用于检测锚缆垂直角度和水平角度；制动器位置接近开关，用于检测制动器的开关状态；离合器位置接近开关，用于检测离合器的开关状态；棘轮棘爪位置接近开关，用于检测棘轮棘爪止定装置的开关状态；
多点系泊定位张力自适应控制系统方法

[实用新型]船用多点系泊定位恒张力自适应控制系统-CN201620244737.2有效
发明人：樊成 -专利权人：上海阜有海洋科技有限公司
申请日： 2016-03-28 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B63B21/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船用多点系泊定位恒张力自适应控制系统，系统包括m台系泊绞车、检测系统以及监控台；每台所述系泊绞车均配备有以下检测设备：编码器，用于检测系泊缆的长度和速度值；张力传感器，用于检测系泊缆的实时张力值；系泊缆角度传感器，用于检测锚缆垂直角度和水平角度；制动器位置接近开关，用于检测制动器的开关状态；离合器位置接近开关，用于检测离合器的开关状态；棘轮棘爪位置接近开关，用于检测棘轮棘爪止定装置的开关状态；
多点系泊定位张力自适应控制系统

[发明专利]浮式浮力摆波浪能发电装置-CN201611030088.7在审
发明人：赵青;唐友刚;曲志森;王成泽;蔡润博;刘骄;翟佳伟 -专利权人：天津大学
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F03B13/14 文献下载
摘要：本发明公开一种浮式浮力摆波浪能发电装置，包括浮力摆波浪能发电装置主体、浮式基础1和系泊系统，浮力摆波浪能发电装置主体包括摆板支座3，液压缸4，摆板5和液压发电设备，所述的浮式基础1包括构成封闭空间的甲板和首尾封板14，浮式基础内部设有用于放置包括液压发电设备在内的设施的仪器设备舱、多个压载水舱和固定压载舱，通过向各个压载水舱注水和抽水，实现浮式基础在水中的上升和下沉，固定压载舱用于调整浮式基础的重量和重心；系泊系统采用多点系泊方式，各系泊缆的一端呈辐射状系泊在海底，另一端系泊在浮式基础的下方的系泊设备处。
浮力波浪发电装置