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- [发明专利]多能环保车船冷暖装置-CN201410844975.2在审
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韦战
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柳州市京阳节能科技研发有限公司
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2014-12-31
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2016-07-27
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B60H1/00
- 多能环保车船冷暖装置，由主附件喇叭筒、抽热器、风涡轮、抽风器、集能筒、散发箱、外排管、导能管、排尘阀、主电阀、副电阀、热电阀、风电阀构成，其中喇叭筒后端和集能筒连通，抽热器设于喇叭筒内侧和内端设有管状齿轴，风涡轮设于喇叭筒一侧，抽风器设于集能筒前端内侧，集能筒前后端分别与喇叭筒和主电阀连通，散热箱前后端分别与主电阀和外排管连通，外排管前端与散热箱连通和一侧与导能管后端连通，导能管前端与集能筒上侧连通，排尘阀设于喇叭筒前端一侧，主电阀设于集能筒与散热箱间，副电阀设于导能管与集能筒间，热电阀设于抽热器齿轴后端，风电阀设于喇叭筒一侧。
- 多能环保车船冷暖装置
- [发明专利]车船高效节能环保冷暖装置-CN201310710733.X无效
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韦战
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柳州市京阳节能科技研发有限公司
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2013-12-19
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2014-05-14
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B60H1/00
- 本发明车船高效节能环保冷暖装置，由主附件喇叭筒、抽热器、风涡轮、抽风器、集能筒、散发箱、外排管、导能管、排尘阀、主电阀、副电阀、热电阀、风电阀构成，其中喇叭筒后端和集能筒连通，抽热器设于喇叭筒内侧和内端设有管状齿轴，风涡轮设于喇叭筒一侧，抽风器设于集能筒前端内侧，集能筒前后端分别与喇叭筒和主电阀连通，散热箱前后端分别与主电阀和外排管连通，外排管前端与散热箱连通和一侧与导能管后端连通，导能管前端与集能筒上侧连通，排尘阀设于喇叭筒前端一侧，主电阀设于集能筒与散热箱间，副电阀设于导能管与集能筒间，热电阀设于抽热器齿轴后端，风电阀设于喇叭筒一侧。
- 车船高效节能环保冷暖装置
- [发明专利]罐底自动排污系统-CN201610070234.2有效
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梅娟;沈和平;彭耕;郭韬;惠金波
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惠金波
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2016-02-02
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2018-09-07
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B65D88/72
- 本发明公开了一种罐底自动排污系统，包括通过排污管连接的罐内吸污装置和罐外排污装置，罐内吸污装置通过驱动机构驱动转盘，转盘上布设有多个吸污管，转盘和吸污管以空心立柱为圆心转动，通过罐外排污装置的吸污泵产生强大的负压吸引力，吸污管将污物吸入并输送至柱套式收集腔内汇聚后通过排污管由罐外排污装置将污物排出，实现了罐底污物的自动排放，避免了传统方式人工清理的不便，减少了停机时间，提高了生产效率，并且极大地降低了生产成本，节省了人力物力和财力
- 自动排污系统
- [实用新型]罐底自动排污系统-CN201620101181.1有效
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沈和平;梅娟;彭耕;耿刚;惠金波
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惠金波
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2016-02-02
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2016-08-31
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B65D88/72
- 本实用新型公开了一种罐底自动排污系统，包括通过排污管连接的罐内吸污装置和罐外排污装置，罐内吸污装置通过驱动机构驱动转盘，转盘上布设有多个吸污管，转盘和吸污管以空心立柱为圆心转动，通过罐外排污装置的吸污泵产生强大的负压吸引力，吸污管将污物吸入并输送至柱套式收集腔内汇聚后通过排污管由罐外排污装置将污物排出，实现了罐底污物的自动排放，避免了传统方式人工清理的不便，减少了停机时间，提高了生产效率，并且极大地降低了生产成本，节省了人力物力和财力
- 自动排污系统
- [实用新型]一种淬火油组合物配比装置-CN202121290274.0有效
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秦长根
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宁国市长信耐磨材料有限公司
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2021-06-09
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2022-06-14
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B01F27/85
- 本实用新型公开了一种淬火油组合物配比装置，包括安装底座，所述安装底座的顶端设置有混合仓，且混合仓的底部连通有外排管，所述外排管的内侧设置有控制阀，所述混合仓的内顶部均匀安装有驱动电机，且驱动电机的输出端皆设置有搅拌叶，所述混合仓顶部的中间位置处连通有多颈连通管，所述混合仓的正上方均匀设置有蓄液仓，且蓄液仓的底端皆连通有下液管。本实用新型安装有混合仓、外排管、控制阀、驱动电机和搅拌叶，便于利用驱动电机带动搅拌叶进行持续搅拌，进一步提高了淬火油混合的效率和效果，且整个过程不需要人工辅助操作，避免了人工操作导致混入杂质或影响配比精确度
- 一种淬火组合配比装置
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