专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型普遍用于大型架桥机的回转设备-CN201520134542.8有效
  • 徐明建 - 徐明建
  • 2015-03-10 - 2015-09-23 - E01D21/00
  • 本实用新型公开了一种新型普遍用于大型架桥机的回转设备,包括架桥机回转底座、架桥机回转控制电路、锁止控制性电路、危险报警灯,所述架桥机回转控制电路下方连接有所述架桥机回转底座;所述架桥机回转底座上方连接有位置自动感应装置;所述架桥机回转控制电路与架桥机回转中心枢轴相连接;所述架桥机回转中心枢轴设置在主控制与稳定单元之间;所述架桥机回转中心枢轴与锁止控制性电路相连接;所述锁止控制性电路上方安装有信息存储单元;所述锁止控制性电路通过所述架桥机回转底座与自动锁止装置相连接
  • 一种新型普遍用于大型架桥回转设备
  • [发明专利]船用全回转推进双冗余控制系统-CN201710442079.7有效
  • 张良 - 无锡瑞风船用动力系统有限公司
  • 2017-06-13 - 2023-08-08 - G05B19/042
  • 本发明涉及一种控制系统,尤其是一种船用全回转推进双冗余控制系统,属于全回转推进控制的技术领域。按照本发明提供的技术方案,所述船用全回转推进双冗余控制系统,包括用于控制调速、离合以及回转液压系统的第一控制电路以及与所述第一控制系统构成冗余控制的第二控制电路;第一控制电路、第二控制电路通过切换选择电路与调速、离合以及回转液压系统连接,通过切换选择电路选择第一控制电路或第二控制电路对调速、离合以及回转液压系统进行所需的控制。本发明结构紧凑,能满足对船用全回转推进的有效控制,提高控制的可靠性,便于后期的检查与维护,安全可靠。
  • 船用全回转推进器冗余控制系统
  • [实用新型]船用全回转推进双冗余控制系统-CN201720681881.7有效
  • 张良 - 无锡瑞风船用推进器有限公司
  • 2017-06-13 - 2018-01-19 - G05B19/042
  • 本实用新型涉及一种控制系统,尤其是一种船用全回转推进双冗余控制系统,属于全回转推进控制的技术领域。按照本实用新型提供的技术方案,所述船用全回转推进双冗余控制系统,包括用于控制调速、离合以及回转液压系统的第一控制电路以及与所述第一控制系统构成冗余控制的第二控制电路;第一控制电路、第二控制电路通过切换选择电路与调速、离合以及回转液压系统连接,通过切换选择电路选择第一控制电路或第二控制电路对调速、离合以及回转液压系统进行所需的控制。本实用新型结构紧凑,能满足对船用全回转推进的有效控制,提高控制的可靠性,便于后期的检查与维护,安全可靠。
  • 船用全回转推进器冗余控制系统
  • [实用新型]回转涡流控制-CN03248652.9无效
  • 李学俊;邹辉跃;刘彪;李健 - 长沙中联重工科技发展股份有限公司
  • 2003-08-29 - 2004-10-06 - H02P3/04
  • 一种回转涡流控制,包括装于回转电机上之涡流制动,其特征在于涡流制动与调压模块相联,该调压模块同时又与变压和印制板电路相联,变压连接电源处理电路,印制板电路设有两个或两个以上电位,同时连接变压和可编程控制,且连接信号处理电路。本实用新型可根据不同回转速度档位,给回转电机的涡流制动施加不同的直流电压值,从而给不同的回转档位施加不同的涡流制动量,以缓冲回转在换档时的冲击。它采用调压模块、可编程控制及印制板电路,对涡流制动的电压进行移相调节,完好地解决了塔机在运行过程中回转启动困难,启动时间长,回转停车时塔机晃动较大,工作一段时间后,回转电机发热严重的难题。
  • 回转涡流控制器
  • [发明专利]回转制动系统和塔吊控制系统-CN201510004635.3有效
  • 李炳峰 - 深圳市英威腾电气股份有限公司
  • 2015-01-05 - 2017-08-29 - B66C23/84
  • 本申请公开了回转制动系统和塔吊控制系统,该回转制动系统包括回转刹车制动电路回转涡流制动电路;所述回转刹车制动电路包括在电网突然断电或发生故障时自动闭合的开关,串接在电网和塔吊的回转刹车电源之间的第一变压、整流电路和刹车开关,以及经所述开关和所述刹车开关连接到所述回转刹车电源的第一蓄电池;所述回转涡流制动电路包括电网供电回路和蓄电池供电回路,其中所述蓄电池供电回路包括串接在电网和涡流电机的涡流线圈之间的第二变压、整流滤波电路、充电电路、第二蓄电池和内部控制继电器,以及与所述内部控制继电器相连的继电器控制电路,有效防止了电网断电或故障带来的涡流制动失效、失控风险。
  • 回转制动系统塔吊控制系统
  • [发明专利]基于忆容器的回转忆感电路-CN201810554893.2有效
  • 王光义;吴健;董玉姣 - 杭州电子科技大学
  • 2018-06-01 - 2022-05-31 - G06F30/367
  • 本发明公开了一种基于忆容器的回转忆感电路电路由两个集成运放、电阻和一个忆容器构成。其中集成运放以及电阻构成了电感回转回转起到将容性负载转换为感性负载的功能,当从该电路输入端看去时,电路呈现电感特性。本发明电路结构简单,仅仅包括回转电路以及忆容器两部分,忆感值继承了忆容值变化的特点,同样具有记忆功能,且记忆功能会随着信号频率的变化而变化,完全符合记忆器件的特性。
  • 基于容器回转忆感器电路
  • [发明专利]一种射频有源电感-CN201510366412.1在审
  • 张万荣;黄鑫;谢红云;金冬月;赵彦晓;金子超;陈吉添;刘亚泽;刘硕;赵馨仪 - 北京工业大学
  • 2015-06-29 - 2015-09-16 - H03H11/08
  • 本发明提供了一种射频有源电感,包括第一级回转,第二级回转,耦合电容,可变电容,直流偏置电路,其中,第一级回转与第二级回转通过耦合电容耦合形成级联回转结构,第一级回转的输入端作为有源电感的信号输入端,第二级回转的输出端作为有源电感的信号输出端,可变电容的输入端连接第一级回转的输出端,直流偏置电路同时连接第一级回转与第二级回转,提供直流偏置。本发明创新地采用级联回转结构,提高了有源电感的自谐振频率,使有源电感可在高频段下工作,通过调节可变电容的电容值使有源电感的等效电感值与品质因子Q在高频范围内可调,可满足无线通信系统中的射频集成电路与射频系统在高频段下工作的需求
  • 一种射频有源电感
  • [发明专利]塔机防断电保护装置-CN201610226808.0有效
  • 朱振贤;崔一舟;王伟 - 上海建工五建集团有限公司
  • 2016-04-13 - 2017-07-11 - B66C23/94
  • 它包括设置于回转电机上的制动及小齿轮,与小齿轮相啮合的回转大齿圈,电动推杆及与其电连接的回转控制系统;回转控制系统包括分别串接于交流电源上的交直流转换电路及交流接触,分别与交直流转换电路连接的回转控制电路和电压检测电路,以及分别与交直流转换电路和交流电源连接的报警电路;通过回转控制电路的控制开关对电动推杆进行推出及收回的控制,进而通过制动达到对塔机回转进行制动和释放的目的,进而消除了安全隐患,保障了施工安全。
  • 塔机防断电保护装置
  • [实用新型]塔机防断电保护装置-CN201620305065.1有效
  • 朱振贤;崔一舟;王伟 - 上海建工五建集团有限公司
  • 2016-04-13 - 2016-11-23 - B66C23/94
  • 它包括设置于回转电机上的制动及小齿轮,与小齿轮相啮合的回转大齿圈,电动推杆及与其电连接的回转控制系统;回转控制系统包括分别串接于交流电源上的交直流转换电路及交流接触,分别与交直流转换电路连接的回转控制电路和电压检测电路,以及分别与交直流转换电路和交流电源连接的报警电路;通过回转控制电路的控制开关对电动推杆进行推出及收回的控制,进而通过制动达到对塔机回转进行制动和释放的目的,进而消除了安全隐患,保障了施工安全。
  • 塔机防断电保护装置
  • [发明专利]多端口回转-CN01133522.X无效
  • 熊元新 - 武汉大学
  • 2001-09-30 - 2003-11-26 - H03H7/00
  • 本发明涉及一种多端口回转,包括p×q个二端口回转,多端口回转的输入端由若干个二端口回转的输入端串联而成,输出端由若干个二端口回转的输出端串联而成,其特殊之处是:多端口回转的所有二端口回转回转比的绝对值均相同,二端口回转的输入输出端口均并联有可控开关。本发明由于在多端口回转中采用相同回转比(绝对值相同)的二端口回转,获得归一化多端口回转电路,达到多端口回转一体化设计,从而使本发明多端口回转能统一用集成电路生产和灵活使用。有了集成化的多端口回转就可以用该回转设计出多端口变压、多端口旋转、多端口环流、多端口反照、多端口变标和多端口驱动点函数矩阵等多端口单元器件。
  • 多端回转

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