专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]干盘式同轴一体化双速纯电动驱动桥-CN201720411368.6有效
  • 段福海;王豫;陈军 - 广州市新域动力技术有限公司
  • 2017-04-18 - 2018-02-13 - B60B35/14
  • 本实用新型公开了干盘式同轴一体化双速纯电动驱动桥,包括壳体、电机、双速行星传动装置、双行排差速器、左半轴、右半轴、I挡换挡装置、II挡换挡装置;所述电机、双速行星传动装置、双行排差速器依次同轴安装在壳体内,所述电机的电机传动轴为空心轴,所述电机传动轴穿过前侧端盖与双速行星传动装置的主太阳轮连接;所述左半轴依次穿过壳体左端盖、电机传动轴与双行排差速器的第一差速太阳轮连接;所述右半轴穿过壳体右端盖与双行排差速器的第二差速太阳轮连接;所述I挡换挡装置、II挡换挡装置分别与双速行星传动装置连接。
  • 干盘式同轴一体化双速纯电动驱动
  • [发明专利]一种双行排变速器及其调速方法-CN202110812280.6在审
  • 张欣;张润生;吴志先;张权 - 清驰汽车江苏有限公司
  • 2021-07-19 - 2023-01-24 - F16H3/44
  • 本发明公开了一种双行排变速器,涉及汽车变速器技术领域,包括第一行星排,第一行星排的一端通过输入部件A连接着驱动件,另一端通过传动部件A连接着第二行星排,第二行星排的的一端连接着输出部件;传动部件A一端连接在第一行星排上的第一行星架上,另一端连接在第二行星排上的第二太阳轮上,第一行星排上的第一齿圈与壳体之间设置有第一制动器,第二行星排上的第二齿圈与壳体之间设置有第二制动器。本发明还公开了该双行排变速器的调速方法。本发明的双行排变速器通过控制制动器和离合器啮合或分离来实现传动系统速比变化,具有传动效率高、输出扭矩大、结构简单可靠、制造成本低、维修方便、调速简单方便等优点。
  • 一种双行变速器及其调速方法
  • [发明专利]一种平衡式无级变速器-CN201510125964.3在审
  • 杨晋杰;边振宇 - 杨晋杰;边振宇
  • 2015-03-20 - 2015-06-24 - F16H3/62
  • 包括第一单行星行星齿轮机构、双行行星齿轮机构、第二单行星行星齿轮机构及阻尼装置,其中第一单行星行星齿轮机构与双行行星齿轮机构共用第一行星齿轮支架;所述阻尼装置由刹车盘与刹车片构成;其特点是:单齿圈或双齿圈与第二单行星行星齿轮机构的行星齿轮支架固接,双行行星齿轮机构的太阳轮通过第一轴套与输入轴滑动连接,第二单行星行星齿轮机构的齿圈通过与输入轴滑动连接的输出轴套将动力输出。
  • 一种平衡无级变速器
  • [发明专利]双行排变速机构和动力总成-CN202210289369.3在审
  • 张权;张欣;吴志先 - 清驰汽车江苏有限公司
  • 2022-03-22 - 2023-09-29 - F16H3/44
  • 本发明属于变速器技术领域,具体提供一种双行排变速机构和动力总成。该双行排变速机构包括壳体、第一行星排和第二行星排。第一行星排的第一行星架与第二行星排的第二太阳轮相连,输入端与第一太阳轮相连,输出端与第二行星架相连;第一控制单元,第一控制单元包括与所述壳体相连的第一被动件、与所述第一行星架相连的第二被动件、以及与所述第一齿圈相连的第一主动件;和第二控制单元,第二控制单元包括与所述壳体相连的第三被动件、与所述第二行星架相连的第四被动件、以及与所述第二齿圈相连的第二主动件。该双行排变速机构结构简单,传动比变化范围大,控制逻辑简单,换挡时动力传输不中断且各部件磨损小,适用范围广。
  • 双行变速机构动力总成
  • [实用新型]双行排变速机构和动力总成-CN202220644098.4有效
  • 张权;张欣;吴志先 - 清驰汽车江苏有限公司
  • 2022-03-22 - 2022-06-24 - F16H3/44
  • 本实用新型属于变速器技术领域,具体提供一种双行排变速机构和动力总成。该双行排变速机构包括壳体、第一行星排和第二行星排。第一行星排的第一行星架与第二行星排的第二太阳轮相连,输入端与第一太阳轮相连,输出端与第二行星架相连;第一控制单元,第一控制单元包括与所述壳体相连的第一被动件、与所述第一行星架相连的第二被动件、以及与所述第一齿圈相连的第一主动件;和第二控制单元,第二控制单元包括与所述壳体相连的第三被动件、与所述第二行星架相连的第四被动件、以及与所述第二齿圈相连的第二主动件。该双行排变速机构结构简单,传动比变化范围大,控制逻辑简单,换挡时动力传输不中断且各部件磨损小,适用范围广。
  • 双行变速机构动力总成
  • [实用新型]用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆-CN201420530201.8有效
  • 赵平 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-09-15 - 2015-02-18 - B60K17/06
  • 本实用新型公开了一种用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆,动力传动系统包括驱动电机和变速装置,变速装置包括依次相连的输入端、变速组件和输出端,变速组件包括具有双行架的行星齿轮结构、用于锁止和解锁双行架与车辆车身的第一换挡执行件和第二换挡执行件,以及用于锁止和解锁双行架中的一个与行星齿轮结构的太阳轮的第三换挡执行件,且太阳轮与驱动电机通过输入端相连,通过第一至第三换挡执行件在各自的锁止与解锁位置之间的切换,实现变速装置在多个挡位之间的切换,
  • 用于车辆动力传动系统具有

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