专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]具有骨架的油封-CN200720138111.4无效
  • 焦发青 - 焦发青
  • 2007-11-28 - 2008-10-01 - F16J15/32
  • 一种具有骨架的油封,它包括外圈骨架、具有弹性的软质封尘与封油,在外圈骨架有一内折,外圈骨架的横截面呈L形,封尘与封油固定在外圈骨架的内折,封油的横截面呈J形,在封油的外侧套着环形弹簧,其特征是:在外圈骨架的内侧还安装着限位圈与一至两个横截面呈L形的具有内折的内圈骨架,限位圈紧靠外圈骨架的内折,一至于两个内圈骨架叠压在一起并叠压在限位圈,外圈骨架的一侧包在内圈骨架把内圈骨架与限位圈固定;在内圈骨架的内折固定着具有弹性的软质封油,封油的横截面呈J形,在封油的外侧套着环形弹簧。
  • 具有骨架
  • [实用新型]一种用于氢气循环泵的密封件-CN202121334177.7有效
  • 陆元红 - 汉驱(无锡)汽车科技有限公司
  • 2021-06-16 - 2022-01-28 - F16J15/3204
  • 本实用新型公开了一种用于氢气循环泵的密封件,包括外壳、内壳、骨架、气侧密封和油侧密封,所述内壳设置于外壳内,所述骨架设置在内壳和外壳之间,所述气侧密封设置于内壳和骨架之间,所述油侧密封设置于外壳和骨架之间,所述气侧密封和油侧密封分别延伸出内壳和外壳,所述气侧密封和油侧密封同时抱住氢气循环泵的旋转轴柱面上,所述气侧密封和油侧密封分别朝向氢气循环泵的氢气侧和润滑油侧。
  • 一种用于氢气循环密封件
  • [实用新型]一种汽车车门内水切-CN201621135810.9有效
  • 王永武;徐勇;邱勇 - 江西兴宇汽车零部件有限公司
  • 2016-10-19 - 2017-04-12 - B60J10/76
  • n型本体包括左侧边、过渡边和右侧边,所述过渡边两端分别连接右侧边的一端和左侧边的一端,所述n型本体两端向左侧弯曲,所述右侧边内侧设置有固定凸块,所述n型本体内侧设置有定位凸台;所述右侧边外侧设置有圆形和上,所述上位于圆形上方,所述上靠近车窗玻璃的一端设置有切水,所述切水与车窗玻璃平行;本实用新型的一种汽车车门内水切的结构简单、方便实用,能够自行清理水切内的灰尘和沙土。
  • 一种汽车车门内水切
  • [实用新型]车门橡胶密封条-CN202122365274.9有效
  • 张明龙 - 立马车业集团有限公司
  • 2021-09-28 - 2022-03-22 - B60J10/86
  • 解决了现有车门在关闭时的密封效果特别是防湿效果差的问题,所采取的技术方案:一种车门橡胶密封条,包括连接在一起的固定部和密封部,固定部用于和固着物相联接而实现密封条的固定,密封部通过挤压、弹性变形而实现密封,其特征在于,所述的密封部包括外和发泡部,外为片状体,发泡部为柱状体,外边沿发泡部的长度方向延伸,在发泡部的外周面上一体成型有片状的内,内边沿发泡部的长度方向延伸,内与外之间具有间隔。
  • 车门橡胶密封条
  • [实用新型]车窗顶段密封条-CN202222568261.6有效
  • 周喆;赵奕凡;蔡德明 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2022-09-27 - 2023-05-12 - B60J10/76
  • 本实用新型公开一种车窗顶段密封条,其安装于玻璃导槽内,玻璃导槽安装在车门钣金上,车窗顶段密封条包括密封主体、铜丝、第一和第二,密封主体卡设于玻璃导槽内,密封主体上围成开口朝向玻璃的凹槽;密封主体两侧各嵌设有沿第一方向设置的铜丝,铜丝贯通密封主体;第一和第二均向凹槽底部倾斜;玻璃伸入凹槽,第一和第二分别抵紧于玻璃的两侧。两个铜丝增强了密封主体的结构稳定性,有利于防止密封主体在外界影响下变形或收缩,第一和第二边在抵紧玻璃的同时止挡玻璃,以增强密封结构的夹持力,防止玻璃抖动异响甚至脱落,有效地解决了现有车窗顶段密封条易变形
  • 车窗密封条
  • [发明专利]活塞杆或活塞的主密封装置-CN02107747.9有效
  • 迪特尔·冯·博斯特尔;京特·赖肖;汉斯-于尔根·蒂默曼 - 卡尔·弗罗伊登伯格公司
  • 2002-03-21 - 2002-11-20 - F16J15/56
  • 活塞杆或活塞的主密封装置,包括一朝向待密封空腔的主密封件和一背向它的次级密封件,主密封件装入固定元件的朝相对运动构件方向敞开的槽内,槽在背向待密封空腔的一侧通过垂直于密封件轴线的第一侧面限定,并包含一以其密封贴合在构件上的密封环,并通过一成型环以其密封压紧在构件上,成型环支承在槽的底面上并以其内表面贴合在密封环上,其中密封环在密封和朝向第一侧面的边界面之间具有围成直角形的轮廓,在背向压力的一侧限定密封的表面在密封件的卸载状态与密封件轴线成最大8°的夹角,并且密封环被至少一个卸载孔穿透,卸载孔设置在密封和密封环的外表面之间,并通入边界面内。
  • 活塞杆活塞密封装置
  • [实用新型]对开型车门尾门密封条结构-CN201720138293.9有效
  • 杨柏涛;韩东月;于涵 - 华晨汽车集团控股有限公司
  • 2017-02-16 - 2017-10-27 - B60J10/25
  • 本实用新型涉及一种对开型车门尾门密封条结构,尾门中缝密封条上包括有第一上接角和第二上接角,第一上接角位于尾门中缝密封条X向密封,第二上接角位于尾门中缝密封条Z向密封,第一上接角与尾门中缝密封条X向密封交界处设置有尾门门楣密封条泡管,第一上接角下端设置有第一导水,导水的下方设置车身钣金流水槽,第二上接角与尾门中缝密封条Z向密封交界处设置有右侧尾门内板,第二上接角下端设置有第二导水,导水的下方设置尾门密封条流水槽,本实用新型的有益效果是此对开型车门尾门密封条结构有效提升尾门对开车型密封性能,具有结构简单紧凑、使用方便快捷、水密性效果好等优点。
  • 对开车门密封条结构
  • [发明专利]一种新的无阶差车门密封条结构-CN202110669772.4在审
  • 龙湘鄂 - 长沙永昌车辆零部件有限公司
  • 2021-06-17 - 2021-08-31 - B60J10/76
  • 本发明涉及车门技术领域,具体为一种新的无阶差车门密封条结构,包括密封条主体、窗框、立柱、B柱盖板和玻璃,所述密封条主体的右侧设置有限位条框,所述限位条框的下端左侧设置有第一,所述密封条主体的左侧上端设置有包条,且包条的下侧设置有包槽,所述密封条主体的左侧下端设置有第二和第三。本发明最主要的特点就是改变玻璃接触部分的密封条结构形式,从原来的中空结构的泡管形式改变为结构形式,玻璃与密封条上的进行接触,给每个一定的压缩量,通过这个压缩量来与玻璃进行密封,的压缩、回弹性能比中空的泡管更加优越
  • 一种无阶差车门密封条结构
  • [发明专利]一种隐藏式外水切结构-CN202111616547.0在审
  • 赵增发;闫立春;赵大山;陈智家 - 浙江零跑科技股份有限公司
  • 2021-12-27 - 2022-04-19 - B60J10/76
  • 外水切结构与车窗玻璃之间密封性能的不足,本发明采用以下技术方案解决上述技术问题,包括:水切本体和车门外板,车门外板的内侧设置有卡接板,水切本体设置在车门外板的内侧;水切本体包括:卡接槽,与卡接板相配合安装;组件,设置在远离车门外板的一侧,组件包括第一和第二,第一和第二与车窗玻璃相贴合;定位块,与车门外板的内侧的顶端相抵接。通过卡接板与卡接槽配合将水切本体安装在车门外板内侧,达到隐藏外水切结构的技术效果;同时设置组件使得水切本体与车窗玻璃之间的密封性能更好。
  • 一种隐藏外水切结

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