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[实用新型]一种环保型多音触点喇叭产品-CN201220509648.8有效
发明人：胡典兵 -专利权人：湖北巴东博宇工贸有限公司
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环保型多音触点喇叭，包括喇叭控制模块、与喇叭控制模块相连的喇叭启动按钮、喇叭A及喇叭B，所述的喇叭A及喇叭B能发出悦耳的提示声音，所述的喇叭控制模块通过三根导线分别与喇叭A、喇叭B、电瓶正极相连，所述的喇叭控制模块、喇叭A及喇叭B分别接地；所述的喇叭控制模块、喇叭A及喇叭B分别与车的外壳相连。与现有技术相比，本实用新型用微电脑芯片模块控制喇叭，具有节能环保、设计合理、结构简单、安装使用方便等优点。
一种环保多音触点喇叭产品

[实用新型]一种节能单线制多音电子喇叭连线结构-CN200920006660.5有效
发明人：胡典兵 -专利权人：胡典兵
申请日： 2009-03-20 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： G10K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能单线制多音电子喇叭连线结构，包括喇叭控制模块、与喇叭控制模块相连的喇叭启动按钮、喇叭A及喇叭B，所述的喇叭控制模块通过三根导线分别与喇叭A、喇叭B、电瓶正极相连，所述的喇叭控制模块、喇叭A及喇叭B分别接地；所述的喇叭控制模块、喇叭A及喇叭B分别与车的外壳相连。与现有技术相比，本实用新型仅用单根线便可驱动喇叭控制模块，具有节约材料、设计合理、结构简单、安装使用方便的优点。
一种节能单线多音电子喇叭连线结构

[实用新型]喇叭控制电路、喇叭控制装置及车辆-CN201720541851.6有效
发明人：张硕 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种喇叭控制电路、喇叭控制装置及车辆，该喇叭控制电路包括设置在第一可控开关电路上的第一触点、设置在第二可控开关电路上的第二触点，以及分别与第一可控开关电路和第二可控开关电路连接的喇叭；在第一触点所在的第一可控开关电路导通时，触发喇叭发出第一声音，在第二触点所在的第二可控开关电路导通时，触发喇叭发出第二声音，这样，可以控制喇叭控制电路中的不同可控开关电路导通，从而在不同可控开关电路导通时喇叭的通电电流大小不同，以实现喇叭可以发出不同音量的声音
喇叭控制电路控制装置车辆

[实用新型]一种汽车电喇叭系统-CN200920242534.X无效
发明人：姜先刚 -专利权人：成都优博创技术有限公司
申请日： 2009-10-13 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电喇叭系统，包括一个电喇叭、第一喇叭控制系统和第二喇叭控制系统，电喇叭和第一喇叭控制系统构成了现有市售的普通的汽车电喇叭系统，所述第一喇叭控制系统和所述第二喇叭控制系统并联连接到电喇叭，其中，电喇叭用于产生固定音调和一定音量的声音，第一喇叭控制系统用于控制电喇叭产生固定的音量，第二喇叭控制系统用于控制电喇叭产生可调节的音量。采用了本实用新型的技术方案，能够在不改变原有汽车电喇叭控制系统功能和使用的情况下，实现另一路人工可调音量大小的控制。
一种汽车电喇叭系统

[实用新型]工程车及其喇叭控制系统-CN201920982670.6有效
发明人：钱伟;龚纪强;祝东营;陈强强 -专利权人：柳工常州机械有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种工程车及其喇叭控制系统，其中工程车的喇叭控制系统包括：喇叭电源；机械按钮，机械按钮的一端与喇叭电源相连，机械按钮的另一端与喇叭相连；喇叭继电器，喇叭继电器的第一触点与喇叭电源相连，喇叭继电器的第二触点与喇叭相连；电子按钮；控制器，控制器分别与电子按钮和喇叭继电器的控制端相连，控制器在电子按钮被触发时，向喇叭继电器的控制端输出控制信号，以控制喇叭继电器的第一触点和第二触点相闭合。本实用新型能够确保在一个喇叭控制回路故障时，另一个喇叭控制回路仍能控制喇叭工作，可靠性较高，并且通过电子按钮控制时操作比较方便。
工程车及其喇叭控制系统

[实用新型]一种汽车变声音乐喇叭-CN201720273971.2有效
发明人：于金生 -专利权人：于金生
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变声音乐喇叭，包括喇叭安装板、控制盒、中型喇叭、小型喇叭、大型喇叭以及控制器，所述中型喇叭、小型喇叭以及大型喇叭均安装在所述喇叭安装板上，四个所述中型喇叭安装在所述喇叭安装板的四角，两个所述小型喇叭安装在所述喇叭安装板横向中间两端，所述大型喇叭安装在所述喇叭安装板中间偏下部位，且所述中型喇叭、小型喇叭以及所述大型喇叭均与所述控制器电连接，所述控制盒位于所述喇叭安装板后部，且所述控制盒与所述喇叭安装板固定连接，所述控制器位于所述控制盒内；该汽车变声音乐喇叭可在喇叭原声以及音乐声音之间任意转换，改善汽车在行驶中造成的噪音污染，满足现代市区人们的生活要求。
一种汽车变声音乐喇叭

[实用新型]喇叭控制装置-CN201821844596.3有效
发明人：朱冒冒;李慧清;王闻莉;曾宪菁 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种喇叭控制装置，包括相连接的方向盘骨架和驾驶员气囊壳体，还包括：主控部和用于控制喇叭工作的控制开关，所述主控部包括光源、设置在驾驶员气囊壳体上的挡光板、光敏元件，所述光源和光敏元件均设置在方向盘骨架上，所述挡光板上设置有透光孔，所述光源发出的光穿过所述透光孔，照射在所述光敏元件上，所述挡光板位于所述光源与光敏元件之间，所述挡光板通过跟随驾驶员气囊壳体升降控制所述光源与光敏元件之间光路的通断，所述光敏元件与控制开关串联，且所述光敏元件控制所述控制开关的通断。利用本实用新型实施例能够避免现有技术中由于铜触点接触导致的磨损，保证喇叭的正常工作。
光敏元件光源挡光板驾驶员气囊喇叭控制装置本实用新型方向盘骨架透光孔主控部壳体通断喇叭壳体升降控制铜触点光路磨损串联照射穿过保证

[实用新型]一种中重型车喇叭智能转换系统-CN201720105623.4有效
发明人：李敬斌;陈培可;陈宇果;李新光;曹桐军;阮昆 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于安全驾驶技术领域，提供了一种中重型车喇叭智能转换系统，包括喇叭转换控制器、喇叭开关、定位模块、电喇叭系统、气喇叭系统和电源；喇叭转换控制器分别与喇叭开关、定位模块、电喇叭系统和气喇叭系统相连由于定位模块可以采集当前车辆地理位置信息，并发送给喇叭转换控制器；喇叭转换控制器可以在接收到定位模块发送的当前车辆地理位置信息后，判断当前车辆地理位置是否位于禁止鸣气喇叭区域中；如果是，则在接收到喇叭开关发送的鸣喇叭指令后控制电喇叭系统进行鸣喇叭；如果否，则在接收到喇叭开关发送的鸣喇叭指令后控制气喇叭系统进行鸣喇叭。这样就使得本实用新型可以智能的切换中重型车喇叭。
一种重型车喇叭智能转换系统

[实用新型]自动驾驶重卡车辆气电喇叭控制系统-CN202321011476.6有效
发明人：刘宝同;王煜真;王霄汉 -专利权人：上海前晨汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动驾驶重卡车辆气电喇叭控制系统，本实用新型的主要设计构思在于，由车身控制器、自动驾驶域控制器、喇叭开关、喇叭转换开关、用于指示当前所用喇叭的喇叭转换指示装置及防开关粘连装置组成，自动驾驶域控制器、喇叭开关、喇叭转换开关三者独立连接车身控制器的信号输入接口，且车身控制器的信号输出接口与电喇叭组件、气喇叭组件及喇叭转换指示装置相连；防开关粘连装置则分别与车身控制器及电喇叭组件、气喇叭组件相连。本实用新型为自动驾驶重卡的电喇叭、气喇叭的控制提供了硬件基础，在满足无人参与控制喇叭的同时，也保留机械开关的功能，并由此配置了防止机械开关粘连的机构。
自动驾驶卡车电喇叭控制系统

[发明专利]一种喇叭自动调音系统、车辆及调节喇叭音量的方法-CN201410642300.X在审
发明人：姜岳辰;李训猛;黄超俊 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种喇叭音量控制系统、车辆和调节喇叭音量的方法，其中喇叭音量控制系统包括：喇叭开关、喇叭电控模块和喇叭子系统，喇叭开关、喇叭电控模块和喇叭子系统依次连接，喇叭开关根据用户的鸣笛操作，发出信号以触发喇叭电控模块；喇叭电控模块对车辆当前的环境工况的类型进行判断，并根据该类型与喇叭音量的对应关系，控制喇叭子系统发出对应音量的警示音；本发明提供的喇叭音量控制系统可以根据不同的环境工况，控制喇叭子系统发出对应音量的警示音，解决了现有车辆上的喇叭无法满足不同的环境工况对喇叭音量的要求问题，使车辆上的喇叭音量能更好地满足环境工况的要求。
一种喇叭自动调音系统车辆调节音量方法

[发明专利]车辆喇叭控制系统-CN201610330544.3有效
发明人： M·V·拉扎瑞尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：一种用于控制车辆喇叭的系统包括电流传送电路和控制电路，所述控制电路控制所述电流传送电路以对从喇叭垫开关接收的喇叭激活信号做出响应。所述控制电路包括控制模块，如果所述喇叭激活信号的持续时间超过预定持续时间，则所述控制模块生成喇叭终止信号。所述喇叭终止信号配置为使所述电流传送电路防止电流传送到所述喇叭而停用所述喇叭。所述控制电路还包括旁路电路，所述旁路电路配置为使所述电流传送电路向所述喇叭传送电流以激活所述喇叭，以在没有喇叭终止信号的情况下对所述喇叭激活信号做出响应。
车辆喇叭控制系统

[发明专利]一种汽车喇叭智能控制装置及控制方法-CN201310014264.8无效
发明人：蔡成涛;梁燕华;陆军;孟浩;栗蓬 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种汽车喇叭智能控制装置及控制方法，包括汽车喇叭按键控制、GPS定位/授时系统、汽车喇叭、地理空间数据库系统、汽车喇叭发音控制模块、智能喇叭控制系统等几个部分组成，智能喇叭控制系统智能识别汽车所在地段/时段信息，依据相关部分设置的鸣笛控制时段及鸣笛区域信息对汽车喇叭的发音及音量进行控制。本发明自动实现汽车喇叭根据自身位置和当前时间，依据相关部门规定的号笛控制法规实现汽车喇叭的静音、低音、高音的自动控制，能够有效控制乱鸣笛、鸣高音喇叭等由汽车喇叭产生的噪音污染，同时能够从根本上杜绝交通违法行为
一种汽车喇叭智能控制装置方法

[发明专利]一种车用喇叭控制器及喇叭控制方法-CN201910087489.3在审
发明人：孟祥磊;陈诚;张军生;尹辉 -专利权人：一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车用喇叭控制器和喇叭控制方法，该车用喇叭控制器通过车辆速度控制喇叭发出对应音量的声音，同时结合喇叭按键按下的间隔时间判断紧急程度，以对声音作出适应性的放大，实现了车辆根据具体的行车环境，声音喇叭的音量大小可调节的效果，此外，车用喇叭控制器还根据间隔时间输出高电平/低电平的灯光信号控制远光灯点亮/熄灭，实现了在紧急状况下，可同时激活喇叭与光喇叭，达到最佳的提示效果。该控制方法应用于上述车用喇叭控制器，实现了可根据具体的行车环境，声音喇叭的音量大小可调节、并且紧急情况下同时启用光喇叭和/或声音喇叭来示警的效果。
车用喇叭控制器声音喇叭喇叭音量喇叭控制行车环境可调节车辆速度控制喇叭控制器灯光信号紧急状况喇叭按键时间判断时间输出低电平高电平远光灯按下点亮示警熄灭放大提示激活

[实用新型]汽车喇叭控制系统及该汽车-CN201520121723.7有效
发明人：张孟杰;张钊 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2015-03-02 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车喇叭控制系统及该汽车，其可根据车辆运行工况对喇叭系统进行自动控制，能减少噪音污染。控制系统包括控制器，控制器包括采集车辆工况模块、喇叭切换控制模块；采集车辆工况模块用于监测车辆工况，采集车辆工况模块可连接车辆传感器；采集车辆工况模块与喇叭切换控制模块连接，控制器连接用于切换电喇叭与气喇叭的切换器，喇叭切换控制模块根据车况做出判断而自动发送指令给切换器；切换器根据指令切换与电喇叭、气喇叭、气喇叭指示灯的连通。当车辆以较高时速运行时，通过控制器切换为气喇叭状态，当车辆运行速度较低时，则切换为电喇叭。以确保不因为气喇叭的滥用而影响到其他驾驶员或行人，并减少噪音污染。
汽车喇叭控制系统

[发明专利]一种车用电控气喇叭-CN202111114511.2在审
发明人：张锡顺 -专利权人：浙江奥派克汽车配件有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G10K9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用电控气喇叭，属于喇叭技术领域，包括高音喇叭，所述高音喇叭端部安装有第一安装底座，所述第一安装底座可拆卸安装在喇叭支架一端，所述喇叭支架另一端可拆卸安装有第二安装底座，所述第二安装底座安装在低音喇叭端部，所述喇叭支架表面安装有电子控制器，所述电子控制器通过电线连接有控制芯片，所述控制芯片通过电线连接有高音喇叭、低音喇叭和按动开关，本发明车用电控气喇叭在喇叭支架上增设电子控制器，通过电子控制器与按动开关达到即可多音控制又可手动控制的效果
一种用电喇叭

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