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- [发明专利]一种高速重载低摩擦的高铁轴承-CN201910066313.X在审
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孟萍
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孟萍
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2019-01-24
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2020-07-31
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F16C19/16
- 本发明涉及轴承，特别是高速重载低摩擦的高铁轴承，高速重载低摩擦高铁轴承由一个外套圈、一个深沟球轴承内套圈、两个双半内套圈和三排滚动体组成，在外圈内圆的中部设置一圈深沟球滚动体轨道，轨道内设置球滚动体，在深沟球滚动体轨道的两端各设有一圈球面滚子轨道，球面滚子轨道内各设置球面滚子，深沟球轴承内套圈设置在外套圈内圆周的中部，通过球滚动体与外套圈中部设置的深沟球滚动体轨道组合，形成球轴承的中置球结构，两个双半内套圈的外圆周各设有反向球面滚子轨道，并分别设置在深沟球轴承内套圈的两侧，通过球面滚子与外套圈内圆周设置的球面滚子轨道组合，形成反向球面滚子轴承结构，本发明利用球滚动体两点接触纯滚动摩擦的优势承载联合负荷，以提高轴承的转动速度和旋转精度，并通过反向球面滚子轨道放大滚子轨道的曲率半径
- 一种高速重载摩擦轴承
- [发明专利]一种高抗重载负荷的叉车轴承-CN202210391170.1在审
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闫宁;陈玉华;季志昊;许伟刚;李传圣
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如皋市非标轴承有限公司
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2022-04-14
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2022-06-07
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F16C19/22
- 本发明公开了一种高抗重载负荷的叉车轴承，包括有轴承外圈体、滚动体支架和轴承内圈体，所述滚动体支架的内部呈环形分布有多个滚动体，所述滚动体分别与所述轴承外圈体内侧的圆周面和轴承内圈体外侧的圆周面相切，还包括有外壳体，所述轴承外圈体、滚动体支架和轴承内圈体装配成一个整体后安装于所述外壳体内，并且所述轴承外圈体相对外壳体可沿自身中轴线进行旋转，所述轴承外圈体旋转的速度为V1，所述轴承内圈体的旋转速度为V2，V1＜V2本发明中的轴承外圈体通过电机驱动进行间歇式的旋转，从而使其内侧的圆周面均匀受力，避免局部单一的长时间受力，杜绝轴承外圈体产生较大的形变，进而极大的延长了轴承的使用寿命。
- 一种重载负荷叉车轴承
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