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[实用新型]压力传感器-CN202020131800.8有效
发明人：邹安邦;费友健;刘召利 -专利权人：南京新力感电子科技有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G01L9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压力传感器，包括进压头、压力芯体、PCB板和管壳；所述压力芯体包括芯体底座和压力芯片，所述压力芯片倒装焊接在所述芯体底座的底部；所述芯体底座包括芯体底座外壳，所述芯体底座外壳的内部通过填料层进行填充，所述芯体底座的芯体引脚穿过所述填料层；所述进压头的外侧与所述管壳的底部焊接密封，所述压力芯体、所述PCB板均位于所述进压头和所述管壳围成的空腔内；所述进压头的内侧与所述压力芯体焊接密封，所述芯体引脚穿过所述填料层后与所述本实用新型能够解决现有的MEMS压力传感器结构复杂、体积大、生产成本高、量程窄的问题。
压力传感器

[实用新型]一种工程车用集储液器的空调冷凝器-CN202221370685.5有效
发明人：陈思明;李先换;周定君 -专利权人：湖南周长电气设备有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车用集储液器的空调冷凝器，涉及空调冷凝器技术领域。本实用新型包括冷凝器芯体，冷凝器芯体前端面的右侧焊接有储液罐，冷凝器芯体与储液罐的右端焊接有两个连接板，储液罐的进口与出口分别与冷凝器芯体连通，冷凝器芯体前端面的左侧固定安装有冷凝器进气口和冷凝器出口，冷凝器进气口位于冷凝器出口的上方，冷凝器芯体的左端焊接有两个连接固定板。本实用新型通过将储液罐层叠设置在冷凝器芯体的一侧，将冷凝器进气口和冷凝器出口设置在冷凝器芯体的另一侧，使得结构更加紧凑，从而满足工程车的使用需求，通过螺栓与螺母配合将连接板和连接固定板安装在工程车内，通过设置防脱板防止丝杆与移动板脱离
一种工程车用集储液器空调冷凝器

[实用新型]一种地下铲运机散热器-CN202022638290.6有效
发明人：张国华;刘鑫;崔凯凯 -专利权人：青岛中鸿重型机械有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地下铲运机散热器，包括中冷器、支架、进水口、出水口和散热器芯，所述中冷器和散热器芯并列设置于支架上，所述进水口和出水口分别设置于支架两侧并与散热器芯相连通，所述散热器芯包括至少两个并排设置的芯体，所述芯体与支架可拆卸连接，靠近中冷器的芯体的一端与进水口连通，远离中冷器的一个芯体的一端与出水口连通，相邻两个芯体的同一端通过位于支架上的连接管连通，靠近出水口一侧的支架上设置有溢流口，所述溢流口与出水口相连通
一种地下铲运机散热器

[实用新型]一种热泵控温除湿的装置-CN201821902749.5有效
发明人：杨斌;薛帅;成佳佳 -专利权人：洛阳易通电气科技有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F26B21/08 文献下载
摘要：本实用新型属于农业和食品加工、机械和设备技术领域，公开的一种热泵控温除湿的装置，包括：换热芯体、腔体，位于腔体中部的换热芯体底部设置有蒸发器，换热芯体一侧的顶部隔板和换热芯体中部隔板和换热芯体一边围成A区；换热芯体中部隔板至换热芯体底边的隔板围成D区；换热芯体底边的隔板至换热芯体底部蒸发器的区域围成C区；换热芯体另一侧的中部隔板至换热芯体的顶部区域围成E区；换热芯体另一侧的中部隔板至换热芯体底部蒸发器的区域围成
换热芯体隔板水蒸气本实用新型底部蒸发器热泵设备技术领域闭环顶部区域加热除湿腔体中部水稀释蒸发器冷凝食品加工除湿烘干控温腔体水排加热节能

[发明专利]用于压铸的中心销装置-CN200910145582.1无效
发明人：李承相 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2009-06-03 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：提供了一种安装在包括芯模和芯夹持器的可动模具内用于在模具中形成孔的、用于压铸的中心销装置，其包括插入芯夹持器和芯模两者中的中心销体；安装在插入芯夹持器中的中心销体的后端的锁定螺钉；在芯夹持器中置于中心销体与锁定螺钉之间的弹簧；和安装在中心销体的后端的冷却器。中心销装置防止中心销体由于所引入的熔融金属的载荷而弯曲，并且防止中心销体由其振动而被损坏。
用于压铸中心装置

[发明专利]传感器芯体以及压力传感器-CN202310229212.6在审
发明人：陈高飞;解俊生;吴坤;闫成鲲;陈二军;孙洪林;张娟;赵忠辉;于海刚 -专利权人：北京康斯特仪表科技股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01L1/16 文献下载
摘要：本申请给出了一种传感器芯体以及压力传感器，用于压力传感器，包括芯体主体，芯体主体包括压敏单元；压敏单元至少沿第一维度分布，根据施加于压敏单元上的压力，压敏单元在第一维度的至少两个不同位置产生不同形变，进而产生压力电信号；芯体主体在压敏单元的一侧沿第一维度伸展，形成应力隔离部和芯体连接部，应力隔离部位于芯体连接部和压敏单元之间，芯体连接部上设有至少一个芯体接线点，芯体接线点电连接于压敏单元，以传递压力电信号；工作状态中，芯体连接部用于连接传感器底座。通过本申请可以尽可能消除形变应力在第一维度的分量和传递，从而消除形变应力对压敏单元的影响，保障了压力传感器的测量精确度。
传感器以及压力传感器

[实用新型]一种商用车用顶置小空调-CN201420601550.4有效
发明人：孙智远;黄汉涛;余水 -专利权人：郑州科林车用空调有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种商用车用顶置小空调，采用顶置整体式空调，司机区空调装置与乘客区空调装置共用一套冷凝器，所述冷凝器为平行流芯体，采用前迎风结构，冷凝风机布置在芯体之后，提高冷凝器换热效率。蒸发风机与蒸发器芯体通过盖子与蒸发器密封舱与外界环境隔绝。蒸发器芯体与回风口长度方向一致，蒸发风机与蒸发器芯体方向垂直，回风口进入空调蒸发器的空气均匀通过蒸发芯体后，使风吹向车内两侧乘客。顶置小空调中冷凝器可以同时满足司机区与乘客区蒸发器的制冷能力。
一种商用车用顶置小空调

[发明专利]油气冷却器-CN201310426397.6无效
发明人：黄游;孙江 -专利权人：无锡马山永红换热器有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F28D21/00 文献下载
摘要：本发明属于散热装置技术领域，涉及一种油气冷却器，包括油冷芯体、气冷芯体，所述油冷芯体上、下两端分别固定有油冷上封头、油冷下封头，且油冷芯体左侧端面沿竖直方向均布设有三个左支架，油冷芯体右侧端面设有凸起的第一连接板；所述气冷芯体上、下两端分别固定有气冷上封头、气冷下封头，且气冷芯体右侧端面沿竖直方向均布设有三个右支架，气冷芯体左侧端面设有凸起的第二连接板。本发明油气冷却器设计巧妙合理，冷却效果好，冷却器对应于油冷芯体及气冷芯体的端面分别设置用于安装固定的支架，且支架位置布局合理，同时冷却器的上、下封头表面结构布局合理，满足使用要求。
油气冷却器

[实用新型]一种汽车凸轮轴位置传感器的芯体-CN201120461153.8有效
发明人：肖俊强;汪冰峰;张楠;高燕 -专利权人：天津锐意泰克汽车电子有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： G01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车凸轮轴位置传感器的芯体，其安装在凸轮轴位置传感器的壳体内，该芯体由下而上依次包括芯体头部、芯体中部和芯体尾部，在芯体头部内安装有Hall芯片，在芯体中部内安装有PCB板，所述芯体整体注塑成型，在芯体尾部形成有用于限制所述芯体和凸轮轴位置传感器壳体之间相对移动的安装限位部，该安装限位部为柱状结构，其横截面的内侧轮廓由四条直边和四段圆弧间隔连接而围成，所述四条直边为正八边形的4条间隔边，所述圆弧为该正八边形的外接圆上的圆弧该芯体不仅可以提高凸轮轴位置传感器的检测可靠性，还可以与外壳配合，实现四种相对装配位置，装配时更加方便、灵活。
一种汽车凸轮轴位置传感器

[实用新型]一种低能耗顶置式汽车空调冷凝器-CN202222937161.6有效
发明人：姚秋峰;叶建明;姚雪麟;靳遵龙;张国杰;彭旭 -专利权人：浙江创立汽车空调有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低能耗顶置式汽车空调冷凝器，包括壳体和设置于壳体内的冷凝器芯体，壳体的前后两端分别为开放状，冷凝器芯体包括第一芯体和第二芯体，第一芯体和第二芯体分别位于壳体内的上下两端，第一芯体和第二芯体间保持间距，壳体的后端还固定有微型风力发电机组的风叶和电机，第一芯体和第二芯体的换热管沿壳体的长度方向设置，换热管朝向壳体内中部的面上分别设置有换热翅片，换热翅片由弧形的卡接部以及阵列在卡接部外周的翅片主体组成，翅片主体为中空的扁片，卡接部卡接在换热管上且其内壁与换热管的外壁相抵接，本实用新型的冷凝器芯体换热效率高，并可有效降低汽车能耗。
一种能耗顶置式汽车空调冷凝器

[发明专利]一种新型蒸发器-CN201810793946.6在审
发明人：陶林;谢虹;毛文杰 -专利权人：泰铂（上海）环保科技股份有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本发明提供一种新型蒸发器；包括，蒸发器壳体(6)、蒸发器芯体(1)、鼓风机(2)、加热芯体(3)；所述蒸发器芯体(1)的一侧面与鼓风机(2)连接，另一侧面与加热芯体(3)连接；蒸发器芯体(1)的前端(12本发明在蒸发器芯体(1)的前端(12)设置有A型翅片看，A型翅片间距d较大，到达蒸发器后部时风量衰减很小，为蒸发器芯体(1)的后端(13)设置有B型翅片，B型翅片间距d较小，由于A型翅片间距d较大，到达蒸发器后端时风量衰减很小
翅片蒸发器芯体鼓风机新型蒸发器加热芯体蒸发器风量衰减蒸发器壳体节能环保冷热交换侧面

[实用新型]一种新型蒸发器-CN201821142990.2有效
发明人：陶林;谢虹;毛文杰 -专利权人：泰铂（上海）环保科技股份有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型蒸发器；包括，蒸发器壳体(6)、蒸发器芯体(1)、鼓风机(2)、加热芯体(3)；所述蒸发器芯体(1)的一侧面与鼓风机(2)连接，另一侧面与加热芯体(3)连接；蒸发器芯体(1)的前端本实用新型在蒸发器芯体(1)的前端(12)设置有A型翅片看，A型翅片间距d较大，到达蒸发器后部时风量衰减很小，为蒸发器芯体(1)的后端(13)设置有B型翅片,B型翅片间距d较小，由于A型翅片间距d较大，到达蒸发器后端时风量衰减很小，进一步加大冷热交换的力度。
翅片蒸发器芯体本实用新型鼓风机新型蒸发器加热芯体蒸发器风量衰减蒸发器壳体节能环保冷热交换侧面

[发明专利]油气复合式散热器-CN201310381951.3无效
发明人：丁晓江 -专利权人：无锡市裕顺换热器有限公司
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F28D1/02 文献下载
摘要：本发明提供了油气复合式散热器，其能有效避免复合式散热器油气窜流现象的产生，进而确保散热器具有良好的散热效果。其包括油冷散热器和气冷散热器，其特征在于：油冷散热器的油冷芯体与气冷散热器的气冷芯体为分体式结构，油冷芯体与气冷芯体并排布置，油冷芯体与气冷芯体接触面的两侧分别固定有油冷连接板和气冷连接板，连接板油冷连接板和气冷连接板相互贴合
油气复合散热器

[实用新型]一种油气复合式散热器-CN201320530502.6有效
发明人：丁晓江 -专利权人：无锡市裕顺换热器有限公司
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F28D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油气复合式散热器，其能有效避免复合式散热器油气窜流现象的产生，进而确保散热器具有良好的散热效果。其包括油冷散热器和气冷散热器，其特征在于：油冷散热器的油冷芯体与气冷散热器的气冷芯体为分体式结构，油冷芯体与气冷芯体并排布置，油冷芯体与气冷芯体接触面的两侧分别固定有油冷连接板和气冷连接板，连接板油冷连接板和气冷连接板相互贴合
一种油气复合散热器

[实用新型]一种新型前迎风冷暖车用空调-CN201320610509.9有效
发明人：陈传强;麻更新;桓晓锋;王鹏 -专利权人：郑州科林车用空调有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F24F1/02 文献下载
摘要：一种新型前迎风冷暖车用空调，它包括空调壳体以及位于空调壳体内的冷凝器芯体、冷凝器风机、蒸发器芯体、蒸发器风机和压缩机，在车的前进方向，冷凝器芯体在前，蒸发器芯体在后；在蒸发器回风口和蒸发器芯体之间布置温度传感器Ⅰ和湿度传感器。本实用新型采用冷暖一体换热器，即水暖换热器是蒸发器换热器的一部分，结构紧凑，安装方便，有效减小空调外形尺寸，节省壳体材料，同时比冷暖单独换热器使用的材料和工时都大大降低。
一种新型迎风冷暖空调