专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种陡坡路段轻质组合式路基的分层填筑方法-CN202010791254.5在审
  • 汪建斌;罗勇;沈远德;韩健;黄志锋 - 广东盛瑞科技股份有限公司
  • 2020-08-07 - 2020-12-18 - E01C3/00
  • 本发明公开了一种陡坡路段轻质组合式路基的分层填筑方法,分层填筑方法包括:在基坑上完成保护壁混凝土基础的施工;在陡坡路段上插入抗滑锚固件;在保护壁混凝土基础上砌筑第一层保护壁单层,在陡坡路段与第一层保护壁单层之间浇注第一层泡沫轻质土单层,形成第一层填筑,并在第一层填筑的表面铺设中间土工格栅,重复上述步骤,直至形成顶层填筑,并在顶层填筑的表面铺设顶层土工格栅,形成轻质组合式路基;在顶层土工格栅上铺设HDPE防渗土工膜。在本发明实施例中,采用该分层填筑方法,有结构简单、施工方便、整体稳定性高的优点,能有效减少差异性沉降,具有很好的实用性。
  • 一种陡坡路段组合式路基分层方法
  • [发明专利]一种海砂路基施工压实度检测方法-CN202310006211.5在审
  • 张奇;丁明鹤;朱松;耿帆;李方君;刘鑫 - 中国二十冶集团有限公司
  • 2023-01-04 - 2023-06-06 - G01N5/04
  • 本发明提供了一种海砂路基施工压实度检测方法,该检测方法包括如下步骤:确定填筑层厚度代表值,并选取海沙填筑试验段,对海沙填筑进行施工;在海沙填筑上选取取样区域,并在取样区域内选取取样点,采用“本发明选取填筑层厚度,对海沙填筑进行施工,形成密实稳定面,然后选取取样点,采用“灌砂法”进行压实度检测,获取海砂填料的最佳含水率区间值,进而获取海砂路基施工压实度,不仅可准确的获取海砂路基施工压实度,同时,该方法提高了路基压实质量和施工效率,降低了工程成本。
  • 一种路基施工压实度检测方法
  • [实用新型]一种用于滩涂的填筑-CN201220750750.7有效
  • 张大捷;徐辰楚 - 张大捷;徐辰楚
  • 2012-12-31 - 2013-07-31 - E01C3/00
  • 本实用新型提供了一种用于滩涂的填筑,属于道路修建技术领域。它解决了现有用于滩涂的填筑破坏生态环境、成本增加等技术问题。本一种用于滩涂的填筑,包括淤泥固化层和填筑层,淤泥固化层嵌入到滩涂内,淤泥固化层的上表面与滩涂面齐平,填筑层位于淤泥固化层之上,填筑层的下端面的宽度小于所述的淤泥固化层的宽度。
  • 一种用于滩涂筑路
  • [实用新型]一种增设路床底粒料隔水层及边部排水管的粘土路堤-CN202320411963.5有效
  • 矫震;付航;纪伦;尹飞;于沛然;赵振国 - 黑龙江省公路勘察设计院
  • 2023-03-07 - 2023-07-18 - E01C3/00
  • 本实用新型提供了一种增设路床底粒料隔水层及边部排水管的粘土路堤,其属于路堤建造技术领域,其包括:填筑,所述填筑上方固定连接有填筑床,所述填筑床内设置有第一排水管道,所述第一排水管道上连通有第一透水管,所述第一透水管贯穿填筑床且出水口端部位于填筑床外侧。本实用新型中增设粒料隔水层,兼具隔水、蓄水、排水及抗冻功能,适用于重冻区、重交通高速和一级公路,同时粒料隔水层与上部的路面垫层配合,使中间的路床保持较好的水温状况,保证路基水稳定性和强度可靠性,延长道路使用寿命;并且通过边部增设的横向排水管将整层材料汇聚的自由水及时排出路基,从而提升路堤的排水能力,保证路堤的排水效果。
  • 一种增设路床底粒料隔水层排水管粘土路堤
  • [实用新型]一种用于软岩填筑的排水结构-CN202122614025.9有效
  • 张琨鑫;张伟;张接群;程宜业 - 佛山市阳辰建设有限公司
  • 2021-10-28 - 2022-03-11 - E01C11/22
  • 本申请公开了一种用于软岩填筑的排水结构,涉及道路工程的技术领域,改善软岩填筑一般未设置有专门的排水结构,软岩遇水易软化崩解,长时间的使用后路基容易出现路面坍滑、开裂等情况的问题,包括路基本体,路基本体的内部设置有第一碎石层和第二碎石层,路基本体的上表面均匀开设有排水孔,排水孔的底部与第一碎石层相连通,使用时路基本体上表面的水通过排水孔流到第一碎石层,然后通过第一碎石层两端的通水孔将水排到第二碎石层,再向外通过排水沟排走,在遇到雨水时路基本体就能够通过排水结构及时将雨水排出,尽量避免软岩填筑长时间与雨水接触,从而减少路基坍滑、开裂的情况,增长路基的使用寿命,更加的节能环保。
  • 一种用于软岩填筑路排水结构

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