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- [实用新型]接角密封件、车门及车辆-CN202321042869.3有效
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杨卫红;赵大山;赵增发;刘豪
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浙江零跑科技股份有限公司
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2023-04-27
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2023-08-15
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B60J10/76
- 本申请提供一种接角密封件、车门及车辆,其中,接角密封件安装在车门上,车门包括门本体及窗框,窗框设置在门本体上,窗框内设有玻璃导槽,门本体边缘设有车门密封条。接角密封件包括安装部、第一接角部和第二接角部,安装部安装在车门本体上,其中,第一接角部连接安装部,并连接设置在玻璃导槽的转角处。第二接角部连接设置在车门密封条的转角处,且安装部上还设有连接玻璃导槽的定位件,通过设置有该定位件保证了安装部与玻璃导槽的接触面积,在将二者固定在一起时,不会改变接角密封件外观,也不会增加竖直断面冲切难度的同时可以避免了由于长时间使用后,玻璃导槽与接角密封件之间的连接由于老化而开裂进而造成二者脱离的问题。
- 密封件车门车辆
- [发明专利]一种无框车门C柱密封结构-CN202111123608.X有效
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赵增发;闫立春;赵大山;杨松;赵建行;郭大洲
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浙江零跑科技股份有限公司
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2021-09-24
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2023-08-01
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B60J10/25
- 本发明公开了一种无框车门C柱密封结构,包括C柱钣金和后门三角窗,C柱钣金和后门三角窗位于后车门后方,C柱钣金与车身的车顶纵梁相连,后门三角窗的玻璃前缘设有C柱密封条,C柱钣金与后门三角窗的玻璃间设有密封条导轨,C柱密封条安装在密封条导轨上,密封条导轨固定在后门三角窗的玻璃上,C柱密封条上设有第一唇边和第二唇边,关闭的后车门上的后门玻璃升起时,后门玻璃后缘与第一唇边挤压密封,后门玻璃内侧与第二唇边挤压密封。借助于本发明的技术方案,后车门关闭,后门玻璃升起时,第一唇边、第二唇边分别与后门玻璃配合,形成两道密封,加强密封效果,提升NVH性能,并提高C柱与车顶纵梁结合部的防水效果。
- 一种车门密封结构
- [实用新型]连接接头及车门总成-CN202222838801.8有效
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李绅;闫立春;赵增发
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浙江零跑科技股份有限公司
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2022-10-25
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2023-03-28
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B60R13/04
- 本申请提供了一种连接接头及车门总成。连接接头用于连接角窗亮条及侧围亮条,其包括主体板、第一卡接臂及第二卡接臂;主体板包括相对设置的安装面及连接面;第一卡接臂连接主体板,第一卡接臂包括第一卡接板,且第一卡接板包括与连接面处于同一个平面的第一卡接面;第二卡接臂连接主体板,第二卡接臂和第一卡接臂位于主体板的同一端;第二卡接臂包括第二卡接板,且第二卡接板包括与连接面垂直的第二卡接面。因此,使用本申请的连接接头将侧围亮条和角窗亮条进行对接时,第一卡接臂和第二卡接臂在两个方向上对侧围亮条都起到限位作用,提高了角窗亮条和侧围亮条的对接精度,使角窗亮条和侧围亮条对接得更加贴合,使得整体的美观性提高。
- 连接接头车门总成
- [发明专利]一种平齐车门C柱结构-CN202210194548.9有效
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赵增发;闫立春;赵大山;陈智家
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浙江零跑科技股份有限公司
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2022-03-01
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2023-03-24
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B62D25/04
- 本发明公开了一种平齐车门C柱结构,旨在解决现有技术中车窗玻璃和角窗玻璃之间存在阶差的问题;本发明通过以下技术手段解决上述技术问题,包括C柱本体,设置在车门角窗玻璃与车窗玻璃之间缝隙处,C柱本体上设置有玻璃导轨;导向块,与车门玻璃通过黏胶固定连接,同时导向块设置在玻璃导轨内,导向块能够随着车门玻璃的运动同时沿着玻璃导轨进行滑动。本发明为了使得车窗玻璃与角窗玻璃之间的阶差减小,并尽可能使得车窗玻璃和角窗玻璃之间保持相平齐,在车窗玻璃上设置导向块,使得车窗玻璃在运动的时候通过导向块与玻璃导轨之间的配合能够与角窗玻璃保持平齐。
- 一种车门结构
- [发明专利]一种通风盖板密封结构-CN202210554949.0在审
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赵增发;闫立春;赵大山;杨卫红;陈智家
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浙江零跑科技股份有限公司
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2022-05-19
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2022-10-04
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B60J10/72
- 本发明公开了一种通风盖板密封结构,旨在解决现有技术中通风盖板连接结构难以对前盖和前舱梁之间较大的间隙进行密封的不足,本发明通过以下技术方案解决上述技术问题,包括通风盖板靠近引擎前盖的一端设置有第二密封结构,第二密封结构包括导向条,导向条靠近引擎前盖的一侧设置有第一密封腔和第二密封腔,导向条远离引擎前盖的一侧设置有安装槽,前舱横梁上设置有安装板,安装板卡设在安装槽内,通风盖板靠近引擎前盖的一端与安装板相贴合。本发明通过在第二密封结构的导向条内设置第一密封腔和第二密封腔,使得通过第一密封腔与第二密封腔形成双泡结构,通过设置双泡结构能够将通风盖板和前舱横梁之间的较大间隙进行密封。
- 一种通风盖板密封结构
- [发明专利]一种无框车门A柱导槽结构-CN202210588963.2在审
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赵增发;闫立春;赵大山;陈智家
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浙江零跑科技股份有限公司
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2022-05-26
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2022-09-20
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B60J5/04
- 本发明公开了一种无框车门A柱导槽结构,旨在解决传统的无框车门因其无窗框,密封性差尤为严重,导致给客户NVH感受非常差,导致其密封性能极差的不足。该发明包括包括车门钣金、车门钣金靠近后视镜一侧设有车门三角钣金和外装饰板,车门三角钣金上设有导槽接角,外饰板与导槽接角挤压连接,外装饰板与车门三角钣金之间设有泡棉;车门钣金上设有导槽导轨,导槽导轨内设有A柱导槽本体;本发明的无框A柱导槽本体采用注塑接角的方式与车门钣金和导槽导轨进行匹配,同时结合外侧的外装饰板和泡棉形成完全密封结构,具备双重密封性,第一重,玻璃与密封条之间的密封,第二重为:导槽与泡棉、外装饰板之间形成的第二重密封;提升A柱密封性能。
- 一种车门柱导槽结构
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