专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]发电-CN201810241819.5有效
  • 前田河稔;松久哲也;柴田健次;松山航 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-03-22 - 2021-06-11 - H02J3/38
  • 一种发电,具有:第1、第2发电(101、102);输出功率检测器(51),检测第1发电(101)的输出;判定部(56A),第1发电(101)在运转中且第2发电(102)在未启动状态时,基于输出功率检测器(51)的检测结果,判定是否需要并联运转第1、第2发电(101、102);电力供给部(5),当判定需要并联运转时,向第2发电(102)供给启动用的电力,以使第2发电(102)启动;发电控制部(55、57),控制第2发电(102)的动作,以使第2发电(102)启动后,与第1发电(101)同步并联运转。
  • 发电机系统
  • [发明专利]发电-CN201810242214.8有效
  • 前田河稔;松久哲也;柴田健次;松山航 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-03-22 - 2021-06-15 - H02J3/46
  • 一种发电,具有:剩余燃料检测器(21),分别检测第1发电(1A)和第2发电(1B)的剩余燃料量;可运转时间计算部(28),基于由剩余燃料检测器(21)检测的剩余燃料量,计算出第1发电(1A)和第2发电(1B)各自的剩余可运转时间;信号输出部(29),维持一定的第1发电(1A)和第2发电(1B)的整体输出功率的同时,向促动器(30)输出调整第1发电(1A)和第2发电(1B)的输出功率的控制信号,以使可运转时间计算部(28)计算出的第1发电(1A)的剩余可运转时间和第2发电(1B)的剩余可运转时间彼此相等。
  • 发电机系统
  • [发明专利]发电-CN201810241000.9有效
  • 柴田健次;松久哲也;松山航;前田河稔 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-03-22 - 2021-07-13 - H02P9/00
  • 本发明提供一种发电,具有:第1和第2发电(1A、1B);电路(20),将第1和第2发电(1A、1B)的电力供给用线(L1、L2)相互连接的同时,将中性线(N1、N2)分别接地;串并联切换开关(26),响应发电(1A、1B)的并联连接或者串联连接的指令,切换电路(20);控制部(17),控制逆变电路的动作,以使当指令并联连接时,从各发电(1A、1B)的逆变单元(13)输出的交流电压的波形数据的相位相一致
  • 发电机系统
  • [发明专利]发电-CN201810242217.1有效
  • 柴田健次;松久哲也;松山航;前田河稔 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-03-22 - 2021-12-21 - H02P9/00
  • 本发明提供一种发电,具有:经由电力线(L1、L2)相互连接的第1发电(1A)和第2发电(1B);主从决定部(171),将第1、第2发电(1A、1B)的任意一方决定为主发电,而任意另一方决定为从发电;获取主发电的输出数据的数据获取部(16);以及同步控制部(172),基于主发电的输出来控制从发电的逆变电路的开关动作,以使从发电的输出与主发电的输出同步。主从决定部(171)将先启动的发电决定为主发电,而当第1、第2发电(1A、1B)同时启动时,按照预定的规则,将任意一方决定为主发电
  • 发电机系统
  • [实用新型]一种用于火力发电厂的蓄电一次调频系统-CN201621173217.3有效
  • 王顺森;张俊杰;颜晓江;程上方;张磊;徐亚涛;乔加飞 - 西安交通大学
  • 2016-11-02 - 2017-05-24 - H02J3/28
  • 本实用新型公开一种用于火力发电厂的蓄电一次调频系统,所述调频系统包括汽轮发电,所述汽轮发电分别连接厂用电系统和电网系统;蓄能系统,分别连接所述汽轮发电和所述厂用电系统,用于在所述汽轮发电减负荷运行时,所述汽轮发电为所述蓄能系统充电,使得所述汽轮发电为所述电网系统提供的上网电量减少;在所述汽轮发电升负荷运行时,所述蓄能系统放电给所述厂用电系统,使得所述汽轮发电为所述电网系统提供的上网电量增加本实用新型用于火力发电厂的蓄电一次调频系统通过设置蓄能系统,可降低汽轮发电一次调频时对高压调节阀的依赖性,减少汽轮发电进汽节流损失。
  • 一种用于火力发电厂一次调频系统
  • [发明专利]混合动力升压控制系统、方法及车辆-CN202211301564.X在审
  • 陈健;陈扬;张凡 - 重庆长安新能源汽车科技有限公司
  • 2022-10-24 - 2023-01-06 - B60W20/10
  • 本发明公开了一种混合动力升压控制系统、方法及车辆,包括发动机、控制系统、电池管理系统、动力电池、发电和驱动电机;控制系统分别与发动机、电池管理系统、动力电池、发电和驱动电机连接;发电与驱动电机连接;动力电池经主继电器与发电连接;当需要升压时,控制主继电器断开,由发电进行母线电压闭环控制,电压目标值设置为电驱最优的工作电压;当需要输出较大功率或能量回收时,将发电的电压目标值调低至动力电池电压,在发电输出电压与动力电池电压一致时,控制主继电器闭合,由发电与动力电池同时为驱动电机供电。
  • 混合动力升压控制系统方法车辆
  • [发明专利]一种循环自动充电电动车驱动系统-CN202310328213.6在审
  • 吴君毅 - 吴君毅
  • 2023-03-30 - 2023-06-06 - B60L50/60
  • 本发明公开了一种循环自动充电电动车驱动系统,包括发电电池系统、驱动电池系统、充电发电、驱动发电、直驱发电组以及驱动系统;充电发电连接发电电池系统并为其充电,发电电池系统连接驱动发电为其供电;驱动发电连接驱动电池系统为其充电,驱动电池系统连接驱动系统为其供电,驱动系统、直驱发电组闭环连接形成循环系统发电电池系统、驱动电池系统连接外部电源。
  • 一种循环自动充电电动车驱动系统
  • [实用新型]船舶功率管理装置-CN201120087484.X无效
  • 王进 - 上海恩艾思电气有限公司
  • 2011-03-29 - 2011-08-17 - G05B19/418
  • 本实用新型揭示了一种船舶功率管理装置,包括第一船用发电、第二船用发电以及可编程控制器。其中第一船用发电和第二船用发电通过总线互相连接。可编程控制器连接到第一船用发电和第二船用发电。第一船用发电中第一调速装置和第一同步继电器连接到第一船用发电,第一控制模块向第一调速装置输出负载分配信号和解列信号,第一控制模块向第一同步继电器输出同步信号。第二船用发电中第二调速装置和第二同步继电器连接到第二船用发电,第二控制模块向第二调速装置输出负载分配信号和解列信号,第二控制模块向第二同步继电器输出同步信号。
  • 船舶功率管理装置

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