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[发明专利]一种有利于促进空气流通充电器外壳-CN201611142187.4在审
发明人：董有朋 -专利权人：天长市优信电器设备有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种有利于促进空气流通充电器外壳，包括壳体、插头、输入线、输出头和输出线；插头通过输入线连接壳体，输出头通过输出线连接壳体，输入线与壳体连接处和输出线与壳体连接处位于壳体长度方向上相对两侧；壳体下部设有进气缓冲腔，壳体上部设有出气缓冲腔，壳体上还设有多个导气通道、多个进气通孔和多个出气通孔，导气通道连通进气缓冲腔和出气缓冲腔，进气通孔连通进气缓冲腔与壳体下部空间，出气通孔连通出气缓冲腔与壳体上部空间；壳体下部安装有多个增高条。
一种有利于促进空气流通充电器外壳

[实用新型]一种集成有窜气通道的进气歧管-CN201721692179.7有效
发明人：邹楼楼;施汉林 -专利权人：曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成有窜气通道的进气歧管，包括相互焊接成型的上片壳体和下片壳体以及由上片壳体和下片壳体焊接合围形成的窜气通道，所述的上片壳体表面设有与窜气通道连通的窜气通道入口，所述的下片壳体表面设有多个与窜气通道连通的窜气通道出口，所述的窜气通道入口与曲轴箱连通，所述的窜气通道出口与进气歧管通道连通。
窜气通道进气歧管壳体上片下片连通本实用新型壳体表面焊接成型壳体焊接密闭性能使用寿命通道连通曲轴箱合围出口检修

[发明专利]一种气雾弹-CN202011244426.3在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：迈博高分子材料（宁波）有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： A01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种气雾弹，所述气雾弹包括气雾弹壳体；设置在所述气雾弹壳体内部的气雾通道；密封所述气雾弹壳体底部的壳体底部密封部；形成在所述气雾弹壳体、所述气雾通道的壁部和所述壳体底部密封部之间的储液元件；形成在所述气雾通道的壁部和所述壳体底部密封部之间的导液孔；设置在所述储液元件内并且完全覆盖所述导液孔的导液元件；容纳在所述导液孔中并抵靠所述导液元件的发热体。根据本发明的气雾弹，容易实现装配自动化，提高效率，节省成本。
一种气雾弹

[实用新型]一种气雾弹-CN202022576468.9有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：迈博高分子材料（宁波）有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： A01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气雾弹，所述气雾弹包括气雾弹壳体；设置在所述气雾弹壳体内部的气雾通道；密封所述气雾弹壳体底部的壳体底部密封部；形成在所述气雾弹壳体、所述气雾通道的壁部和所述壳体底部密封部之间的储液元件；形成在所述气雾通道的壁部和所述壳体底部密封部之间的导液孔；设置在所述储液元件内并且完全覆盖所述导液孔的导液元件；容纳在所述导液孔中并抵靠所述导液元件的发热体。根据本实用新型的气雾弹，容易实现装配自动化，提高效率，节省成本。
一种气雾弹

[发明专利]一种污水处理用微孔曝气盘-CN202111396796.3在审
发明人：卢焕珍 -专利权人：卢焕珍
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： C02F1/24 文献下载
摘要：本发明涉及污水处理设备领域，且公开了一种污水处理用微孔曝气盘，包括圆盘壳体，圆盘壳体的顶部固定连接有膜盘，所述圆盘壳体上半部的外侧活动套装有曝气膜套，所述曝气膜套的顶部设有微孔，所述圆盘壳体上半部的外侧设有联动膜套，联动膜套位于曝气膜套的内侧，在圆盘壳体的底部通气进行曝气时。通过曝气膜套完全覆盖圆盘壳体上半部的外侧和顶部，配合圆盘壳体外部设置的位于曝气膜套内侧的联动膜套，在圆盘壳体的底部通气进行曝气时，联动膜套在气压增大时先向外侧膨胀凸起，使得曝气膜套的外侧随之凸起拉伸，从而使得曝气膜套顶部均匀拉伸，气体再通过微孔进入水中形成均匀的气泡，提高曝气效果。
一种污水处理微孔曝气盘

[发明专利]一种双层气电组合滑环及电气设备-CN202310201789.6在审
发明人：喻立南;彭超英;傅长春;李湘平;郭福骅 -专利权人：深圳市默孚龙科技有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01R39/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种双层气电组合滑环及电气设备。该双层气电组合滑环的电滑环主轴、电滑环壳体和气滑环壳体均为两端开口的中空结构，且电滑环主轴可同心转动安装在电滑环壳体内，气滑环壳体可同心安装在电滑环主轴内，气滑环主轴可同心转动安装在气滑环壳体内，气滑环壳体与电滑环主轴相连接，气滑环主轴与电滑环壳体相连接，且电滑环主轴可绕轴向转动，驱动气滑环壳体相对于气滑环主轴绕轴向转动。可使得气电组合滑环的整体长度较单层直连的方式大大降低，在气电组合滑环竖直安装在电气设备内时，其所需要的安装空间的高度大大降低，从而降低气电组合滑环对空间的要求，避免空间受限时对气电组合滑环安装的限制。
一种双层组合滑环电气设备

[发明专利]双气室连通型实体阀式减振器-CN201110373150.3无效
发明人：肖启瑞;唐拥林;石本改;王波群;黄学翾;夏晶晶;陈力捷;余剑东;徐芸;荀斌 -专利权人：广东机电职业技术学院
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本发明公开了双气室连通型实体阀式减振器，包括壳体、主活塞及活塞杆，所述壳体顶部具有封盖，所述壳体内还设置有压缩气活塞和伸张气活塞，所述压缩气活塞位于所述壳体内壁底部与所述主活塞之间，与所述减振器壳体内壁底部形成压缩气室；所述伸张气活塞位于所述主活塞与所述减振器壳体内壁顶部之间，所述伸张气活塞套接于所述活塞杆上，与所述壳体内壁顶部形成伸张气室，所述压缩气室与所述伸张气室通过导气管相连。本发明技术方案能够很好的弥补压缩过程与伸张过程双方向上出现的空程畸变的问题，提高了减振器的减振效果，同时，气室内置于壳体内使得整个减振器的结构趋向于小型化，节约更多利用空间。
双气室连通实体减振器

[实用新型]双气室连通型实体阀式减振器-CN201120467274.3有效
发明人：肖启瑞;唐拥林;石本改;王波群;黄学翾;夏晶晶;陈力捷;余剑东;徐芸;荀斌 -专利权人：广东机电职业技术学院
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双气室连通型实体阀式减振器，包括壳体、主活塞及活塞杆，所述壳体顶部具有封盖，所述壳体内还设置有压缩气活塞和伸张气活塞，所述压缩气活塞位于所述壳体内壁底部与所述主活塞之间，与所述减振器壳体内壁底部形成压缩气室；所述伸张气活塞位于所述主活塞与所述减振器壳体内壁顶部之间，所述伸张气活塞套接于所述活塞杆上，与所述壳体内壁顶部形成伸张气室，所述压缩气室与所述伸张气室通过导气管相连。本实用新型技术方案能够很好的弥补压缩过程与伸张过程双方向上出现的空程畸变的问题，提高了减振器的减振效果，同时，气室内置于壳体内使得整个减振器的结构趋向于小型化，节约更多利用空间。
双气室连通实体减振器

[实用新型]一种纳米导光板生产用马达冷却装置-CN201822152804.X有效
发明人：魏沐春 -专利权人：江西艾宜格科技有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纳米导光板生产用马达冷却装置，包括有壳体，所述壳体呈圆筒状且横向放置，所述壳体的两端开口；所述壳体内底部设置有马达安装座，所述壳体侧壁上开设有两个气嘴插口，两个所述气嘴插口对称设置在马达安装座的两侧，所述气嘴插口上插入气嘴，所述气嘴呈“L”型，所述气嘴的喷气口位于壳体内，一个所述气嘴插口上的气嘴喷气口朝上，另一个所述气嘴插口上的气嘴喷气口朝下。本实用新型圆筒状壳体和两个相反朝向气嘴的设计，使得壳体内能够形成冷却循环风，冷却效果好，保证了马达在高温区能正常工作，且制造成本低。
气嘴插口喷气口壳体马达冷却装置本实用新型马达安装座纳米导光板体内圆筒状壳体对称设置横向放置壳体侧壁冷却效果冷却循环两端开口制造成本高温区圆筒状朝上马达生产保证

[实用新型]一种降噪减震的汽车座椅气泵结构-CN202221664711.5有效
发明人：张海涛;刘涛 -专利权人：东莞市安海思精密电子有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：包括壳体组件，气源组件和气源悬挂减震垫，本申请设计有壳体组件，壳体组件具有容纳空间，且其中部设有环形开口；气源组件设于壳体组件的容纳空间中，其具有供气端口，用于将气源组件中的气体输送出去；气源悬挂减震垫，其为环状结构，气源悬挂减震垫具有内圈和外圈，内圈套设在气源组件的外壁上，且位于容纳空间中，外圈套设于壳体组件外壁上，壳体组件通过气源悬挂减震垫连接形成封闭的容纳空间；通过气源悬挂减震垫较少气源组件与壳体组件之间的接触面积，气源组件工作时依靠气源悬挂减震垫的吸能缓冲作用，降低气源组件产生的震动，通过壳体组件使气源组件与外界分隔，从而实现降噪的目的。
一种减震汽车座椅气泵结构

[发明专利]用于曲轴箱强制通风的双通阀-CN201811580761.3在审
发明人：车明 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于曲轴箱强制通风的双通阀，其包括具有气道的第一壳体和与之相连且具有气道的第二壳体，第一壳体在与第二壳体连接的第一侧的侧壁内形成环状的中空腔室，在第二壳体内部设有横向延伸的隔板，隔板的中间开设有隔板气道开口本发明的双通阀的阀门机构被构造成，当第一壳体气道中的气压大于第二壳体气道内的气压时，开启自第一壳体气道向第二壳体气道的正向气流通路，并形成涡流；反之，则开启自第二壳体气道向第一壳体气道的反向气流通路。根据本发明的双通阀，通过优化气道及阀门结构，能够有效减小气体流动阻力，提高窜气流动效率。
用于曲轴强制通风双通阀

[发明专利]一种燃气轮机密封结构测试装置-CN202210046724.4在审
发明人：张翔;焦映厚;曲秀全;赵润超;魏斌 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃气轮机密封结构测试装置，包括进气端盖板、柔性接触式密封、金属密封定位圈、预旋发生器、进气端壳体、第一测试用密封件、第二测试用密封件、出气端壳体、转子轴、吊环螺栓、进气端长螺栓、壳体长螺栓和定位销钉；进气端盖板、柔性接触式密封、金属密封定位圈、预旋发生器、进气端壳体、第一测试用密封件和第二测试用密封件、出气端壳体依次安装在转子轴上；进气端长螺栓安装在进气端壳体上；进气端壳体和出气端壳体通过壳体长螺栓紧固；吊环螺栓安装在进气端壳体和出气端壳体的圆周上。
一种燃气轮机密封结构测试装置

[实用新型]一种滚型进气歧管-CN201320047679.0有效
发明人：方立锋 -专利权人：宁波神通模塑有限公司
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机零部件技术，尤其是一种滚型进气歧管，解决现有技术中流道设计局限性大，无法得到最优化的内气道设计方案，且铸造进气歧管内气道比较粗糙，导致发动机升功率和扭矩偏低的问题，包括歧管上壳体、谐振腔上壳体、歧管下壳体、谐振腔下壳体，其特征是所述的歧管上壳体、谐振腔上壳体、歧管下壳体、谐振腔下壳体融合成一体式壳体总成结构，壳体总成内形成蜗流式气道，其中谐振腔自绕一周形成空洞稳压腔，气道自谐振腔壳体外同样绕一周，气道至进气法兰部位成四个气道。
一种滚型进气歧管

[实用新型]一种燃气轮机密封结构测试装置-CN202220106264.5有效
发明人：张翔;焦映厚;曲秀全;赵润超;魏斌 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃气轮机密封结构测试装置，包括进气端盖板、柔性接触式密封、金属密封定位圈、预旋发生器、进气端壳体、第一测试用密封件、第二测试用密封件、出气端壳体、转子轴、吊环螺栓、进气端长螺栓、壳体长螺栓和定位销钉；进气端盖板、柔性接触式密封、金属密封定位圈、预旋发生器、进气端壳体、第一测试用密封件和第二测试用密封件、出气端壳体依次安装在转子轴上；进气端长螺栓安装在进气端壳体上；进气端壳体和出气端壳体通过壳体长螺栓紧固；吊环螺栓安装在进气端壳体和出气端壳体的圆周上。
一种燃气轮机密封结构测试装置

[实用新型]一种用于高湿烟气的二氧化碳捕集装置-CN202320546435.0有效
发明人：董仕宏;吴倩倩;张楠;何文 -专利权人：苏州仕净科技股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B01D53/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于高湿烟气的二氧化碳捕集装置，包括壳体、吸附件及进气组件，壳体具有进气口、出气口，进气口位于壳体的底部，出气口位于壳体的顶部，壳体的侧部还具有净化气入口，吸附件设置在壳体内且位于净化气入口的上方，进气组件设置在壳体内且位于吸附件的下方，进气组件包括进气主管、进气支管，进气主管沿竖直方向延伸，进气主管的入口与壳体的进气口连通，进气主管的出口与进气支管的入口连通，进气支管呈弯曲状，进气支管的出口朝向吸附件，进气支管内部设置有干燥件。
一种用于烟气二氧化碳集装