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[发明专利]一种冲压发动机燃料燃烧性能测试装置-CN201610136910.1有效
发明人：黎汉生;张锟;史大昕;吴芹;赵芸;矫庆泽 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： G01N25/22 文献下载
摘要：本发明涉及冲压发动机技术领域，尤其涉及一种冲压发动机燃料燃烧性能测试装置。该冲压发动机燃料燃烧性能测试装置，包括：燃烧系统，用于将液相燃料雾化后与气相燃料混合并点燃；裂解系统，与燃烧系统连通，用于为燃烧系统提供可控的液相燃料和气相燃料；火焰数据采集系统，与燃烧系统连接，用于检测气相和液相燃料混合燃烧的燃烧性能该冲压发动机燃料燃烧性能测试装置主要用于吸热型碳氢燃料燃烧特性的检测，可模拟高超飞行器动力装置的超然冲压发动机工作状态，对冲压发动机的燃料的燃烧性能进行检测及合理观测，既能检测裂解气燃烧性能，同时也能检测液体燃料的燃烧性能
冲压发动机燃料燃烧性能测试装置燃烧系统燃烧性能液相燃料燃料检测数据采集系统碳氢燃料燃烧动力装置混合燃烧火焰观察检测液体裂解系统燃料混合设备操作检测气可控的裂解气吸热型飞行器测温点位雾化连通观测点燃灵活

[实用新型]一种冲压发动机燃料燃烧性能测试装置-CN201620184644.5有效
发明人：黎汉生;张锟;史大昕;吴芹;赵芸;矫庆泽 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： G01N25/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及冲压发动机技术领域，尤其涉及一种冲压发动机燃料燃烧性能测试装置。该冲压发动机燃料燃烧性能测试装置，包括：燃烧系统，用于将液相燃料雾化后与气相燃料混合并点燃；裂解系统，与燃烧系统连通，用于为燃烧系统提供可控的液相燃料和气相燃料；火焰数据采集系统，与燃烧系统连接，用于检测气相和液相燃料混合燃烧的燃烧性能该冲压发动机燃料燃烧性能测试装置主要用于吸热型碳氢燃料燃烧特性的检测，可模拟高超飞行器动力装置的超然冲压发动机工作状态，对冲压发动机的燃料的燃烧性能进行检测及合理观测，既能检测裂解气燃烧性能，同时也能检测液体燃料的燃烧性能
一种冲压发动机燃料燃烧性能测试装置

[发明专利]一种冲压发动机燃料燃烧性能测试装置-CN202111166026.X在审
发明人：李雪兰;邱迪;邱鹤平;邱才敏 -专利权人：襄阳康劲动力科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲压发动机燃料燃烧性能测试装置，包括发动机、设置于发动机一侧的分析组件和设置于发动机另一侧的超声波测位系统，所述分析组件包括色谱仪、输送管和供给组件，所述超声波测位系统包括超声波测位仪和超声波探测器，所述超声波测位仪的输出端朝向发动机，所述超声波测位仪与超声波探测器电性连接具体涉及发动机燃烧性能测试技术领域。该冲压发动机燃料燃烧性能测试装置，由于设置有色谱仪，在燃料输入发动机内部时，通过色谱仪可测定燃料的成分，然后使用超声波测位仪来测定发动机内部活塞的运动情况，通过活塞的运动情况和燃料的色谱数据对比并分析理论燃烧效率和实际燃烧效率差距的原因
一种冲压发动机燃料燃烧性能测试装置

[实用新型]燃油耐燃烧性能测试装置-CN202220862601.3有效
发明人：王征;张政学;任琪;张向军;丁承;杨兵强;薛飞;闫龙;詹海磊;马兴川;王亮;邓宁;张彬彬;田海玉;阴玉彦;慕彦彪 -专利权人：宁夏瑞科新源化工有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：一种燃油耐燃烧性能测试装置，属于燃油性能技术领域，包括支撑框架、发动机组件、定量加液器、传动组件及转动件，支撑框架固定在地面上，发动机组件设置于支撑框架上，定量加液器竖直设置在发动机组件上方，并通过支撑框架固定，定量加液器与发动机进气门连通，传动组件一端与发动机组件连接，另一端与转动件连接，发动机用于带动传动组件运动，传动组件的运动带动转动件的转动，转动件架设在支撑框架上，且转动件在支撑框架上悬空，且转动件上设置有里程表耐燃烧性能=转动里程/定量耗油量，得到不同燃油耐燃烧性能，有利于在今后研究燃油油品质量上，进一步优化，获得较好的生产效益。
燃油燃烧性能测试装置

[实用新型]用于模拟冲压发动机的燃烧系统-CN201620184533.4有效
发明人：黎汉生;张锟;史大昕;吴芹;赵芸;矫庆泽 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及冲压发动机技术领域，尤其涉及一种用于模拟冲压发动机的燃烧系统。该用于模拟冲压发动机的燃烧系统包括：燃烧室，用于将液相燃料雾化后与气相燃料混合，以形成液气混合燃料，并为液气混合燃料提供燃烧和观测空间；点火器，与燃烧室连接，用于使燃烧室内的液气混合燃料燃烧。该用于模拟冲压发动机的燃烧系统能在对吸热型碳氢燃料燃烧特性的检测工作中，在一定程度上模拟高超飞行器动力装置的超燃冲压发动机工作状态，从而通过该燃烧系统既能检测裂解气燃烧性能，同时也能检测液体燃料的燃烧性能
用于模拟冲压发动机燃烧系统

[发明专利]基于缸内燃烧CFD分析的发动机油耗计算及优化方法-CN202210894429.4有效
发明人：张卓飒;曾小春;袁晓军;苗瑞刚;杜辉 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了基于缸内燃烧CFD分析的发动机油耗计算及优化方法，通过缸内燃烧CFD分析的结果来进行发动机油耗计算，结合缸内燃烧过程中的气体做功和换热情况，对油耗产生的主要原因和油耗水平进行分析，在正向设计阶段就可以判断发动机的油耗水平，并且通过缸内燃烧仿真分析结果计算发动机油耗可靠性较高，分析油耗的同时还可进行缸内燃烧水平、缸内涡流比、油气混合分布、放热率、缸内压力和废气排放等发动机燃烧性能的评估。本发明方法由于对缸内燃烧的流体运动状态进行了整个工作循环的仿真计算，可以统计缸内当量比、涡流比、放热率、Soot、NOx等多项参数，对于分析高油耗原因或者评估缸内燃烧性能的研究都可借助本方法进行分析。
基于燃烧 cfd 分析发动机油耗计算优化方法

[发明专利]一种固液火箭发动机燃烧性能评估方法及系统-CN202110081561.9有效
发明人：林鑫;张泽林;王泽众;李飞;余西龙 -专利权人：中国科学院力学研究所
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明属于固液火箭发动机技术领域，针对现有技术中存在的氧燃比无法实现在线测量的技术问题，本发明提供一种固液火箭发动机燃烧性能评估方法及系统，采用超声波技术获得固体燃料实时退移速率，采用TDLAS技术获得发动机出口高温气流静温、燃烧产物水分压；记录发动机氧化剂质量流量，燃烧室总压，出口静压、外界压力以及推力。得实时氧燃比，计算理论比冲与理论出口静温；计算实际比冲；计算燃气速度，计算得到燃气中水的物质的量，计算得到完全燃烧所生成的水的物质的量，计算得到燃烧效率，结合动态氧燃比、出口静温、比冲等数据综合分析，可对发动机燃烧性能进行综合评估
一种火箭发动机燃烧性能评估方法系统

[发明专利]一种冲压发动机用粉浆燃料-CN201910172004.0在审
发明人：邓哲;李宏岩;樊学忠;王春光;胡少青;许桂阳;龚建良;张晓军;巩伦昆;傅学金 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲压发动机用粉浆燃料，是为了解决现有技术无法兼顾高能量、高密度、高燃烧性能、高调节比性能的问题。本发明成本低廉，兼顾了高能量、高密度、高燃烧性能和高调节比等性能，适用于冲压发动机领域。
冲压发动机高燃烧性能高调节比液体填料高能量燃料粉浆固体颗粒堆积掺混

[实用新型]一种活塞-CN97213488.3无效
发明人：吕秀如;吕延亭 -专利权人：吕秀如;吕延亭
申请日： 1997-04-10 - 公布日： 1999-06-09 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：发动机的一种活塞,在活塞顶(7)上设有莲花状燃烧室(6),火力岸(4)上设有散热槽(5),销座(2)的内端面(8)为斜面,活塞为蠕墨铸铁制造。本实用新型与现有的活塞相比,不仅制造成本低,强度好,而且能提高燃烧性能,提高发动机有效功率,节约油料,改善整机性能,降低发动机故障率。
一种活塞

[发明专利]航空发动机燃烧性能主动调控方法及智能预测模型-CN202210181567.8有效
发明人：田野;马跃;任虎;郭明明;熊师航;杨茂桃;陈皓;梁爽;宋昊宇;乐嘉陵;李世豪 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供一种航空发动机燃烧性能主动调控方法及预测模型，包括步骤：S1、针对航空发动机燃烧室结合燃烧组织方法，选择燃油分级、燃烧空气分区的分区分级燃烧方式；S2、结合试验数据的一维预测模型、三维两相数值仿真方法，进行燃烧室试验和计算数据的生成与修正，得到数据集；S3、依据得到的数据集，建立基于多项式混沌克里金模型的燃烧室性能参数预测模型；S4、基于所建立的燃烧室性能参数预测模型，针对航空发动机分级比参数，结合以深度确定性策略梯度DDPG算法为核心的强化学习，训练强化学习智能体，得到最优调控规律；本发明可实时预测燃烧性能，并主动调控油气分布和燃烧流场，保证燃烧室处于综合性能最优状态。
航空发动机燃烧性能主动调控方法智能预测模型

[发明专利]一种X型转子发动机设计及性能预测方法、系统、装置及介质-CN202310882717.2在审
发明人：杜洋;高旭;何光宇;杨正浩;王瑞 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开X型转子发动机设计及性能预测方法、系统、装置及介质，包括：通过获取发动机单缸循环指示功，进一步获取单缸燃料的耗油量和发动机一个工作循环燃烧所需空气质量与体积；并且通过转子发动机工作容积方程，获取进气门关闭角度时的进气体积；然后综合所获取的参数，获取转子发动机的偏心距、气缸型线创成半径、气缸宽度以及燃烧室凹坑容积参数；将发动机基本参数输入零维仿真模型，预测发动机扭矩、功率、耗油量、热效率性能指标。本设计方法不限燃烧燃料种类，满足单燃料燃烧、多燃料燃烧等不同燃烧性质的发动机；同时对任意功率量级的发动机设计，不再依赖现有样机。
一种转子发动机设计性能预测方法系统装置介质

[发明专利]一种氨气掺氢燃烧发动机装置及掺氢量控制方法-CN202210424438.7在审
发明人：吴杰;何海斌;王雷;娄华 -专利权人：宁波中策动力机电集团有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，公开了一种氨气掺氢燃烧发动机装置及掺氢量控制方法，包括机体、火花塞、空气供给装置、氨气供给装置、氢气供给装置、排气装置和电子控制单元；该燃烧装置通过裂解器，将部分氨气裂解制备氢气，并将制备后的氢气喷射进入发动机缸内，利用氢气易着火、燃烧速度快的特性，有效改善氨气的燃烧性能，进而提升发动机的冷启动特性、动力性、经济性与排放性能。同时，系统通过集成于火花塞上的压力传感器，实时检测缸内爆发压力与对应曲轴转角，对掺氢量进行实时控制，从而保证发动机处于最佳工作状态。
一种氨气燃烧发动机装置掺氢量控制方法

[发明专利]一种柴油发动机燃油-CN201410690505.5无效
发明人：吉维群 -专利权人：重庆太鲁科技发展有限公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机燃油，包括基础柴油和均匀分散在基础柴油中的亚微米铜粉，所述亚微米铜粉和柴油发动机燃油的质量之比为1～3：100，所述亚微米铜粉的直径为0.1～3微米。本发明柴油发动机燃油，其通过在柴油发动机燃油中加入亚微米铜粉，亚微米铜粉的比表面大、表面活性中心数目众多，具有良好的催化燃烧性能，可很大的提高柴油发动机燃油的燃烧效率，进而增加发动机输出功率。
一种柴油发动机燃油

[实用新型]发动机强涡流燃烧室-CN03234608.5无效
发明人：李雨;杨安芬;李清先;肖楠;李晓灵;李刚 -专利权人：建设工业（集团）有限责任公司技术中心
申请日： 2003-05-27 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： F02B23/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机强涡流燃烧室。它具有节省燃油、降低废气排放、提高发动机的燃烧性能和抗暴性，使发动机工作平稳的特点。
发动机涡流燃烧室

[实用新型]发动机活塞-CN200520010352.1无效
发明人：姜业伟 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2005-11-18 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了发动机活塞，活塞由头部、槽部、裙部三部分构成，所述活塞头部的顶面设置有螺旋形凹槽。本实用新型能改变混合气在汽缸内的流向，缩短混合气的燃烧时间，减小滞后燃烧倾向，提高热效率。其结构简单，能提高发动机的燃烧性能和降低废气排放。
发动机活塞

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