|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 351447个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]回油控制系统及挖掘机-CN202011478394.3在审
-
邓付军;刘象宝;凌大方;易波;廖跃禄
-
中联重科土方机械有限公司;中联重科股份有限公司
-
2020-12-15
-
2021-04-20
-
E02F9/22
- 本发明公开一种回油控制系统及挖掘机，该回油控制系统包括与主泵出油口连接的主阀组件、主回油油路、附属装置、第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路；主阀组件通过主回油油路与油箱连接，主回油油路包括并联的第一分支回油油路和第二分支回油油路，第一分支回油油路设有第一背压阀，第二分支回油油路设有第二背压阀和散热装置，第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路均与附属装置回油口连接，第一附属装置回油油路与主阀组件连接，第二附属装置回油油路与散热装置进油口连接，以能够分配流入第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路回油流量。本发明回油控制系统能够保证回油系统的热平衡，达到最佳的使用状态，降低能耗损失。
- 控制系统挖掘机
- [发明专利]一种双路多控液压阀-CN202210615988.7在审
-
徐瑞银;李乃禄;巩春启;李建海
-
山东科技大学
-
2022-05-31
-
2022-08-09
-
F15B13/02
- 本发明提供了一种双路多控液压阀，包括：壳体、第一油路、第一油路控制装置、第二油路、第二油路控制装置、第一油路回液孔、第二油路回液孔和回液总孔；第一油路和第二油路对称分布在壳体内部一端；第一油路控制装置和第二油路控制装置对称分布在壳体内部，且第一油路控制装置与第一油路连通，第二油路控制装置与第二油路连通；第一油路与第二油路控制装置交叉连通，第二油路与第一油路控制装置交叉连通；第一油路回液孔的一端与第一油路控制装置连通，第二油路回液孔的一端与第二油路控制装置连通；第一油路回液孔和第二油路回液孔的另一端连通，并与回液总孔连通；回液总孔的出口端设置在壳体内部远离第一油路和第二油路的一端。
- 一种双路多控液压
- [实用新型]一种双路多控液压阀-CN202221357930.9有效
-
徐瑞银;李乃禄;巩春启;李建海
-
山东科技大学
-
2022-05-31
-
2022-10-25
-
F15B13/02
- 本实用新型提供了一种双路多控液压阀，包括：壳体、第一油路、第一油路控制装置、第二油路、第二油路控制装置、第一油路回液孔、第二油路回液孔和回液总孔；第一油路和第二油路对称分布在壳体内部一端；第一油路控制装置和第二油路控制装置对称分布在壳体内部，且第一油路控制装置与第一油路连通，第二油路控制装置与第二油路连通；第一油路与第二油路控制装置交叉连通，第二油路与第一油路控制装置交叉连通；第一油路回液孔的一端与第一油路控制装置连通，第二油路回液孔的一端与第二油路控制装置连通；第一油路回液孔和第二油路回液孔的另一端连通，并与回液总孔连通；回液总孔的出口端设置在壳体内部远离第一油路和第二油路的一端。
- 一种双路多控液压
- [发明专利]油阀控制总成-CN201711208914.7有效
-
孙元;孔德星;宋恺
-
安徽江淮汽车集团股份有限公司
-
2017-11-27
-
2019-11-05
-
F16K11/22
- 本发明公开了一种油阀控制总成，包括：壳体和阀芯，其中，在所述壳体内形成主供油路、分供油路、主回油路、分回油路和阀通路；所述壳体上还形成有：出油口；供油口，连通所述主供油路；回油口，连通所述主回油路；所述分供油路的一端连通所述主供油路，另一端连通所述出油口；所述分回油路的一端连通所述分供油路，另一端连通所述主回油路；所述阀通路贯通所述分供油路和所述分回油路，所述阀芯滑动地插接在所述阀通路中，且与所述阀通路密闭连接，所述阀通路上还形成有两个贯通孔本发明的油阀控制总成，具有四条主要的油路，主供油路、分供油路、主回油路和分回油路，阀芯控制这四条油路的连通关系，便于后续对与出油口连通部件的控制。
- 控制总成
- [实用新型]一种起重机及其液压系统-CN201320546164.5有效
-
张鹏;张付义;张盛楠;张德荣
-
徐州重型机械有限公司
-
2013-09-03
-
2014-03-19
-
F15B21/04
- 本实用新型公开了一种液压系统，包括：主系统，由第一液压泵和第二液压泵供油，第一回油油路回油；回转系统，由第三液压泵供油，第二回油油路回油；先导系统，由第四液压泵供油，第三回油油路回油；转向制动系统，由第五液压泵供油，第四回油油路回油；下车系统，由第三液压泵供油，第五回油油路回油；第一回油油路、第二回油油路、第三回油油路、第四回油油路均经过第一散热器；第五回油油路经过第二散热器。起重机行驶时，下车系统工作，第三液压泵为下车系统供油，第二散热器能够为下车系统的第五回油油路散热，能够避免长时间行驶后液压系统的油温过高，消除油温过高对起重机作业的影响，提高系统的可靠性。
- 一种起重机及其液压系统
- [实用新型]一种抽芯用油路块组件-CN202021937395.5有效
-
徐朝剑;康永健
-
克劳斯玛菲机械（中国）有限公司
-
2020-09-08
-
2021-05-25
-
F15B13/02
- 本实用新型涉及液压技术领域，提供了一种抽芯用油路块组件，连接液压油缸和液压泵站，控制活塞杆抽芯回位，包括油路块组件、油路切换方向阀及机械回位插装阀，其中，油路切换方向阀控制液压油缸与液压泵站的连通关系。当进油路与无杆腔连通且回油路与有杆腔连通时，进油路的液压油进入无杆腔，有杆腔中的液压油流入回油路，实现液压抽芯。当进油路与有杆腔连通且回油路与无杆腔连通时，进油路的液压油进入有杆腔，无杆腔中的液压油流入回油路，实现液压回位。当合模力作用于活塞杆，机械回位插装阀打开，液压油从无杆腔流入回油路，实现机械回位。本实用新型提供的抽芯用油路块组件能够实现两种抽芯回位，免于更改油路设计，方便生产。
- 一种抽芯用油路组件
- [实用新型]一种新型多路阀总成-CN201620275617.9有效
-
刘静;曾道富;赵克龙;孟华
-
成都金海液压机具制造有限责任公司
-
2016-04-05
-
2016-08-17
-
F15B13/02
- 本实用新型提供了一种新型多路阀总成，属于液压元件领域，包括多路阀本体和第一转向阀，多路阀本体内设置有油路，油路包括进油油路、回油油路、第一工作油路和第二工作油路，油路包括三种工作状态，油路处于第一状态时，进油油路、回油油路、第一工作油路和第二工作油路均相互连通；油路处于第二状态时，第一工作油路与进油油路连通，第二工作油路与回油油路连通；油路处于第三状态时，第一工作油路与回油油路连通，第二工作油路与进油油路连通当机器处于非工作状态时，工作油路与回油油路等连通，工作部件内的油料可以通过第一控制腔进入回油油路内并最终进入油箱内，避免油料残料在工作部件内，有效延长工作部件的使用寿命。
- 一种新型多路阀总成
|
