专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]变速轴承-CN201120511192.4有效
  • 杨经略 - 重庆长江轴承股份有限公司
  • 2011-12-09 - 2012-08-01 - F16C19/02
  • 本实用新型公开了一种变速轴承,在轴承内圈(4)的外壁以及轴承外圈(3)的内壁上设有相互配合的滚道,两个滚道间夹装有钢球(2),钢球(2)位于保持架(1)的定位槽内,保持架(1)的外圆向外一体延伸,形成一圈外延伸边(1a),在轴承外圈(3)的内壁上设有与该外延伸边(1a)相配合的第一台阶面(3a);保持架(1)的内圆向内一体延伸,形成一圈内延伸边(1b),在轴承内圈(4)的外壁上设有与该内延伸边(1b)相配合的第二台阶面本实用新型通过保持架上延伸形成的延伸边与“O”型密封圈相结合,在不改变轴承承载能力和功用的前提下,能够有效实现防尘,具有设计合理、结构简单、实施容易、成本低、使用寿命长等特点。
  • 变速箱轴承
  • [实用新型]单向串联轴结构形式的拖拉机变速-CN201120138819.6有效
  • 王义平;靳润生;史金钟 - 中国一拖集团有限公司
  • 2011-05-05 - 2012-01-04 - F16H57/02
  • 单向串联轴结构形式的拖拉机变速,包括轴承盖、变速壳体、大锥轴承、主变速轴、小锥轴承轴承挡圈、小挡圈、翻边锥轴承、副变速轴、大挡圈、后锥轴承;主变速轴通过大锥轴承和小锥轴承安装在变速壳体内,轴承盖通过螺钉固定在变速壳体上,副变速轴通过翻边锥轴承和后锥轴承安装在变速壳体内,轴承挡圈安装在锥轴承与翻边锥轴承之间;小挡圈卡在主变速轴上,大挡圈卡在副变速轴上。本单向串联轴结构形式的拖拉机变速,采用单向串联轴结构形式,将主变速轴和副变速轴均各自支撑在变速壳体上,支撑刚度好,有利于提高变速的可靠性,副变速轴单独制造,加工容易,成本也较低廉。
  • 单向串联结构形式拖拉机变速箱
  • [实用新型]一种用于微耕机组装的变速外壳附加装置-CN201320267223.5有效
  • 朱绍虞 - 云南添穗机械制造有限公司
  • 2013-05-16 - 2013-10-16 - F16H57/028
  • 本实用新型公开了一种用于微耕机组装的变速外壳附加装置的组成结构,包括轴承安装孔、密封稳固齿轮安装孔、稳固垫片、变速端头、变速封头,其特征在于:变速端头上设置有轴承安装孔,稳固垫片安装于变速端头接装表面,稳固垫片构型与变速端头相匹配,变速端头上所设置的轴承安装孔一一对应在稳固垫片上设置的密封稳固齿轮安装孔,轴承接装在密封稳固齿轮上,密封稳固齿轮安装于密封稳固齿轮安装孔,稳固垫片设置于变速端头和变速封头之间,该装置的微耕机变速具有更高的抗振系数,同时还能够减少噪音,增加微耕机变速轴承运行过程中的稳定性,延长变速使用寿命。
  • 一种用于机组变速箱外壳附加装置
  • [实用新型]一种电机轴承润滑结构-CN202022270615.X有效
  • 唐轩;黄家煜;官辉 - 合普动力股份有限公司
  • 2020-10-13 - 2021-07-13 - F16H57/021
  • 一种电机轴承润滑结构,包括电机动力输出轴、变速动力输入轴,动力输出轴与变速动力输入轴连接,变速动力输入轴的前后两端通过轴承连接在变速内,电机动力输出轴与变速间设置有轴承,其特征在于电机动力输出轴与变速间所设置的轴承的内侧端位于变速腔体内,电机动力输出轴与变速间所设置的轴承的外侧的电机动力输出轴与变速间设置有油封。本实用新型与已有技术相比,具有轴承中保持有足够润滑油润滑的,减少轴承磨损形成异响、干磨发热损毁等风险的优点。
  • 一种电机轴承润滑结构
  • [发明专利]一种变速当前挡位对应齿轮副的动态啮合力测试方法-CN202110287462.6有效
  • 刘子谦;冯楠;孙宇;胡佳会;杨大学 - 重庆青山工业有限责任公司
  • 2021-03-17 - 2022-11-01 - G06F30/20
  • 一种变速当前挡位对应齿轮副的动态啮合力测试方法,包括以下步骤:1)通过激振器使变速轴承座获得激励频域信号f(ω),并通过加速度传感器获得变速轴承座对应的箱体振动响应频域信号y(ω);2)计算得到变速轴承座到变速箱体振动响应的传递函数H(ω);3)对利用变速轴承座台架实验获得的变速轴承座对应的箱体振动加速度时域信号Y(t)进行傅里叶变换后,得到变速轴承座对应的箱体振动加速度频域信号Y(ω);4)计算得到变速当前挡位对应轴承座的动态力F(ω);5)计算得出变速当前挡位对应齿轮副的啮合特征频率ωm;6)将变速当前挡位对应齿轮副的啮合特征频率ωm代入变速当前挡位对应轴承座的动态力F(ω)中,得到变速当前挡位对应齿轮副的动态啮合力F(ωm)。
  • 一种变速箱当前对应齿轮动态啮合测试方法
  • [实用新型]一轴轴承端盖箱体内装机构-CN201320091787.8有效
  • 邓伟伟;陈华芳;周永娟 - 湖北江山汽车变速箱有限公司
  • 2013-02-28 - 2013-08-07 - F16H57/021
  • 本实用新型专利的名称是一轴轴承端盖箱体内装机构,涉及一种电机与变速一体化设计领域。它主要是解决已知的电机与变速一体化设计中一轴轴承端盖和油封安装在变速外部电机一侧,极易发生漏油,油封损坏后不易更换的问题。本实用新型包括通过轴承连接在电机输出轴上的变速前端盖,一轴轴承端盖,油封,常啮合齿轮,其特征是:一轴轴承端盖和常啮合齿轮依次安装在变速前端盖变速一侧,即变速内,一轴轴承端盖用螺栓固定在变速前端盖上,常啮合齿轮固定在电机输出轴上,深沟球轴承是自润滑密封带卡簧深沟球轴承,其卡簧向着变速方向。本实用新型将一轴轴承端盖和油封安装在变速内,使轴承不与变速内部油接触,避免了漏油,油封损坏后拆卸更换方便。
  • 轴承箱体装机
  • [实用新型]机车结构-CN201120136793.1有效
  • 郭荣彬 - 三阳工业股份有限公司
  • 2011-04-29 - 2011-11-02 - B62M11/04
  • 一种机车结构,包括变速轴承、动力输出轴、油封、轮框、螺帽及扣环。变速具有变速壳及内孔。内孔成型于变速壳之上。轴承套设于内孔之中并抵接于变速壳。动力输出轴连接于变速并穿设于轴承之中。油封系套设于内孔之中并抵接于变速壳与动力输出轴之间。轮框套设于动力输出轴之上并抵接于轴承。螺帽锁附于动力输出轴之上并抵紧于轮框,用以将轮框锁固于轴承。扣环设置于内孔之中并连接于变速壳。扣环位于轴承与油封之间并抵接于轴承,用以固定轴承。本实用新型可避免造成轮鼓与变速壳之间产生干涉现象,进而可避免机车结构于高速行驶时发生轮鼓与变速壳彼此咬死的危险情形。
  • 机车结构
  • [实用新型]一种冷冻喷砂机变速防尘密封结构-CN201621358402.X有效
  • 袁建辉;陈春森 - 袁建辉
  • 2016-12-12 - 2017-06-16 - F16H57/029
  • 本实用新型公开了一种冷冻喷砂机变速防尘密封结构,包括喷砂机本体和支架座,所述喷砂机本体底部设置变速,所述变速通过变速安装座与安装架连接,所述变速的两侧具有轴承轴承变速输出端之间具有轴承,所述轴承轴承变速之间空隙处具有骨架油封,所述轴承上具有齿轮,所述喷砂机本体的底部具有网篮底固定板,网篮底固定板位于齿轮顶部,所述齿轮和网篮底固定板上具有相互对应的环形咬齿,环形咬齿之间相互齿合该一种冷冻喷砂机变速防尘密封结构设计合理,使用方便,能够更好的对轴承密封,增加轴承寿命,适合广泛推广。
  • 一种冷冻喷砂机变速箱防尘密封结构
  • [实用新型]钻机用立式手动四挡变速-CN201921332459.6有效
  • 高健 - 盐城普兹机械有限公司
  • 2019-08-16 - 2020-06-02 - F16H3/04
  • 本实用新型公开了一种钻机用立式手动四挡变速,包括:箱体,在所述箱体的上端通过第一轴承转动设置有变速输入轴,所述变速输入轴的上端伸出箱体与驱动马达相连接,在所述变速输入轴下端的箱体内通过第二轴承转动设置有变速输出轴,所述变速输出轴的上端通过第三轴承变速输入轴活动连接,在所述变速输入轴的下端外侧设置有一挡变速齿轮,在所述一挡变速齿轮下端的变速输入轴外侧设置有第一外齿,在所述变速输出轴的上端通过第四轴承转动设置有第一二挡变速齿轮,在所述第一二挡变速齿轮的上端设置有第二内齿。
  • 钻机立式手动变速箱

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