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[实用新型]一种汽车后轴管支架-CN200420068897.3无效
发明人：陈建钢 -专利权人：陈建钢
申请日： 2004-10-13 - 公布日： 2005-11-30 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：一种汽车后轴管支架，属于一种汽车零部件，采用实心的悬挂式后轴管支架后轴，并采用带外圈的滚子轴承作为后轴管支架的后轴管与后轴的扭转连接部件，这样轴承的外圈与后轴管支架的后轴管为紧配合，后轴管支架的后轴管本身不再承受轴承的扭转滚动所带来的磨损，提高了后轴管支架的后轴管的强度，而后轴管支架的后轴采用实心的阶梯轴，因此也提高了滚子轴承的稳定性以及后轴本身的强度和刚度。
一种汽车后轴管支架

[发明专利]一种微型车后轴总成-CN200510097326.1无效
发明人：张庆义 -专利权人：张庆义
申请日： 2005-12-31 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： B60B35/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种微型车后轴总成，包括后轴管及其两端的后轮毂轴和后轴凸缘，后轴管支架后轴都是通过两个轴承装在后轴管支架的后轴管内的，并可在后轴管支架的后轴管内转动，每边后轴管支架后轴上的两个轴承都是带有内圈的滚子轴承，后轴管支架后轴为实心轴。由于后轴管上集成了与车身连接的相应机构的诸多附件，使后悬架、后制动系总成可直接安装在后轴上，简化了整车底盘后半部的装配工艺，装配效率高，也提高了整车可靠性，同时，扭曲悬挂后桥总成炮筒的耐用性明显提高，经试验使用寿命可以提高
一种微型车总成

[发明专利]汽车后轴总成的焊接方法及专用夹具-CN200710092645.2有效
发明人：王德欣 -专利权人：重庆长安金陵汽车零部件有限公司
申请日： 2007-08-31 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种后轴凸缘上带有传感器定位孔的汽车后轴总成的焊接工艺及专用夹具。其特征在于包括以下步骤：将后轴管、后轴颈装夹在专用夹具上，预焊汽车后轴总成；检测后轴管总成与后轴颈的同轴度，合格后用双抢专用焊机在后轴管与后轴颈的连接处绕其圆周焊接，得到后轴总成；磨后轴颈；将焊接后的汽车后轴总成和后轴凸缘装夹在专用夹具上，焊接汽车后轴总成与后轴凸缘；去应力回火。采用这种方法焊接的汽车后轴总成，焊接后汽车后轴总成两端后轴颈同轴度好，产品合格率高，并且生产成本低。
汽车总成焊接方法专用夹具

[发明专利]一种节约安装空间的艉管装置-CN201711327837.7在审
发明人：陈朝俊;陈俊发;罗元方;王平;朱月平;陈光勇 -专利权人：广新海事重工股份有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种节约安装空间的艉管装置，包括艉管，所述艉管的一侧内壁上安装有后轴承，艉管远离后轴承的一侧安装有前轴承，所述后轴承的外部设置有环氧树脂，环氧树脂的顶部安装有后轴毂，且后轴毂通过螺栓与艉管相连，前轴承的顶部上方也设置有环氧树脂，且该环氧树脂的顶部安装有前轴毂，前轴毂通过螺栓与艉管相连，前轴毂远离后轴毂的一侧侧面通过螺栓连接有前端盖，所述艉管的外壁两侧均设有调节螺栓。本发明安装工序简单，节省空间，前后轴承预安装在车床上精加工的艉管上，前后轴承的同心度高，保证轴系的平稳运行；艉管外套前后轴毂，环氧填充工作可靠，安装工序简单，省时省力，定位精度高；该艉管装置后期维护保养简单
一种节约安装空间装置

[实用新型]后轴焊接总成-CN201120192590.4有效
发明人：龚小彬;陈海;陈正康;李小波;高林峰 -专利权人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
申请日： 2011-06-09 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够增强轴管与后轴颈之间的焊接部位的结构强度的后轴焊接总成。该后轴焊接总成，包括后轴颈与轴管，轴管焊接在后轴颈的端头，所述轴管与后轴颈之间的焊接部位设置有加强结构。在焊接部位设置加强环形成的加强结构，能够最大限度的增强轴管与后轴颈之间的焊接部位的抗弯能力，使焊接部位不易弯曲失效。加强环与轴管、后轴颈焊接成一个整体，安装方便快捷。适合在汽车配件领域推广应用。
焊接总成

[实用新型]自行车连飞轴-CN200520057989.6无效
发明人：陈少涛;孙明亮 -专利权人：陈少涛
申请日： 2005-04-30 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： F16D41/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自行车连飞轴，包括套装于芯轴上的后轴皮左花轮盘、后轴皮右花轮盘、轴管和连接螺栓，轴管设置于后轴皮左花轮盘、后轴皮右花轮盘之间，后轴皮右花轮盘包括后轴皮右花盘、棘爪和连飞轮体，后轴皮右花盘、连飞轮体通过棘爪套装连接，后轴皮右花盘的筒体内侧设置有棘齿和轴管位台阶，棘齿与棘爪匹配卡合连接，轴管位台阶与轴管或轴管座匹配套装连接。
自行车连飞轴

[实用新型]后轴节总成-CN202320118901.5有效
发明人：黄广三;董俊桓 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后轴节总成，所述后轴节总成包括：后轴节本体，所述后轴节本体上设有第一安装孔；第一套管，所述第一套管为中空管状，所述第一套管设于所述第一安装孔内并与所述后轴节本体可拆卸连接；衬套，所述衬套固定于所述第一套管的径向内侧根据本实用新型的后轴节总成，通过设置第一套管，衬套安装在第一套管后可拆卸连接在后轴节本体上，当需要更换衬套时，可以轻松地从后轴节本体上拆下第一套管，从而便于更换衬套，大大提高了衬套的拆卸便利性。
后轴节总成

[发明专利]用于挤扩汽车后轴管端部内孔的挤扩孔装置-CN201010528404.X有效
发明人：陈喜东;易中路;刘启禄;陈正康;高贵平;杨忠学 -专利权人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
申请日： 2010-11-02 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B21D41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种挤扩孔装置，尤其是公开了一种用于挤扩汽车后轴管端部内孔的挤扩孔装置，属于汽车制造技术领域。提供一种不会减弱后轴管的强度，又可以保证其同轴度要求的用于挤扩汽车后轴管端部内孔的挤扩孔装置。所述挤扩孔装置包括固定所述后轴管的双头整形机和挤扩孔模具；所述挤扩孔模具位于所述被固定的后轴管轴向两端的外侧，并通过安装在所述双头整形机上的液压传动机构沿所述后轴管轴向移动。
用于汽车后轴管端部内孔扩孔装置

[发明专利]艉管后轴承导油槽-CN202310226559.5在审
发明人：郑洪;柴子豪;张延昌;季东;张加亮;林建中;杨红军 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，且公开了艉管后轴承导油槽，包括：后轴壳和后轴承，所述后轴承的内部安装有船舶驱动主轴，所述后轴承的两端分别安装有第一密封套筒和第二密封套筒，所述第一密封套筒的外壁安装有进油管，所述第二密封套筒的外壁安装有出油管该艉管后轴承导油槽，通过设置的后轴壳、后轴承、船舶驱动主轴、第一密封套筒、第二密封套筒、进油管、出油管和离心导油机构，能够采用导油槽设计直接将滑油输送到艉管后轴承，最大程度上保证了后轴承的油膜建立厚度，不论是从理论计算还是实际应用，都限制了艉管后轴承因供油不足而导致高温发热的事故发生。
艉管后轴承油槽

[发明专利]用于轻型汽车后轴管的加工工艺及用该工艺加工的后轴管-CN201410397215.1有效
发明人：刘学艳;郑万康;颜松;谭战武;杨治强;李小波;卢斌;高林锋 -专利权人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轻型汽车后轴管的加工工艺以及采用该加工艺制造的后轴管，属于轻型汽车底盘设计制造技术领域。提供一种步骤简单、生产过程中不会大幅度的造成加工孔壁厚减薄的用于轻型汽车后轴管的加工工艺以及采用所述加工工艺生产的后轴管。所述加工工艺，通过先制备加工端的公差落在所述后轴管端部安装孔的制造公差范围内的胀头以及留出修正加工余量后下料制备后轴管坯料；然后再按先将所述的胀头安装到冲压机床的动力头上，将所述的后轴管坯料固定到所述冲压机床的工作台上，然后启动所述的冲压机床通过所述的动力头带动所述胀头胀制加工出所述的安装孔；最后进行加工端面方法加工出安装孔为胀制结构的后轴管。
用于轻型汽车后轴管加工工艺

[发明专利]一种艉管后轴承双斜率的测量方法-CN202010601522.2有效
发明人：薛昌奇;周青锋;韩俊 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种艉管后轴承双斜率的测量方法，该方法操作简单，方便施工，解决了现有船舶如何检测为艉管后轴承的双斜度的问题，能满足造船精度。在某些情况下可拓展沿用到其他的艉管后轴承装配后，测量艉管后轴承内孔斜度的情况。
一种艉管后轴承斜率测量方法

[实用新型]一种整体式艉轴管装置-CN201520191047.0有效
发明人：潘穗锋;程建军;夏落庚 -专利权人：广州广船国际股份有限公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种整体式艉轴管装置，包括艉轴、艉管、前轴承、后轴承，所述艉管套接于艉轴上，前轴承和后轴承设置在艉管的前侧和尾侧，所述前轴承上设置有前轴承温度传感器，所述后轴承上设置有后轴承温度传感器，在艉轴外壁和艉管内壁之间且靠设于前轴承和后轴承的外圈设置有后密封装置的油气管、前轴承温度传感器保护管和后轴承温度传感器保护管；所述艉管、前轴承、后轴承以及后密封装置的油气管和前轴承温度传感器保护管和后轴承温度传感器保护管一体装配至船体内；本实用新型的整体式艉轴管装置减少了船舶船坞阶段的安装工序
一种整体式艉轴管装置

[发明专利]后轴承润滑油路结构-CN202211301780.4在审
发明人：刘飞亭;朱丽茹;朱泽军;帅林涛 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种后轴承润滑油路结构，包括：后轴承支座、后轴承、内部滑油弯管、外部油管及弯管密封夹头。内部滑油弯管的下出油端通过后轴承支座内设的滑油流路连通后轴承，其相对的上进油端向上延伸至后轴承支座顶端开设的上出口中。弯管密封夹头装设于上出口中，且弯管密封夹头的两端分别套装于内部滑油弯管上进油端和外部油管出油端的外圆上，以在旋转弯管密封夹头的过程中，使弯管密封夹头逐步密封夹紧内部滑油弯管，或使外部油管的出油端逐步密封插紧于弯管密封夹头内本发明的后轴承润滑油路结构，内部滑油弯管与弯管密封夹头、弯管密封夹头与外部油管两两之间连接、紧固操作简单，且可有效降低调试、试车总费用。
轴承润滑油路结构

[实用新型]汽车用双重密封后轴管支架总成-CN200720122726.8无效
发明人：李学龙 -专利权人：贵州海特佳汽车零部件有限责任公司
申请日： 2007-01-16 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： B60B35/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用双重密封后轴管支架总成，属于乘用车的后悬架系统，由密封盘、密封圈、油封、后轴管右支架、后轴管、内轴承、后轴管左支架和外轴承组成，在后轴管(5)内对称安装两个内轴承(6)，两端有后轴管左支架(7)和后轴管右支架(4)，外轴承(8)分别安装在后轴管左右支架的内孔中，在外轴承(8)的外端的整体式内孔中装有油封(3)，在左支架(7)和右支架(4)的外端外圆表面上设置防水防尘的密圈(2)和特别设计的密封盘
汽车双重密封后轴管支架总成

[发明专利]一种艉管后轴承双斜率精度检验方法-CN202211376847.0在审
发明人：薛昌奇;范中彪;孙书霄;潘泽睿 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种艉管后轴承双斜率精度检验方法，包括以下步骤：安装调整装置；利用调整装置将转动轴的轴线调整至与艉管后轴承的基准线相重合；向同一方向多次移动托架，以将百分表逐次移至艉管后轴承内不同的测量位置，记录每个测量位置处百分表转动到艉管后轴承顶部和底部的读数以及托架每次移动的距离，计算出百分表在艉管后轴承内第n个测量位置的上下实测差值An；计算百分表在艉管后轴承内第n个测量位置的上下理论差值An＇；若百分表在艉管后轴承内第n个测量位置的上下实测差值An与上下理论差值An＇之间的偏差在允许误差范围内，则艉管后轴承双斜率精度满足要求。本发明能够快速、准确地检测出艉管后轴承的双斜度，以保证其装配质量。
一种艉管后轴承斜率精度检验方法

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