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- [发明专利]一种飞艇燃料的供应装置-CN98114452.7无效
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麻红生
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麻红生
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1998-11-12
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2000-05-24
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F02C7/22
- 本发明公开了一种飞艇的燃料供应装置,它包括气囊及充入该气囊的可燃性气体,用于抽气的泵和输气的管路,其特点是所述可燃性气体充入飞艇的具有内、外两层气囊的内气囊中,从内气囊引出输气管,穿过外气囊与泵相连,泵通过输气管与发动机相连当飞艇在飞行过程中,需要将可燃性气体用作燃料时,用泵把可燃性气体抽出,通过管路,送入到发动机中,供其使用;它与使用液体燃料的飞艇燃料供应装置相比,不占用飞艇的有限载重能力,也减少了对环境的污染。
- 一种飞艇燃料供应装置
- [发明专利]一种防爆叉车的监测及报警系统-CN201510471331.8在审
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王黎航
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王黎航
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2015-08-04
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2017-02-22
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B66F17/00
- 本发明公开了一种防爆叉车的监测及报警系统,包括一主机、一车内交互部、一轮胎状况监测系统、一可燃性气体监测系统、一移动端;所述主机,同所述车内交互部信号线连接,同所述轮胎状况监测系统无线通信,同所述可燃性气体监测系统无线通信,同所述移动端通过移动通信网络无线通信;所述轮胎状况监测系统,用于在接收到所述主机传来的胎压传感器唤醒信号后检测胎压,并将所检测的胎压数据发送到所述主机;所述可燃性气体监测系统,用于在接收到所述主机传来的可燃气体传感器唤醒信号后检测可燃气体浓度,并将所检测的可燃气体浓度数据发送到所述主机。本发明能够实现可燃性气体及胎压的监测及报警,从而更好得避免操作防爆叉车时发生意外事故。
- 一种防爆叉车监测报警系统
- [发明专利]一种测定可燃性气体爆炸极限的装置-CN201610319382.3在审
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徐豪辰
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徐豪辰
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2016-05-13
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2016-08-10
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G01N25/54
- 本发明公开了一种测定可燃性气体爆炸极限的装置,所述的装置是由高压振荡电路(1)、放电板(2)、集气容器(3)和导线(4)组成;两根导线(4)一端连接高压振荡电路(1),另一端穿过放电板(2),相对立于放电板(2)上;集气容器(3)内收集可燃性气体后,放电板(2)盖在集气容器(3)上进行放电,引爆气体。本发明的装置是用排水法收集可燃性气体,能够观察到收集气体的量,通过多次实验可以测量可燃性气体的爆炸极限。本发明应用尖端放电原理引爆气体,可以与爆炸点保持安全距离,避免了火柴点燃气体时容易发生的危险。本发明的装置具有简单、方便,易于操作,成本低的优点,可以满足中学化学实验中可燃性气体性质研究的需求。
- 一种测定可燃性气体爆炸极限装置
- [实用新型]一种测定可燃性气体爆炸极限的装置-CN201620436438.9有效
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徐豪辰
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徐豪辰
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2016-05-13
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2016-09-28
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G01N25/54
- 本实用新型公开了一种测定可燃性气体爆炸极限的装置,所述的装置是由高压振荡电路(1)、放电板(2)、集气容器(3)和导线(4)组成;两根导线(4)一端连接高压振荡电路(1),另一端穿过放电板(2),相对立于放电板(2)上;集气容器(3)内收集可燃性气体后,放电板(2)盖在集气容器(3)上进行放电,引爆气体。本实用新型的装置是用排水法收集可燃性气体,能够观察到收集气体的量,通过多次实验可以测量可燃性气体的爆炸极限。本实用新型的装置具有简单、方便,易于操作,成本低的优点,可以满足中学化学实验中可燃性气体性质研究的需求。
- 一种测定可燃性气体爆炸极限装置
- [发明专利]直燃尾气处理方法、系统-CN202110003499.1在审
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周成;刘涛;黄卉
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北京天哲消失模铸造技术有限公司
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2021-01-04
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2021-05-18
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F23G7/06
- 本申请涉及废气处理的技术领域,尤其是涉及直燃尾气处理方法、系统,方法包括以下步骤:将可燃性尾气通入长明火燃烧区域产生一次处理气体;将一次处理气体进行冷却处理;将冷却处理后的一次处理气体进行活性炭吸附处理后产生二次处理气体系统沿可燃性尾气的移动路径包括:直燃罩、冷却器,以及活性炭吸附箱;直燃罩的进气口设有废气直燃头组件,直燃罩的一侧设有供可燃性尾气进入废气直燃组件的进气管;冷却器通过管道分别连通直燃罩以及活性炭吸附箱。本申请具有降低现有尾气处理的成本、提高尾气的处理效率以及提高尾气处理的安全性的效果。
- 尾气处理方法系统
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