专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种光伏储能双向变流器-CN201922121939.4有效
  • 李志明 - 江苏洁诚新能源有限公司
  • 2019-12-02 - 2020-07-14 - H02M7/00
  • 本实用新型公开了一种光伏储能双向变流器,涉及变流器技术领域,具体为一种光伏储能双向变流器,包括安装底座,所述安装底座的上表面放置有变流器本体,所述变流器本体的两侧螺纹套接有固定螺栓,所述固定螺栓延伸至安装底座的内部该光伏储能双向变流器,通过冷却水箱和水泵以及散热管的配合使用,利用水泵将冷却水箱内腔的冷却液注入散热管的内部进行流通,进而通过散热管与变流器本体内部的热空气进行热交换,将空气冷却对变流器进行强制水冷,改变了传统光伏储能双向变流器强制风冷的散热方式,提高了该光伏储能双向变流器的密封性以及散热效果,提高了该光伏储能双向变流器的实用性。
  • 一种光伏储能双向变流器
  • [实用新型]一种集成变流器-CN202221023701.3有效
  • 陈怀龙;颜丙腾;姚佳辉 - 上海德脉电气技术有限公司
  • 2022-04-29 - 2022-09-27 - H05K5/02
  • 本实用新型公开了一种集成变流器,涉及电力电子技术领域,具体为一种集成变流器,包括集成变流器,所述集成变流器的下方设置有安装基体,所述安装基体的内腔中固定安装有支撑柱,所述支撑柱外表面的中部固定安装有第一吸能块该集成变流器,通过拧紧固定螺栓,使得固定螺栓连接在车厢内,从而可以对集成变流器起到固定作用,避免运输过程中出现颠簸而导致集成变流器发生倾倒现象,通过防护壳、固定柱、缓冲弹簧之间相互配合,在集成变流器出现晃动时,利用固定柱提供的弹力可以对集成变流器起到缓冲作用,避免集成变流器撞击到车厢导致外壳损坏,确保了运输中集成变流器的安全性。
  • 一种集成变流器
  • [实用新型]一种集成储能柜内储能变流器的散热结构-CN202223088791.7有效
  • 曹京京;周安如 - 天津华致能源科技有限公司
  • 2022-11-17 - 2023-04-14 - H05K7/20
  • 本实用新型涉及储能变流器技术领域,具体为一种集成储能柜内储能变流器的散热结构,包括储能变流器,以及位于储能变流器功率模块散热通道内百叶窗主体,和设置在储能变流器外部的机柜主体;所述百叶窗主体与机柜主体的连接处设置有可拆卸结构本实用新型去除储能变流器的机壳顶部和左右侧面的隔热层,并在挡风板中预留少量缝隙,直接让从电池模块送风风道内出来少量的冷风会经过储能变流器的顶部、左侧面以及右侧面,直接将储能变流器的机壳三面参与空调系统的换热工作,由于储能变流器控制系统的功耗较小,对电池模块散热系统的冷负荷影响不大,能快速对储能变流器进行散热,避免储能变流器控制系统内热量累积。
  • 一种集成柜内变流器散热结构
  • [发明专利]一种机车变流器测试系统-CN201710197988.9在审
  • 李立中;胡长贵;黎俊;夏宇辉 - 株洲中达特科电子科技有限公司
  • 2017-03-29 - 2017-05-31 - G01R31/00
  • 本发明公开了一种机车变流器测试系统,包括与交流母线连接,用于对机车的变流器进行交流试验的变流器交流测试模块;与直流母线连接,用于对机车的变流器进行直流试验的变流器直流测试模块;变流器交流测试模块以及变流器直流测试模块均和电机模块连接;与电机模块连接的交流变频器模块,交流变频器模块和直流母线连接;控制变流器交流测试模块、变流器直流测试模块以及交流变频器模块运行,并对电机模块的运行数据进行采集、存储和分析的电机试验操作台模块,其中,电机试验操作台模块包括可并行运行的至少三台电机试验操作台既能满足对机车牵引变流器的试验要求,又能提高试验的工作效率。
  • 一种机车变流器测试系统
  • [发明专利]一种机车用简统化牵引变流器的设计方法-CN202111583036.3在审
  • 郑旭阳 - 中车永济电机有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-04-26 - H02M1/00
  • 本发明涉及牵引变流器方案设计方法,具体为一种机车用简统化牵引变流器的设计方法。本发明提供了一种简统化的牵引变流器设计方法,即将牵引变流器的器件按照模块化思想进行合理布局、按照框架式结构进行箱体设计,牵引变流器设计时计算各器件的发热量,合理设计其散热方式、设计箱体的密封等级、走线方式、电磁干扰以及器件的可靠性、可操作性、可维护性;同时对牵引变流器进行强度、模态及热仿真,保证其设计的合理性。该简统化结构可用于机车牵引变流器的设计基型,大大减少了变流器设计时间,提高变流器的设计周期,由于该基型结构的强度、模态已进行验证,提高了牵引变流器箱体的可靠性。
  • 一种机车用简统化牵引变流器设计方法
  • [发明专利]基于RT-Lab的双向交-直-交PWM变流器控制系统-CN202310761051.5在审
  • 刘群英;夏锐;郭贞;许远治;盖鑫;陈树恒;张昌华;文安 - 电子科技大学
  • 2023-06-26 - 2023-09-22 - H02M5/458
  • 本发明公开了一种基于RT‑Lab的双向交‑直‑交PWM变流器控制系统,包括信号采集模块、驱动脉冲输出模块和在RT‑lab数字实时仿真机中实现的采样信号处理模块、控制逻辑切换模块、坐标变换模块、网侧变流器控制模块、机侧变流器控制模块、控制信号调制模块、控制脉冲输出模块,其中控制逻辑切换模块根据信号采样模块采集的直流侧电压进行判断,选用网侧变流器控制模块或机侧变流器控制模块进行控制,侧变流器控制模块或机侧变流器控制模块采用预设的控制策略计算指令空间电压矢量,并由控制信号调制模块、控制脉冲输出模块、驱动脉冲输出模块生成驱动脉冲,对网侧变流器或机侧变流器进行控制。本发明可以对双向交‑直‑交PWM变流器进行快速、有效的控制。
  • 基于rtlab双向pwm变流器控制系统
  • [发明专利]适合于新能源分布式并网变流器的主从电流控制装置-CN201810400351.X有效
  • 何远彬;彭宇奇;杭丽君 - 杭州电子科技大学
  • 2018-04-28 - 2020-05-19 - H02J3/38
  • 本发明公开了一种适合于新能源分布式并网变流器的主从电流控制装置;由于电网条件的不确定性,并网变流器在接入不同电网条件时可能会由于阻抗不匹配而导致变流器入网电流谐波放大、功率波动、变流器不稳定等问题,危及变流器安全、缩短变流器寿命,必须要保证变流器在不同电网条件下的输出阻抗与电网阻抗的匹配来减小变流器与电网的相互影响。本发明包括主从电流控制部分,其中并网变流器的主电流控制部分实现基波电流调制;从电流控制部分采用在变流器的输出端串联一组有源功率变换装置的策略,通过结合电网公共端谐波电压单位前馈控制和谐波电流调制,从而消除电网阻抗和并网电流谐波分量
  • 适合于新能源分布式并网变流器主从电流控制装置
  • [发明专利]一种三相并网变流器控制装置-CN201810401483.4有效
  • 何远彬;王帮超;谢小高;杭丽君 - 杭州电子科技大学
  • 2018-04-28 - 2021-02-19 - H02J3/38
  • 本发明公开了一种三相并网变流器控制装置。由于电网条件的不确定性,并网变流器在接入不同电网条件时可能会由于阻抗不匹配(弱电网)而导致变流器入网电流谐波放大、功率波动、变流器不稳定等问题,危及变流器安全、缩短变流器寿命,必须要保证变流器在不同电网条件下的输出阻抗与电网阻抗的匹配来减小变流器与电网的相互影响本发明采用在三相并网变流器的并网滤波电容支路串联一组有源功率变换装置的策略,通过结合并网变流器和该有源装置的公共端(PCC端)电网电压单位前馈控制,从而消除电网阻抗和网侧谐波分量,实现对电网的完全解耦。
  • 一种三相并网变流器控制装置
  • [发明专利]变流器变流器的高电压穿越控制方法和装置-CN201710961900.6有效
  • 武磊;杨志千 - 新疆金风科技股份有限公司
  • 2017-10-16 - 2020-07-24 - H02J3/38
  • 本发明提供一种变流器变流器的高电压穿越控制方法和装置。该变流器的高电压穿越控制方法包括:监测变流器网侧端的电网电压;根据电网电压和变流器的额定电压,判定变流器的当前工作状态;若判定变流器的当前工作状态为进入高电压穿越模式,则根据变流器的直流母线的电压特性、电网的电压特性和变流器的电抗器的感抗值,计算需要提供给电抗器的无功电流给定值;根据无功电流给定值,向电抗器提供无功电流。采用本发明实施例中的技术方案,提出了针对变流器的高电压穿越模式的无功电流给定方法及其对应的高电压穿越控制策略,使得风力发电机组具备高电压穿越功能。
  • 变流器电压穿越控制方法装置
  • [发明专利]轨道车辆辅助变流器系统及轨道车辆-CN201510583167.X有效
  • 蒋学君;张桂成;高永军;唐子辉;刘峰东;宜雷;罗惠强 - 中车永济电机有限公司
  • 2015-09-14 - 2017-11-28 - H02M5/00
  • 本发明提供一种轨道车辆辅助变流器系统及轨道车辆。一种轨道车辆辅助变流器系统,包括壳体、送风风机和辅助变流器;该壳体上开设有进风口和出风口;其中,进风口连接送风风机;辅助变流器固定在壳体内。一种轨道车辆,该轨道车辆上安装有如上所述的辅助变流器系统。本发明提供的轨道车辆辅助变流器系统及轨道车辆,通过在辅助变流器系统的壳体上开设进风口和出风口,并通过进风风机为壳体内输送大量空气的风冷却方式,不再需要在辅助变流器中布置复杂的冷却管道,这不仅简化了辅助变流器系统的结构,而且使辅助变流器系统的安装更加简便,降低了安装维护的成本。
  • 轨道车辆辅助变流器系统
  • [发明专利]一种基于DFIG的直流并网发电系统及其控制方法-CN201310042541.6有效
  • 年珩;易曦露 - 浙江大学
  • 2013-01-31 - 2013-05-01 - H02J3/36
  • 本发明公开了一种基于DFIG的直流并网发电系统,包括多台DFIG和直流电网,每台DFIG连接有定子变流器和转子变流器,定子变流器和转子变流器共连有一台控制器。其中定子变流器起到将DFIG输出交流电转换为直流电,同时实现DFIG的最大风能跟踪运行,转子变流器作用是为DFIG转子提供励磁,同时实现稳定的DFIG定子端电压控制。本发明直接通过定子变流器把功率从交流传输变为直流传输,并没有增加变流器的数量,只是定子变流器的容量比传统DFIG风电系统网侧变流器容量增大,同时由于无需考虑DFIG定子端部电压的波动,系统结构简单,运行性能稳定
  • 一种基于dfig直流并网发电系统及其控制方法

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