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[发明专利]一种轨道车辆定频空调的压缩机控制方法-CN201611150225.0有效
发明人：肖峰敏;易柯;李跃中;许钰文;杨天智;王正;吕知梅;丁前庄 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆定频空调的压缩机控制方法，采用客室温度与目标温度之间的温差及时间信号来判断压缩机启停条件及启停数量，并加入压缩级的启停越级变化条件,解决以单纯的温差作为压缩机启停的判断条件。本发明以客室内温度与设定温度为基础，增加时间计时及判断条件，有效避免了压缩机的频繁启停造成的客室温度冲击。在空调系统运行过程中，随着客室制冷负荷的变化，压缩机的运行状态趋于稳定。该发明中对于压缩机启停的时间判断条件实际上也是对客室内负荷变化的判断，在同一温差范围内避免了强制规定压缩机启停数量的限制。
一种轨道车辆空调压缩机控制方法

[发明专利]基于高速工况识别的混合动力汽车发动机启停控制方法-CN202010167358.9有效
发明人：王伟;高明秋;曲辅凡;王芳;周博雅;解难;牛增良 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于高速工况识别的混合动力汽车发动机启停控制方法，包含低速工况发动机启停控制策略和高速工况发动机启停控制策略；高速工况为长时间的高于车辆设定行驶车速V1的车辆行驶工况，时间界定为超过设定时间T1；其余不满足高速工况的均为低速工况；低速工况发动机启停策略为车辆默认发动机启停策略，车辆启动后自动进入该策略；低速工况发动机启停策略首先进行是否维持该策略判断，若车速超过设定行驶车速V1，并且连续持续时间不超过设定时间本发明降低了高速工况发动机启停频率，提高驾驶舒适性。
基于高速工况识别混合动力汽车发动机控制方法

[发明专利]一种移动式安全施工平台-CN202110356435.X有效
发明人：王军;章铭;夏勇飞;童玉贵;周平静;阚小磊;郑圣忠;章大勇;刘刚 -专利权人：安徽虹达道路桥梁工程有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种移动式安全施工平台，属于施工平台的领域，其包括设置于分离式桥体之间的启停舱以及在两个启停舱之间做往复运动的施工平台；两个启停舱之间设置有缆绳，两个启停舱之间设置有用于驱动启停舱移动的驱动装置；施工平台顶部固定有竖梁，竖梁顶端固定有横梁，横梁顶面固定有竖杆；竖杆外周面转动连接有握臂；握臂与缆绳之间设置有用于悬吊施工平台的握索机构；握臂顶端转动安装有抵压轮；启停舱内靠近第一电机一侧固定有用于与抵压轮抵接的第一抵压板本申请具有使施工平台进入启停舱可以及时制动的效果。
一种移动式安全施工平台

[实用新型]一种自动挡汽车挡杆控制发动机自动启停装置-CN201520432566.1有效
发明人：连雷雷 -专利权人：连雷雷
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F02D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自动挡汽车挡杆控制发动机自动启停装置，包括一汽车桥式悬挂单元、一发动机总成单元和一自动启停单元，其中，所述汽车桥式悬挂单元作为汽车的底盘，形成汽车的支架；所述发动机总成单元安装在所述汽车桥式悬挂单元上，作为汽车的动力来源；所述自动启停单元与所述发动机总成单元相连，用以控制所述发动机的开启与关闭。本实用新型提供的自动挡汽车换挡杆控制自动启停装置，不仅不损失原有的技术特点，而且能根据驾驶动作控制启停，更完善发动机启停功能，另外通过减少启停次数，降低了发动机的损耗，相应的也提高了汽车的使用寿命。
一种自动挡汽车控制发动机自动装置

[实用新型]设备启停的远程控制装置-CN201220349061.5有效
发明人：柴继涛;陈军;姚久明;陈万才;黄克锋;郭城;王正兵 -专利权人：江苏有能电气成套有限公司
申请日： 2012-07-18 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种设备启停的远程控制装置，属于设备远程控制技术领域，所述设备启停的远程控制装置包括设备控制柜，以数据线相连接的控制器、试验区试验回路箱和设备区试验回路箱，与试验区试验回路箱相连接的包含启停按钮的输入模块本实用新型设备启停的远程控制装置，输入模块将按钮的启停指令转换为通讯信号，带有启停指令的通讯信号通过数据线传送到与设备区试验回路箱连接的输出模块，输出模块将输入模块发来的控制指令转换为干接点，以实现试验设备启停的有益效果
设备远程控制装置

[实用新型]一种紧凑型消防机械紧急启停装置-CN202120565652.5有效
发明人：刘洋 -专利权人：南通艾德森机电设备有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H01H3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧凑型消防机械紧急启停装置，包括启停盒体、推杆和顶针，在启停盒体的底部对称固定安装有高度调节装置，在启停盒体的前端开有推杆滑动槽，推杆的内端置于启停盒体内部，外端置于启停盒体的外部，推杆的外端连接有操作把手，多个顶针安装在启停盒体的后端，推杆通过连动装置推动顶针，在推杆滑动槽的内侧设有定位装置。
一种紧凑型消防机械紧急装置

[实用新型]坩埚旋转启停同位装置-CN202120395042.5有效
发明人：李胤冉;李愫;孟宁宁;唐俊生;吴孝峰 -专利权人：昆山硅瑞自动化设备有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B08B13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种坩埚旋转启停同位装置，包括：旋转电机，为坩埚旋转启停同位装置提供旋转力；光电传感器，发射光信号；定位气缸组件，具有沿气缸活塞的推进方向延伸的延伸部，延伸部定位坩埚的启停位置；计数定位转盘，包括反射块和遮挡部，反射块反射光电传感器发射的光信号，遮挡部与延伸部配合定位坩埚的启停位置；其中，旋转电机驱动计数定位转盘转动，当计数定位转盘旋转预设圈数后，旋转电机采用变频控制，同时光电传感器给坩埚旋转启停同位装置提供停止信号，定位气缸组件的延伸部推进并与遮挡部配合控制坩埚旋转启停同位装置停止；可以解决现有技术中由于无法保证坩埚启停位置一致使得机械臂在夹取坩埚时出现偏差而导致摔锅的问题。
坩埚旋转同位装置

[实用新型]一种油井智能时控间开控制器-CN202120970133.7有效
发明人：金钟辉;钱正辉;胡智军;金静斌 -专利权人：陕西埃菲克能源科技有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E21B43/12 文献下载
摘要：一种油井智能时控间开控制器，属于油井控制装置领域，其特征在于：包括主控模块、人机交互模块、电源模块、启停控制模块、启停状态获取模块、通讯模块、时钟模块和接线端子；电源模块、启停控制模块、启停状态获取模块可实现对抽油机的自动定时启停控制，同时在启停之前自动语音播报自定义告警语音，保证无人值守的情况下，抽油机的启停安全。
一种油井智能时控间开控制器

[发明专利]燃料电池加速启停的寿命试验方法-CN200710157374.4有效
发明人：燕希强;侯中军;明平文;徐洪峰;臧振明;衣宝廉 -专利权人：新源动力股份有限公司
申请日： 2007-12-25 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池加速启停的寿命试验方法，是在燃料电池上加装空气电磁阀和装有压缩空气的瓶体。试验过程中在电池停车瞬间，人为地利用空气电磁阀往燃料电池阳极侧的氢腔里注入空气，使空气和氢气混合，加速燃料电池启停过程中对电池的腐蚀，考察燃料电池启停寿命。为了快速考察电池的启停寿命，对燃料电池进行间歇式循环启停寿命运行试验，考察电池性能的变化。通过本方法可以有效缩短电池启停运行时间，达到快速考察燃料电池的启停寿命。本发明具有结构新颖、方法简单实用、省时省力、效果好等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的燃料电池加速启停寿命的新型试验方法。
燃料电池加速寿命试验方法

[发明专利]内燃机车发动机启停系统及发动机启停控制方法-CN202210557420.4在审
发明人：杨迎卯;谌述超;陈欢;张朝;黄兴隆;占启灵 -专利权人：中铁通轨道运营有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机车发动机启停技术领域，具体地说，涉及内燃机车发动机启停系统及发动机启停控制方法。包括启停控制器，发动机停机触发模块，发动机启动触发模块，车身电气控制系统，蓄电池，发电机及起动机，其中：启停控制器用于判断当前车辆是否需要激活发动机启停控制模式，并进行激活操作；发动机停机触发模块用于检测停机触发数据；发动机启动触发模块用于检测启动触发数据；车身电气控制系统用于将各模块及机械部件连接至启停控制器。本发明设计的系统构成相对独立，保障耐久性和可靠性，提高经济效益；其通过启停控制器自动进行控制，保证系统安全、稳定的启动并生效，将使得断点选择错误及漏选的可能性降至零，提高可靠性及延展性。
内燃机车发动机系统控制方法

[发明专利]一种独立式发动机启停控制系统及其控制方法-CN201310238827.1有效
发明人：熊立军;卢军波;陈雨康 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2013-06-14 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种独立式发动机启停控制系统及其控制方法，该控制系统包括EMS、EPS、蓄电池、发电机、启动电机、真空度传感器、车辆开关和车辆负载、发动机启停控制模块。本发明的发动机启停控制系统将发动机启停控制系统从EMS中独立出来形成一个专用控制模块，在原车的标定条件下通过该专用模块采集多方信息并与发动机通过CAN总线实现通讯，进而实现启停功能,，从而达到节省燃油的目的本发明的发动机启停控制方法利用独立的发动机启停控制模块自动实现发动机的启停，降低了硬件成本，安全、可靠性好。
一种立式发动机控制系统及其控制方法

[实用新型]一种药剂加注泵远程启停的控制装置-CN202122365228.9有效
发明人：付友;青鹏;邢东平;段黎明;赵羽;何帅;罗俊;柳均均;李里;邓虹兵;吴姗姗;张秀宸;苏正远;邹振敏;许佳明;李波;邹勇 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司西南油气分公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种药剂加注泵远程启停的控制装置，装置包括控制柜，设置有急停开关‑S2和若干个控制回路，所述急停开关‑S2后并联若干个控制回路，每个控制回路有手动停泵开关‑SB1和手动启泵开关‑SB2，总停开关‑KY1与所述急停开关‑S2串联，停泵开关‑KY2与所述手动停泵开关‑SB1串联，启泵开关K1与所述手动启泵开关‑SB2并联；所述总停开关‑KY1、停泵开关‑KY2、启泵开关K1设置在控制柜上；通过优化控制系统的电气接线，利用在SCADA系统中添加远程启停泵软按钮画面组态，达到远程和手动双启停方式的目的，并且实现了缓蚀剂加注泵应急故障和场站掉电情况下可以由集中监控室重新远程启停该泵。
一种药剂加注远程控制装置

[发明专利]给粉机自动启停控制系统与控制方法-CN201110053000.4有效
发明人：黄卫剑;章振云;曾纪良;卢松城;曾志坚;何永 -专利权人：广东电网公司电力科学研究院;广州粤能电力科技开发有限公司;广州宇阳电力科技有限公司
申请日： 2011-03-04 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B65G43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种给粉机自动启停控制系统，包括启停条件判断模块、启动模块和停止模块，其中，启停条件判断模块根据机组负荷升降方向、当前给粉机平均转速和运行台数预先设置启停条件，当满足启动条件时，触发启动模块启动给粉机；当满足停止条件时，触发停止模块停运给粉机。在给粉机启动完成后，控制给粉机平稳加速至平均转速；本发明还公开了一种适用于上述控制系统的给粉机自动启停控制方法，两者结合使用，既实现了及时启停给粉机的目的，又控制给粉机平稳加速，避免了瞬间加速对其他给粉机的扰动
自动控制系统控制方法

[发明专利]一种发动机启停的控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310929287.5在审
发明人：张伟男;于跃;谷鸣宇;刘畅;王林国;赫建勇;杨启;贾玉哲;张国栋;汪志坚;赵强;李丽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机启停的控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取目标车辆的至少一个车辆关联信息，并根据至少一个车辆关联信息确定目标车辆对应的当前车辆模式；在接收到与当前车辆模式相对应的模式切换指令时，确定与目标车辆相对应的发动机启停模式；基于与发动机启停模式相对应的发动机启停方法，控制目标车辆的发动机进行启停操作。解决了发动机启停过程中因扭矩变化导致的舒适性不高的问题，实现了保持发动机始终处于高效经济区间，同时保证发动机在合理的启停时机的基础上，提高目标车辆的发动机启停过程中的舒适性的效果。
一种发动机控制方法装置电子设备存储介质

[实用新型]电动机启停控制装置-CN201420568784.3有效
发明人：董大雷;毛德先;李永强 -专利权人：神华集团有限责任公司;神华国能集团有限公司;焦作电厂
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： H04M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动机启停控制装置，该装置包括：电话机，用于发送电动机启停指令；以及电话远程控制器，与所述电话机通过电话线相连，并连接至所述电动机，用于接收所述电动机启停指令，并根据该指令控制所述电动机启停
电动机控制装置