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- [实用新型]备胎架组件-CN201220424897.7有效
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彭自力;凌亚;胡定蓉
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东风小康汽车有限公司重庆分公司
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2012-08-24
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2013-03-27
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B62D43/00
- 本实用新型公开一种备胎架组件,包括备胎架和用于固定备胎架的支座,所述备胎架与支座以可拆卸式固定连接;所述支座为2个;本实用新型的备胎架组件,使备胎的固定架(备胎架)受力均匀,增强备胎架的承载力、牢固性和稳定性,避免汽车在颠簸过程中备胎架晃动,备胎不会窜动,不会对车体造成损伤,有效保证备胎的质量,提高备胎的使用寿命,同时提高备胎架的使用周期,有效减少备胎架的维修和更换率,节约经济成本,也能保证驾乘的舒适度,避免因备胎脱落造成的交通事故;本实用新型的备胎架组件,结构简单、实用性强、通用性强,普片适用于各种形状和结构的备胎架的安装,同时方便轮胎的取放。
- 备胎组件
- [实用新型]一种可快速开启的越野车备胎架-CN202022427042.7有效
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李超超;程细伟;郭东卿;赵智;郝学智
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东风越野车有限公司
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2020-10-28
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2021-09-10
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B62D43/02
- 本实用新型属于后置备胎固定装置技术领域,并具体公开了一种可快速开启的越野车备胎架。包括左连接支架、右连接支架、备胎架以及锁紧机构,左连接支架包括左连接架本体以及固定设于该左连接架本体上的锁止垫块,右连接支架固定设于越野车车架右纵梁上,包括固定支座本体、备胎转轴以及套设于该备胎转轴上的套筒,所述套筒与固定支座本体固定连接,备胎转轴与所述套筒转动连接;备胎架用于固定备胎,一端通过锁紧机构与锁止垫块可开合连接,另一端设于所述套筒上,且与所述备胎转轴固定连接,并在所述套筒和备胎转轴的配合作用下实现越野车备胎架的转动本实用新型结构新颖,备胎固定牢靠,开启方便快捷,适用于中大型越野车辆的备胎固定。
- 一种快速开启越野车备胎
- [实用新型]一种汽车备胎架-CN201520491404.5有效
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曾诚
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曾诚
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2015-07-09
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2015-10-28
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B62D43/02
- 本实用新型公开了一种汽车备胎架,属于车辆技术领域中用于放置车辆备胎的汽车备胎架,其目的在于提供一种具有导向功能的汽车备胎架,可有效提高备胎架准确地到达车体的对应位置,可方便、快捷地将备胎架固定在车体,提高备胎架的固定效率其包括备胎架主体和固定在车体上的固定板,备胎架主体一端与旋转支座铰接,备胎架主体上设置有备胎安装座,固定板上连接有左侧支座,左侧支座的上表面或/和下表面设置为支座导向斜面,备胎架主体的表面设置为与支座导向斜面相适配的主体导向斜面;左侧支座的端面上设置有支座导向凸起,备胎架主体的端面上设置有与支座导向凸起相适配的主体导向凹槽。本实用新型适用于放置车辆备胎的汽车备胎架。
- 一种汽车备胎
- [实用新型]一种车辆备胎用安装支架-CN201922253148.7有效
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何云龙
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青岛君祥机械有限公司
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2019-12-16
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2020-09-15
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B62D43/00
- 本实用新型公开了一种车辆备胎用安装支架,涉及到车辆备胎领域,包括备胎支架,所述备胎支架的顶侧为开口设置,备胎支架内放置有备胎本体,所述备胎本体上设有备胎固定钢圈,所述备胎支架的顶侧固定安装有螺纹杆,螺纹杆上活动套接有转动圆块本实用新型利用转动圆块、螺纹杆和移动杆的设计,移动移动杆,移动杆向外拉出,移动杆移动带动弹性卡垫移动,移动杆移动一端距离后,能够阻挡住备胎固定钢圈,使得备胎固定钢圈不能够向上取出,然后再次旋转转动螺杆,将其转动至安装槽内,最后旋转转动圆块,随着转动圆块的不断转动,两个弹性卡垫将与备胎固定钢圈紧密接触并压紧,从而实现对备胎本体的固定。
- 一种车辆备胎安装支架
- [实用新型]备胎固定装置-CN201922127359.6有效
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马波;吴兆亮;熊献锋;李世艳;方亮
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安徽江淮汽车集团股份有限公司
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2019-11-29
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2020-08-04
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B62D43/00
- 本实用新型公布了一种备胎固定装置,用于将所述备胎固定至汽车的车身,所述备胎包括轮辐,所述轮辐设有轮辐螺栓孔,所述备胎固定装置包括:底板,所述底板上设有固定孔;安装板,与所述底板连接,所述安装板设有用于将所述备胎固定装置安装至所述车身的安装孔;固定件,用于穿过所述固定孔并将所述备胎固定装置固定至所述轮辐螺栓孔;卡接部,设置在所述底板上,所述卡接部用于与所述轮辐卡接。在本实用新型中,首先使用卡接部将备胎的轮辐卡持住,接着利用固定件穿过固定孔即可将备胎固定在固定于轮辐螺栓孔。本实用新型的备胎固定装置结构简单,易于对备胎进行固定和取出。
- 备胎固定装置
- [实用新型]一种汽车备胎自动收放装置-CN201420347074.8有效
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艾磊;陈晓英;孙党
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长城汽车股份有限公司
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2014-06-27
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2014-12-03
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B62D43/04
- 一种汽车备胎自动收放装置,包括导杆机构、撑杆机构和备胎固定机构,所述导杆机构的导杆电机经导杆传动件驱动活动导杆相对固定导杆伸缩动作;撑杆机构设有第一撑杆和第二撑杆,第一撑杆、第二撑杆的上端分别铰接活动导杆、固定杆的外侧端,第一撑杆和第二撑杆分别经撑杆电机驱动撑杆伸缩动作,第一撑杆的长度大于第二撑杆;所述备胎固定机构设有备胎盖板、两备胎挂钩,第一撑杆、第二撑杆下端分别与备胎盖板的两端铰接,备胎盖板上设有备胎电机,备胎电机经备胎传动件驱动备胎挂钩摆动,将备胎卡紧或松开。本实用新型备胎的拿取、收起不必在狭小的车下空间进行,操作简便快捷,在减小维修人员劳动强度的同时提高更换备胎的工作效率。
- 一种汽车备胎自动装置
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